【正文】 半剛性基層所用水泥應符合國家技術(shù)標準的要求，初凝時間應不小于 4h，終凝時間應大于 6h。 路面所用瀝青必須通過招標方式確定。 路面每類結(jié)構(gòu)層開工前由建設(shè)管理處組織對專業(yè)技術(shù)人員和操作工人進行技術(shù)培訓。 路面施工單位工地試驗室應在（底）基層、面層混合料拌和場及瀝青面層石料破碎場建立分部試驗室。 路面單位進場應進行設(shè)計交底，由建設(shè)管理處組織監(jiān)理、路面施工單位本著就地取材的原則進行料源調(diào)查，對材料供應商的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)工藝進行調(diào)查，必要時可要求其進行改進、升級。路面單位進場三個月內(nèi)交驗 50%的連續(xù)路床，前一年底必須路床交驗完畢。高速公路一般路段瀝青路面各結(jié)構(gòu)層設(shè)計建議混合料類型見表 。路面設(shè)計應根據(jù)我省重載交通車輛組成及治超標準，實際計算的貨車換算累計軸載次數(shù)應增加 30%做為設(shè)計累計軸載，確定設(shè)計彎沉，計算路面厚度。 改擴建工程的舊路利用段應實行動態(tài)設(shè)計，現(xiàn)場優(yōu)化完善。 改擴建項目路基工程 建設(shè)管理處應組織編寫詳細的施工作業(yè)指導書，結(jié)合實際對場地清理、地基處理、路基拼接、施工排水等工藝提出要求。 路基上游、村莊上游、橋孔下嚴禁設(shè)置棄土場，棄土應棄至批復棄土場。.. . . ..學習好幫手 取土場應盡量利用荒山、山地，兼顧農(nóng)田、水利建設(shè)和環(huán)境保護，力求少占耕地。取土場應有規(guī)則的形狀及平整的底部，不積水，邊坡應按設(shè)計坡率修整。 土質(zhì)挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計線，應預留一定厚度的覆蓋層，挖至路床頂面以上 1m 時，待到正常施工季節(jié)后再開挖。 陜北、關(guān)中地區(qū)路床冬季不允許施工。路肩式擋墻施工應適當增加排水口，確保雨水能迅速排出路基。 雨季施工各道工序應連續(xù)進行，填筑的土層應當天（或雨前）及時完成整平壓實，雨后應組織人員及時排除路基表面積水，并在上料前組織復壓復檢。 工程監(jiān)測軟基、高填路堤、高邊坡、滑坡、預應力錨固工程等特殊工程必須進行施工過程和工后沉降監(jiān)測，工后監(jiān)測時間不少于 2 年或至.. . . ..學習好幫手工程穩(wěn)定。 縱、橫坡大于 3%的明涵、通道應設(shè)置橡膠支座。 綜合考慮當?shù)嘏潘闆r，原則上被交線采用上跨通過；如下穿通過時應保證通道內(nèi)排水暢通。 小型構(gòu)造物 原則上不采用圓管涵，一般不使用倒虹吸。 灌注混凝土必須連續(xù)作業(yè)，因故中斷灌注，其接縫面必須做特殊處理，嚴禁施工縫處在滑動面上。盡量避免雨季施工，如果必須在雨季施工，孔口應搭雨棚，孔口地面下 內(nèi)應加強襯砌，地面上加筑適當高度的圍埂。錨桿施工完畢后，應取錨桿數(shù)的 1%，且不少于 3 根進行拉拔試驗，抗拔力平均值.. . . ..學習好幫手應不低于設(shè)計值，最小抗拔力應不低于 倍的設(shè)計值?？卓谝扇】煽康闹?jié){措施，當孔內(nèi)漿液初凝后，及時進行二次劈裂注漿，使?jié){液充分進入巖土裂隙。 嚴格各工序間的檢查驗收，對鉆孔深度、清孔質(zhì)量、預應力張拉、壓漿等關(guān)鍵工序監(jiān)理工程師必須進行現(xiàn)場旁站。 錨桿（錨索）框架梁防護 建設(shè)管理處應組織編制錨桿（錨索）框架梁防護的施工技術(shù)指導意見，明確不同地質(zhì)狀況下的施工工藝、工序及有關(guān)要求；施工單位應編寫詳細的施工組織方案。泄水孔施作同排必須在一個坡位上，間距一致，上下排錯開安設(shè)，坡度向外、孔底平順、孔內(nèi)無堵塞，絕不允許有倒坡現(xiàn)象。 受常水位影響的墻體部分應采用片石混凝土澆筑，高度應高出常水位 1m。