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企業(yè)物流管理基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題(已修改)

2025-01-27 19:42 本頁面
 

【正文】 一、單項(xiàng)選擇題 (從下列各題四個備選答案中選出一個正確答案,并將其代號寫在答題紙相應(yīng)位置處。答案錯選或未選者,該題不得分。每小題 2分) :生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過程、加工過程、輔助生產(chǎn)過程和生產(chǎn)物流服務(wù)過程,其核心是( A)。 程 ,但供應(yīng)商認(rèn)為本單位的采購業(yè)務(wù)對他們來說非常重要,這樣的供 應(yīng)商是本公司的( D)供應(yīng)商。 3. 把供應(yīng)鏈上的成員整合起來,像一個企業(yè)一樣,但各成員又是完全獨(dú)立的,決策權(quán)屬于自己。這種與供應(yīng)商的關(guān)系形式稱為 (A )。 (B )。 統(tǒng) ,戴明環(huán)是指( A )。 B. 排列圖法 活動 ( B )。 ,一般企業(yè)最常用的是( C ) ,有逐漸減少的趨勢,這主要是因?yàn)椋? D ) ,不能實(shí)現(xiàn)“門 對門”的服務(wù) “物流冰山說”是指( D) 10.( B )不是物流包裝的作用。 ,( C )是最難確定和測量的。 、通用性強(qiáng)、單價較低,但需求預(yù)測較困難的物品,在進(jìn)行庫存控制時適合使用 (A )。 ( A)的需求量。 n=4件,經(jīng)過 4道工序加工,其單件工時為 t1=10分, t2=5分, t3=20 分, t4=10分,試以順序移動方式求該批產(chǎn)品的生產(chǎn)周期?D =155 順 =165 順 =170 =180 息中不包括哪一項(xiàng)( B ) ,( C )的處理有時不能完全通過計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實(shí)現(xiàn)。 ( A ) 長 ,( C )是最難確定和測量的。 MRP 的主要區(qū)別就在于 ( D)。 、單件小批量生產(chǎn)、大批量生產(chǎn)和大規(guī)模定制,四種生產(chǎn)方式中( C)生產(chǎn)成本較低。 單位內(nèi)集中了為制造某種產(chǎn)品所需要的不同類型的生產(chǎn)設(shè)備和不同工種的工人,對其所負(fù)責(zé)的產(chǎn)品進(jìn)行不同工藝方法的加工,每一個生產(chǎn)單位基本上能獨(dú)立完成該種產(chǎn)品的全部或部分工藝過程,這種組織方式是( C)。 A. 工藝專業(yè)化 ,以及供應(yīng)商的制造資源整合在一起的一種全新管理方法,被稱為 (A )。 ,( C )的處理有時不能完全通過計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實(shí)現(xiàn)。 ,物流按其在制造業(yè)中所發(fā)揮的職能,可分為( A ) 、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流 、國內(nèi)物流及國際物流 ( B )。 材料年用量為 4000 噸,每次采購費(fèi)用 20 元,每噸儲存費(fèi)用 1元,經(jīng)濟(jì)訂貨批量是( B )噸。 ,提高競爭力,上游供貨商同下游銷售或代理商結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,通過信息技術(shù)的手段,實(shí)現(xiàn)( A ) , 有逐漸減少的趨勢,這主要是因?yàn)椋? D ) ,不能實(shí)現(xiàn)“門對門”的服務(wù) ( B )。 助理物流師考試輔導(dǎo)《企業(yè)物流管理基礎(chǔ)》模塊練習(xí)題 一、單選題 ,對物流的認(rèn)識和觀念始終處于啟蒙與產(chǎn)生之中,關(guān)于物流的系統(tǒng)理論( A ) A 尚未形成 B 正在形成 C 已經(jīng)形成 D 不清楚 ,一方面來自對運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)和交通管理的關(guān)注;另一方面,( B)概念的深入普及也是重要的原因之一。 