【文章內(nèi)容簡介】 D 顧客服務(wù) （ B ）中。 A 物資采購與運(yùn)輸 B 物料和配送管理 C 運(yùn)輸與倉儲(chǔ) D 信息收集與控制 所有活動(dòng)進(jìn)計(jì)劃、組織和控制的物流作業(yè)是（ A ）。 A 物流管理 B 物料采購與保管 C 企業(yè)物流 D 企業(yè)物資管理 （ C ）。 A 運(yùn)輸 B 供貨 C 配送管理 D 配送 （ D ）。 A 原材料和在制品 B 原材料、在制品和成品 C 原材料與制成品庫存 D 采購、原材料、在制品、庫存、廠內(nèi)搬遷、生產(chǎn)計(jì)劃 （ C）。 A 運(yùn)輸車輛 B 運(yùn)輸成本 C 運(yùn)費(fèi)控制、倉儲(chǔ)與包裝、顧客需求預(yù)測和庫存 D 庫存總量控制 （ A ）。 A MRP B DRP C ERP D LRP （ C ）。 A 降低物流成本，降低對(duì)顧客服務(wù)水平 B 提高物流成本，提高對(duì)客戶的服務(wù)水平 C 降低物流成本，提高對(duì)客戶的服務(wù)水平 D 提高對(duì)客戶服務(wù)水平相應(yīng)增加物流成本 （ B ）。 A 物流管理職能 B 一體化的物流管理 C 供應(yīng)鏈下的物流管理 D 供應(yīng)鏈 （ C ）最終用戶的需求。 A 就是指 B 范圍小于 C 包括 D 無任何關(guān)系于 （ A ）用于支持基本 可得性的存貨儲(chǔ)備。 A 需求預(yù)測 B 客戶訂單 C 自有資金 D 市場供應(yīng) （ D ）的存貨儲(chǔ)備。 A 超常規(guī)作業(yè) B 最高需求 C 最低需求 D 超過預(yù)測需求量并適應(yīng)異常作業(yè)變化 ，防止缺貨的期望越高，安全儲(chǔ)備（ A ）。 A 越大 B 變化 C 越低 D 不變化 ，平均存貨的數(shù)量（ B ）。 A 同步提高 B 越大 C 越少 D 越均衡 常需求高度變化的情況下，安全儲(chǔ)備的構(gòu)成占平均庫存的（ C ）以上。 A 10% B 30% C 50% D 60% （ C ）提供高水準(zhǔn)的存貨可得性儲(chǔ)備。 A 所有客戶 B 重點(diǎn)客戶 C 核心客戶 D 購買數(shù)量最大的少數(shù)客戶 ，使整體存貨儲(chǔ)備維持在（ B ）。 A 最高限度 B 最低限度 C 平均限度 D 浮動(dòng)限額內(nèi) （ A ）。 A 缺貨頻率 B 缺貨率 C 短缺貨比率 D 缺貨次數(shù) （ C ）。 A 唯一指標(biāo) B 只要指標(biāo) C 起點(diǎn) D 終點(diǎn) （ B ）的比例。 A 客戶需求 B 目標(biāo)客戶的需求訂貨 C 少數(shù)客戶所有訂貨 D 所有客戶的所有訂貨 （ C ）可花費(fèi)的時(shí)間。 A 完成訂貨 B 訂貨運(yùn)送貨物 C 從訂貨開始至貨物運(yùn)抵 D 訂貨與 送貨計(jì)劃 （ B ）。 A 速度 B 處理能力 C 可靠程度 D 同步性 （ D ）的能力。 A 復(fù)雜作業(yè) B 超常作業(yè) C 非經(jīng)常作業(yè) D 異常的客戶服務(wù) （ A ）處理故障，保障優(yōu)異的客戶服務(wù)的實(shí)現(xiàn)。 A 應(yīng)急計(jì)劃 B 能力 C 安排 D 預(yù)測能力 （ C ）的能力。 A 物流速度 B 物流 效率 C 物流質(zhì)量 D 完成物流作業(yè) （ A ）。 A 同等對(duì)等 B 區(qū)別對(duì)待 C 選擇對(duì)待 D 定制化對(duì)待 （ D ）。 A 保持同等服務(wù)水平和內(nèi)容 B 保持同等服務(wù)成本 C 保持最低服務(wù)水平和內(nèi)容 D 促進(jìn)客戶保持對(duì)供應(yīng)方的忠誠 、作業(yè)績效和可靠性的（ C ）。 A 最低水準(zhǔn) B 平均水準(zhǔn) C 最高水準(zhǔn) D 最 高要求 （ A ）。 A 特定客戶的特別服務(wù)安排 B 共同客戶的一對(duì)一服務(wù)安排 C 所有客戶的共同服務(wù)安排 D 向不同客戶提供不同的服務(wù) （ C ）配送產(chǎn)品的多種選擇。 A 供方 B 現(xiàn)代 C 第三方專業(yè)人員 D 傳統(tǒng) （ A ）支持制造活動(dòng)。 