年度中國汽車市場調(diào)查報告(編輯修改稿)
2025-08-28 21:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 %和5%。車型細(xì)分對比結(jié)果高檔中型車的平均問題數(shù)量最少(180 PP100)，緊隨其后的是中型車(190 PP100)。緊湊型車的問題數(shù)量最多(459 PP100)。奇瑞在緊湊型車中新車質(zhì)量最佳(374 PP100)，其后為天津夏利(406 PP100)和鈴木奧拓(410 PP100)。 在緊湊型車中在駕駛、操控及剎車，座椅，制熱、制冷和通風(fēng)系統(tǒng)(HVAC)，音響系統(tǒng)，車子外觀方面相對較好。菲亞特派力奧在高檔緊湊型車中排位最高(295 PP100)，鈴木羚羊緊隨其后(348 PP100)。派力奧在駕駛、操控及剎車，配置和操控，座椅，制熱、制冷和通風(fēng)系統(tǒng)(HVAC)，音響系統(tǒng)，車子外觀和車子內(nèi)飾方面特別優(yōu)秀。本田飛度在入門中型車中排名最高(145 PP100)，其后是豐田威馳(203 PP100) 和大眾波羅(204 PP100)。本田飛度在配置和操控，座椅，制熱、制冷和通風(fēng)系統(tǒng)(HVAC)，音響系統(tǒng)，車子外觀，車子內(nèi)飾，變速系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)方面尤其出色。豐田花冠成為了中國中型車市場的領(lǐng)頭羊(103 PP100)，其后是日產(chǎn)陽光 (174 PP100)和馬自達(dá)福美來(176 PP100)。花冠在駕駛、操控及剎車，配置和操控，座椅，音響系統(tǒng)，車子外觀，變速系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)方面尤為出色。本田雅閣在高檔中型車中排名第一( 80 PP100)，而且在所有細(xì)分汽車市場中問題數(shù)量最少。雅閣在這個競爭激烈的細(xì)分市場中在駕駛、操控及剎車，座椅，音響系統(tǒng)和車子內(nèi)飾方面表現(xiàn)特別出色。本田雅閣之后是豐田佳美(93 PP100)和馬自達(dá)6(157 PP100)。東南富利卡在運(yùn)動型多功能車(SUV)中排名最高(256 PP100)，其后是長豐獵豹(285 PP100)。富利卡在駕駛、操控及剎車，配置和操控，制熱、制冷和通風(fēng)系統(tǒng)(HVAC)，音響系統(tǒng)和車子內(nèi)飾方面尤其出色。本田奧德賽領(lǐng)跑多用途車（MPV）市場(127 PP100)，其后是別克GL8(135 PP100)和江淮瑞風(fēng) (229 PP100)。奧德賽在配置和操控，座椅，制熱、制冷和通風(fēng)系統(tǒng)(HVAC)，變速系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)方面尤為出色。汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計調(diào)研報告APEAL關(guān)注對象：消費(fèi)者、汽車生產(chǎn)廠家、汽車零部件商、汽車設(shè)計公司2004年中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計調(diào)研以5,621位新購車主的評價為基礎(chǔ)，于2004年79月在中國的20個城市對這些車主進(jìn)行了訪問。因為具有足夠樣本的車型數(shù)不夠，入門豪華型車和豪華型車沒有提供排名。該項調(diào)研以汽車消費(fèi)者為對象，根據(jù)他們的報告來評測新車在銷售后26個月內(nèi)其性能和設(shè)計的哪些方面最令車主滿意和欣賞。這項調(diào)研評估車子的八大組成系統(tǒng)：發(fā)動機(jī)和變速系統(tǒng)，方向盤和儀表板，駕駛和操控，制熱制冷和通風(fēng)系統(tǒng)，舒適方便，音響系統(tǒng)，座椅，以及造型/ 外觀。調(diào)查采用總分為1000分的評價標(biāo)準(zhǔn)(得分越高的越好)，結(jié)果顯示2004年度的行業(yè)平均APEAL得分為783分，比2003年的調(diào)查結(jié)果高5分。中國車主最滿意其新車的造型和外觀。購車者的推薦對中國汽車市場格局的變化有特別重要的影響，因為61%的新車購買者在購車過程中非常重視其親朋好友的意見和建議，對于迅速發(fā)展的中國汽車市場，一個品牌享有的擁護(hù)度和客戶忠誠度對于汽車制造商保持競爭力的重要性是不言而喻的。2004年中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計調(diào)研SM(APEAL)報告顯示最受車主鐘愛的車型也同時享有最高的客戶忠誠度和擁護(hù)度。調(diào)查同時發(fā)現(xiàn)，在給其所購車型打出非常高的APEAL得分(超過860分)的車主當(dāng)中，54%的人明確表示他們愿意向其他購車者推薦同一車型。而在報告APEAL得分低于722分的車主當(dāng)中，這一比例僅為12%。車型細(xì)分在緊湊型車細(xì)
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