客運專線鐵路無砟軌道夏期雨季施工專項方案(編輯修改稿)
2024-11-23 20:00 本頁面
【文章內容簡介】 支承層混凝土施工應該選在一天中氣溫較低的時間進行， 確?；炷寥肽囟刃∮?30℃，模板和鋼筋溫度小于 40℃；混凝土澆注完成后要及時拉毛，并覆蓋土工布養(yǎng)護，并且設置專人負責定時對其灑水養(yǎng)護，加強混凝土溫度測試，養(yǎng)護水與混凝土表面溫差不得大于 15℃，確?；炷羶炔繙囟刃∮?60℃，內外溫差小于 15℃ . 混凝土養(yǎng)護期限按下表規(guī)定執(zhí)行： 混凝土類型 水膠 比 大氣潮濕 (50%RH75%)， 無風，無陽光直射 大氣干燥 (RH50%)， 有風，或陽光直射 日平均氣溫 T（℃） 潮濕養(yǎng)護期限（ d） 日平均氣溫 T（℃） 潮濕養(yǎng)護期限（ d） 5 膠凝材料中摻有礦物摻和料 ≥ 5≤ T＜ 10 10≤ T＜ 20 20≤ T 21 14 10 5≤ T＜ 10 10≤ T＜ 20 20≤ T 28 21 14 ≤ 5≤ T＜ 10 10≤ T＜ 20 20≤ T 14 10 7 5≤ T＜ 10 10≤ T＜ 20 20≤ T 21 14 10 膠凝材料中未摻礦物摻和料 ≥ 5≤ T＜ 10 10≤ T＜ 20 20≤ T 14 10 7 5≤ T＜ 10 10≤ T＜ 20 20≤ T 21 14 10 ≤ 5≤ T＜ 10 10≤ T＜ 20 20≤ T 10 7 7 5≤ T＜ 10 10≤ T＜ 20 20≤ T 14 10 7 （ 11）混凝土澆注過程中，如突然遇雨， 應立即用 塑料布 遮蓋已經(jīng)澆筑完成的砼， 并做好臨時施工縫，方可收工。雨后繼續(xù)施工時，先對接合部位進行技術處理后，再進行澆注?；炷脸跄?，要做好防雨措施，用塑料布覆蓋保護。 （ 12）雨后接縫時應鑿掉被雨水浸泡沖刷過的松散混凝土，繼續(xù)澆筑混凝土時應按施工縫處理。 （ 13）夏期施工混凝土拆模要求應符合下列規(guī)定： ① 側模（不承重），在混凝土強度達到 以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。 ② 底?；蛐眰饶诨炷翉姸确舷卤?的規(guī)定后方可拆除。 拆除底模 或斜側模 時 所需混 凝土強度 結構類型 結構跨度（ L） 設計混凝土強度的百分率（％） 板、拱（剛構） L≤ 2 50 2＜ L≤ 8 75 L＞ 8 100 梁 L≤ 8 75 L＞ 8 100 懸臂梁（板） L≤ 2 75 L＞ 2 100 ③ 拆模前應進行溫度測量。一般情況下，結構或構件芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差大于 20℃ 時不宜拆模。 ④ 炎熱和 大風或氣溫急劇變化時不宜拆模 ，如必須拆模，應采取濕水毛氈或土工布覆蓋有效措施防止混凝土在拆模過 程中開裂。 ⑤ 在夏（熱）期施工，應采取逐段拆模、邊拆邊蓋 邊養(yǎng)護 的拆模工藝。 6 ⑥ 為了防止氣候驟然變化混凝土產(chǎn)生過大的溫差應力，混凝土內部開始降溫以前以及混凝土內部溫度最高時不得拆除模板。 砂漿 施工 本管段 的 砂漿 施工 主要集中在 車站 站房 內外墻抹面以及部分裝飾裝修 工程，砂漿夏季施工的要點是加強養(yǎng)護 ， 控制開裂，保證強度。 （ 1） 砂漿拌制用 水泥、砂 的儲存降溫措施同混凝土工程。當采用袋裝水泥時，應搭設遮陽棚，下墊塑料布和方木，防止受潮、暴曬。 （ 2）砂漿拌和時，水泥、砂溫度不超過 40℃ ，水溫度控制在 20℃ 左右為宜，并嚴格按照夏季施工配方進行拌制。 （ 3）抹面施工前， 應 提前潤濕 基面，在中等濕潤的基面上進行砂漿抹面施工，均勻涂抹，反復壓平。 （ 4）抹面完成后，用塑料薄膜覆蓋，防止水份散失；然后用潤濕的土工布覆蓋，進行保水養(yǎng)護。每間隔一小時灑水一次，并防止暴曬。 養(yǎng)護時間要求同混凝土工程。 （ 5） 砂漿工程應在現(xiàn)場留置同條件試塊，隨時掌握砂漿強度情況，確保滿足設計要求。 （ 6）當發(fā)現(xiàn)砂漿面層出現(xiàn)開裂時，應停止施工，分析原因，調整配合比和施工時段，并加強養(yǎng)護。重新確定工藝后方可正式大面積施工。 軌道板粗鋪 （ 1）夏 期 多雨，在雨季應該加強對施工便道的養(yǎng)護，做好施工便道的排水工作，保證運板工作的正常進行。 （ 2）軌道板臨時存放設
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