【正文】 應(yīng)符合JTG F402004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。 抗剝落劑 抗剝落劑宜采用非胺類化合物，應(yīng)選用有較強(qiáng)抗老化性能、與瀝青配伍性能良好、符合環(huán)保要求的產(chǎn)品。 纖維穩(wěn)定劑 SMA的纖維穩(wěn)定劑宜采用木質(zhì)素纖維，%%摻入混合料中。在施工過程中應(yīng)定期取樣檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，質(zhì)量不符合要求的改性瀝青不得使用。改性瀝青生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)設(shè)置采樣口，以便隨機(jī)采集樣品。 改性瀝青宜在固定式工廠或現(xiàn)場設(shè)廠集中生產(chǎn)，也可在拌和場現(xiàn)場邊生產(chǎn)邊使用，改性瀝青的加熱溫度不宜超過180℃。 生產(chǎn)改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)與改性劑有良好的配伍性。暫不使用的瀝青可在常溫下長期儲存。 瀝青必須按品種、標(biāo)號分開存放，桶裝瀝青應(yīng)直立堆放，加蓋苫布。水泥質(zhì)量應(yīng)符合GB1752007《通用硅酸鹽水泥》的規(guī)定，消石灰宜為Ⅲ級或Ⅲ級以上，質(zhì)量應(yīng)符合JTJ0342000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。 礦粉質(zhì)量要求應(yīng)符合JTG F402004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。 填料 填料一般采用礦粉，礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)清除。 生產(chǎn)細(xì)集料必須采用干燥除塵設(shè)備（如布袋除塵器），機(jī)制砂宜采用專用的制砂設(shè)備單獨(dú)生產(chǎn)，并選用優(yōu)質(zhì)的石料生產(chǎn)。 粗集料質(zhì)量應(yīng)符合JTG F402004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。條件受限時(shí)，可不考慮巖性，但所用集料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合JTG F402004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》。一般采用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石，必要時(shí)采用沖擊式或圓錐式破碎機(jī)整形，嚴(yán)格控制針片狀顆粒含量。下臥層已被污染時(shí)，必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑瀝青混合料。 應(yīng)準(zhǔn)備施工過程中所需要的各種記錄表格和現(xiàn)場溫度、厚度檢測設(shè)備，根據(jù)攤鋪長度估算當(dāng)日生產(chǎn)噸位，明確拌和場、施工現(xiàn)場、試驗(yàn)室責(zé)任聯(lián)系人，實(shí)現(xiàn)拌和場與施工現(xiàn)場暢通聯(lián)系、動態(tài)控制。 施工準(zhǔn)備 瀝青混合料面層施工前的技術(shù)、機(jī)械、試驗(yàn)檢測儀器、。施工期間，應(yīng)注意天氣變化，已攤鋪的瀝青層因遇雨未進(jìn)行壓實(shí)的應(yīng)予以鏟除。 各瀝青層之間應(yīng)設(shè)置粘層，施工間隔應(yīng)盡量縮短，做到連續(xù)施工并粘結(jié)成為整體。 在正式施工前，應(yīng)鋪筑試鋪段，對試鋪段進(jìn)行總結(jié)。如果礦料和瀝青產(chǎn)地、品種等發(fā)生變化，必須重新進(jìn)行目標(biāo)配合比及生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。在養(yǎng)護(hù)施工過程中，不得隨意變更經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比。6 瀝青混合料 一般規(guī)定 混合料公稱最大粒徑應(yīng)與層厚相適應(yīng)，各層的壓實(shí)厚度宜不小于集料公稱最大粒徑的3倍。施工設(shè)備主要有：熱瀝青噴灑車（有加熱裝置，噴頭經(jīng)專業(yè)加工，噴灑時(shí)必須保證霧狀，且噴灑量可以控制）、聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備（采用聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備施工，保證鋪設(shè)后聚酯玻纖布平直、無褶皺）。