張石高速公路l3合同段施工總結(jié)報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-01-18 11:40本頁(yè)面
【正文】 平面位置點(diǎn)和高程位置點(diǎn)，保證了線形的圓順美觀。b、 每次立模時(shí)，對(duì)模板表面和接縫進(jìn)行仔細(xì)的處理，保證了混凝土表面的光潔度。⑽橋面鋪裝：設(shè)計(jì)為復(fù)合式橋面，混凝土鋪裝層為12cm厚C50級(jí)混凝土，為了保證混凝土鋪裝層的平整度，采用了整幅施工的方案進(jìn)行施工。Ⅰ、工藝流程：施工準(zhǔn)備（絞縫澆筑）→放線→清理梁板頂面→澆筑軌道混凝土→綁扎橋面鋼筋→澆筑橋面混凝土→養(yǎng)生→泄水孔安裝Ⅱ、操作要點(diǎn)：a、 施工前仔細(xì)處理梁板頂面，做到了無(wú)污染、無(wú)浮漿，使橋面混凝土和梁板聯(lián)結(jié)良好。b、 以橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高，嚴(yán)格控制軌道混凝土頂面標(biāo)高，從而控制了整個(gè)鋪裝層的標(biāo)高。c、 使用振動(dòng)梁和滾杠進(jìn)行找平，收面時(shí)隨時(shí)用靠尺檢查，保證了橋面鋪裝的平整度。d、 泄水孔安裝時(shí)，嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高，保證了不高于瀝青混凝土橋面鋪裝層。路基施工：在路基土方施工中，我們根據(jù)線路長(zhǎng)、填高不大的特點(diǎn)，采取機(jī)械配套、劃分區(qū)段、橋涵先行、平行作業(yè)的方式，以求施工優(yōu)質(zhì)高效。⑴準(zhǔn)備工作Ⅰ、測(cè)量放樣 成立測(cè)量隊(duì)，專門負(fù)責(zé)全合同段的測(cè)量放樣工作。首先對(duì)設(shè)計(jì)單位交出的基樁（導(dǎo)線樁、永久水準(zhǔn)點(diǎn)）進(jìn)行復(fù)測(cè)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)無(wú)誤后，按工程施工圖加密導(dǎo)線點(diǎn)及增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行妥善固定保護(hù)、定期復(fù)測(cè)。發(fā)現(xiàn)破壞、丟失及時(shí)恢復(fù)。根據(jù)路基中線及施工圖紙確定出確切的征地邊線，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，打設(shè)邊界樁，撒上石灰線作標(biāo)志。核實(shí)占地范圍內(nèi)地上、地下所有需要拆除和需加固保護(hù)的設(shè)施，并按施工圖放出路基中線樁（每20m一個(gè)），測(cè)定出各樁點(diǎn)的相應(yīng)高程。Ⅱ、中線和橫斷面測(cè)量在測(cè)量組完成對(duì)中線的恢復(fù)后，立即進(jìn)行中線和橫斷面的測(cè)量，以核對(duì)路基土石方數(shù)量，若實(shí)際工程量與設(shè)計(jì)文件不符應(yīng)報(bào)駐地監(jiān)理工程師，若無(wú)明確指示，不得進(jìn)行下道工序施工。Ⅲ、場(chǎng)地清理a、路基占地范圍內(nèi)的清表①、在按設(shè)計(jì)文件進(jìn)行完測(cè)量放樣后，立即進(jìn)行路基用地范圍內(nèi)樹木、灌木叢等砍伐或移植工作，并將路基范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物、殘?jiān)霸孛嬉韵?5cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土進(jìn)行清除，對(duì)根系較發(fā)達(dá)，在15cm以下的根系，按監(jiān)理工程師的指令清除。②、對(duì)路基用地及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，挖除后的坑穴應(yīng)填平夯實(shí)，直到壓實(shí)度達(dá)到90%方可。③、對(duì)路基用地范圍內(nèi)已有的房屋、電力、通訊等設(shè)施以及上下水道、墳?zāi)辜捌渌ㄖ铮瑧?yīng)在有關(guān)部門的幫助下進(jìn)行拆遷或改造。 b、取土場(chǎng)清理：應(yīng)對(duì)取樣料場(chǎng)的場(chǎng)地進(jìn)行清理，只有將表層的腐蝕土、雜草和樹根等清除干凈后，方可應(yīng)用于路基填筑，對(duì)清理出來(lái)的廢料、雜物運(yùn)送到指定的棄料場(chǎng)。 C、安排好進(jìn)出車道和排水系統(tǒng)，并確保對(duì)當(dāng)?shù)刈匀慌潘话l(fā)生阻礙，對(duì)周圍環(huán)境不造成破壞和干擾，取土保持清潔。Ⅳ、填方路基材料的試驗(yàn)a、填前路基原狀土的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)：清表完成后試驗(yàn)員應(yīng)立即著手路基原狀土試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。b、填方材料試驗(yàn)：在路基填筑前，填方材料應(yīng)每2000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05193）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限或塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。⑵路基填筑按路基橫斷面全寬分層填筑，從借土場(chǎng)取土，挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。每層從地層較低處分層填筑，作成2％―4％的橫坡，以利排水。每填一層先用推土機(jī)推平，并初步碾壓，然后用平地機(jī)刮平，人工配合路基外形整理，最后用壓路機(jī)壓實(shí)。施工中嚴(yán)格控制土層的松鋪厚度，保持為30cm，以使壓實(shí)度得到保證。為使路基邊緣也達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，每層填土沿路基橫向每側(cè)加填30cm，以利壓實(shí)機(jī)械作業(yè)。填土含水量波動(dòng)范圍控制在最佳含水量的＋2％和－2％范圍內(nèi)，超出時(shí)灑水或晾曬，灑水用灑水車噴灑。碾壓采用光輪振動(dòng)壓路機(jī)，根據(jù)招標(biāo)文件要求將下路堤（）的路基壓實(shí)度由原來(lái)的90％提高到93％，原地面由原來(lái)的85％提高到90％。⑶施工工藝流程在路基施工中，將路基填筑過程分為三階段、四區(qū)段、八流程，以規(guī)范施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填土、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整修、邊坡夯實(shí)。工藝流程圖：施工準(zhǔn)備→路基放樣→場(chǎng)地清理→基地處理→分層填筑→填鋪整平→機(jī)械挖運(yùn)→機(jī)械碾壓→整平、成型→路基檢測(cè)小橋涵施工：我項(xiàng)目部在施工中為了不影響路基填筑，我們采取多個(gè)結(jié)構(gòu)物平行流水作業(yè)的方式，加快了施工進(jìn)度。我們以結(jié)構(gòu)位置、幾何尺寸正確為基礎(chǔ)，狠抓混凝土質(zhì)量，施工中采用組合大面積鋼模板，模板接縫全部采用雙面膠條粘接，面板每次使用前仔細(xì)用拋光機(jī)拋光，專用高效脫模劑脫模。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比施工，以確?；炷翗?gòu)件內(nèi)實(shí)外美。路基
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