【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 典型的數(shù)據(jù)量 /字節(jié)1～1001～100 數(shù)據(jù)密度 小 小 高 高 很高 很高機(jī)器閱讀的可讀性 好 好費(fèi)時(shí)間費(fèi)時(shí)間 好 好個(gè)人閱讀的可讀性受制約簡(jiǎn)單容易簡(jiǎn)單容易困難 不可 能 不可能受污染 /潮濕影響很?chē)?yán)重很?chē)?yán)重 可能（接觸）沒(méi)有影響受光遮蓋影響全部失效全部失效 可能 沒(méi)有影響受方向和位置影響 很小 很小 一個(gè)插入方向沒(méi)有影響用壞 /磨損 有條件有條件的 接觸 沒(méi)有影響購(gòu)置費(fèi) /電子閱讀設(shè)備 很少 一般 很高 很高 很少 一般工作費(fèi)用（例如：打印機(jī)）很少 很少 無(wú) 無(wú) 一般（接觸） 無(wú)未經(jīng)準(zhǔn)許的復(fù)制 /修改 容易 容易可能（錄音）不可能不可能 不可能閱讀速度（包括數(shù)據(jù)載體的使用）低 4s 低 3s很低5s很低5～10s低～4s 很快數(shù)據(jù)載體與閱讀器之間的最大距離0～50cm1cm（掃描器）0～50cm直接接觸 直接接觸0～ 5m微波系統(tǒng)參數(shù) 條碼 光學(xué)符號(hào)識(shí)別語(yǔ)音識(shí)別生物計(jì)數(shù)測(cè)量法IC卡 射頻識(shí)別系統(tǒng)典型的數(shù)據(jù)量 /字節(jié)1～1001～100 數(shù)據(jù)密度 小 小 高 高 很高 很高機(jī)器閱讀的可讀性 好 好費(fèi)時(shí)間費(fèi)時(shí)間 好 好個(gè)人閱讀的可讀性受制約簡(jiǎn)單容易簡(jiǎn)單容易困難 不可 能 不可能受污染 /潮濕影響很?chē)?yán)重很?chē)?yán)重 可能（接觸）沒(méi)有影響受光遮蓋影響全部失效全部失效 可能 沒(méi)有影響受方向和位置影響 很小 很小 一個(gè)插入方向沒(méi)有影響用壞 /磨損 有條件有條件的 接觸 沒(méi)有影響購(gòu)置費(fèi) /電子閱讀設(shè)備 很少 一般 很高 很高 很少 一般工作費(fèi)用（例如：打印機(jī)）很少 很少 無(wú) 無(wú) 一般（接觸） 無(wú)未經(jīng)準(zhǔn)許的復(fù)制 /修改 容易 容易可能（錄音）不可能不可能 不可能閱讀速度（包括數(shù)據(jù)載體的使用）低 4s 低 3s很低5s很低5～10s低～4s 很快數(shù)據(jù)載體與閱讀器之間的最大距離0～50cm1cm（掃描器）0～50cm直接接觸 直接接觸0～ 5m微波第二節(jié) 物流信息技術(shù)（二）射頻識(shí)別系統(tǒng)的組成與功能射頻標(biāo)簽識(shí)讀器天線第二節(jié) 物流信息技術(shù)（三） RFID 系統(tǒng)的分類(lèi) 技術(shù) EAS（ Electronic Article Surveillance）是一種設(shè)置在需要控制物品出入口的RFID 技術(shù)。這種技術(shù)的典型應(yīng)用場(chǎng)合如超市、圖書(shū)館、數(shù)據(jù)保密中心等地方。當(dāng)未被授權(quán)的人從這些地方非法取走物品時(shí)，EAS系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告。第二節(jié) 物流信息技術(shù) 便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是使用帶有 RFID閱讀器的手持式數(shù)據(jù)采集器采集 RFID標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)。這種系統(tǒng)具有比較大的靈活性，適用于不宜安裝固定式 RFID 系統(tǒng)的應(yīng)用環(huán)境。第二節(jié) 物流信息技術(shù)。 在物流控制系統(tǒng)中，固定布置的 RFID 閱讀器分散布置在一定的區(qū)域，并且閱讀器直接與數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)相連，信號(hào)發(fā)射機(jī)是移動(dòng)的，一般安裝在移動(dòng)的物體、人上面。當(dāng)物體、人流經(jīng)過(guò)閱讀器時(shí)，閱讀器會(huì)自動(dòng)掃描標(biāo)簽上的信息并把數(shù)據(jù)信息輸入數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)存儲(chǔ)、分析、處理，達(dá)到物流控制的目的。第二節(jié) 物流信息技術(shù) 定位系統(tǒng)用于自動(dòng)化加工系統(tǒng)中的定位及對(duì)車(chē)輛、輪船等進(jìn)行運(yùn)行定位支持。閱讀器放置在移動(dòng)的車(chē)輛、輪船或者自動(dòng)化流水線中移動(dòng)的物料、半成品、成品上，信號(hào)發(fā)射機(jī)嵌入到操作環(huán)境的地表下面。