【正文】 要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持不同程度增長(zhǎng)，與14月相比，利潤(rùn)總額增長(zhǎng)速度有較為明顯的回落。乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，商用車(chē)市場(chǎng)依舊低迷，產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比、同比均明顯下降。本報(bào)告內(nèi)容受中國(guó)及國(guó)際版權(quán)法的保護(hù)。本公司力求報(bào)告內(nèi)容的準(zhǔn)確可靠，但并不對(duì)報(bào)告內(nèi)容及引用資料的準(zhǔn)確性和完整性作出任務(wù)承諾和保證。資訊 咨詢(xún) 資本中國(guó)汽車(chē)行業(yè)月度分析報(bào)告（2014年7月份）中商情報(bào)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院ASKCI Consulting CO.,LTD版權(quán)聲明版權(quán)所有。本報(bào)告只作為投資參考資料，報(bào)告中信息及所表達(dá)觀(guān)點(diǎn)并不具有投資決策。本報(bào)告及其任何組成部分（包括但不限于文本、數(shù)據(jù)、圖片等）在用于再造、復(fù)制、傳播時(shí)（無(wú)論是否用于商業(yè)、盈利、廣告等目的），必須保留注明出版為中商情報(bào)網(wǎng)。中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率環(huán)比、同比均繼續(xù)下降，小排量乘用車(chē)市場(chǎng)份額也較上月及上年同期水平略有降低。2014年6月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比略有下降，產(chǎn)量同比保持較快增長(zhǎng)，銷(xiāo)量同比增速略顯緩慢。圖表 1 20132014年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)生產(chǎn)情況表生產(chǎn)量（輛）環(huán)比（%）同比（%）2013年6月16741812013年7月15833332013年8月16771782013年9月19265892013年10月19160282013年11月21343102013年12月21379122014年1月20516652014年2月16374972014年3月22017492014年4月20675352014年5月19758342014年6月1855569數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中商情報(bào)網(wǎng)圖表 2 20132014年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況表銷(xiāo)售量（輛）環(huán)比（%）同比（%）2013年6月17540842013年7月15162902013年8月16489022013年9月19358202013年10月19326842013年11月20438922013年12月21341822014年1月21563552014年2月15964142014年3月21690852014年4月20042532014年5月19112032014年6月1845847數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中商情報(bào)網(wǎng)圖表 3 20092014年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中商情報(bào)網(wǎng)圖表 4 20092014年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中商情報(bào)網(wǎng)2014年6月，在乘用車(chē)細(xì)分品種中，與上月相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）銷(xiāo)量略有增長(zhǎng)，其他三大類(lèi)品種呈一定下降，其中交叉型乘用車(chē)降幅更明顯；與上年同期相比，除交叉型乘用車(chē)外，其他三大類(lèi)品種繼續(xù)保持增長(zhǎng)。上半年，%%。6月，中國(guó)品牌轎車(chē)表現(xiàn)不佳，市場(chǎng)占有率為2009年以來(lái)月度新低。6月，小排量乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比小幅下降，同比實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，但市場(chǎng)份額低于上月及上年同期水平。%，%；，%，%。分車(chē)型來(lái)看，大型客車(chē)和輕型客車(chē)環(huán)比、同比均實(shí)現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)；中型客車(chē)盡管環(huán)比實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，但同比下滑也較為明顯。%，%。%，%。圖表 13 2014年6月份中國(guó)汽車(chē)出口情況指標(biāo)名稱(chēng)6月完成環(huán)比增長(zhǎng)同比增長(zhǎng)汽車(chē)總計(jì)81026其中：國(guó)內(nèi)制造81026CKD000總計(jì)中：乘用車(chē)47291 其中：基本型乘用車(chē)(轎車(chē))25416 多功能乘用車(chē)(MPV)434 運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)16098 交叉型乘用車(chē)5343總計(jì)中：商用車(chē)33735 其中：客車(chē)8347 貨車(chē)21558 半掛牽引車(chē)1672 客車(chē)非完整車(chē)輛151 貨車(chē)非完整車(chē)輛2007數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中商情報(bào)網(wǎng)2014年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格情況據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)價(jià)格監(jiān)測(cè)中心對(duì)全國(guó)36個(gè)大中城市監(jiān)測(cè)，6月份全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中小幅波動(dòng)。其中，%，%；%、%，%、%。%，%。其中，%，%；%，%。6月，%。15月，%，；，%。二、2014年2季度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)政策環(huán)境2014年2季度，汽車(chē)行業(yè)政策變化主要有兩個(gè)方面：首先，為促進(jìn)大氣污染防治，工信部定于2014年底廢止國(guó)三柴油車(chē)產(chǎn)品公告，自2015年起國(guó)三柴油車(chē)產(chǎn)品將不得銷(xiāo)售。（一）國(guó)三柴油車(chē)2015年起將停止銷(xiāo)售工業(yè)和信息化部2014年4月14日發(fā)布公告，2015年起國(guó)三柴油車(chē)產(chǎn)品將不得銷(xiāo)售。實(shí)際上，我國(guó)國(guó)四柴油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)最早提出于2005年，當(dāng)年環(huán)保部下發(fā)《車(chē)用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)III、IV、V階段）》，對(duì)汽油車(chē)、柴油車(chē)均做出了排放規(guī)定，并確定2010年1月1日起執(zhí)行第IV階段排放標(biāo)準(zhǔn)。燃油品質(zhì)直接決定排放效果，同時(shí)也嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)、后處理等系統(tǒng)的使用壽命和可靠性。