【文章內(nèi)容簡介】 后期污染。 施工準備 透層施工前的技術(shù)、機械、試驗檢測儀器、料場與材料及作業(yè)面等各項準備分別按本指南第 、 、 、 和 節(jié)執(zhí)行。 透層施工前，需對基層進行全面檢查，及時處理相關(guān)缺陷。 材料要求 透層油宜采用滲水性好的乳化瀝青，質(zhì)量應符合 JTG F402020《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定。 透層油的粘度可通過乳化瀝青的濃度適當調(diào)節(jié)。 施工要點 在基層 碾壓成型、表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑透層油。 透層每次施工段落長度根據(jù)灑布車裝油的數(shù)量決定，確保每車油噴灑完畢。 透層油采用智能灑布車噴灑，噴灑數(shù)量通過試驗確定，一般為。透層油噴灑后，基層表面不得有漏灑及浮油現(xiàn)象，在后期施工車輛作用下不得粘起油皮。 瀝青灑布車噴嘴的軸線應與路面垂直，并保證所有噴嘴的角度一致，同時保證灑布管的高度，盡量使同一地點能夠接受到兩個或三個噴灑嘴噴灑的瀝 青。 透層油宜用瀝 青灑布車一次噴灑均勻，注意起步、終止以及縱向搭接處的灑布量。 透層油灑布后，如有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的立即撒布石屑或米砂，必要時作適當碾壓。 灑布完成后應及時封閉交通，不得有車輛通行等損害透層的現(xiàn)象發(fā)生。水分蒸發(fā)后應盡早施工下封層。 質(zhì)量控制 透層油的質(zhì)量應符合 JTG F402020《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定。 施工過程中隨時進行外觀檢查，確保透層油灑布均勻，數(shù)量符合規(guī)定。 采用鉆孔或 挖掘檢查透層油滲透入基層的深度，宜不小于 5mm，對于級配碎石基層透層深度應通過試驗確定。 下封層 一般規(guī)定 在使用無機結(jié)合料鋪筑的基層上應鋪筑下封層。下封層宜采用單層式層鋪法表面處治施工。下封層的厚度不宜小于 6mm，且做到完全密水。 下封層在正式施工前應按要求做試鋪路段，質(zhì)量檢查合格并進行試鋪總結(jié)后，方可正式施工。 下封層宜選擇干燥和較熱的天氣施工。氣溫低于 100C 或大風，或即將降雨時，不得進行下封層施工。 下封層 施工結(jié)束后，立即進行封閉管理，防止后期污染。 施工準備 下封層施工前的技術(shù)、機械、試驗檢測儀器、料場與材料及作業(yè)面等各項準備分別按本指南第 、 、 、 和 節(jié)執(zhí)行。 下封層施工前，需對下臥層進行全面檢查，缺陷路段需及時處理。 材料要求 下封層常用的瀝青材料有：乳化瀝青、改性乳化瀝青、道路石油瀝青、改性瀝青、橡膠瀝青等，質(zhì)量要求應符合 JTG F402020《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。 下封層所用集料應采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風化顆粒的碎石。宜選用反擊式破碎機軋制的石灰?guī)r碎石，公稱粒徑 、或 、或 ，不得采用料場的下腳料。質(zhì)量要求應符合 JTG F402020《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定。 下封層材料宜采用乳化瀝青 +碎石、改性乳化瀝青 +碎石、道路石油瀝青 +碎石、改性瀝青 +碎石、橡膠瀝青 +碎石等。 試鋪段施工 正式開工之前，應進行試鋪段施工。試鋪段應選擇在 經(jīng)驗收合格的主線下臥層上進行，長度為 100m200m。