物流規(guī)劃中應注意的問題(編輯修改稿)
2025-02-15 08:06 本頁面
【文章內容簡介】 會使資源始終得不到整合，資源的浪費會繼續(xù)加重，長此以往，各部門的投資會被固化，那時造成的損失是難以彌補的。為此，在我國現(xiàn)代物流業(yè)剛開始發(fā)展的時候，國家新一輪的基礎設施建設開始的時候，應該首先作好物流發(fā)展的整體統(tǒng)一的規(guī)劃，克服以前條塊分割的局面。應該從建立全國的綜合物流基礎設施網(wǎng)絡體系的角度出發(fā),根據(jù)市場經(jīng)濟發(fā)展的需要,確定鐵路、公路、航空等的不同戰(zhàn)略分工,使它們的干線網(wǎng)互相錯開、互相銜接而不是重疊,然后再建設一些鐵路、公路、航空互相連接的樞紐站或是樞紐航空港,通過鐵路、公路支線運輸將它們連接起來,這樣各種運輸方式才能起到互補的作用,物流運輸資源才能得到最大的利用。而這種統(tǒng)一的規(guī)劃,需要打破體制上的障礙，需要從國家利益而不是鐵路、公路或是民航的部門利益出發(fā)。目前,可以采取下述對策來達到部門之間的這種統(tǒng)一規(guī)劃： （１）可以設立全國物流規(guī)劃的組織或辦事機構,來統(tǒng)一協(xié)調?！ 。ǎ玻┛梢杂蓢野l(fā)展計劃委員會和經(jīng)濟貿易委員會來進行組織統(tǒng)籌安排?！ 。ǎ常┛梢砸箬F道部、交通部等在制定發(fā)展規(guī)劃時,特別要注意物流基礎設施和物流結點上的一體化考慮?！ 。ǎ矗└鞑块T在制定規(guī)劃時,應防止部門利益的干擾,要采取專家介入的決策機制,尤其是要有部門外專家論證的程序。３ 在物流規(guī)劃中應注意物流結點的建設物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡由點和線這兩個基本
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