【文章內(nèi)容簡介】 疊 1m~，碾壓時做到無漏壓、無死角，先輕壓后振壓，先兩邊后中 間。 推運(yùn)攤料時，力求機(jī)械車輛均勻分布行駛整個路堤寬度內(nèi)，以使填土得到 均勻預(yù)壓。路堤邊緣往往壓實(shí)不到，仍處于松散狀態(tài)，為保證壓實(shí)度，避免雨后滑塌，兩側(cè)采取寬填 50cm，壓實(shí)工作完成后再按設(shè)計寬度和坡度予以刷坡。 二 、 軟土路基施工 （ 1）、軟土路基的判別、深度確定 ①、根據(jù)總監(jiān)辦規(guī)定，軟土路基采用輕型觸探儀以 30cm 所需的錘擊數(shù)進(jìn)行判別，軟土路基清除前按每 20m 一斷面，一個斷面不少于3 點(diǎn)來進(jìn)行觸探試驗(yàn)，觸探時邀請監(jiān)理工程師全過程旁站。當(dāng)采用上述方法有爭議時，應(yīng)取土樣進(jìn)行含水量和孔隙比試驗(yàn)，當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果同時符合天然含水量大于或等于液限和天然孔隙比大于或等于 時，應(yīng)判別為軟土。 ②、輕型動力觸探試驗(yàn)成果表示為：當(dāng) N10（擊次 /30cm）大于或等于軟土錘擊次數(shù)標(biāo)準(zhǔn)時，則此時貫入深度 hcm— 30cm 即為軟土深度。附： 路基承載力要求 一般路段 10m≤填土高度≤ 15m 填土高度≥ 15m ≥ 100 ≥ 140KPa ，當(dāng)達(dá)不到要求時應(yīng)采取強(qiáng)夯處理 ≥ 180KPa ，當(dāng) 達(dá)不到要求時應(yīng)采取強(qiáng)夯處理 N10與承載力 fk的關(guān)系表 N10 15 20 25 30 fk（ Kpa） 105 145 190 230 （ 2）、軟土路基施工方法 ①、排水： 先將積水排干或抽干后，在路線范圍內(nèi)將需特殊處理路段用挖機(jī)筑兩條堤壩和積水溝，照同用 1~2 臺抽水機(jī)抽水。 ②、清淤： 水排干后，待淤泥稍為晾干，用挖機(jī)在沼澤地沿公路走向里程樁號一側(cè)開始清淤，同時修一條可供汽車行走的便道，以將淤泥及時運(yùn)走，淤泥棄放場為附近山谷，晾干后可做耕地或植草，清淤后的基底應(yīng)平整、干凈。 ③、換填中粗砂： 基坑基底驗(yàn)收合格后，盡快回填?；靥盍系暮嗔坎坏么笥?3%~5%，粒徑應(yīng)小于 2cm，最大粒徑不得大于 5 cm。換填松鋪厚度不超過應(yīng)為 20CM，用平地機(jī)攤平，水撼法結(jié)合碾壓法密實(shí)，碾壓時應(yīng)控制最佳含水量177。 2%范圍內(nèi)，逐層用振動式壓路機(jī)壓實(shí)，以確保達(dá)到最佳壓實(shí)效果。 ④、壓實(shí)度要求：參照指標(biāo)文件第五篇表 2031 執(zhí)行。按JTJ07194 附錄檢查，壓實(shí)度檢測采用灌砂法。壓實(shí)度如下： 填土類型 路面地面計起 壓實(shí)度（ %） 深度范圍（ CM） 高速公路 其他公路 路 堤 上 路層 030 ≥ 96 ≥ 94 下路層 3080 ≥ 96 ≥ 93 上路堤 80150 ≥ 95 ≥ 93 下路堤 150 ≥ 93 ≥ 93 零填及路塹路床 030 ≥ 96 ≥ 93 ⑤、工藝流程： 施工工藝流程框圖 不合格 合格 不合格 合格 下一層 施工準(zhǔn)備 原地面復(fù)測、施工放樣 抽水、排水 清淤至設(shè)計標(biāo)高 監(jiān)理審核 基底及高程確 認(rèn) 確認(rèn) 分層回填 分層壓實(shí) 監(jiān)理審核 基底及高程確 認(rèn) 回填料檢驗(yàn) 基底及高程確 認(rèn) 確認(rèn) 驗(yàn)收、總結(jié) 三 、 土工格柵鋪設(shè) 當(dāng)路基填筑到設(shè)計要求的位置，馬上進(jìn)行土工格柵的鋪設(shè)。 （ 1）、土工格柵鋪設(shè)前，進(jìn)行拉伸力學(xué) 試驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計要求方可使用。 （ 2）、鋪設(shè)土工格柵時，注意與路基面貼緊，搭接長度不少于30cm，然后用 U 型釘呈梅花型鉚緊。 四 、 改路 本段路基有兩段改路，分別為 K35+22~K35+600 左右側(cè)、K35+250~K35+280 左右側(cè)，改路寬度均為 3 米。其中 K35+22~K35+600段左側(cè)改路長 320 米，右側(cè)改路長 80 米。 K35+250~K35+280 段改路段左側(cè)改路長 60 米，右側(cè)改路長 60 米。改路施工必須符合以下要求： （ 1）、路基頂面以下 30CM 應(yīng)達(dá)到最大密度 93%，改移土方開挖和回填應(yīng)符合規(guī)范要求 。 （ 2）、改路表面平整，邊線順直。 （ 3）、改路邊坡坡面平順穩(wěn)定，不得虧坡，邊線圓滑。 （四）、質(zhì)量保證措施 木頭、樹根、廢物、雜草、腐植土、粒徑超過規(guī)定的巖石和混凝土碎塊或其它有害物質(zhì)，不應(yīng)填入路堤中。 路基填方應(yīng)分層平行攤鋪。 水田、池塘和泥沼地段，應(yīng)先進(jìn)行挖溝排水疏干，挖除淤泥及 腐植根基，并檢查合格后才能回填透水性材料層，之后再填筑。 為了防止雨水沖刷，每層填料的攤鋪寬度，應(yīng)比每層路堤的設(shè) 計寬度寬 ，以保證完工以后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。 壓實(shí)時填料的最佳含水量按技術(shù)規(guī)范重型擊實(shí)法測定，具體施 工時，填料的含水量與最佳含水量相差不超過 177。 2%，當(dāng)填料的 含 水量超過或達(dá)不到最佳含水量時，應(yīng)采取推土機(jī)翻嗮或?yàn)⑺疂駶櫟霓k 法獲得壓實(shí)時的合適含水量。 同時應(yīng)測定填料液限、塑限指數(shù)。 如果用幾種不同性質(zhì)的填料填筑路堤，應(yīng)將不同的填料分層鋪 設(shè)，不得混雜亂填。 每層填料要均勻，表面要整平，保證 2%~4%的橫坡，使每層 在進(jìn)行壓實(shí)時級配良好和保證均勻的密實(shí)度。 路槽以下 80cm 范圍內(nèi)不得用料徑大于 100mm 的材料填筑。 雨季施工必須做好施工場地排水，保持排水溝的暢通。 1雨季填筑的路堤，應(yīng)做到隨挖、隨運(yùn)、隨壓實(shí)，每層表面應(yīng) 有 4%橫坡，雨前和收工前將鋪撒的松土壓實(shí)完畢，不得積水。 1施工期做好排水防護(hù)工作，保持邊坡的穩(wěn)定生和路基不受沖 刷損壞。路基表面經(jīng)常保持能迅速而通暢的排水狀態(tài)。 1路基壓實(shí)度要達(dá)到如下要求：見下表 填土類型 路面地面計起 壓實(shí)度（ %） 深度范圍（ CM） 高速公路 其他公路 路 堤 上路層 030 ≥ 96 ≥ 94 下路層 3080 ≥ 96 ≥ 93 上路堤 80150 ≥ 95 ≥ 93 下路堤 150 ≥ 93 ≥ 93 零填及路塹路床 030 ≥ 96 ≥ 93 （五）、安全保證體系 安全組織機(jī)構(gòu)圖 安全生產(chǎn)第一責(zé)任人：項(xiàng)目經(jīng)理 安全生產(chǎn)直接責(zé)任人：項(xiàng)目副經(jīng)理 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 安全 QC 小組 專職 安全 員 三防 領(lǐng)導(dǎo)小組 三防執(zhí)行小組 搶險突擊隊 物資部 門兼職 安全員 機(jī)電 部 門 兼職 安全員 工程部 門 兼職 安全員 治安 部 門 兼職 安全員 后勤部門 兼 職安全員 現(xiàn)場物資安全負(fù)責(zé) 庫存物資安全負(fù)責(zé) 機(jī)械設(shè)備安全負(fù)責(zé) 電氣設(shè)備安全負(fù)責(zé) 消防安全負(fù)責(zé)人 保衛(wèi)安全負(fù)責(zé)人 各工區(qū)安全負(fù)責(zé)人 完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度 針