聚酯玻纖布鋪設(shè)施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定備注要求值或允許偏差質(zhì)量要求檢查頻率檢查方法瀝青灑布規(guī)定范圍內(nèi)隨時(shí)目測玻纖布寬度（m）≥規(guī)定值符合規(guī)定要求抽查10%皮尺測量外觀要求不允許空鼓、褶皺和污染目測 攤鋪瀝青混凝土前，必須對鋪設(shè)聚酯玻纖布后的路面進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)路面上或聚酯玻纖布上有成團(tuán)的瀝青時(shí)，并及時(shí)清理。 禁止任何車輛在聚酯玻纖布上行駛時(shí)突然剎車或急轉(zhuǎn)彎，以免對聚酯玻纖布造成極大破壞。（5）膠輪碾壓玻纖布施工結(jié)束后在瀝青混合料攤鋪前，采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行玻纖布的碾壓，如發(fā)生粘輪現(xiàn)象，膠輪的輪胎上涂抹隔離劑等隔離措施。 由于施工的需要，聚酯玻纖布不能連續(xù)鋪設(shè)時(shí)，聚酯玻纖布接縫處采用不搭接原則，接縫處離路面裂縫間距宜≥。 聚酯玻纖布貼上后，要人工檢查，通過腳踩和鐵碾子碾壓等措施確保聚酯玻纖布的下結(jié)構(gòu)層的服帖，特別要重視四周的服帖。（4） 聚酯玻纖布的鋪設(shè) 粘結(jié)料灑布結(jié)束，并修整均勻后，立即進(jìn)行聚酯玻纖布鋪設(shè)施工，不得使瀝青噴灑車與聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備距離過遠(yuǎn)。對于橫向裂縫和路面接縫，保證裂縫兩側(cè)的布寬≥，接縫或裂縫居中。（2）測量、劃線在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的底面上，對照拼接縫或裂縫標(biāo)識確定拼接縫或裂縫位置。（1） 底層表面清掃 在噴灑粘結(jié)料錢，應(yīng)將底層表面清掃干凈。施工器具主要有：鼓風(fēng)機(jī)、鐵碾子、涂刷等（用以清除浮土、碎渣，將聚酯玻纖布壓實(shí)粘覆在粘結(jié)料上）。 聚酯玻纖布鋪設(shè) 設(shè)備要求 施工前應(yīng)配備齊全的施工設(shè)備和器具，并做好檢查、調(diào)試和日常保養(yǎng)工作，以保證設(shè)備和器具處于良好的技術(shù)狀況。 質(zhì)量控制 粘層油的質(zhì)量應(yīng)符合JTG F402004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定。（3） 瀝青灑布車噴嘴的軸線應(yīng)與路面垂直，并保證所有噴嘴的角度一致，同時(shí)保證灑布管的高度，盡量使同一地點(diǎn)能夠接受到兩個(gè)或三個(gè)噴嘴噴灑的瀝青。對于局部噴量過多的段落應(yīng)刮除，對于漏灑的應(yīng)人工補(bǔ)灑。噴灑應(yīng)均勻，注意起步或終止和接縫處的灑布量。 粘層用改性乳化瀝青，質(zhì)量應(yīng)符合JTG F402004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定。 宜采用智能型瀝青灑布車一次均勻?yàn)⒉肌?施工準(zhǔn)備 粘層施工前的技術(shù)、機(jī)械、試驗(yàn)檢測儀器、。氣溫低于100C或大風(fēng)，或即將降雨時(shí)，不得進(jìn)行粘層施工。 結(jié)構(gòu)層與瀝青層接觸部位，必須均勻涂刷粘層油，同時(shí)還應(yīng)注意保護(hù)橋頭、涵頂及路面兩側(cè)的結(jié)構(gòu)物不受污染。 粘層 一般規(guī)定 瀝青面層之間如不是連續(xù)施工則必須噴灑粘層油，如連續(xù)施工且無污染建議可不噴灑粘層油。 質(zhì)量控制 施工過程中應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行外觀檢查，確保材料灑（撒）布均勻，數(shù)量符合規(guī)定。（3）下封層施工也可采用一體化聯(lián)合撒布車進(jìn)行。集料應(yīng)撒布均勻，搭接處不應(yīng)漏撒，也不應(yīng)多撒。（3） 在下臥層上放置固定面積的搪瓷盤，瀝青噴灑后測定盤中灑入瀝青數(shù)量，測定瀝青灑布量。乳化瀝青、改性乳化瀝青在常溫下噴灑。 乳化瀝青、改性乳化瀝青下封層，集料撒布應(yīng)在乳化瀝青破乳前完成。 施工要點(diǎn) 下封層施工前，應(yīng)將下臥層表面清掃干凈，再用2臺3臺森林滅火鼓風(fēng)機(jī)將浮灰吹凈，使表面集料顆粒部分外露，必要時(shí)用水沖洗，雨后或用水清洗的表面，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干。 當(dāng)使用的原材料、施工機(jī)械、施工方法符合要求，試鋪段各項(xiàng)檢測結(jié)果符合規(guī)定后，編寫試鋪總結(jié)，經(jīng)審批后作為申報(bào)正常路段開工的依據(jù)。 通過試鋪確定瀝青灑布方式和灑布量、集料撒布方式和撒布量、碾壓工藝及質(zhì)量控制方法。試鋪段應(yīng)選擇在經(jīng)驗(yàn)收合格的主線下臥層上進(jìn)行，長度為100m200m。 