月中國汽車市場分析報(bào)告(編輯修改稿)
2025-05-11 04:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 北汽和廣汽的優(yōu)勢區(qū)間，三大三小的格局演變?yōu)樗拇笕〉母窬?。奇瑞仍處于第七的位置。處于被整合壓力中的華晨、哈飛、江淮走勢分化。華晨的微卡等處于高增長狀態(tài)，有效地緩解了其銷量的危險(xiǎn)趨勢。哈飛尚沒有感受到微客的良好預(yù)期。江淮的輕卡檔次較高，增長也不突出。值得關(guān)注的是處于整合邊緣的華晨、哈飛、江淮均為此次汽車下鄉(xiāng)的主要受益者，近期的整合難度較大。汽車企業(yè)產(chǎn)銷分類走勢圖表 8汽車企業(yè)產(chǎn)銷增速對比2月的汽車廠家排名較有特色，微客、輕卡、微卡主力企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。第5位廠家均與汽車下鄉(xiāng)支持車型相關(guān)，其中北汽福田從1月的汽車第13名上升到第3名，東風(fēng)汽車從第10位上升到第五位。2月的微車優(yōu)勢特色進(jìn)一步顯著，五菱達(dá)到8萬臺(tái)水平。這也成為淡季出現(xiàn)的汽車廠家銷量的歷史最高點(diǎn)。2月的企業(yè)的產(chǎn)銷率分化，其中汽車下鄉(xiāng)車型的產(chǎn)銷率較高，企業(yè)對應(yīng)力度較大。乘用車企業(yè)產(chǎn)銷率從1月的嚴(yán)重產(chǎn)大于銷逐步回歸常態(tài)。12月主力廠家站位較1月發(fā)生明顯變化，狹義乘用車企業(yè)中上海通用、一汽豐田、比亞迪的地位上升，其中比亞迪的上升較好。12月廠家增長態(tài)勢嚴(yán)重分化，負(fù)增長的主力廠家均為狹義乘用車廠家，而商用車的負(fù)增長廠家已被拋出主力企業(yè)的范疇。乘用車企業(yè)中比亞迪和北京現(xiàn)代表現(xiàn)突出各企業(yè)商用車產(chǎn)銷分類走勢圖表 9商用車企業(yè)產(chǎn)銷分類走勢2月的商用車產(chǎn)銷率102%，呈現(xiàn)旺銷局面。產(chǎn)銷率較高的是上海通用五菱、四川南駿和長城汽車，2月較充裕的生產(chǎn)時(shí)間為高產(chǎn)銷量奠定基礎(chǔ)。2月銷售表現(xiàn)異常突出的是輕卡類廠家，相對于1月的平淡，2月的輕卡類企業(yè)騰飛。2月的同比增長超過30%的企業(yè)是四川南駿、東安黑豹、北汽福田、南汽集團(tuán)、江淮汽車。環(huán)比增長超過100%的是陜汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、北汽福田、中國重汽、東風(fēng)汽車、四川南駿。這兩個(gè)增幅均十分驚人?？鐕瘓F(tuán)中國乘用車市場表現(xiàn)圖表 10跨國集團(tuán)中國乘用車市場歷年表現(xiàn)09年狹義乘用車市場的韓系表現(xiàn)突出，大幅打壓日系的增長態(tài)勢，豐田的產(chǎn)品策略在中國也很受傷，本田也有影響。日產(chǎn)的2月增長勢頭弱化。隨著競爭格局逐步穩(wěn)定，大眾的近兩年市場份額變化不大，而通用、福特、標(biāo)致雪鐵龍的下滑態(tài)勢在2月改善。2月的增量點(diǎn)是韓國現(xiàn)代的份額大幅提升，其中北京現(xiàn)代的增長趨勢極為強(qiáng)勁。值得關(guān)注的是南北大眾的銷量穩(wěn)定并不完全是德國大眾的功勞，南北大眾在新寶來和朗逸等自主改進(jìn)車型的良好銷量體現(xiàn)的企業(yè)自身的競爭力是關(guān)鍵。豐田的中國表現(xiàn)較差與豐田的全球失利和中國市場產(chǎn)品布局失誤密切相關(guān).三、乘用車品牌走勢狹義乘用車主力品牌市場表現(xiàn)微型轎車主力品牌表現(xiàn)圖表 11微型轎車主力品牌0709年走勢09年2月微轎市場繼續(xù)保持09年1月以來的回暖趨勢，銷量同比增長26%，環(huán)比09年1月下降3%。微客總體格局變化不大，但微客企業(yè)的微轎產(chǎn)品表現(xiàn)突出。SPARK、奔奔、北斗星等微客企業(yè)的微轎產(chǎn)品表現(xiàn)較為突出，這其中有汽車下鄉(xiāng)的連帶拉動(dòng)效果。從12月到2月的連續(xù)狀態(tài)看，北斗星、SPARK、F0等車型的國內(nèi)需求強(qiáng)力增長，國內(nèi)突出但海外下滑較大。小型車市場走勢圖表 12小型車主力品牌0709年走勢2月小型車銷量同比上升20%，較1月微增1%，09年12月累計(jì)同比銷量持平。屬于表現(xiàn)較一般的細(xì)分市場。2月的小型車零售市場同比增長41%，環(huán)比1月零售下降5%。2月的小型車主力車型的走勢反差較大，低端車型表現(xiàn)較好。夏利繼續(xù)保持領(lǐng)先位置，自由艦銷量也繼續(xù)保持第二，都比1月增長較好。威志、金剛等稍大排量車型2月銷量較1月回升不佳。本月小型車走勢小排量車型表現(xiàn)好，而08年2月的小型車大排量車型較好。小型高端車型走勢壓力較大。緊湊型車市場走勢圖表 13緊湊型車主力品牌0709年走勢2月緊湊型車銷量同比上升38%，較1月環(huán)比下降4%，12月累計(jì)同比增長13%，屬于表現(xiàn)最好的細(xì)分市場。2月的緊湊型車零售市場同比增長41%，表現(xiàn)好于開票增長。2月的緊湊型車市場主力車型走勢反差明顯，卡羅拉廠家銷量大幅回升到近期高點(diǎn)。，F(xiàn)凱越、伊蘭特、悅動(dòng)、捷達(dá)走勢回升。但?？怂沟惹捌谕N車型近兩個(gè)月走勢下滑。，市場因政策劇烈變化。受到新的購置稅調(diào)整的影響，緊湊型車市場增長分化，高端的大排量需求相1，6升轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致市場結(jié)構(gòu)迅速集中?？鐕瘓F(tuán)的競爭格局受到購置稅影響較大。德系車型中捷達(dá)和桑塔納的走勢反差將急劇拉大，桑塔納等處于危險(xiǎn)狀態(tài)。日系車型的東風(fēng)軒逸相對收益較大，豐田卡羅拉和福特的福克斯受到?jīng)_擊.中高級車市場走勢圖表 14中高級車主力品牌0709年走勢2月中高級車廠家銷量同比下滑11%，較1月下滑8%，12月中高級車廠家累計(jì)銷量同比下滑19%。 2月的中高級車國內(nèi)零售市場同比下降2%，零售表現(xiàn)稍強(qiáng)于開票的大幅負(fù)增長態(tài)勢。第一陣營在800
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