信號(hào)發(fā)射機(jī)上存儲(chǔ)有位置識(shí)別信息，閱讀器一般通過(guò)無(wú)線的方式或者有線的方式連接到主信息管理系統(tǒng)。第二節(jié) 物流信息技術(shù)（四） RFID在物流中的應(yīng)用 使用 RFID,由于可以對(duì)最小單位的貨物進(jìn)行控制，對(duì)于零售端的銷(xiāo)售更有利，包括貨架上的促銷(xiāo)、防竊、消費(fèi)者行為分析等等均能做個(gè)別產(chǎn)品的管理；同時(shí)，商家和生產(chǎn)企業(yè)可以在清楚地掌握庫(kù)存的基礎(chǔ)上，合理地安排生產(chǎn)和物流配送。第二節(jié) 物流信息技術(shù) 采用了 RFID 解決方案的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，可以使管理人員實(shí)時(shí)了解掌控每個(gè)被管理對(duì)象（物品）的性質(zhì)、狀態(tài)、位置、歷史變化等信息，并根據(jù)這些信息采取相應(yīng)的管理對(duì)策和措施，達(dá)到提高使用單位的運(yùn)營(yíng)水平和管理質(zhì)量的目的，從而實(shí)現(xiàn)快速供貨，并最大限度地減少儲(chǔ)存成本。第二節(jié) 物流信息技術(shù) 在運(yùn)輸管理中，在途運(yùn)輸?shù)呢浳锖蛙?chē)輛貼上 RFID 標(biāo)簽，運(yùn)輸線的一些檢查點(diǎn)上安裝上 RFID 接收轉(zhuǎn)發(fā)裝置。接收裝置收到RFID 標(biāo)簽信息后，連同接收地的位置信息上傳至通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳送給運(yùn)輸調(diào)度中心，送入數(shù)據(jù)庫(kù)中。在門(mén)禁管理、動(dòng)物跟蹤、以及車(chē)輛識(shí)別、高速公路收費(fèi)、大宗貨物跟蹤和監(jiān)控等領(lǐng)域都有廣泛地應(yīng)用。第二節(jié) 物流信息技術(shù) 在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)應(yīng)用 RFID 技術(shù)，可以完成自動(dòng)化生產(chǎn)線運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)在整個(gè)生產(chǎn)線上對(duì)原材料、零部件、半成品和產(chǎn)成品的識(shí)別與跟蹤，減少人工識(shí)別成本和出錯(cuò)率，提高效率和效益。以汽車(chē)制造業(yè)為例，目前在汽車(chē)生產(chǎn)廠的焊接、噴漆和裝配等生產(chǎn)線上，都采用了 RFID 技術(shù)來(lái)監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程。第三節(jié) 物流管理信息系統(tǒng)一、物流管理信息系統(tǒng)的概念 物流管理信息系統(tǒng)是 “由計(jì)算機(jī)軟硬件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備及其他辦公設(shè)備組成的，服務(wù)于物流作業(yè)、管理、決策等方面的應(yīng)用系統(tǒng)。 ”第三節(jié) 物流管理信息系統(tǒng) 從本質(zhì)上講，物流管理信息系統(tǒng)是利用信息技術(shù)，通過(guò)信息流，將各種物流活動(dòng)連接成一個(gè)整體。通過(guò)對(duì)物流中的各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、集中、統(tǒng)一管理，使物流、資金流和信息流協(xié)調(diào)運(yùn)行和企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，物流管理信息系統(tǒng)是企業(yè)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，是企業(yè)信息化的基礎(chǔ)，物流活動(dòng)必須以信息為基礎(chǔ)。第三節(jié) 物流管理信息系統(tǒng)二、物流管理信息系統(tǒng)的基本要素和目標(biāo)（一）物流管理信息系統(tǒng)的基本要素第三節(jié) 物流管理信息系統(tǒng)（二）物流管理信息系統(tǒng)的目標(biāo)1．實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)資源的整合第三節(jié) 物流管理信息系統(tǒng)三、物流管理信息系統(tǒng)的功能 物流管理信息系統(tǒng)所包含的功能往往受企業(yè)的管理思想和理念的影響，同時(shí)也受到企業(yè)管理方式與業(yè)務(wù)模式的制約，其一般功能如下圖所示。