張石高速公路l3合同段施工總結(jié)報告(參考版)
2025-01-21 11:40本頁面
【正文】 嚴(yán)格按設(shè)計配合比施工，以確?；炷翗?gòu)件內(nèi)實外美。工藝流程圖：施工準(zhǔn)備→路基放樣→場地清理→基地處理→分層填筑→填鋪整平→機械挖運→機械碾壓→整平、成型→路基檢測小橋涵施工：我項目部在施工中為了不影響路基填筑，我們采取多個結(jié)構(gòu)物平行流水作業(yè)的方式，加快了施工進度。⑶施工工藝流程在路基施工中，將路基填筑過程分為三階段、四區(qū)段、八流程，以規(guī)范施工。填土含水量波動范圍控制在最佳含水量的＋2％和－2％范圍內(nèi)，超出時灑水或晾曬，灑水用灑水車噴灑。施工中嚴(yán)格控制土層的松鋪厚度，保持為30cm，以使壓實度得到保證。每層從地層較低處分層填筑，作成2％―4％的橫坡，以利排水。試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師驗收。Ⅳ、填方路基材料的試驗a、填前路基原狀土的標(biāo)準(zhǔn)試驗：清表完成后試驗員應(yīng)立即著手路基原狀土試驗，并報監(jiān)理驗收。 b、取土場清理：應(yīng)對取樣料場的場地進行清理，只有將表層的腐蝕土、雜草和樹根等清除干凈后，方可應(yīng)用于路基填筑，對清理出來的廢料、雜物運送到指定的棄料場。②、對路基用地及取土場范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，挖除后的坑穴應(yīng)填平夯實，直到壓實度達到90%方可。Ⅱ、中線和橫斷面測量在測量組完成對中線的恢復(fù)后，立即進行中線和橫斷面的測量，以核對路基土石方數(shù)量，若實際工程量與設(shè)計文件不符應(yīng)報駐地監(jiān)理工程師，若無明確指示，不得進行下道工序施工。根據(jù)路基中線及施工圖紙確定出確切的征地邊線，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，打設(shè)邊界樁，撒上石灰線作標(biāo)志。首先對設(shè)計單位交出的基樁（導(dǎo)線樁、永久水準(zhǔn)點）進行復(fù)測，并報請監(jiān)理工程師確認(rèn)無誤后，按工程施工圖加密導(dǎo)線點及增設(shè)臨時水準(zhǔn)點，并報請監(jiān)理工程師確認(rèn)，對導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進行妥善固定保護、定期復(fù)測。路基施工：在路基土方施工中，我們根據(jù)線路長、填高不大的特點，采取機械配套、劃分區(qū)段、橋涵先行、平行作業(yè)的方式，以求施工優(yōu)質(zhì)高效。c、 使用振動梁和滾杠進行找平，收面時隨時用靠尺檢查，保證了橋面鋪裝的平整度。Ⅰ、工藝流程：施工準(zhǔn)備（絞縫澆筑）→放線→清理梁板頂面→澆筑軌道混凝土→綁扎橋面鋼筋→澆筑橋面混凝土→養(yǎng)生→泄水孔安裝Ⅱ、操作要點：a、 施工前仔細(xì)處理梁板頂面，做到了無污染、無浮漿，使橋面混凝土和梁板聯(lián)結(jié)良好。b、 每次立模時，對模板表面和接縫進行仔細(xì)的處理，保證了混凝土表面的光潔度。⑼防撞護欄施工：設(shè)計為C30級鋼筋混凝土護欄，左右幅橋共計120米，每5米設(shè)一處斷縫。c、 由于設(shè)計管道截面較小，易出現(xiàn)管道不通的現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。Ⅰ、工藝流程：孔道檢查→穿預(yù)應(yīng)力鋼束→錨具安裝→施加預(yù)應(yīng)力→管道壓漿→封錨Ⅱ、操作要點：a、 孔道檢查時尤其要注意錨墊板內(nèi)喇叭口處的混凝土是否清除干凈，否則，由于鋼絞線不順直，易造成實際伸長量不夠，或者將鋼絞線卡斷，造成事故。f、 加強養(yǎng)生，既防止混凝土出現(xiàn)裂縫，保證混凝土終凝強度。d、 梁端進行鑿毛處理，按設(shè)計要求摻入膨脹劑（6%），以保證梁體間結(jié)合密實。b、 永久支座安裝時與支撐墊石結(jié)合密貼。設(shè)計為C50級混凝土，底模采用竹膠板，以利于拆除。c、 安裝時精確定位，經(jīng)檢查所有位置正確后安裝下一片梁。Ⅰ、工藝流程：架橋機安裝就位、安裝臨時支座→龍門吊移梁至縱向運梁軌道車→運梁軌道車運梁→運梁軌道車喂梁、架橋機接梁→移梁至安裝位置→精確定位→落梁就位→梁板安裝質(zhì)量檢查Ⅱ、操作要點：a、 臨時支座安裝時要嚴(yán)格控制支座頂面標(biāo)高，以保證梁板安裝高程。使用龍門吊配合架橋機進行梁板安裝，龍門吊橫向移梁，架橋機可在橋上縱向、橫向性走。b、封端孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面砼鑿毛。要在拌制水泥漿同時，制作標(biāo)準(zhǔn)試件，經(jīng)與構(gòu)件同等條件養(yǎng)生到40 MPa后可撤消養(yǎng)護，方可進行移運和吊裝。力筋張拉后，應(yīng)盡早壓漿，一般不宜超過14d。在沖洗過程中，如發(fā)現(xiàn)有冒水、漏水現(xiàn)象，則及時堵塞漏洞。（3）沖洗孔道 孔道在壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)雜物，保證孔道暢通。（2）封錨 錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙應(yīng)用環(huán)氧樹脂膠漿或棉花和水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。（1）割切錨外力筋 露頭錨具外部多余的預(yù)應(yīng)力筋需割切，切割時應(yīng)采取砂輪切割。（7）已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故。（5）千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。（2）張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。這時錨塞與錨圈的錨固力就減小了，再次拉錨塞就較容易拉出。（3）人工滑絲放松鋼束 安裝好千斤頂并楔緊
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1