【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，使企業(yè)兼職教師的授課任務(wù)達(dá)到 50%以上；最終培養(yǎng)和提高 學(xué)生的職業(yè)崗位 能力 、 社會(huì)能力和方法能力等 綜合能力 和素質(zhì)，達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)的要求 。 ② 保障措施 a．完善 人才培養(yǎng)方案 。 在 人才培養(yǎng)模式 改革和實(shí)踐、課程體系優(yōu)化、教學(xué)組織模式改革等成果 的基礎(chǔ)上， 完善船舶工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案。人才培養(yǎng)方案制定流程如圖 5 所示。 圖 5 專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定流程圖 依托行業(yè)主管單位、行業(yè)協(xié)會(huì)，聯(lián)合船舶企業(yè)專家成立專業(yè)建設(shè)委員會(huì)，每年 對(duì)企業(yè)用人規(guī)格進(jìn)行充分調(diào)研 ，根據(jù)企業(yè)人 才需求導(dǎo)向制定 人才培養(yǎng)方案 。 在人才培養(yǎng)方案制定過程中，充分發(fā)揮學(xué)院兼職專家在船舶工程技術(shù)專業(yè) 人才培養(yǎng)方向、培養(yǎng)目標(biāo) 、培養(yǎng)過程中的作用，對(duì)人才培養(yǎng)全過程 把脈 。 通過 頂崗實(shí)習(xí)檢查 和 畢業(yè)生滿意度調(diào)查 ， 專任教師到企業(yè)一線了解學(xué)生實(shí)習(xí)情況、 就業(yè)情況、工作情況，了解 企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的需求及滿意度情況， 調(diào)查結(jié)果作為 修訂和 制定人才培養(yǎng)方案的依據(jù)。 b. 成立“廠校一體”的教學(xué)管理機(jī)構(gòu) 廠校一體的教學(xué)管理機(jī)構(gòu)由企業(yè)、學(xué)院、系部共同組成，并建立相應(yīng)的工學(xué)交替過程信息收集與反饋、教學(xué)過程的實(shí)施與管理等管理制度，保證校企合作人才培養(yǎng) 模式改革的有效實(shí)施。 c. 建立全程監(jiān)控的教學(xué)質(zhì)量保障機(jī)制 注重教學(xué)過程的監(jiān)控與質(zhì)量評(píng)價(jià)，建立與專業(yè)改革相適應(yīng)的教學(xué)規(guī)范與評(píng)價(jià)機(jī)制，建立校內(nèi)教學(xué)督導(dǎo)與企業(yè)教學(xué)督察相結(jié)合的機(jī)制，確保專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。 d. 建立和完善工學(xué)結(jié)合的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與管理制度 加強(qiáng)教師工作的評(píng)價(jià)和考核標(biāo)準(zhǔn)、課程的教學(xué)和考核標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)的質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等的建設(shè)和完善，建立兼職教師聘用、彈性學(xué)制等管理制度，完善教學(xué)組織與實(shí)施等管理制度的建設(shè)，保障課程教學(xué)的規(guī)范化。 （ 2） 崗位對(duì)接， 構(gòu)建基于 “工作 過程 、任務(wù)驅(qū)動(dòng)” 的專業(yè)核心優(yōu)質(zhì)課程 體系 ① 建設(shè)目 標(biāo) 深化課程體系改革，與行業(yè)、企業(yè)專家共同開發(fā)以 職業(yè) 道德素養(yǎng)為基礎(chǔ)， 以職業(yè)技能為核心的課程體系。 圍繞 船舶 企業(yè)人才崗位需求，突出教學(xué)過程的實(shí)踐性、開放性和職業(yè)性，強(qiáng)化校內(nèi)實(shí)訓(xùn)、校外頂崗 、準(zhǔn)就業(yè)崗位 實(shí)習(xí)的系統(tǒng)性，構(gòu)建基于 船舶建造“工作 過程 、 任務(wù)驅(qū)動(dòng) ” 的課程體系。通過 3 年的建設(shè)，使專業(yè)核心課程全部成為 工學(xué)結(jié)合的課程 ，專業(yè)課程教學(xué)實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化的教學(xué)模式，并 與企業(yè)共同開發(fā) 融入企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 的 工學(xué)結(jié)合 教材。 