【文章內(nèi)容簡介】 。國產(chǎn)汽車價(jià)格保持穩(wěn)定。6月份國產(chǎn)汽車價(jià)格與上月持平，%，乘用車與商用車價(jià)格小幅升降。乘用車價(jià)格穩(wěn)中有升，%，%。其中，%，%；%、%，%、%。商用車價(jià)格由升轉(zhuǎn)降，%，%。其中，%，%。細(xì)分車型中，輕型、%、%，%、%。%，%。細(xì)分車型中，輕型、%、%，%%；重型貨車價(jià)格與上月持平，%。進(jìn)口汽車價(jià)格繼續(xù)小幅下行。6月份進(jìn)口汽車價(jià)格延續(xù)下降走勢(shì)，環(huán)比、%。其中，%，%；%，%。圖表 14 2014年6月份中國汽車市場(chǎng)價(jià)格情況環(huán)比（%）同比（%）國產(chǎn)汽車其中：乘用車基本型乘用車運(yùn)動(dòng)型乘用車微型客車商用車進(jìn)口汽車數(shù)據(jù)來源：國家發(fā)改委、中商情報(bào)網(wǎng)2014年中國汽車重點(diǎn)企業(yè)銷售情況2014年6月，汽車銷量排名前十位的生產(chǎn)企業(yè)依次為：上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽、華晨、長城、比亞迪和奇瑞，、、。6月，%。圖表 15 2014年6月中國汽車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中商情報(bào)網(wǎng)6月，乘用車銷量排名前十位的企業(yè)為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、重慶長安、長安福特、神龍和東風(fēng)悅達(dá)，、、。6月，%。圖表 16 2014年6月中國乘用車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中商情報(bào)網(wǎng)6月，商用車銷量排名前十位的企業(yè)依次為：東風(fēng)公司、北汽福田、江淮、金杯股份、上汽通用五菱、江鈴、一汽、重汽、陜汽和重慶長安，、、。6月，%。圖表 17 2014年6月中國商用車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中商情報(bào)網(wǎng)2014年中國汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況據(jù)全國汽車行業(yè)13522家規(guī)模以上企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，2014年15月，我國汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)良好，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持不同程度增長，收入增幅環(huán)比有所回落，但利潤增幅有所提高。15月，%，；，%。2014年15月，汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持不同程度增長。15月，汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)），%，；，%，；，%。15月，重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）收入增幅環(huán)比有所提高，但利潤增幅有所回落，%，；，%。二、2014年2季度中國汽車行業(yè)政策環(huán)境2014年2季度，汽車行業(yè)政策變化主要有兩個(gè)方面：首先，為促進(jìn)大氣污染防治，工信部定于2014年底廢止國三柴油車產(chǎn)品公告，自2015年起國三柴油車產(chǎn)品將不得銷售。同時(shí)，國務(wù)院在車用成品油配套升級(jí)方面也做出了進(jìn)一步的部署，我國柴油車國三時(shí)代宣告結(jié)束，國四大幕正式拉開。第二，工信部發(fā)布《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》（征求意見稿），從企業(yè)布局和規(guī)模要求、工藝、質(zhì)量和裝備、能源和資源消耗、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)和職業(yè)衛(wèi)生、公告管理等多個(gè)方面提出了準(zhǔn)入要求。準(zhǔn)入門檻的設(shè)定將加快推動(dòng)輪胎行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營秩序，抑制低水平重復(fù)建設(shè)，引導(dǎo)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。（一）國三柴油車2015年起將停止銷售工業(yè)和信息化部2014年4月14日發(fā)布公告，2015年起國三柴油車產(chǎn)品將不得銷售。