膨脹土高邊坡應按“緩邊坡、寬平臺、固坡腳”原則設(shè)計。.. . . ..學習好幫手 防護工程所用混凝土構(gòu)件應集中預制。 高度小于 20m 的石質(zhì)邊坡，防護時宜選用主動防護形式；高度大于 20m 的石質(zhì)邊坡，防護時宜采用被動防護形式。必須采用工程防護的，應采用工程防護和植物防護相結(jié)合的方式。對滑坡、高邊坡、橋梁岸坡、隧道進出口邊仰坡等邊坡必須按“一坡一圖、一坡一景”要求進行特殊設(shè)計。 路基施工過程中應隨時保持一定的排水橫坡或縱向排水通道。嚴禁采用軟質(zhì)砂巖漿砌圬工材料。路基排水溝內(nèi)側(cè)邊緣距路堤坡腳應不小于 1m。.. . . ..學習好幫手 排水工程 排水設(shè)施應與路基同步施工，堅持高接遠送原則，及時做好路基施工過程中臨時排水及永久性排水系統(tǒng)，并應注意排水系統(tǒng)與自然水系的銜接。 風積沙路基完工后，應及時在路基頂面鋪筑石灰土封層。采用水墜碾壓法施工最大松鋪厚度不得超過 30cm，填料表面水頭高度應保持在 20cm 以上。禁止使用羊角碾進行壓實。 風積沙路基 風積沙應采用干振法和飽水振動法確定最大干密度?；轮卫硗瓿珊蠓娇蛇M行路基施工。在施工過程中應將滑坡體內(nèi)的水疏通到滑坡體范圍以外。 施工時應采取措施截斷流向滑坡體的地表水和臨時用水。 嚴格分層填筑，應在結(jié)構(gòu)物墻身上左、中、右位置，用紅、白油漆相間劃出每層 15cm 壓實厚度控制標線，并標注層位編號。路床范圍內(nèi)應及時采用水泥穩(wěn)定材料封閉。 臺背回填前，八字墻、一字墻以及支撐梁必須完成，梁板架設(shè)前最多對稱回填至 1/3 墻高。 結(jié)構(gòu)物臺背、墻背回填 對臺背基底應采用灰土樁、碎石樁等措施進行處理，必須選用專業(yè)隊伍和機械，回填施工應采用大型壓路機為主、小型壓實機具配合進行壓實。具體處理深度根據(jù)膨脹特性計算確定。選用灰土換填時嚴格控制灰劑量，路床頂層以下 0～30cm 深范圍內(nèi)灰劑量不宜小于 8%，30cm～80cm 深以下灰劑量不宜小于 5%。 根據(jù)開挖坡面地質(zhì)、水文情況逐段核實路基防護設(shè)計方案，盡量采用邊坡自然穩(wěn)定下的植物防護。 膨脹土路段挖方的坡面宜采用窗口式骨架護坡、并設(shè)置支撐滲溝處理，滲溝深度不少于 2m，具體根據(jù)實際情況確定。未風化堅硬的巖石路基超挖部分或高低不平部分，應采用級配碎石或無機結(jié)合料穩(wěn)定碎（礫）石等材料作整平層；風化巖石路床應超挖 20～40 cm，超挖部分應采用級配碎石或無機結(jié)合料穩(wěn)定碎（礫）石等材料填筑。 挖方路基 土方開挖施工前應完成臨時排水設(shè)施，確保施工面不積水；邊坡應按設(shè)計自上而下進行開挖，開挖一級、防護一級、綠化一級，嚴禁掏底開挖。對填土高度大于 8m 的路基，壓實度標準應提高 1%，并采用強夯等方法加強地基處理。應采用大功率推土機與 18t 以上重型壓路機施工，避免出現(xiàn)粗細顆粒離析，嚴格控制填筑厚度、壓實遍數(shù)，用壓實沉降差或孔隙率指標檢測壓實質(zhì)量。石灰土施工應采用連續(xù)施工，每層施工前，應對下承層表面進行灑水；若不能連續(xù)施工，每層碾壓完成后或石灰土全部施工完后，應采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，防止表面裂縫。 做好臨時排水，路基兩側(cè)應做擋水埝，每 30m 用彩條布或磚砌等設(shè)置一道急流槽，防止沖刷路基邊坡。4 各標段之間和各作業(yè)段之間填筑層面，每層搭接長度不得小于 2m。2 對于填挖交界地段，應按開挖高不大于 2m、寬不小于 1m的臺階施工，并按每填筑 4m 對交界處進行強夯處理。 臺背與路基結(jié)合部、分段作業(yè)結(jié)合部、標段結(jié)合部、填挖交界結(jié)合部作為路基施工質(zhì)量關(guān)鍵控制部位。 填方路基.. . . ..學習好幫手 路堤施工應整幅填筑，禁止半幅施工。夯錘應采用長 3m、直徑 的重錘，不得采用夾桿錘，應制作專用喂料工具。