下封層材料宜采用乳化瀝青+碎石、改性乳化瀝青+碎石、道路石油瀝青+碎石、改性瀝青+碎石、橡膠瀝青+碎石等。宜選用反擊式破碎機(jī)軋制的石灰?guī)r碎石，、不得采用料場的下腳料。 材料要求 下封層常用的瀝青材料有：乳化瀝青、改性乳化瀝青、道路石油瀝青、改性瀝青、橡膠瀝青等，質(zhì)量要求應(yīng)符合JTG F402004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。 施工準(zhǔn)備 下封層施工前的技術(shù)、機(jī)械、試驗(yàn)檢測儀器、。氣溫低于100C或大風(fēng)，或即將降雨時(shí)，不得進(jìn)行下封層施工。 下封層在正式施工前應(yīng)按要求做試鋪路段，質(zhì)量檢查合格并進(jìn)行試鋪總結(jié)后，方可正式施工。下封層宜采用單層式層鋪法表面處治施工。 采用鉆孔或挖掘檢查透層油滲透入基層的深度，宜不小于5mm，對于級配碎石基層透層深度應(yīng)通過試驗(yàn)確定。 質(zhì)量控制 透層油的質(zhì)量應(yīng)符合JTG F402004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定。 灑布完成后應(yīng)及時(shí)封閉交通，不得有車輛通行等損害透層的現(xiàn)象發(fā)生。 透層油宜用瀝青灑布車一次噴灑均勻，注意起步、終止以及縱向搭接處的灑布量。透層油噴灑后，基層表面不得有漏灑及浮油現(xiàn)象，在后期施工車輛作用下不得粘起油皮。 透層每次施工段落長度根據(jù)灑布車裝油的數(shù)量決定，確保每車油噴灑完畢。 透層油的粘度可通過乳化瀝青的濃度適當(dāng)調(diào)節(jié)。 透層施工前，需對基層進(jìn)行全面檢查，及時(shí)處理相關(guān)缺陷。 透層施工結(jié)束后，立即進(jìn)行封閉管理，防止后期污染。氣溫低于100C或大風(fēng)，不得噴灑透層油。 透層應(yīng)在基層檢測合格后灑布施工。 　　 （7）施工應(yīng)注意防火。隨后的卷材在端頭搭接處交錯排列。 　　 （4）搭接：卷材長邊搭接寬邊不小于70mm,短邊搭接寬度不小于l00mm,搭接部位宜以溢出熱熔的改性瀝青為度，并應(yīng)立即刮封接口。主要有：噴燈、滾刷、壓子、鬃刷、剪刀等。 防水卷材施工（1）基層處理：橋面基層應(yīng)平整、干燥、清潔、不得有疏松、起沙、起皮現(xiàn)象，若達(dá)到上述要求即可將基層涂刷一層底料，并注意保護(hù)。 　　（6）施工溫度：在5℃一35℃為宜，若夏天超過35℃以上，可適當(dāng)灑些冷水降溫，干后即可施工。（4）大面積涂刷前，先用小刷對經(jīng)過處理的基層上進(jìn)行涂刷23遍，然后可以進(jìn)行大面積涂刷第一遍 涂料，一般36小時(shí)（但不超過24小時(shí)）可視溫度而定，涂料實(shí)干后即可涂第二遍、第三遍，直到達(dá)到理想厚度。 　?。?）施工必需設(shè)備齊全、性能良好。5 透層、下封層、粘層 橋面防水層 一般定義 橋面防水層是指為了防止雨水進(jìn)入橋面，雨水、雪水下水滲入橋體、橋梁，以及其他用水對橋體破壞等而設(shè)的材料層。 施工過程中隨時(shí)進(jìn)行外觀（色澤、油膜厚度、表面空隙）檢查，發(fā)現(xiàn)滲水、嚴(yán)重離析時(shí)，必須采取補(bǔ)救措施。 原材料進(jìn)場、生產(chǎn)過程中，必須對各種原材料進(jìn)行檢測。（8）鋼輪壓路機(jī)碾壓過程中，噴水量不宜過大，使鋼輪表面濕潤不粘輪即可，以確保碾壓溫度。對松鋪厚度、碾壓工藝應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，做到不漏壓、不超壓。（5）在當(dāng)天壓實(shí)的層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落。壓路機(jī)折回應(yīng)呈階梯狀，不應(yīng)處在同一橫斷面上。初壓使用鋼輪壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎式壓路機(jī)，終壓采用鋼輪壓路機(jī)。 壓實(shí)（1）瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)盡可能采用重型壓路機(jī)，并選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。（8）攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)及成型的混合料?？拷醒敕指魩肪壥帒?yīng)適量多攤些混合料，加強(qiáng)路緣石邊緣處瀝青混合料的壓實(shí)。（5）隨時(shí)檢查松鋪厚度是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即調(diào)整。熨平板和夯錘振級應(yīng)適中，使鋪面達(dá)到85%左右的壓實(shí)度，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。