公告稱，為落實(shí)《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》和《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，促進(jìn)大氣污染防治，減少汽車尾氣排放，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，工信部定于2014年12月31日廢止適用于國家第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)(以下簡稱國三)柴油車產(chǎn)品《公告》，2015年1月1日起國三柴油車產(chǎn)品將不得銷售。公告同時(shí)還要求各生產(chǎn)企業(yè)積極做好產(chǎn)品排放升級(jí)生產(chǎn)準(zhǔn)備，合理安排國三柴油車產(chǎn)品庫存銷售，做好車輛生產(chǎn)一致性管理工作。這標(biāo)志著我國的國三柴油車已經(jīng)結(jié)束了其歷史使命，國四時(shí)代正式拉開大幕。實(shí)際上，我國國四柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)最早提出于2005年，當(dāng)年環(huán)保部下發(fā)《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國III、IV、V階段）》，對(duì)汽油車、柴油車均做出了排放規(guī)定，并確定2010年1月1日起執(zhí)行第IV階段排放標(biāo)準(zhǔn)。但隨后由于油品供應(yīng)問題，柴油車國四標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間分別推遲到2012年1月1日和2013年7月1日。然而，到了2013年7月1日，國四標(biāo)準(zhǔn)第三度推遲，其原因仍然是油品配套尚未全面完成。實(shí)現(xiàn)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，燃油同步升級(jí)是先決條件。燃油品質(zhì)直接決定排放效果，同時(shí)也嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)、后處理等系統(tǒng)的使用壽命和可靠性。根據(jù)歐美發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，保證油品供應(yīng)是排放標(biāo)準(zhǔn)順利升級(jí)的關(guān)鍵。歐洲在實(shí)施汽車排放標(biāo)準(zhǔn)之前半年到一年就會(huì)實(shí)施相應(yīng)級(jí)別的燃油標(biāo)準(zhǔn)，以保證排放標(biāo)準(zhǔn)的順利實(shí)施。而在我國情況卻并不是如此。油品標(biāo)準(zhǔn)一直落后于汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，油品標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間往往晚于排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間12年。具體到柴油車來看，要真正在全國范圍實(shí)施柴油車國四排放，首先柴油要達(dá)到國三標(biāo)準(zhǔn)，通過SCR（選擇性催化還原）等后處理系統(tǒng)，方可達(dá)到國四階段污染物排放限值。而目前全國范圍內(nèi)國三車用柴油的供應(yīng)尚未全面到位。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)18個(gè)省、2個(gè)直轄市的672個(gè)加油站銷售燃油的摸底調(diào)查，截止到2014年4月，盡管所有加油站均提供了國三柴油，但僅有一半左右的加油站能提供國三車用柴油，%。此外，SCR技術(shù)路線需要加注尿素溶液，而當(dāng)前國內(nèi)車用尿素供應(yīng)體系也尚未形成。根據(jù)中汽協(xié)會(huì)的調(diào)查結(jié)果，672個(gè)加油站均沒有專用加注設(shè)備，僅有2%的加油站供應(yīng)小包裝和桶裝產(chǎn)品，此外18個(gè)省的73個(gè)地級(jí)市的145家大型汽配市場(chǎng)或汽車企業(yè)服務(wù)站中，桶裝尿素供應(yīng)率也只有58%。不難看出，國四排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，不僅涉及到汽車產(chǎn)品技術(shù)的提升，同步推動(dòng)油品質(zhì)量升級(jí)也是與之對(duì)應(yīng)的重要工作。國三柴油車2015年停售以后，我國車用柴油升級(jí)速度將明顯加快。2013年2月7日，國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)發(fā)布了GB191472013《車用柴油Ⅳ》國家標(biāo)準(zhǔn)，自發(fā)布之日起實(shí)施，過渡期至2014年12月31日。而2014年2月12日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究部署進(jìn)一步加強(qiáng)霧霾等大氣污染治理，促進(jìn)車用成品油質(zhì)量升級(jí)，提出2014年年底前全面供應(yīng)國四車用柴油。不難看出，我國車用成品油換代將在今明兩年整體提速。