【正文】 到至關(guān)重要的作用。也就是說(shuō)，此輪公車(chē)改革將徹底推進(jìn)“貨幣化”模式。2020年前，各地要通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼、無(wú)償劃撥充換電設(shè)施建設(shè)場(chǎng)所等方式，積極降低運(yùn)營(yíng)成本，合理制定充換電服務(wù)費(fèi)，讓消費(fèi)者得到更多實(shí)惠，增強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力。另外，車(chē)輛購(gòu)置稅歸中央固定收入，地方政府收入不會(huì)因此受損，也就不會(huì)降低地方政府支持新能源汽車(chē)的積極性。據(jù)悉，未來(lái)還將完成京港澳高速9對(duì)服務(wù)區(qū)18座電動(dòng)汽車(chē)快充站的建設(shè)任務(wù)。上半年，東風(fēng)悅達(dá)起亞三工廠開(kāi)始達(dá)產(chǎn)達(dá)效，日前鹽城生產(chǎn)的第300萬(wàn)輛轎車(chē)已從該廠下線。目前中商擁有分析師、咨詢顧問(wèn)、行業(yè)專(zhuān)家共計(jì)350余名，致力于為各級(jí)政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)、金融及投資機(jī)構(gòu)提供全面有效市場(chǎng)咨詢解決方案。在充電設(shè)施方面，將新建各類(lèi)充電樁約6000個(gè)，其中2013年—2014年共建設(shè)交直流充電樁約1800個(gè)、2015年建4200個(gè)左右。讓準(zhǔn)車(chē)主們揪心的是，新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策9月份才開(kāi)始執(zhí)行，如果在6個(gè)月中簽有效期內(nèi)購(gòu)車(chē)，就只能放棄購(gòu)置稅的減免機(jī)會(huì)。而德國(guó)也同樣計(jì)劃在2020年銷(xiāo)量100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民電價(jià)。針對(duì)公眾關(guān)心的新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施配備不足的問(wèn)題，《方案》明確要求，充電接口與新能源汽車(chē)數(shù)量比例不低于1：1，要按企業(yè)投資為主、政府鼓勵(lì)引導(dǎo)的原則調(diào)動(dòng)社會(huì)各方面積極性，加強(qiáng)新能源汽車(chē)重點(diǎn)設(shè)施建設(shè)，保障充電需求。圖表 18 《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》征求意見(jiàn)稿對(duì)輪胎企業(yè)的定量要求指標(biāo)定量要求產(chǎn)能載重汽車(chē)子午線輪胎項(xiàng)目年產(chǎn)120萬(wàn)條以上輕型載重汽車(chē)子午線輪胎和轎車(chē)子午線輪胎項(xiàng)目年產(chǎn)600萬(wàn)條以上載重、輕型載重汽車(chē)、轎車(chē)子午線輪胎混合型項(xiàng)目單品種生產(chǎn)能力達(dá)到各自要求新建和改擴(kuò)建工程機(jī)械輪胎（巨型工程機(jī)械輪胎除外）項(xiàng)目年產(chǎn)3萬(wàn)條以上能源和資源消耗每噸輪胎產(chǎn)品新鮮水消耗量新建企業(yè)低于7噸現(xiàn)有企業(yè)低于8噸每噸輪胎產(chǎn)品三膠（天然膠、合成膠和再生膠）消耗量新建企業(yè)，現(xiàn)有企業(yè)，工業(yè)用水重復(fù)利用率新建企業(yè)高于95%現(xiàn)有企業(yè)高于90%工業(yè)固體廢物綜合利用率新建企業(yè)高于97%現(xiàn)有企業(yè)高于95%數(shù)據(jù)來(lái)源：工信部網(wǎng)站，中商情報(bào)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院整理準(zhǔn)入門(mén)檻的設(shè)定，將在提升行業(yè)整體技術(shù)水平的同時(shí)，淘汰落后產(chǎn)能，加快行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的速度。從商用車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，國(guó)三柴油車(chē)的停售，一方面將加快年內(nèi)現(xiàn)存國(guó)三車(chē)型的銷(xiāo)售，另一方面也將給2015年以后的重卡市場(chǎng)帶來(lái)較大不確定性。實(shí)現(xiàn)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，燃油同步升級(jí)是先決條件。圖表 17 2014年6月中國(guó)商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)前十家銷(xiāo)量排名統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中商情報(bào)網(wǎng)2014年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況據(jù)全國(guó)汽車(chē)行業(yè)13522家規(guī)模以上企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，2014年15月，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)良好，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持不同程度增長(zhǎng)，收入增幅環(huán)比有所回落，但利潤(rùn)增幅有所提高。