第三節(jié) 物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)運(yùn)輸與調(diào)度管理存儲(chǔ)管理系統(tǒng)配送管理系統(tǒng)客戶(hù)服務(wù)系統(tǒng)結(jié)算管理系統(tǒng)決策支持系統(tǒng)第三節(jié) 物流管理信息系統(tǒng)（一）運(yùn)輸與調(diào)度管理系統(tǒng) 運(yùn)輸與調(diào)度管理系統(tǒng)包括運(yùn)輸任務(wù)的生成，如裝運(yùn)單、運(yùn)單的制作，條碼的制作等；運(yùn)輸過(guò)程的管理，如信息的查詢(xún)、車(chē)輛的定位、貨物的簽收情況等；費(fèi)用結(jié)算的管理，如對(duì)每一票業(yè)務(wù)的結(jié)算報(bào)表制作，以及收費(fèi)狀態(tài)的處理。第三節(jié) 物流管理信息系統(tǒng)（二）存儲(chǔ)管理系統(tǒng) 存儲(chǔ)管理系統(tǒng)包括采購(gòu)計(jì)劃的制定、查詢(xún)和打印報(bào)表；采購(gòu)合同的管理，如合同錄入、合同生成、合同查詢(xún)、合同審核等；出入庫(kù)管理，如出入庫(kù)的單據(jù)錄入、查詢(xún)、修改、調(diào)整以及統(tǒng)計(jì)報(bào)表的打印輸出等。第三節(jié) 物流管理信息系統(tǒng)（三）配送管理系統(tǒng) 按照即時(shí)配送（ JIT ）原則，可以滿足生產(chǎn)企業(yè)按照合理庫(kù)存生產(chǎn)的原材料配送管理，滿足商業(yè)企業(yè)小批量多品種的連鎖配送管理，滿足共同配送和多級(jí)配送管理；支持在多供應(yīng)商和多購(gòu)買(mǎi)商之間的精確、快捷、高效的配送模式；支持大容量并發(fā)配送模式；支持多種運(yùn)輸方式；結(jié)合先進(jìn)的條碼技術(shù)、 GPS/GIS 技術(shù)和電子商務(wù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能化配送。第三節(jié) 物流管理信息系統(tǒng)（四）客戶(hù)管理系統(tǒng) 通過(guò)對(duì)客戶(hù)資料的收集、分類(lèi)、存檔、檢索和管理，全面掌握不同客戶(hù)群體的客戶(hù)性質(zhì)、客戶(hù)需求、客戶(hù)信用等信息。通過(guò)客戶(hù)管理系統(tǒng)為客戶(hù)提供最佳服務(wù)，如解決方案、價(jià)格、市場(chǎng)、信息等各種服務(wù)內(nèi)容，及時(shí)處理客戶(hù)在合作中遇到的各類(lèi)問(wèn)題，妥善解決客戶(hù)合作中發(fā)生的問(wèn)題，培養(yǎng)長(zhǎng)期的忠誠(chéng)的客戶(hù)群體。系統(tǒng)包括客戶(hù)登錄管理、客戶(hù)資料管理、會(huì)員管理、客戶(hù)身份驗(yàn)證、客戶(hù)查詢(xún)等功能模塊。第三節(jié) 物流管理信息系統(tǒng)（五）結(jié)算管理系統(tǒng) 對(duì)企業(yè)所有的物流服務(wù)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)價(jià)格集中管理，包括多種模式的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、裝卸費(fèi)用、配送費(fèi)用、貨代費(fèi)用、報(bào)關(guān)費(fèi)用、三檢費(fèi)用、行政費(fèi)用、辦公費(fèi)用等的計(jì)算，根據(jù)規(guī)范的合同文本、貨幣標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)產(chǎn)生結(jié)算憑證，為客戶(hù)以及物流企業(yè)（倉(cāng)儲(chǔ)、配送中心、運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)）的自動(dòng)結(jié)算提供完整的結(jié)算方式。第三節(jié) 物流管理信息系統(tǒng)（六）決策支持系統(tǒng) 及時(shí)地掌握商流、物流、資金流和信息流所產(chǎn)生的信息并加以科學(xué)的利用，在數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)、運(yùn)籌學(xué)模型的基礎(chǔ)上，通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘工具對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行多角度、立體的分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)中的人力、物力、財(cái)力、客戶(hù)、市場(chǎng)、信息等各種資源的綜合管理，為決策者提供分析問(wèn)題、建立模型、模擬決策過(guò)程和方案的環(huán)境，調(diào)用各種信息資源和分析工具，幫助決策者提高決策水平和質(zhì)量。