從商用車市場(chǎng)來看，國三柴油車的停售，一方面將加快年內(nèi)現(xiàn)存國三車型的銷售，另一方面也將給2015年以后的重卡市場(chǎng)帶來較大不確定性?！豆妗分幸蟾魃a(chǎn)企業(yè)積極做好產(chǎn)品排放升級(jí)生產(chǎn)準(zhǔn)備，合理安排國三柴油車產(chǎn)品庫存銷售。因此在2014年，經(jīng)銷商為清理庫存，將加大現(xiàn)存國三車型的降價(jià)力度。作為柴油車的主力車型，重卡銷量增長或?qū)⑿》铀?。而在國四?biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行后，重卡銷售能否繼續(xù)增長將面臨較大的不確定性。由于國四排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要求更高，成本也會(huì)增加，反映到車價(jià)上預(yù)計(jì)將有2萬元左右的上漲幅度。在經(jīng)濟(jì)增長放慢，固定資產(chǎn)投資增速放緩的大環(huán)境下，重卡需求本來已經(jīng)略顯低迷，車價(jià)的上漲，勢(shì)必增加未來重卡市場(chǎng)的不確定性。從汽車技術(shù)角度而言，國四標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行將有效提升商用車核心零部件的技術(shù)水平，在技術(shù)水平的制約下，行業(yè)將面臨分化，產(chǎn)品和技術(shù)達(dá)不到要求的車型和企業(yè)將被逐步淘汰，有利于加快我國商用車行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整速度。此外，隨著技術(shù)的成熟及規(guī)?；?yīng)的提升，國四車型的制造成本也將有所下降，產(chǎn)品品質(zhì)也將進(jìn)一步提升。（二）輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件征求意見稿發(fā)布為加快推動(dòng)輪胎行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營秩序，抑制低水平重復(fù)建設(shè)，引導(dǎo)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，工信部于2014年5月15日發(fā)布《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》（征求意見稿）。征求意見稿從企業(yè)布局和規(guī)模要求、工藝、質(zhì)量和裝備、能源和資源消耗、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)和職業(yè)衛(wèi)生、公告管理等方面，對(duì)輪胎行業(yè)準(zhǔn)入做了規(guī)范。征求意見稿規(guī)定，輪胎企業(yè)在布局上需要考慮環(huán)境容量、三廢處理等因素。在規(guī)模上則詳細(xì)規(guī)定，新建和改擴(kuò)建載重汽車子午線輪胎項(xiàng)目，一次形成生產(chǎn)能力應(yīng)達(dá)到年產(chǎn)120萬條以上；新建、改擴(kuò)建輕型載重汽車子午線輪胎和轎車子午線輪胎項(xiàng)目，一次形成生產(chǎn)能力應(yīng)達(dá)到年產(chǎn)600萬條以上；新建和改擴(kuò)建工程機(jī)械輪胎（巨型工程機(jī)械輪胎除外）項(xiàng)目，一次形成生產(chǎn)能力應(yīng)達(dá)到年產(chǎn)3萬條以上。征求意見稿顯示，將鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能、環(huán)保、安全的綠色輪胎。輪胎生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備健全的能源管理體系。新建輪胎生產(chǎn)企業(yè)新鮮水消耗量、橡膠消耗、企業(yè)工業(yè)用水重復(fù)利用率、固廢綜合利用率等指標(biāo)須滿足要求；現(xiàn)有輪胎企業(yè)應(yīng)在2017年底前通過節(jié)能技術(shù)改造等達(dá)到輪胎單位產(chǎn)品能耗準(zhǔn)入值。圖表 18 《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》征求意見稿對(duì)輪胎企業(yè)的定量要求指標(biāo)定量要求產(chǎn)能載重汽車子午線輪胎項(xiàng)目年產(chǎn)120萬條以上輕型載重汽車子午線輪胎和轎車子午線輪胎項(xiàng)目年產(chǎn)600萬條以上載重、輕型載重汽車、轎車子午線輪胎混合型項(xiàng)目單品種生產(chǎn)能力達(dá)到各自要求新建和改擴(kuò)建工程機(jī)械輪胎（巨型工程機(jī)械輪胎除外）項(xiàng)目年產(chǎn)3萬條以上能源和資源消耗每噸輪胎產(chǎn)品新鮮水消耗量新建企業(yè)低于7噸現(xiàn)有企業(yè)低于8噸每噸輪胎產(chǎn)品三膠（天然膠、合成膠和再生膠）消耗量新建企業(yè)，現(xiàn)有企業(yè)，工業(yè)用水重復(fù)利用率新建企業(yè)高于95%現(xiàn)有企業(yè)高于90%工業(yè)固體廢物綜合利用率新建企業(yè)高于97%現(xiàn)有企業(yè)高于9