高速公路工程墩柱施工技術(shù)交底(編輯修改稿)
2024-11-28 13:40 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 同一直線上，搭接長(zhǎng)度為 5d（ d 為鋼筋直徑） 。安裝就位后，應(yīng)進(jìn)行檢查，作 出記錄并妥加保護(hù) 。 （ 四 ）模板安裝： 模板安裝前先試拼，表面除銹、涂刷脫模劑。 模板上下接縫處采用內(nèi)貼白膠帶擠密，防止漏漿。模板 各塊間均采用 螺絲緊固 ，使模板處于密封狀態(tài)，接縫處應(yīng)平整，無(wú) 嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái) 現(xiàn)象，確保墩 柱 外壁光潔、美觀。模板安裝時(shí)， 應(yīng)在系梁頂面 插打定位 鋼筋 ， 在 墩 柱上端用鋼絲繩對(duì)拉定位 ， 確保模板不會(huì)位移和傾斜 ，保證墩柱施工的中心位置和豎直度 。 （ 五 ）砼的灌注及養(yǎng)護(hù)和拆模 砼的運(yùn)輸、澆注 （ 1）砼運(yùn)輸采用砼攪拌車，攪拌車在運(yùn)送砼之前應(yīng)將其砼罐內(nèi)壁濕潤(rùn)，防止砼流動(dòng)性減少。 （ 2）在砼的澆注過(guò)程中，要保持砼施工的連續(xù)性，同時(shí)運(yùn)輸過(guò)程中確保砼不發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過(guò)多等情況。當(dāng)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng) ， 應(yīng)在澆注前對(duì)砼進(jìn)行二次攪拌。 （ 3）砼澆注前，對(duì)模板內(nèi)清理雜物，
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