駝峰信號自動控制課程設(shè)計(編輯修改稿)
2025-02-13 05:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ⑺解體作業(yè)計劃編制； ⑻編組作業(yè)計劃編制； ⑼調(diào)度計劃自動執(zhí)行； ⑽實時現(xiàn)車管理與車輛跟蹤； ⑾全編組站綜合“回放”； ⑿全編組站預(yù)見性推放； ⒀統(tǒng)計報表； ⒁統(tǒng)計分析； ⒂鉤計劃、列車編組順序表打印及相關(guān)技術(shù)作業(yè)圖表繪制； ⒃資源庫維護； ⒄網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控管理； ⒅系統(tǒng)遠程維護。聯(lián)鎖自動化子系統(tǒng) 〈1〉系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 附圖（二）〈2〉系統(tǒng)功能 ①滿足計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的基本功能。 ②根據(jù)列車運行計劃、調(diào)車作業(yè)計劃等，自動辦理到達進路、列車出發(fā)進路、調(diào)車進路、駝峰溜放進路。 ③平面調(diào)車溜放聯(lián)鎖。 ④到達線出岔電路聯(lián)鎖。 ⑤實現(xiàn)與室外基礎(chǔ)設(shè)備，區(qū)間閉塞、站間聯(lián)系、場間聯(lián)系、機務(wù)段聯(lián)系、站內(nèi)電碼化、TDCS、微機監(jiān)測的結(jié)合。 ⑥對股道的封鎖。 ⑦實現(xiàn)對所管轄范圍內(nèi)的基礎(chǔ)信號設(shè)備的工作狀態(tài)進行集中監(jiān)視和故障報警。 ⑧遠程聯(lián)網(wǎng)診斷。 ⑨特殊情況下，控制中心值班員可用表示控制盤進行進路的人工控制。駝峰自動化系統(tǒng)〈1〉ＣＩＰＳ環(huán)境下的TW2駝峰自動化系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 附圖（三）〈2〉系統(tǒng)功能①滿足和適應(yīng)編組站綜合集成自動化系統(tǒng)的整體要求，在綜合管理系統(tǒng)的直接管理和控制下實現(xiàn)駝峰溜放進路、溜放速度自動控制，具有多種防護、報警功能。②實現(xiàn)推送進路、溜放進路的排列、鎖閉進路、開放信號，指揮調(diào)車作業(yè)。③自動控制鉤車溜放速度，使溜放鉤車在編組線上安全連掛。④在特殊情況下可實行半自動控制。⑤提供摘鉤計劃顯示。⑥接收列車的到達計劃及解體
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