A 獨(dú)特的產(chǎn)品分類和遞送 B 原材料物料 C 原料和半成品物流 D 產(chǎn)成品配送 增值服務(wù)就是（ B ）。 A 加速配送 B 準(zhǔn)時(shí)供貨送貨系統(tǒng)（ JIT） C 即時(shí)配送 D 定時(shí)供應(yīng) （ B ）。 A 調(diào)查 B 評(píng)價(jià)標(biāo)尺 C 結(jié)果評(píng)審 D 選擇標(biāo)準(zhǔn) （ D ）完成。 A 調(diào)查 B 約談 C 問卷 D 調(diào)查與訪談 （ D ）。 A 了解市場 B 把握所有客戶的需求 C 客觀分析目標(biāo)客戶的需求 D 發(fā)現(xiàn)潛在問 題和市場機(jī)會(huì) （ A ）。 A 目標(biāo)客戶 B 隨機(jī)客戶 C 長期客戶 D 沒有問卷回答的客戶 （ C ）。 A 檢查服務(wù)與績效的關(guān)系 B 檢查服務(wù)水平與成本間的關(guān)系 C 檢查企業(yè)服務(wù)現(xiàn)狀與目標(biāo)客戶需求間的差距 D 檢查企業(yè)服務(wù)能力與市場需求的差距 ，倒推到加工或采購開始日期的這段時(shí)間，叫（ C ）。 A 偏置提前期 B 偏置期 C 提前期 D 推后期 176. MRPII 發(fā)展（ C ） MRP。 A 早于 B 同時(shí)期于 C 晚于 D 無任何相關(guān)于 MRPII 系統(tǒng)中，準(zhǔn)備時(shí)間是生產(chǎn)時(shí)間的一部分，能力計(jì)劃（ B ）準(zhǔn)備時(shí)間。 A 不一定要考慮 B 要考慮 C 可能要考慮 D 等于 的計(jì)劃時(shí)間單位明細(xì)到（ D ）。 A 小時(shí) B 月 C 周 D 天 是指（ A ）。 A 物料需求計(jì)劃 B 制造資源計(jì)劃 C 企業(yè)資源計(jì)劃 D 生產(chǎn)資源計(jì)劃 （ C ）進(jìn)行管理。 A 經(jīng)驗(yàn) B 物流知識(shí) C 個(gè)人的勞動(dòng)經(jīng)驗(yàn)和師傅定的行規(guī) D 工廠制定的規(guī)章制度 ，制造系統(tǒng)中的物流方向是從（ A ）。 A 零件到組裝再到總裝 B 庫存到銷售 C 采購到庫存 D 制造到銷售 ， JIT 方式主張（ D ）。 A 銷售到制造 B 銷售到庫存 C 庫存到采購 D 從裝配 到組裝再到零件 生產(chǎn)的基本思想是（ C ）。 A 準(zhǔn)時(shí) B 及時(shí) C 適時(shí)、適度、適量 D 立即 ， JIT 的目標(biāo)是徹底消除（ D ）。 A 生產(chǎn) B 動(dòng)態(tài) C 庫存 D 無效勞動(dòng)和浪費(fèi) （ A ）系統(tǒng)。 A 靜態(tài) B 動(dòng)態(tài) C 不可預(yù)計(jì) D 可預(yù)見 生產(chǎn)系統(tǒng)是（ C ）方式。 A 既拉又推 B 推動(dòng) C 拉動(dòng) D 不拉不推 生產(chǎn)中常用（ D ）來傳遞工序間的需求信息與庫存量。 A 電話 B 傳真 C 電子郵件 D 看板 （ C ）在制品庫存及排隊(duì)等候時(shí)間。 A 不一定會(huì)減少 B 增加 C 減少 D 一定會(huì)增加 （ B ）扣減物料庫存的方法，可以簡化物料的發(fā)放與接受事物，提高生產(chǎn)率。 A 事前 B 事后 C 事中 D 稍后 ，而 JIT 作業(yè)管理采用按（ D ）安排生產(chǎn)計(jì)劃 ，不需下達(dá)生產(chǎn)工票。 A 銷售量 B 生產(chǎn)量 C 生產(chǎn)周期 D 生產(chǎn)率 作業(yè)管理中，作業(yè)計(jì)劃一般是最終組裝計(jì)劃，生產(chǎn)安排要平衡能力，同時(shí)又要（ B ）。 A 平衡資金 B 平衡物流 C 平衡庫存 D 平衡銷售 把企業(yè)看作是一個(gè)完整的系統(tǒng)，認(rèn)為任何一種體制至少都會(huì)有（ A ）個(gè)約束因素。 A 1 B 2 C 3 D 4 認(rèn)為，一個(gè)企業(yè)的最終目標(biāo)是（ C ）。 A 提高市場占有率 B 削減生產(chǎn)成本 C 在現(xiàn)在和將來賺取更多的利潤 D 為社會(huì)創(chuàng)造更多的財(cái)富 認(rèn)為，生產(chǎn)系統(tǒng)衡量的作業(yè)指標(biāo)應(yīng)該是有效產(chǎn)出、庫存和（ C ）。 