乘用車(chē)價(jià)格穩(wěn)中有升，%，%。%，%。6月，%，%；，%，%，總體表現(xiàn)良好。本報(bào)告內(nèi)容受中國(guó)及國(guó)際版權(quán)法的保護(hù)。本報(bào)告及其任何組成部分（包括但不限于文本、數(shù)據(jù)、圖片等）在用于再造、復(fù)制、傳播時(shí)（無(wú)論是否用于商業(yè)、盈利、廣告等目的），必須保留注明出版為中商情報(bào)網(wǎng)。上半年，%%。分車(chē)型來(lái)看，大型客車(chē)和輕型客車(chē)環(huán)比、同比均實(shí)現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)；中型客車(chē)盡管環(huán)比實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，但同比下滑也較為明顯。其中，%，%；%、%，%、%。15月，%，；，%。燃油品質(zhì)直接決定排放效果，同時(shí)也嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)、后處理等系統(tǒng)的使用壽命和可靠性。《公告》中要求各生產(chǎn)企業(yè)積極做好產(chǎn)品排放升級(jí)生產(chǎn)準(zhǔn)備，合理安排國(guó)三柴油車(chē)產(chǎn)品庫(kù)存銷(xiāo)售。目前輪胎行業(yè)內(nèi)企業(yè)在新增產(chǎn)能上都在向規(guī)模、工藝、環(huán)保等方面的高標(biāo)準(zhǔn)靠攏?！斗桨浮愤€指出，地方政府要把新能源汽車(chē)充電設(shè)施作為城市公共基礎(chǔ)設(shè)施，納入城市建設(shè)發(fā)展總體規(guī)劃中。電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策，鼓勵(lì)用戶降低充電成本。新能源車(chē)免征購(gòu)置稅政策落地國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，自2014年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售(包括進(jìn)口)的純電動(dòng)以及符合條件的插電式(含增程式)混合動(dòng)力、燃料電池三類(lèi)新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人7月13日表示，將與市交通委共同研究電動(dòng)車(chē)主們面臨的這一特殊情況，首批中簽者的6個(gè)月有效期可能適當(dāng)延長(zhǎng)。另?yè)?jù)介紹，隨著各項(xiàng)優(yōu)惠措施逐步到位，各界購(gòu)置新能源汽車(chē)的熱情也在升溫，今年上半年，上海累計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)新能源汽車(chē)突破千輛，超過(guò)2013年全年581輛的銷(xiāo)量總和。愿 景成為世界一流的研究咨詢公司成為全球著名的資訊服務(wù)品牌使 命為全球商業(yè)領(lǐng)袖提供決策情報(bào)幫助中國(guó)企業(yè)成長(zhǎng)產(chǎn)品與服務(wù)Products and Services行業(yè)研究報(bào)告行業(yè)外部發(fā)展環(huán)境 行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)分析 行業(yè)商業(yè)模式分析行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展情況 行業(yè)下游需求市場(chǎng)分析 行業(yè)前景預(yù)測(cè)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模/市場(chǎng)規(guī)模/市場(chǎng)容量 行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析 行業(yè)投融資策略分析行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局/競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手運(yùn)營(yíng)情況 行業(yè)投資建設(shè)情況 市場(chǎng)調(diào)研專(zhuān)項(xiàng)研究（重點(diǎn)包括細(xì)分市場(chǎng)研究、高層訪談、對(duì)標(biāo)企業(yè)研究、消費(fèi)者研究） 滿意度研究（重點(diǎn)包括員工滿意度、客戶滿意度）競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手調(diào)查（重點(diǎn)包括競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、研發(fā)、財(cái)務(wù)、渠道調(diào)查等）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)調(diào)研 ( 重點(diǎn)包括生產(chǎn)狀況調(diào)查、銷(xiāo)售狀況調(diào)查）產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃咨詢區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃咨詢戰(zhàn)略咨詢管控管理咨詢 風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢運(yùn)營(yíng)管理咨詢 品牌與營(yíng)銷(xiāo)管理咨詢品牌與營(yíng)銷(xiāo)咨詢品牌診斷 對(duì)內(nèi)實(shí)施品牌價(jià)值塑造 對(duì)外營(yíng)銷(xiāo)地產(chǎn)策劃地產(chǎn)項(xiàng)目戰(zhàn)略定位研究 