物流管理簡答、論述題匯總(編輯修改稿)
2025-04-21 05:54 本頁面
【文章內容簡介】 單一的運輸體系而言的，就是各種運輸方式在社會化的運輸范圍內和統(tǒng)一的運輸過程中，按其技術經濟特點組成分工協(xié)作、有機結合、連接貫通、布局合理的交通運輸綜合體。綜合運輸體系由具有一定技術裝備的綜合運輸網及其結合部系統(tǒng)，綜合運輸生產系統(tǒng)和綜合運輸組織、管理和協(xié)調系統(tǒng)三部分組成。28．簡述國際多式聯運及構成國際多式聯運的基本條件答：國際多式聯運是指“按照多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人將貨物從一國境內接管貨物的地點運至另一國境內指定地點交付的貨物運輸。”成國際多式聯運的基本條件是：① 必須具有一份多式聯運合同；②必須使用一份全程多式聯運單證；③必須是至少兩種不同運輸方式的連續(xù)運輸；④必須是國際間的貨物運輸；⑤必須由一個多式聯運經營人對貨物運輸的全程負責。答:(1)簡化托運、結算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關費用；（2）縮短貨物運輸時間，減少庫存，降低貨損貨差事故，提高貨運質量；（3）降低運輸成本，節(jié)省各種支出；(4）提高運輸管理水平，實現運輸合理化；（5）其他作用；簡述運輸計劃編制的原則。答：運輸計劃編制所遵循的原則有：（1）關鍵性原則；（2）強制性和彈性原則；（3）完整性和系統(tǒng)性原則；（4）實現性和鼓勵性原則；（5）連續(xù)性原則。31．簡述運輸計劃編制的方法 答：①逐步延伸；②遠近結合；③近細遠精；④靈活性強；⑤確定滾動間隔期。3簡述運輸保險的基本概念及其承擔風險的類型。答：運輸保險是指在運輸過程上基于運載工具或貨物產生的財產保險、責任保險。按運輸保險中所承保的風險大致分為自然災害、意外事件、政治因素引起的風險和人為因素引起的風險四類。33．簡述現代生產物流系統(tǒng)的構成。答：現代生產物流系統(tǒng)是由管理層、執(zhí)行層、控制層三大部分組成。34．生產物流系統(tǒng)設計應遵循哪些基本原則？答：（1）最小移動距離；（2）綜合性；（3）集裝單元化；（4）適應性；（5）經濟性。35．生產物流裝備包括哪幾個部分？答：生產物流裝備包括：(1)物流容器——生產物流的基本單元； (2)集成倉庫技術——生產環(huán)節(jié)間的調節(jié)閥；(3)叉車和拖車——生產環(huán)節(jié)間運輸的機械化； (4)無人小車技術——生產環(huán)節(jié)間的運輸自動化；(5)垂直運輸機——連接跨越樓層的生產環(huán)節(jié)； (6)吊車——三維物流作業(yè)；(7)連續(xù)運輸設備——生產線JIT的關鍵； (8)包裝線——生產物流與配送物流的核心。36．簡述生產企業(yè)物流系統(tǒng)化改造目標。答：生產企業(yè)的物流系統(tǒng)化改造有如下主要目標：（1） 規(guī)范供應商管理，（2） 切實提升生產效率。（3） 準時化的配送，標準化的包裝、門對門的運輸，（4） 提升生產量控制的精確度，（5） 降低材料成本的同時提升了效率，提高了企業(yè)物流服務水準。37．簡述5w1H的裝卸搬運分析的過程 答：對于任何一個物料裝卸搬運問題，首先的問題是為什么(why)要進行物料的裝卸搬運，是否有必要進行這一活動，當得到了肯定的回答后，我們就要回答下面幾個問題即搬運的對象(What)是什么、由什么設備或工人(Who)來進行裝卸搬運、在什么地方(Where)進行裝卸搬運、在什么時間(When)進行裝卸搬運作業(yè)以及使用什么樣(How)的裝卸搬運方法來進行裝卸搬運作業(yè)。即以所謂的5WH(Why＼what＼Who＼Where＼When＼How)的提問形式引出物料裝卸搬運作業(yè)的分析、設計和組織。38．簡述生產物流搬運裝卸分析的目標。答：生產物流裝卸搬運分析的目標有：（1）降低單位物料的裝卸搬運成本；（2）縮短生產時間；（3）提高倉庫設施的可用能力；（4）為工廠保留空間，創(chuàng)造高效的工作條件；（5）改善物流服務。39．簡述MRPⅡ系統(tǒng)的特點答：MRPⅡ系統(tǒng)有以下特點： (1)MRPⅡ把企業(yè)中各子系統(tǒng)有機地結合起來，組成了一個全面生產管理的集成優(yōu)化管理系統(tǒng)。其中，生產和財務兩個子系統(tǒng)的關系尤為密切。 (2
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1