實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接；教學(xué)環(huán)境與企業(yè)工作環(huán)境對(duì)接；自 主選擇，自主學(xué)習(xí)，自主訓(xùn)練的兩對(duì)接、三自主教與學(xué)的課程學(xué)習(xí)方 式。 ② 建設(shè)內(nèi)容 a. 課程體系 優(yōu)化 分析 圍繞 校企合作 、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，通過對(duì)船舶行業(yè)高素質(zhì)技能 型 人才需求的調(diào)查與分析， 優(yōu)化 課程體系流程如下圖所示： 課程體系 優(yōu)化 流程如圖 6 所示。 圖 6 課程體系優(yōu)化流程圖 專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)匯集企業(yè)行業(yè)技術(shù)專家、生產(chǎn)一線的技術(shù) 人員 、學(xué)校專業(yè)骨干教師和教學(xué)專家， 從 職業(yè)崗位工作任務(wù)分析入手， 按照船舶制造的工作流程要求，構(gòu)建基于工作過程的課程體系 ,實(shí)現(xiàn)兩對(duì)接、三自主教與學(xué)的課程學(xué)習(xí)方式 ,系統(tǒng) 優(yōu)化 專業(yè)課程體系 ， 并將其劃分為 有企業(yè)參與的 基礎(chǔ) 課程 、專業(yè) 核心課程 、 崗位特色課 程、 拓展 課程 。經(jīng)初步優(yōu)化后的課程體系見圖 7。 將 職業(yè) 崗位 能力要求與行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)有機(jī)結(jié)合， 以 骨干教師為課程建設(shè)負(fù)責(zé)人，聯(lián)合 企業(yè)技術(shù)專家、 生產(chǎn) 一線技術(shù)人員 重構(gòu)或改造 課程 內(nèi)容，完成課程整體設(shè)計(jì)與 單元 設(shè)計(jì) 。 b. 基于工作過程的模塊化專業(yè)課程建設(shè) Ⅰ. 基于工作過程的專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè) 引入船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，與南京金陵船廠、太平洋 造船集團(tuán) 等 企業(yè)合作，重點(diǎn) 建設(shè)以培養(yǎng)船體建造、生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船機(jī)裝調(diào)等專業(yè)核心能力為目標(biāo)的 《船舶結(jié)構(gòu)與制圖》、 《 船舶原理》、 《船體修造工藝》、《造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)》、 和 《船舶設(shè)備與舾裝》等 5 門專業(yè)核 心課程（見表 1）。 表 1 專業(yè)核心課程建設(shè)計(jì)劃一覽表 序號(hào) 課程名稱 建設(shè) 任務(wù) 與目標(biāo) 負(fù)責(zé)人 合作企業(yè) 建設(shè)時(shí)間 建設(shè)經(jīng)費(fèi) （萬元） 1 船舶結(jié)構(gòu)與制圖 以工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動(dòng)形式進(jìn)行建設(shè)，基本達(dá)到精品課程的建設(shè) 楊耕新 金陵船廠設(shè)計(jì)公司等 20202020 10 要求。 2 船舶原理 以工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動(dòng)形式進(jìn)行建設(shè)，基本達(dá)到精品課程的建設(shè)要求。并公開出版教材。 潘曉明 太平洋重工集團(tuán)有限公司等 20202020 10 3 船體 建 造工藝 以工學(xué)結(jié)合形式進(jìn)行建設(shè)，基本達(dá)到精品課程的建設(shè)要求。 劉桂香 南京金陵船廠等 20202020 10 4 船舶檢修技術(shù) 以工學(xué)結(jié)合、項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)形式進(jìn)行建設(shè)，基本達(dá)到精品課程的建設(shè)要求。 謝榮 上海龍禹 船舶設(shè)計(jì)有限公司等 20202020 10 5 船舶設(shè)備與舾裝 以工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動(dòng)形式進(jìn)行建設(shè)，達(dá)到精品課程的建設(shè)要求。并公開出版教材。 