A 市場占有率 B 銷售量 C 運(yùn)行費(fèi)用 D 生產(chǎn)量 TOC 理論中，按物料流對(duì)企業(yè)分為： V 型， A 型和（ D ）。 A B 型 B C 型 C L 型 D T 型 是指（ B ）。 A 全面質(zhì)量管理理論 B 約束理論 C 控制理論 D 運(yùn)輸理論 90，計(jì)劃接收量為 37，用庫存量為 18，則凈需求量為（ C ）。 A 37 B 18 C 35 D 55 89，安全庫存量為 20，已分配量為 5，則可利用庫存量為（ D ）。 A 89 B 20 C 5 D64 98，安全庫存量為 29，已分配量為 9，則可利用庫存量為（ D ）。 A 98 B 29 C 9 D 60 200. 假設(shè)現(xiàn)有庫存為 79，安全庫存量為 12，已分配量為 15，則可利用庫存量為（ D ）。 A 79 B 12 C 15 D 52 （ A）的商品種類。 A 社會(huì)屬性 B 產(chǎn)品屬性 C 產(chǎn)品物流屬性 D 物理特性 （ A ）層的分類。 A 底 B 高 C 上 D 多 ，對(duì)所銷售的商品進(jìn)行單品的（ D ）。 A 配送 B 儲(chǔ)存 C 運(yùn)輸 D 配置 是（ A ）。 A 配送資源計(jì)劃 B 物料需求計(jì)劃 C 主生產(chǎn)計(jì)劃 D 企業(yè)資源計(jì)劃 ，需要及時(shí)組織（ C ）物流，使產(chǎn)品能夠及時(shí)、準(zhǔn)完好地送達(dá)客戶指定地點(diǎn)。 A 生產(chǎn) B 供應(yīng) C 銷售 D 配送 ，企業(yè)一方面可以提高自己的存貨水平，另一方面可以（ A ）。 A 幫助客戶進(jìn)行庫存管理 B 為客戶進(jìn)行配送 C 為客戶進(jìn)行采購管理 D 為客戶進(jìn)行物流服 務(wù) ，應(yīng)考慮發(fā)貨批量大小的問題，它將直接影響到物流成本費(fèi)用。在此，（ B ）是一種較先進(jìn)的形式。 A 第三方物流 B 配送 C 配裝運(yùn)輸 D 配載運(yùn)輸 ，一切產(chǎn)品對(duì)于滿足消費(fèi)者的需求來說，應(yīng)具有（ C）個(gè)層次的含義。 A 2 B 4 C 3 D 5 （ C ？）。這是企業(yè)另外附加上去的東西，能給客戶帶來更多的利益和更大的滿足。 A 提供給客戶 的基本效用 B 提供給客戶的利益 C 其他利益的總和 D 產(chǎn)品本體 10 周年生產(chǎn)出 400 件 A 產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖所示，圖中 LT 為提前期。設(shè)當(dāng)前庫存和計(jì)劃入庫量均為零，則部件 B 毛需求量（ B ）。 LT=2 A（ 1） LT=3 B（ 2） C（ 3） LT=1 A 400 B 800 C 1200 D 900 10 周要生產(chǎn)出 400 件 A 產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖所示，圖中 LT 為提前期。設(shè)當(dāng)前庫存和計(jì)劃入庫量均為零，則部件 A 的計(jì)劃訂單時(shí)間（ B ）。 LT=2 A（ 1） LT=3 B（ 2） C（ 3） LT=1 A 第 10 周 B 第 8 周 C 第 6 周 D 第 7 周 10 周要生產(chǎn)出 400 件 A 產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖所示，圖中 LT 為提前期。設(shè)當(dāng)前庫存和計(jì)劃入庫量均為零，則部件 B 的毛需求量需求時(shí)間（ B ）。 LT=2 A（ 1） LT=3 B（ 2） C（ 3） LT=1 A 第 10 周 B 第 5 周 C 第 6 周 D 第 7 周 213. .假設(shè)在第 10 周要生產(chǎn)出 400 件 A 產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖所示，圖中 LT 為提前期。設(shè)當(dāng)前庫存和計(jì)劃入庫量均為零，則部件 B 的計(jì)劃訂單下達(dá)時(shí)間為（ D ）。 LT=2 A（