中海物流企業(yè)的物流信息系統(tǒng)中海物流的企業(yè)信息平臺(tái)架構(gòu) 第三節(jié) 物流管理信息系統(tǒng)四、物流管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則與步驟（一）系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的基本原則，運(yùn)用系統(tǒng)方法第三節(jié) 物流管理信息系統(tǒng)（二）系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的步驟本章小結(jié) 1. 物流信息是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱(chēng)。物流信息種類(lèi)繁多，分布面廣，動(dòng)態(tài)性強(qiáng)。2. 物流信息伴隨物流活動(dòng)的始終，而且在流通過(guò)程中與商流、物流相互交織。物流信息是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的關(guān)鍵，現(xiàn)代物流的重要特征就是物流信息化。本章小結(jié) ，主要的物流信息技術(shù)有條碼、電子數(shù)據(jù)交換、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)和電子標(biāo)簽技術(shù)等。4. 物流管理信息系統(tǒng)是由計(jì)算機(jī)軟硬件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備及其他辦公設(shè)備組成的，服務(wù)于物流作業(yè)、管理、決策等方面的應(yīng)用系統(tǒng)。主要功能是對(duì)企業(yè)資源的整合、實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)外業(yè)務(wù)的支持和提供決策的幫助。一般包括運(yùn)輸與調(diào)度管理系統(tǒng)、存儲(chǔ)管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、客戶(hù)管理系統(tǒng)、結(jié)算管理系統(tǒng)和決策支持系統(tǒng)等部分。第七章 企業(yè)物流與物流企業(yè)第一節(jié) 企業(yè)物流第二節(jié) 第三方物流第三節(jié) 物流企業(yè)第一節(jié) 企業(yè)物流一、概述（一）概念 企業(yè)物流是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的重要組成部分。《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)企業(yè)物流的表述是：生產(chǎn)和流通企業(yè)圍繞其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所發(fā)生的物流活動(dòng)。 第一節(jié) 企業(yè)物流銷(xiāo)售預(yù)測(cè)生產(chǎn)計(jì)劃原料采購(gòu)存貨管理廠內(nèi)運(yùn)輸成品儲(chǔ)存出廠運(yùn)輸客戶(hù)服務(wù)訂單處理采購(gòu)部門(mén)物流部門(mén)生產(chǎn)部門(mén)物流部門(mén)銷(xiāo)售部門(mén)物流部門(mén)企業(yè)物流示意第一節(jié) 企業(yè)物流（二）特點(diǎn)實(shí)行一體化管理整合社會(huì)資源實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速反應(yīng)增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力第一節(jié) 企業(yè)物流二、企業(yè)物流組成（一）生產(chǎn)企業(yè)物流供應(yīng)物流供應(yīng)商 倉(cāng)庫(kù) 車(chē)間外部物流 內(nèi)部物流第一節(jié) 企業(yè)物流生產(chǎn)物流毛坯制造車(chē)間機(jī)械加工車(chē)間裝配車(chē)間刨 車(chē) 銑 磨鑄造粗加工 裝備部件 裝備整機(jī)第一節(jié) 企業(yè)物流銷(xiāo)售物流 生產(chǎn)企業(yè)出售產(chǎn)品時(shí)，產(chǎn)品在供方和需方之間的實(shí)體流動(dòng)稱(chēng)為銷(xiāo)售物流。回收物流 所謂回收物流是指由于產(chǎn)品本身的質(zhì)量問(wèn)題或用戶(hù)因各種原因的拒收，而使產(chǎn)品返回原工廠或物流節(jié)點(diǎn)而形成的物流。廢棄物物流 是指對(duì)企業(yè)排放的無(wú)用物進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸、處理等的物流活動(dòng)。第一節(jié) 企業(yè)物流（二）流通企業(yè)物流 流通企業(yè)物流是指從事商品流通的企業(yè)和專(zhuān)門(mén)從事實(shí)物流通的企業(yè)