端木玉 南京綠洲機(jī)械廠等 20202020 10 合 計(jì) 50 根據(jù)職業(yè)崗位任務(wù)和能力要求， 制訂 課程標(biāo)準(zhǔn) ， 規(guī)范課程教學(xué)的基本要求 ；課程內(nèi)容突出對(duì)學(xué)生職業(yè) 核心 能力的訓(xùn)練 ， 理論知識(shí)的選取緊緊圍繞工作任務(wù)完成的需要，并充分考 慮高等職業(yè)教育對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)的需要，融合相關(guān)職業(yè)資格證書對(duì)知識(shí)、技能和態(tài)度的要求，體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新的實(shí)質(zhì)性成果。改革教學(xué)方法手段，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng) 的教學(xué)模式 ，強(qiáng)調(diào)學(xué)生在具有真實(shí)工作情境的實(shí)訓(xùn)室和企業(yè)中學(xué)習(xí)和實(shí)踐，融 “ 教、學(xué)、做 ” 為一體 ； 校內(nèi)考核與企業(yè) 考核相結(jié)合，突出能力考核，強(qiáng)化形成性考核。 Ⅱ. 提升崗位能力和素養(yǎng) ，開發(fā)建設(shè) “ 崗位特色 ”“課證融通” 課程 根據(jù)專業(yè)的職業(yè)崗位面向及崗 位升遷的要求， 與 太平洋造船集團(tuán) 等 企 事 業(yè) 單位 深度合作，開發(fā)建設(shè) 《船舶檢修技術(shù)》、《計(jì)算機(jī)輔助三維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》、《計(jì)算機(jī)輔 助船體建造》 、《船舶管路與設(shè)計(jì)》、《船體裝配實(shí)訓(xùn)》、《船舶焊接工藝實(shí)訓(xùn)》 等6 門崗位 特色 課程 （見表 2）。課程內(nèi)容注重學(xué)生崗位能力的培養(yǎng)和及綜合素質(zhì)的提高。 表 2 專業(yè)崗位特色課程開發(fā)建設(shè)計(jì)劃一覽表 序號(hào) 課程名稱 建設(shè) 任務(wù) 與目標(biāo) 負(fù)責(zé)人 合作企業(yè) 建設(shè)時(shí)間 建設(shè)經(jīng)費(fèi) （萬元） 1 船舶檢修技術(shù) 以工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動(dòng)形式按省級(jí)精品課程的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。并公開出版教材。 謝榮 太平洋造船集團(tuán)等 20202020 5 序號(hào) 課程名稱 建設(shè) 任務(wù) 與目標(biāo) 負(fù)責(zé)人 合作企業(yè) 建設(shè)時(shí)間 建設(shè)經(jīng)費(fèi) （萬元） 2 計(jì)算機(jī)輔助船體三維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （課證融通） 以工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動(dòng)形式進(jìn)行建設(shè)，按精品課程的標(biāo)準(zhǔn) 建設(shè)。并公開出版教材。 杜訓(xùn)柏 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司等 20202020 5 3 計(jì)算機(jī)輔助船體建造 （課證融通） 以工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動(dòng)形式進(jìn)行建設(shè)，達(dá)到 院 級(jí)精品課程的建設(shè)要求。 顧永鳳 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司等 20202020 5 4 船舶管路與設(shè)計(jì) （課證融通） 以工學(xué)結(jié)合 、 任務(wù)驅(qū)動(dòng)形式 進(jìn)行建設(shè) ，達(dá)到 院 級(jí)精品課程的建設(shè)要求。 并公開出版教材。 王瀅 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司等 20202020 5 5 船體裝配實(shí)訓(xùn) （課證融通） 以工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動(dòng)形式進(jìn)行建設(shè)， 基本 達(dá)到 院級(jí)精品課程的建設(shè)要求。 胡杰 太平洋造船集團(tuán)等 20202020 5 6 船舶焊接工藝實(shí)訓(xùn) （課證融通） 以工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動(dòng)形式進(jìn)行建設(shè)， 基本 達(dá)到 院級(jí)精品課程的建設(shè)要求。 