（3）攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過外面的參考線探出縱坡和整平板的橫坡，并能自動發(fā)出信號操縱整平板，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。（2）混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按1m/min2m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。?）卸料過程中，運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)，應(yīng)在攤鋪機(jī)前10cm30cm處停住，掛空檔靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。（5）拌和機(jī)或儲料倉向運(yùn)料車放料時(shí)，料車應(yīng)“前、后、中”移動，分幾次裝料。測試方法應(yīng)符合JTG E602008《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》的規(guī)定。（3）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度，插入深度要大于150mm。 運(yùn)輸（1）宜采用大噸位的運(yùn)輸車輛運(yùn)輸，一般應(yīng)不小于20t，車輛數(shù)量應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸距離、攤鋪速度確定，適當(dāng)留有富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有不少于5輛運(yùn)料車等候卸料為宜，以確保現(xiàn)場連續(xù)攤鋪的需要。（5）每臺拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級配和瀝青混合料性質(zhì)。目測混合料有無花白、冒青煙和離析等異常現(xiàn)象。（3）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，隨時(shí)在線檢查礦料級配和油石比，并定期對拌和樓的計(jì)量和測溫進(jìn)行校核。 施工要點(diǎn) 拌和（1）嚴(yán)格控制瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出場溫度，集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高10 0C15 0C。（6）當(dāng)料源發(fā)生變化時(shí)，需重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。其中高溫穩(wěn)定性試驗(yàn)用8cm厚車轍試件，進(jìn)行車轍試驗(yàn)，或用漢堡輪轍試驗(yàn)進(jìn)行檢測，技術(shù)指標(biāo)要求參考相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（4） 混合料大馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)滿足下表要求。大粒徑瀝青混合料推薦級配（參考）篩孔5219LSPM251001001007098508532622045629618315210171614LSPM30100100901007095407628581939629618315210171614LSPM35100759867965080256015401035625618315210171614（3）大粒徑透水性瀝青混合料（LSPM）可采用大型馬歇爾試驗(yàn)方法或旋轉(zhuǎn)壓實(shí)法進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)采用體積指標(biāo)、瀝青膜厚度以及混合料性能指標(biāo)來控制。結(jié)合相關(guān)的研究成果和以往施工經(jīng)驗(yàn)，其級配范圍宜根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚣敖煌l件參考下表推薦級配范圍。 LSPM瀝青混合料的設(shè)計(jì)（1）大粒徑瀝青混合料柔性基層瀝青混合料LSPM30配合比設(shè)計(jì)須由承包人委托經(jīng)業(yè)主同意的具有相關(guān)資質(zhì)單位完成，并出具配合比設(shè)計(jì)報(bào)告，其級配范圍宜根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚣敖煌l件按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40—2004)確定。 集料加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按本指南中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。