重點(diǎn)板塊專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃地產(chǎn)項(xiàng)目概念性規(guī)劃 地產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究地產(chǎn)項(xiàng)目總體規(guī)劃IPO上市咨詢上市一體化咨詢解決方案 募投項(xiàng)目可行性研究 香港IPO行業(yè)顧問(wèn)上市前細(xì)分市場(chǎng)研究 新三板掛牌咨詢服務(wù)投資咨詢兼并重組 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 建議書(shū)與預(yù)可研報(bào)告可行性研究報(bào)告 立項(xiàng)與資金申請(qǐng)報(bào)告公司優(yōu)勢(shì)Business Advantage研究團(tuán)隊(duì)資深全職研究分析師200余位，其中博士學(xué)歷4%，碩士40%，本科50%，雙學(xué)士學(xué)位6%；聘請(qǐng)各行業(yè)資深專(zhuān)家、學(xué)者、分析師、律師、財(cái)務(wù)顧問(wèn)等100余位；數(shù)據(jù)來(lái)源國(guó)家機(jī)構(gòu)：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局/海關(guān)總署/商務(wù)部/發(fā)改委/工信部等行業(yè)協(xié)會(huì)：各行業(yè)協(xié)會(huì)/企業(yè)聯(lián)合會(huì)等專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)：商業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)等市場(chǎng)調(diào)研：?jiǎn)柧碚{(diào)研/企業(yè)深訪/專(zhuān)家座談/會(huì)議調(diào)研等研究?jī)?yōu)勢(shì)中國(guó)首家真正自建數(shù)據(jù)庫(kù)的研究咨詢公司 中國(guó)首家真正運(yùn)用采訪中心的行業(yè)研究機(jī)構(gòu)客戶服務(wù)世界500強(qiáng)企業(yè)、國(guó)家部委、國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)、高等院校及研究院所等合作資源全：研究報(bào)告全面、系統(tǒng)，質(zhì)量穩(wěn)居行業(yè)前列；專(zhuān)：每個(gè)行業(yè)的分析均由業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指導(dǎo)，專(zhuān)業(yè)性高；精：針對(duì)客戶的需求，有針對(duì)性地分析、切實(shí)地解決客戶問(wèn)題；報(bào)告質(zhì)量售前：專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、認(rèn)真聽(tīng)取客戶需求，針對(duì)不同的問(wèn)題推薦相應(yīng)的報(bào)告；售中：報(bào)告撰寫(xiě)過(guò)程中，保持與客戶持續(xù)溝通，及時(shí)了解客戶需求的變化；售后：定期電話跟蹤回訪,確?？蛻?00%滿意。1江蘇加快推進(jìn)汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目江蘇汽車(chē)工業(yè)保持較快的增長(zhǎng)速度，一批汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目有效推進(jìn)。這些快充站標(biāo)配裝置為120千瓦充電機(jī)2臺(tái)、充電樁4個(gè)，每個(gè)充電樁具備30分鐘充30千瓦時(shí)電量的能力，可滿足一般純電動(dòng)乘用車(chē)行駛100公里至150公里。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)指出，“稅收的減免無(wú)疑將有利于新能源汽車(chē)消費(fèi)。在充換電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)向用戶收取的電費(fèi)、充換電服務(wù)費(fèi)這兩項(xiàng)收費(fèi)中，電費(fèi)按照國(guó)家規(guī)定的電價(jià)政策執(zhí)行，充換電服務(wù)費(fèi)由地方按照“有傾斜、有優(yōu)惠”原則實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理。國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)公車(chē)改革方案7月16日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革方案》，取消副部級(jí)以下領(lǐng)導(dǎo)干部用車(chē)和一般公務(wù)用車(chē)，改為發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。但對(duì)于中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)能、資源能源消耗以及環(huán)保門(mén)檻的提升，將使得一些落后企業(yè)被淘汰出局，這將有利于我國(guó)輪胎行業(yè)整體實(shí)力的進(jìn)一步提升。作為柴油車(chē)的主力車(chē)型，重卡銷(xiāo)量增長(zhǎng)或?qū)⑿》铀佟W洲在實(shí)施汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)之前半年到一年就會(huì)實(shí)施相應(yīng)級(jí)別的燃油標(biāo)準(zhǔn)，以保證排放