張石高速公路l3合同段施工總結(jié)報告(編輯修改稿)
2025-02-14 11:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 進場鋼筋應(yīng)以同品種、同等級、同一截面尺寸、同爐號、同廠家的每60t為一批進行驗收。預應(yīng)力砼澆筑a、預留孔道預留孔道是后張法構(gòu)件制作的特殊工序，本項工程采用埋設(shè)金屬波紋管。管道制作時，先將薄鐵皮按設(shè)計圖紙卷成所需形狀和尺寸的管道，澆筑混凝土前按設(shè)計圖紙的尺寸要求將其精確牢固地定位，澆筑混凝土成型后，不再從構(gòu)件內(nèi)抽出而預埋其中。B、混凝土的拌制和運輸（1）、拌制混凝土應(yīng)按批準的配合比進行施工，各種衡器應(yīng)保持準確；對骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進行檢測，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。（2）、混凝土應(yīng)保證充分的機械攪拌時間。（3）、混凝土的運輸應(yīng)滿足澆筑工作不間斷并使混凝土運到澆筑地點時仍能保持均勻性和規(guī)定的坍落度。C、混凝土澆筑振搗和拆模（1）、澆筑混凝土前應(yīng)對鋼筋、預埋件、波紋管、混凝土保護層厚度（墊塊）及模板進行檢查并經(jīng)批準后，才能澆筑混凝土，澆筑前必須清除模板中雜物。（2）、在澆筑時，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。（3）、砼澆筑工藝直接影響到混凝土密實度，而密實度與砼強度和耐久性有關(guān)?；炷恋臐仓|(zhì)量主要從兩方面控制，一是澆筑方法，一是良好的振搗。澆筑時，先澆筑底板和2/3高度的腹板，再澆筑剩余腹板和頂板，一氣呵成。其方法如下：①澆筑方向是從梁的一端循序進展至另一端，整體推進。②分層下料振搗，每層厚度不宜超過30cm，上下層澆筑時間相隔不宜超過1h（當氣溫在25℃以上時）（當氣溫在25℃以下時）。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆筑，以保證混凝土有良好的密實度。③混凝土振搗采用附著式振搗器和插入式振搗器聯(lián)合振搗工藝，并隨時檢查模板情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（4）、混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行?；炷撩軐嵉臉酥臼腔炷镣Ｖ瓜鲁?、不再冒出氣泡、頂板表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。（5）、澆筑混凝土時應(yīng)防止模板、鋼筋、波紋管等的松動、變形、破裂和移位。（6）、混凝土初凝后，模板不應(yīng)有振動。（7）、混凝土澆筑完成，表面收漿干燥后，應(yīng)及時養(yǎng)護（若在波紋管內(nèi)放置芯棒，注意抽動的適宜時間）。（8）、混凝土強度達到設(shè)計強度的90%，或根據(jù)現(xiàn)場施工試驗結(jié)果，并征得監(jiān)理工程師同意后方可拆模，拆模時應(yīng)防止損傷混凝土。D、混凝土養(yǎng)生混凝土澆筑完表面收漿后應(yīng)立即進行覆蓋養(yǎng)護。在養(yǎng)護期間，應(yīng)使混凝土表面保持濕潤，防止雨淋、日曬和受凍。因此，對混凝土外露面，待表面收漿、凝固后即用草簾等物覆蓋，并經(jīng)常在模板及草簾上灑水，灑水養(yǎng)護的時間，應(yīng)不少于《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041）所規(guī)定的時間7天。為保證砼結(jié)構(gòu)物的養(yǎng)生質(zhì)量，在側(cè)模拆除后，采用土工布覆蓋養(yǎng)生的方法。 Mpa前，為防止遭受震動，禁止近距離范圍內(nèi)大型車輛通行。當日平均氣溫低于+5℃或日最低氣溫低于3℃時，按冬期施工要求進行養(yǎng)護。鋼絞線張拉a、鋼絞線制作鋼絞線下料長度按計算長度、工作長度和原材料試驗數(shù)據(jù)確定。鋼絞線切割時，應(yīng)在每端離切口30mm～50mm處用鐵絲綁扎。切割時應(yīng)用切斷機或砂輪鋸，不得使用電弧。切割完成后，按設(shè)計的束數(shù)進行編束，～，鐵絲扣應(yīng)向里，綁扎好的鋼絞線束編號掛牌堆放。b、穿束穿束前應(yīng)全面檢查錨墊板和孔道。錨墊板應(yīng)位置準確，若錨墊板移位，造成墊板平面和孔道中軸線不垂直時，應(yīng)用楔形墊板加以糾正；孔道內(nèi)應(yīng)暢通、無水分和雜物，孔道應(yīng)完整無缺。制作好的鋼絞線束應(yīng)檢查其綁扎是否牢固、端頭有無彎折現(xiàn)象；鋼絞線束按長度和孔位編號，穿束時核對長度，對號入孔。穿束擬采用人工直接穿束。c、張拉根據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)定，待混凝土強度達到其標準強度的90％時方可張拉筋束。錨具采用OVM錨具，其張拉程序為：0→初應(yīng)力→→→張拉控制應(yīng)力σK（含錨口摩阻損失）持荷5min→錨固。鋼絞線張拉采用雙控，以鋼絞線伸長量進行校核，張拉順序根據(jù)圖紙，依次為NNN3。各鋼束引伸量詳見下表（單位：cm）：編號位置N1N2N3T1T2T3中跨邊跨d、滑絲和斷絲處理在張拉過程中，由于各種原因會引起力筋斷絲或滑絲，使力筋受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預應(yīng)力。因此，需要限制鋼束的滑絲和斷絲數(shù)量。其控制參數(shù)見規(guī)范?；z和斷絲現(xiàn)象發(fā)生在頂錨以后，處理可用以下方法：（1）鋼束放松 將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，并將鋼束在夾盤內(nèi)楔緊。一端張拉，當鋼束受力伸長時，錨塞稍被帶出。這時立即用鋼釬卡住錨塞螺紋（鋼釬可用φ5的鋼絲、端部磨尖制成，長20cm～30cm）。然后主缸緩慢回油，鋼絲內(nèi)縮，錨塞因被卡住而不能與鋼絲同時內(nèi)縮。主缸再次進油，張拉鋼絲，錨塞又被帶出，再用鋼釬卡住，并使主缸回油。如此反復進行至錨塞退出為止。然后拉出鋼束更換新的鋼束和錨具。（2）單根滑絲單根補拉 將滑絲楔緊再卡盤上，張拉達到應(yīng)力后
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1