油品標(biāo)準(zhǔn)一直落后于汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，油品標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間往往晚于排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間12年。此外，SCR技術(shù)路線(xiàn)需要加注尿素溶液，而當(dāng)前國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素供應(yīng)體系也尚未形成。2013年2月7日，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)發(fā)布了GB191472013《車(chē)用柴油Ⅳ》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，自發(fā)布之日起實(shí)施，過(guò)渡期至2014年12月31日。《公告》中要求各生產(chǎn)企業(yè)積極做好產(chǎn)品排放升級(jí)生產(chǎn)準(zhǔn)備，合理安排國(guó)三柴油車(chē)產(chǎn)品庫(kù)存銷(xiāo)售。由于國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要求更高，成本也會(huì)增加，反映到車(chē)價(jià)上預(yù)計(jì)將有2萬(wàn)元左右的上漲幅度。（二）輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件征求意見(jiàn)稿發(fā)布為加快推動(dòng)輪胎行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序，抑制低水平重復(fù)建設(shè)，引導(dǎo)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，工信部于2014年5月15日發(fā)布《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》（征求意見(jiàn)稿）。征求意見(jiàn)稿顯示，將鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能、環(huán)保、安全的綠色輪胎。目前輪胎行業(yè)內(nèi)企業(yè)在新增產(chǎn)能上都在向規(guī)模、工藝、環(huán)保等方面的高標(biāo)準(zhǔn)靠攏。近年來(lái)，由于原材料價(jià)格走低，輪胎產(chǎn)品利潤(rùn)空間擴(kuò)大，輪胎企業(yè)紛紛擴(kuò)充產(chǎn)能，無(wú)序投資的亂象有所增多，輪胎行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的情況較為嚴(yán)重。美國(guó)、巴西、泰國(guó)、哥倫比亞、墨西哥等國(guó)已先后對(duì)我國(guó)輪胎產(chǎn)品發(fā)起反傾銷(xiāo)等調(diào)查。而高水平高質(zhì)量的產(chǎn)品，也將有效提升輪胎生產(chǎn)企業(yè)的出口利潤(rùn)水平?！斗桨浮愤€指出，地方政府要把新能源汽車(chē)充電設(shè)施作為城市公共基礎(chǔ)設(shè)施，納入城市建設(shè)發(fā)展總體規(guī)劃中。此次公務(wù)用車(chē)改革在廉政建設(shè)、節(jié)約財(cái)政資金方面有積極的促進(jìn)作用，未來(lái)財(cái)政支出中的公務(wù)用車(chē)支出有望減少50%左右。要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合；堅(jiān)持政府引導(dǎo)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)拉動(dòng)；堅(jiān)持雙管齊下，公共服務(wù)帶動(dòng)；堅(jiān)持因地制宜，明確責(zé)任主體，確保完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。要加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)和輿論監(jiān)督，提高全社會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知度和接受度，同時(shí)對(duì)損害消費(fèi)者利益、弄虛作假等行為給予曝光，形成有利于新能源汽車(chē)消費(fèi)的氛圍。電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策，鼓勵(lì)用戶(hù)降低充電成本。今后，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展情況，充換電服務(wù)費(fèi)逐步通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成。按汽車(chē)投訴涉及總成分類(lèi)，涉及傳動(dòng)系投訴最多，為1486例；其次為發(fā)動(dòng)機(jī)投訴，共計(jì)1366例；投訴量位居第三位的是電氣設(shè)備投訴，共331例。苗圩則表示，新能源汽車(chē)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，兩國(guó)產(chǎn)業(yè)界將進(jìn)行一系列探討。新能源車(chē)免征購(gòu)置稅政策落地國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，自2014年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售(包括進(jìn)口)的純電動(dòng)以及符合條件的插電式(含增程式)混合動(dòng)力、燃料電池三類(lèi)新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。”董揚(yáng)強(qiáng)調(diào)，目前制約新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素還有很多，包括續(xù)航里程不足、充電設(shè)施缺乏、地方補(bǔ)貼目錄亟待打破等，未來(lái)國(guó)家可能還會(huì)出臺(tái)一系列政策進(jìn)一步增加新能源汽車(chē)的推廣力度。武漢正在形成千億級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群開(kāi)工的武漢新能源汽車(chē)工業(yè)研究院有限公司開(kāi)工，該公司是由武漢開(kāi)發(fā)區(qū)和武漢理工大聯(lián)合打造，總投資30億，從事新能源整車(chē)及零部件研發(fā)與生產(chǎn)，目標(biāo)是建成國(guó)際一流新能源汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)基地。福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)通報(bào)稱(chēng)，尚未上市的新龍馬啟騰M70電動(dòng)車(chē)，已獲河南郵政系統(tǒng)預(yù)訂1000臺(tái)作為物流配送車(chē)輛。市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人7月13日表示，將與市交通委共同研究電動(dòng)車(chē)主們面臨的這一特殊情況，首批中簽者的6個(gè)月有效期可能適當(dāng)延長(zhǎng)。1《上海市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案（20132015年）》發(fā)布《上海市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案（20132015年）》近期發(fā)布，對(duì)新能源汽車(chē)推廣目標(biāo)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等做了規(guī)定。預(yù)計(jì)下半年，還將有更多的新能源汽車(chē)車(chē)型進(jìn)入上海市場(chǎng)。1上海已制定