周建桃 中國(guó)船級(jí)社 CCS 20202020 5 合計(jì) 30 為提高學(xué)生適崗能力，結(jié)合船舶企業(yè)崗位技能要求，開發(fā)《計(jì)算機(jī)輔助船體三維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》 、 《計(jì)算機(jī)輔助船體建造》、《 船 舶 裝配 實(shí)訓(xùn)》 、 《 船舶焊接 技術(shù)》、《船舶管路與設(shè)計(jì)》 5 門以上等 課程實(shí) 施“課證融通”，并獲取相關(guān)職業(yè)資格證書。 c. 工學(xué)結(jié)合特色教材建設(shè) Ⅰ . 與企業(yè)開展合作 ，共同主編完成《船舶檢修技術(shù)》、《船舶設(shè)備與舾裝》、《船舶原理》 、《船舶主動(dòng)力裝置》 等 4 以上工學(xué)結(jié)合教材，并公開出版。 Ⅱ .完成《船舶 CAD/CAM 實(shí)訓(xùn)》、《船機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)》、《船體裝配實(shí)訓(xùn)》等 3 本實(shí)訓(xùn)教材的編寫工作。 Ⅲ .爭(zhēng)取《船舶檢修技術(shù)》等 12 本教材打造成國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材。 “十二五”期間，經(jīng)交通職業(yè)教育研究會(huì)船舶技術(shù)專業(yè)委員會(huì)立項(xiàng)建設(shè)，由我院教師主編及參編的船舶工程技術(shù)專業(yè)規(guī)劃教材共十 一 本（見表 3）。 表 3 “十二五”船舶技術(shù)類專業(yè)高職教材編寫計(jì)劃 序號(hào) 教材名稱 主編單位 副主編 參 編 1 船舶 檢修技術(shù) 江蘇海院謝榮 2 船舶原理 江蘇海院潘曉明 3 船舶主動(dòng)力裝置 江蘇海院潘 汝良 4 船舶動(dòng)力裝置安裝工藝 江蘇海院 劉善平 5 船舶工程基礎(chǔ) 江蘇海院 劉桂香 6 船舶管路及設(shè)計(jì) 江蘇海院王瀅 7 修船業(yè)務(wù) 江蘇海院趙小戎 8 船舶結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度 江蘇海院劉桂香 9 船舶企業(yè)管理 江蘇海院蘇中洋 10 船舶動(dòng)力裝置安裝工藝 江蘇海院王開順 11 造船生產(chǎn)設(shè)計(jì) 江蘇海院胡杰 ◆成立由船舶企業(yè)的工程技術(shù)人員，學(xué)校的專業(yè)帶頭人、骨干 教師組成的課程建設(shè)小組。 ◆按照船舶建造工藝過程，確立以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為重點(diǎn)的專業(yè)核心課程，由工作任務(wù)來決定教學(xué)內(nèi)容。將實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)內(nèi)容融入課程，構(gòu)建教學(xué)做一體化專業(yè)課程。 ◆課程建設(shè)任務(wù)分工明確，課程、教材及課件建設(shè)同步進(jìn)行。 ◆實(shí)現(xiàn)校企交替的課程教學(xué)。充分發(fā)揮學(xué)校與企業(yè)各自的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，使課程的教學(xué)能交替進(jìn)行并具有連續(xù)性和針對(duì)性，提高課程的教學(xué)效果。 ◆引入企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)質(zhì)量考評(píng)方法和標(biāo)準(zhǔn)，注重能力考核。建立以企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)完成質(zhì)量為目標(biāo)的多元化考核體系。 （ 3） 專兼結(jié)合， 打造一支“雙師雙崗型”高水平 專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì) ① 建設(shè)目標(biāo) 從行業(yè)和企業(yè)聘請(qǐng)知名專家擔(dān)任專業(yè)的帶頭人，從專任教師中培養(yǎng)骨干教師作為專業(yè)帶頭人；派送骨干教師到企業(yè)兼職或?qū)嵺`，提高教師的實(shí)踐能力；聘用知名企業(yè)高級(jí)工程師、行業(yè)知名專家等作為專業(yè)的兼職教師，擔(dān)任頂崗實(shí)習(xí)、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)的指導(dǎo)和實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)課程的教學(xué)任務(wù)。 