3 灰土擠密樁施工前應通過試樁確定填層厚度、填料方量、夯擊次數(shù)、夯錘提升高度、樁體壓實度、擴徑等工藝參數(shù)，做好臨時排水。2 強夯前應選取有代表性的試驗區(qū)進行試夯，確定最佳夯擊能、夯擊次數(shù)、遍數(shù)、間歇時間、夯點間距等指標。 濕陷性黃土地區(qū)地基處理1 濕陷性黃土地區(qū)地基處理宜采用灰土擠密樁或強夯處理。地質(zhì)發(fā)生變化，樁長須進行調(diào)整時，采用工作密實電流加以控制，當密實電流明顯增大，判斷進入相對硬層時，進入硬層深度≥50cm。采用單.. . . ..學習好幫手樁荷載試驗和 28d 復合地基載荷試驗檢驗處治效果。5 礫（碎）石樁施工前應做試樁，以確定樁長，成樁時間、礫（碎）石投入量、施工順序、單樁及復合地基承載力等參數(shù)，對施工場地清表平整，做好臨時排水設(shè)施。4 拋石擠淤材料應選用不易風化的片石，厚度不小于 300mm。3 手擺片石材料應使用不易風化的石料，石料的強度不小于30MPa，片石厚度不小于 150mm。天然級配砂礫最大粒徑小于100mm，含泥量不大于 5%，礫石強度為洛杉磯法磨耗率不大于 60%，含石量不小于 60%；碎石粒徑宜為 19～63mm，含泥量不大于 10%，針片狀顆粒含量不大于 15%，強度為洛杉磯法磨耗率不大于 60%；石渣最大粒徑不大于 150mm，石料強度不小于 30MPa。 濕軟地基處理1 局部軟基路段深度小于 3m 采用直接挖除，大于 3m 采用水泥攪拌樁等措施處理，大面積軟基采用拋石擠淤等措施處理。2）上下路堤填料最大粒徑 150mm 的規(guī)定，不適用于填石路堤和.. . . ..學習好幫手土路堤。對臺背回填、軟基處理墊層等有特殊透水要求的部位，砂礫含泥量、礫石含量、最大粒徑要求應適當提高。天然砂礫含泥量原地面以上 2m 范圍內(nèi)不大于 10%、其余部分不大于 15%，礫石含量不少于 60%，最大粒徑路床不大于 100 mm、路堤不大于 150 mm。 石灰土路基所用土、石灰必須符合規(guī)范要求，土中的有機質(zhì)含量不大于 5%；生石灰的顆粒不大于 5mm,石灰質(zhì)量符合Ⅱ級以上標準，活性 CaO+MgO 含量不小于 60%（按干質(zhì)量計） ，石灰儲存時間不得超過 1 個月。 原則上泥頁巖、千枚巖不能用做路基填料。 黃土、粉質(zhì)土不宜直接作為路基填料。 在路基工程基本完成時，由建設(shè)管理處組織設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位，對全線排水系統(tǒng)、邊坡防護工程及橋涵工程進行質(zhì)量回頭望，對設(shè)計方案進一步核查、優(yōu)化、完善，并結(jié)合路基及水文地質(zhì)情況對路面工程進行優(yōu)化完善。 路基主體完工后應盡可能留有一年以上的工后沉降期。 排水、防護工程砌筑用砂漿必須集中拌和，拌和采用能.. . . ..學習好幫手夠準確計量的強制式拌和機，砂漿保持適宜的和易性和流動性，且應隨拌隨用，砂漿必須在初凝前使用，已初凝的砂漿必須廢棄。 在詳盡的現(xiàn)場調(diào)查后，施工單位應根據(jù)設(shè)計、技術(shù)規(guī)范要求，編制實施性施工組織設(shè)計；建設(shè)管理處應組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位，并邀請相關(guān)專家進行評審。3 路基及涵洞、擋墻、排水溝等結(jié)構(gòu)物地基承載力必須滿足設(shè)計要求，不滿足時地基必須加固處理。1 充分調(diào)查沿線地質(zhì)情況，重點對滑坡、高邊坡、特殊地基等路段進行全面核查，并取樣做進一步測試分析，論證設(shè)計方案的合理性。本冊為施工標準化篇。我省高速公路建設(shè)應嚴格按照本指南執(zhí)行，本指南未規(guī)定的按照交通運輸部有關(guān)政策、法規(guī)和部頒技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程及省廳要求執(zhí)行。本指南是我省高速公路建設(shè)實施現(xiàn)代工程管理有益探索的成果，同時借鑒了外省的先進經(jīng)驗和