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高速公路軟土路基工程開工報告(已修改)

2024-11-24 17:35 本頁面
 

【正文】 1( K61+130~ K61+335) 一、工程概況 (一)工程 位置 K61+130~ LK61+335 位于 梧桐鎮(zhèn)春光 村與 203 省道 之間 。 (二) 工程特點 本段路基主要為 田地 地貌,地勢開闊,地形 較平坦,地表水系較發(fā)育,沿線 山凹 密布。 (三)工程數(shù)量 ( 1)換填透水性材料: 14760m3 ( 2)開挖 淤泥 : 14760m3 (四)施工安排 本施工路段計劃 2020 年 6 月 1 日開工,計劃竣工日期為 2020 年 6月 30 日,總工期 1 個月。根據(jù)工程項目、工程數(shù)量、工期要求、施工環(huán)境和施工所經(jīng)歷的季節(jié) , 具體進(jìn)度安排 詳見《路基土 方工程施工進(jìn)度橫道圖》 。 二、施工方案 本段路基主要為軟土路基處理填筑;我們將根據(jù)不同地段、不同的路基結(jié)構(gòu)形式及所采用的填筑材料,并結(jié)合設(shè)計和規(guī)范要求,進(jìn)行合理科學(xué)地安排,精心組織 施工。 (一) 路基填筑 路基填筑工序過程:測量放樣、施工便道填筑→清除表土和雜物、開挖臨時排水溝→特殊地基處理→路基填筑→驗收。 2 路基填筑施工工藝詳見《路基填筑施工工藝框圖》。 施工準(zhǔn)備、測量放樣 施工恢復(fù)定線測量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作,根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線。道路中線樁直線部分每 20m一個,每 100m 設(shè)一個永久性固定樁,曲線部分除 20m 設(shè)一整里程樁外,曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都設(shè)置固定樁。在中線樁施測后,進(jìn)行橫斷面測量,然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標(biāo)高進(jìn)行邊樁放 線。在挖方斷面的坡頂點位置上,釘開挖斷面的邊樁,邊樁上應(yīng)注明里程、挖深( m),左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方,設(shè) 置 (護)樁,以備邊樁丟失后及時恢復(fù)。同時導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè) 置 特殊標(biāo)志,進(jìn)行保護以免施工中遭到破壞。 在 經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后,提供放樣數(shù)據(jù)及圖表,報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后 方 可進(jìn)行清表開挖。 清表 清除路線范圍內(nèi)表土、雜草、樹根等不適宜材料,將其運出路基范圍外堆放,同時修筑全線貫通的臨時施工便道。 地基處理 對于需清淤換填的路基地段,先將原地面不良的淤泥或非適用 材料開挖并清除干凈,后按設(shè)計要求換填透水性材料分層回填并壓實 。 路基填筑 路基填方按路面平行線分層,嚴(yán)格控制填料松鋪厚度,每層填料每側(cè)寬于路堤設(shè)計寬度 50cm,以保證路基邊坡修整后的路堤邊緣有足夠的壓實度,同時對補償因軟基沉降引起的路基寬度減少。 每層填土在壓實前先整平,自路中線向路堤兩側(cè)做 2%的橫坡,用重 3 型壓路機碾壓,碾壓時遵循先輕后重,先慢后快,先邊后中的原則。初壓成型后,用推土機再修整,再碾壓至壓實度滿足要求,報檢合格后再進(jìn)行下步施工。 填土路基分段施工時,其交接處不在同一時間填筑,則先填段按 1:2坡度分層留臺階,如兩段同時施工,則分層相互交疊銜接,其搭接長度不小于 2m。 本段路堤 多數(shù) 在軟基上填筑,為保證路堤的穩(wěn)定,在路堤填筑時將嚴(yán)格控制填土速率,填土速率控制標(biāo)準(zhǔn)為:路堤中心線地面沉降速率每晝夜應(yīng)不大于 15 ㎜ ,坡腳水平位移速率每晝夜應(yīng)不大于 5 ㎜ 。每填一層土,將進(jìn)行一次監(jiān)測,如超過此標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止加載。每填一層土前后過程都要滿足填土速率控制標(biāo)準(zhǔn),若兩次填筑間隔時間較長時,每 3 天至少觀測一次。填筑路堤將合理安排, 高架 橋橋頭的路堤將優(yōu)先填筑。路堤填土嚴(yán)禁前期慢后期快。 填土至預(yù)壓填土高度后,應(yīng)加強沉降觀 測,半個月觀測一次,直至預(yù)壓期結(jié)束。 水魚塘地段的路基填筑,應(yīng)嚴(yán)格按施工工藝進(jìn)行施工,避免因填筑不當(dāng),引起路基局部不均勻沉降而開裂沉陷。同時該地段填方施工將在盡可能干燥和雨量較少的季節(jié)進(jìn)行。 施工時嚴(yán)格按圖紙及監(jiān)理工程師的要求,圍堰抽水、清除淤泥,并用透水性良好的材料分層填壓至常水位以上 50cm后進(jìn)行填塘部分路基的施工,同時做好基坑開挖后的排水工作,挖集水坑、引水溝,將基底水引出坑外,并抓緊回填工作,防止因基坑暴露時間過長,削弱原狀土的強度。圍堰高度高出最高水位 30cm 以上,不得有滲漏現(xiàn)象,同時要保證在整個 施工期間處于完好狀態(tài)。 如遇路基半側(cè)在 山凹 情況時,施工時將注意拼填部位的填筑質(zhì)量, 4 除清除塘坎側(cè)的樹根雜草外,還將表面松土清除,拼填時隨填高要求挖出臺階,分層壓實至設(shè)計要求的壓實度。臺階處采用小型機具夯實,以保證拼填部位密實穩(wěn)固。 施工期間將保持場地始終處于良好的排水狀態(tài),修建一定數(shù)量的排水溝,以保證施工場地不積水和不受沖刷損壞。 路基填筑材料的最大粒 徑 及強度要求嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行控制;含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為路基填料;泥炭、淤泥、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土,不得直接用 于填筑路基;液限大于 50%、塑性指數(shù)大于 2含水量不適宜直接壓實的細(xì)粒土,不得直接作為路堤填料;粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床,不得直接填筑于浸水部分的路基 。 詳細(xì)施工過程 根據(jù)不同 軟土 路基段 地質(zhì)條件不同 , 采用不同的軟土路基處理方式。 (一) 軟土路基處理 本段不良地基處理長度共 205 米 /1 段,主要采取挖淤,換填透水性材料,主要工程量有換填砂礫墊層 14760m3。 透水性材料 施工方案 透水性材料 施工前,應(yīng)在用地范圍內(nèi)清除表土, 淤泥 路段放水清除浮泥,開挖兩側(cè)臨時排水溝 80 90cm,護腳設(shè)攔砂土埂或土工布包 邊砂墊層,攔砂土埂須設(shè)碎石排水盲溝(每 5m 一道)。然后分層碾壓,埋設(shè)沉降盤。 三、人工、材料、機械設(shè)備到位情況 (一)勞動力組織 5 施工組織機構(gòu) 根據(jù)該工程項目的特點,立即選派業(yè)務(wù)水平高、具有豐富施工管理經(jīng)驗的專業(yè)人員組成項目部,全權(quán)負(fù)責(zé)本工程的現(xiàn)場組織、管理、協(xié)調(diào)、指揮。項目部下設(shè)“六部一室”,即工程部、安質(zhì)部、計劃部、財務(wù)部、物資設(shè)備部、征
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