試鋪段的瀝青灑布、集料撒布、碾壓等各道工序按 JTG F402020《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。 通過試鋪確定瀝青灑布方式和灑布量、集料撒布方式和撒布量、碾壓工藝及質(zhì)量控制方法。 試鋪段的質(zhì)量檢測頻率應是正常路段的 2倍。 當使用的原材料、施工機械、施工方法符合要求，試鋪段各項檢測結(jié)果符合規(guī)定后，編寫試鋪總結(jié)，經(jīng)審批后作為申報正常路段開工的依據(jù)。 試鋪段經(jīng)檢驗合格，作為正常路段 的一部分，若不符合要求，經(jīng)采取補救措施后仍無法滿足使用功能的路段應鏟除重鋪。 施工要點 下封層施工前，應將下臥層表面清掃干凈，再用 2 臺 3 臺森林滅火鼓風機將浮灰吹凈，使表面集料顆粒部分外露，必要時用水沖洗，雨后或用水清洗的表面，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干。 瀝青噴灑、集料撒布應均勻，多灑的瀝青應鏟除，多撒的集料應在鋪筑瀝青路面下面層前清掃完畢，漏灑的部分應該補灑。 乳化瀝青、改性乳化瀝青下封層，集料撒布應在乳化瀝青破乳前完成。 瀝青噴灑 （ 1） 道路石油瀝青宜在溫度 1550C1650C、改性瀝青宜在溫度 1650C1750C、橡膠瀝青宜在溫度 1800C1900C 條件下，用智能瀝青灑布車均勻噴灑在經(jīng)過處理且干燥的下臥層上。乳化瀝青、改性乳化瀝青在常溫下噴灑。 （ 2） 瀝青灑布車噴嘴的軸線應與路面垂直，并保證所有噴嘴的角度一致，同時調(diào)整灑布管的高度，盡量使同一地點能夠接受到兩個或三個噴嘴噴灑的瀝青。 （ 3） 在下臥層上放置固定面積的搪瓷盤，瀝青噴灑后測定盤中灑入瀝青數(shù)量，測定瀝青灑布量。 集料撒布 （ 1）瀝青灑布后應立即用集料撒布機按 規(guī)定撒布集料。集料應撒布均勻，搭接處不應漏撒，也不應多撒。 （ 2）一個施工段施工完成后，根據(jù)撒布總量檢查集料的平均撒布量。 （ 3）下封層施工也可采用一體化聯(lián)合撒布車進行。 碾壓 集料撒布后立即用輕型輪胎壓路機均勻碾壓 3遍，每次碾壓重疊 1/3 輪寬，碾壓應做到兩側(cè)到邊，確保有效壓實寬度。 質(zhì)量控制 施工過程中應隨時進行外觀檢查，確保材料灑（撒）布均勻，數(shù)量符合規(guī)定。發(fā)現(xiàn)不滿足要求時應立即停止施工，采取措施后再恢復施工，對不符合要求的部分應及時地處理。 粘層 一般規(guī)定 瀝青面層之間如不是連續(xù)施工則必須噴灑粘層油，如連續(xù)施工且無污 染建議可不噴灑粘層油。 粘層應在上覆層施工前 1d2d進行，不宜過早施工。 結(jié)構(gòu)層與瀝青層接觸部位，必須均勻涂刷粘層油，同時還應注意保護橋頭、涵頂及路面兩側(cè)的結(jié)構(gòu)物不受污染。 粘層宜選擇干燥和較熱的天氣施工。氣溫低于 100C 或大風，或即將降雨時，不得進行粘層施工。 粘層施工結(jié)束后，立即進行封閉管理，避免后期污染。 施工準備 粘層施工前的技術(shù)、機械、試驗檢測儀器、料場與材料及作業(yè)面等各項準備分別按本指南第 、 、 、 和 節(jié)執(zhí)行。 下臥層表面污染物應清除干凈，必要時可用水沖刷洗凈，待表面干燥后施工粘層。 宜采用智能型瀝青灑布車一次均勻灑布。 材料要求 粘層材料應采用改性乳化瀝青。 粘層用改性乳化瀝青，質(zhì)量應符合 JTG F402020《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定。 施工 要點 粘層油噴灑 （ 1） 灑布數(shù)量宜通過試驗確定，一般宜為 。