經(jīng)過三年的建設(shè)， 形成一支結(jié)構(gòu)合理、“雙師雙崗型”的專兼結(jié)合 教師隊(duì)伍 。 培養(yǎng)或引進(jìn)高層次專業(yè)帶頭人 12 人，使專業(yè)帶頭人總數(shù)達(dá) 34 人；培養(yǎng) 或引進(jìn) 骨干教師 910 人，使專業(yè) 骨干教師總?cè)藬?shù)達(dá) 12 人 以上；“雙師 雙崗型”教師的比例達(dá)到 90%；兼職教師授課比例達(dá)到 50%以上。造就一支由知名專家和名師帶頭，以年富力強(qiáng)的中青年教師為骨干，整體素質(zhì)高、教學(xué)能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合“雙師雙崗型”的高水平專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。 ②建設(shè)內(nèi)容 相結(jié)合，提升“ 專業(yè)帶頭人 ”的影響力 通過 3 年建設(shè)， 聘請(qǐng) 1 名行業(yè)專家作為專業(yè)的帶頭人； 培養(yǎng)或 引進(jìn) 12 名在行業(yè)內(nèi)具有有一定影響力的專業(yè)帶頭人； 通過企業(yè)鍛煉和國(guó)內(nèi)外培訓(xùn)、進(jìn)修等方式培養(yǎng) 56 名 骨干教師具有 專業(yè)帶頭人 水平 。使本專業(yè)至少有 2 名教授、 3 名以上博士研究生。 專業(yè)帶頭人能夠 站在 造船 領(lǐng) 域發(fā)展前沿， 引導(dǎo)船舶工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)方向， 在教學(xué)、科研領(lǐng)域具有較強(qiáng)能力，并在 全國(guó)或 區(qū)域 的專業(yè)建設(shè)中起到領(lǐng)軍作用。 和 科研相結(jié)合，提升 骨干教師 的實(shí)踐和服務(wù)能力 在中青年教師隊(duì)伍中，選拔 910 名優(yōu)秀 教師 作 為骨干教師培養(yǎng)對(duì)象。 派送到船舶企業(yè)兼職或?qū)嵺`進(jìn)修，提高教師的實(shí)踐能力； 依托 域海船舶設(shè)計(jì)有限公司和現(xiàn)代船舶技術(shù)研究所 ，幫助企業(yè) 研發(fā)項(xiàng)目 ，參與企業(yè) 船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)和 技術(shù)創(chuàng)新 ，提升骨干教師科技研發(fā) 、 主持或參與教學(xué)改革 以及 課程建設(shè)能力 ，使專任教師中雙師素質(zhì)教師的比例達(dá)到 90 %以上。 c. 加強(qiáng)校企合作，建立一支 相對(duì)穩(wěn)定的兼職教師隊(duì)伍 聘請(qǐng)企業(yè)高級(jí)工程師、行業(yè)知名專家和技術(shù)能手作為兼職教師， 建立主要由行業(yè)企業(yè)的專業(yè)人才和能工巧匠組成的 德才兼?zhèn)?的兼職教師專家?guī)?，逐?建立一支 穩(wěn)定的 專業(yè) 兼職教師隊(duì)伍 ，使兼職教師授課比例達(dá)到 50%。用請(qǐng)進(jìn)來（學(xué)生在校內(nèi)學(xué)習(xí)時(shí)，兼職教師主要擔(dān)任生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)的指導(dǎo)和實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)課程的教學(xué)任務(wù)）和走出去（學(xué)生外出到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)期間，兼職教師承擔(dān)實(shí)習(xí)的指導(dǎo)和部分崗位課程的教學(xué)任務(wù)）相結(jié)合的方式，使其能在專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地建設(shè)和專任教師隊(duì)伍培養(yǎng)上，發(fā)揮更大的作用。 （ 4）校企共建，形 成“廠校合一”的專業(yè) 實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地 ① 建設(shè)目標(biāo) 在與共建企業(yè)合作開展“訂單培養(yǎng)”的基礎(chǔ)上，共建具有“內(nèi)外優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、 校企合作聯(lián)動(dòng)” 特色的“廠校合一”校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地，完善和建立學(xué)生校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)、企業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)的有效