噴灑應均勻，注意起步或終止和接縫處的灑布量。 （ 2） 噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。對于局部噴量過多的段落應刮除，對于漏灑的應人工補灑。在路緣石、雨水進水口、檢查井等局部位置采用人工涂刷。 （ 3） 瀝青灑布車噴嘴的軸線應與路面垂直，并保證所有噴嘴的角度一致，同時保證灑布管的高度，盡量使同一地點能夠接受到兩個或三個噴嘴噴灑的瀝青。 噴灑粘層油后 ，應封閉交通、養(yǎng)護管理。 質(zhì)量控制 粘層油的質(zhì)量應符合 JTG F402020《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定。 施工過程中隨時進行外觀檢查，確保粘層油灑布均勻。 聚酯玻纖布鋪設(shè) 設(shè)備要求 施工前應配備齊全的施工設(shè)備和器具，并做好檢查、調(diào)試和日常保養(yǎng)工作，以保證設(shè)備和器具處于良好的技術(shù)狀況。施工設(shè)備主要有：熱瀝青灑布車（有加熱裝置，噴頭經(jīng)專業(yè)加工，噴灑時必須保證霧狀，且噴灑量可以控制）、聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備 （采用聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備施工，保證鋪設(shè)后聚酯玻纖布平直、無褶皺）。施工器具主要有：鼓風機、鐵碾子、涂刷等（用以清除浮土、碎渣，將聚酯玻纖布壓實粘覆在粘結(jié)料上）。 施工工藝及方法 聚酯玻纖布施工工序為：底層表面清掃 — 灑布粘層油 — 測量劃線 —噴灑粘結(jié)料 — 鋪設(shè)聚酯玻纖布 — 膠輪碾壓 — 保養(yǎng)維護 — 鋪筑新路面。 （ 1） 底層表面清掃 ○ 1 在噴灑粘結(jié)料錢，應將底層表面清掃干凈。 ○ 2 保持工作面無水分，雨后必須待路面干燥后方可施 工。 （ 2）測量、劃線 ○ 1 在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的底面上，對照拼接縫或裂縫標識確定拼接縫或裂縫位置。 ○ 2 按擬鋪設(shè)的聚酯玻纖布寬度在拼接縫或裂縫兩側(cè)定好基準線，并用石灰或粉筆劃線作為鋪設(shè)聚酯玻纖布的依據(jù)。對于橫向裂縫和路面接縫，保證裂縫兩側(cè)的布寬≥ ，接縫或裂縫居中。 （ 3） 噴灑粘結(jié)料 工序及要求應遵循本章 節(jié)內(nèi)容。 （ 4） 聚酯玻纖布的鋪設(shè) ○ 1 粘結(jié)料灑布結(jié)束，并修整均勻后，立即進行聚酯玻纖布鋪設(shè)施工， 不得使瀝青噴灑車與聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備距離過遠。 ○ 2 人工鋪設(shè)聚酯玻纖布過程中，現(xiàn)場負責人員必須及時發(fā)現(xiàn)可能褶皺的情況，指揮工人揭起聚酯玻纖布，在確保不褶皺時在放下，并采用竹掃把初碾一遍。 ○ 3 聚酯玻纖布貼上后，要人工檢查，通過腳踩和鐵碾子碾壓等措施確保聚酯玻纖布的下結(jié)構(gòu)層的服帖，特別要重視四周的服帖。 ○ 4 若鋪設(shè)時發(fā)生褶皺或打折現(xiàn)象，應當及時用工具刀切開褶皺部位，然后在鋪設(shè)方向上在搭接起來，用粘 結(jié)料膠結(jié)并壓實，以保證聚酯玻纖布與粘結(jié)料的良好粘結(jié)。 ○ 5 由于施工的需要，聚酯玻纖布不能連續(xù)鋪設(shè)時，聚酯玻纖布接縫處采用不搭 接原則，接縫處離路面裂縫間距宜≥ 。 ○ 6 在進行聚酯玻纖布的施工時，現(xiàn)場操作人員應戴好防護手套，以避免被聚酯玻纖布刺傷手指。 （ 5）膠輪碾壓 玻纖布施工結(jié)束后在瀝青混合料攤鋪前，采用膠輪壓路機進行玻纖布的碾壓，如發(fā)生粘輪現(xiàn)象，膠輪的輪胎上涂抹隔離劑等隔離措施。 （ 6） 保養(yǎng)維護 ○ 1 聚酯玻纖布鋪設(shè)施工完成后，在熱粘結(jié)料未冷卻至常溫前用膠輪壓路機或自卸車（對車輪進行清潔）進行適當碾壓，并禁止行人或其他車輛進入，以防止由于車輪粘油將聚酯玻纖布帶起或破壞。 ○ 2 禁止任何車輛在聚酯玻纖布上行駛時突然剎車或急轉(zhuǎn)彎，以免對聚酯玻纖布造成極大破壞。 質(zhì)量檢查與驗收 聚酯玻纖布鋪設(shè)施工質(zhì)量檢查及驗收標準詳見下表。 聚酯玻纖布鋪設(shè)施工質(zhì)量檢查與驗收標準 檢查項目 質(zhì)量要求 檢查規(guī)定 備注 要求值或允許偏差 質(zhì)量要求 檢 查頻率 檢查方法 瀝青灑布 規(guī)定范圍內(nèi) 隨時 目測 玻纖布寬度（ m） ≥規(guī)定值 符合規(guī)定要求 抽查 10% 皮尺測量 外觀要求 不允許空鼓、褶皺和污染 目測 攤鋪瀝青混凝土前，必須對鋪設(shè)聚酯玻纖布后的路面進行檢查，發(fā)現(xiàn)路面上或聚酯玻纖布上有成團的瀝青時，并及時清理。 工前應配備齊全的施工設(shè)備和器具，并做好檢查、調(diào)試和日常保養(yǎng)工作，以保證設(shè)備和器具處于良好的技術(shù)狀況。施工設(shè)備主要有：熱瀝青噴灑車（有加熱裝置，噴頭經(jīng)專業(yè)加工，噴灑時必須保證霧狀， 且噴灑量可以控制）、聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備（采用聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備施工，保證鋪設(shè)后聚酯玻纖布平直、無褶皺）。施工器具主要有：鼓風機、鐵碾子、涂刷等（用以清除浮土、碎碴，將聚酯玻纖布壓實粘覆在粘結(jié)料上）。 6 瀝青混合料 一般規(guī)定 混合料公稱最大粒徑應與層厚相適應，各層的壓實厚度宜不小于集料公稱最大粒徑的 3 倍。 熱拌瀝青混合料面層施工前，應對混合料進行配合比設(shè)計，配合比設(shè)計分為：目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證三 個階段。在養(yǎng)護施工過程中，不得隨意變更經(jīng)設(shè)計確定的標準配合比。 對同一拌和場兩臺拌和機，如果使用相同品種的礦料和瀝青，可使用同一目標配合比，但每臺拌和機必須獨立進行生產(chǎn)配合比設(shè)計。如果礦料和瀝青產(chǎn)地、品種等發(fā)生變化，必須重新進行目標配合比及生產(chǎn)配合比設(shè)計。 熱拌瀝青混合料面層養(yǎng)護施工，應采用集中廠拌混合料、攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓的施工工藝。 在正式施工前，應鋪筑試鋪段，對試鋪段進行總結(jié)。 各層瀝青混合料應滿足所在層位的功能性要求，便于施工，減少離析。 各瀝青層之間應設(shè)置粘層，施工間隔應盡量縮短，做到連續(xù)施工并粘結(jié)成為整體。 瀝青面層應在不低于 10℃氣溫下進行施工，同時嚴禁雨天、路面潮濕的情況下進行施工。施工期間，應注意天氣變化，已攤鋪的瀝青層因遇雨未進行壓實的應予以鏟除。雨天過后，等下臥層完全干燥后方可進行瀝青面層的施工。 施工準備 瀝青混合料面層施工前的技術(shù)、機械、試驗檢測儀器、料場與材料及作業(yè)面等各項準備分別按 、 、 、 和 節(jié)執(zhí)行。 應對瀝青混合料拌和機、攤鋪機 、壓路機等各項施工機械和設(shè)備進行調(diào)