A 戰(zhàn)略管理 B 市場營銷 C 庫存管理 D 銷售 3.( A )以后,現(xiàn)代市場營銷觀念得以形成。 A 20 世紀(jì) 50 年代 B 20 世紀(jì) 60 年代 C 20 世紀(jì) 70 年代 D 20 世紀(jì) 80 年代 ,因而( B )成為經(jīng)營管理的核 心要素。 A 物流 B 顧客服務(wù) C 生產(chǎn) D 銷售額 ( C )為出發(fā)點(diǎn)。 A 增加利潤 B 獲得市場 C 客戶滿意 D 銷售額 6.( B )是指所有接受產(chǎn)品、服務(wù)或信息的組織和個人。 A 供應(yīng)商 B 客戶 C 需求方 D 物流企業(yè) ( B )是產(chǎn)品或服務(wù)的最終接受者。 A 一定 B 不一定 C 不是 D 不確定 世紀(jì) 80 年代的一體化的物流管理限于( C ) A 行業(yè)內(nèi)部 B 同一產(chǎn)品的下游關(guān)系中 C 企業(yè)內(nèi)部 D 企業(yè)外部 ( A ) A 外部一體化 B 內(nèi)部一體化 C 銷售信息一體化 D 企業(yè)的功能集成 ( C)為出發(fā)點(diǎn),對物流全過程進(jìn)行計劃的實(shí)施和控制。 A 利潤 B 市場份額 C 客戶滿意 D 現(xiàn)金流動 .( C ) 了企業(yè)內(nèi)的分割式的管理。 A 增加 B 降低 C 消除 D 轉(zhuǎn)變 ,客戶與用戶的區(qū)別在于( D )。 A 是否購買 B 是否提供服務(wù) C 是否經(jīng)常習(xí)慣往來 D 是否發(fā)生交易 ,客戶比用戶在范圍和數(shù)量上要( A )。 A 大 B 小 C 同樣 D 不能比較 ( D )。 A 實(shí)現(xiàn) B 盡快實(shí)現(xiàn) C 在指定時間實(shí)現(xiàn) D 在預(yù)期內(nèi)實(shí)現(xiàn) ,開發(fā)和保留客戶的可能( B )。 A 越小 B 越大 C 不成比例 D 不確定 50 件,只有 45 件可以保證,訂貨供應(yīng)比率為( B )。 A 95% B 90% C 80% D % ( B )關(guān)系。 A 正比 B 反比 C 同步 D 一致 ( A ) 能力。 A 按時遞送貨物 B 準(zhǔn)時送貨 C 準(zhǔn)時配送 D 即時送貨 ( D )用戶超出常規(guī)需要的能力。 A 所有 B 大多數(shù) C 少數(shù) D 核心 ( C )的作業(yè)與管理能力 A 全面 B 最完善 C 柔性 D 剛性 ( B )服務(wù),它是高于基本服務(wù)的內(nèi)容。 A 特殊 B 特別收費(fèi) C 所有 D 超出常規(guī)需要 。因此是( D )的服務(wù)內(nèi)容。 A 超值 B 一攬子 C 高價 D 特別收費(fèi) ( A )的服務(wù)內(nèi)容。 A 按事先確定并公布的最低水平 B 最低的服務(wù) C 最少的服務(wù) D 收費(fèi)最低的服務(wù) ,能夠?qū)ζ髽I(yè)的成本降低和差異性產(chǎn)生影響,從而形成( A )。 A 競爭優(yōu)勢 B 降低成本 C 規(guī)模經(jīng)濟(jì) D 范圍經(jīng)濟(jì) 、信息和資金流動是指( D )。 A 全球物流 B 設(shè)施物流 C 企業(yè)物流 D 供應(yīng)鏈物流 、信息和資金流動是指( A )。 A 全球物流 B 設(shè)施物流 C 企業(yè)物流 D 供應(yīng)鏈物 流 系統(tǒng)中,當(dāng)月的生產(chǎn)與裝配計劃一般是按( B )編排的。 A 天 B 周 C 時 D 月 ,也即計劃時界的跨度越短,留給系統(tǒng)編排計劃的余地( B )。 A 越大 B 越小 C 不確定 D 不好說 ,指客戶提出的( D )。 A 要求 B 需求 C 欲望 D 有支付能力的需求 ( C )為出發(fā)點(diǎn)的服務(wù),強(qiáng)調(diào)一切以客戶為中心。 A 供應(yīng)商 B 合作伙伴 C 最終客戶滿意 D 所有參與人 ,老客戶比新客戶( B )創(chuàng)利性。 A 少 B 更具 C 具有同等 D 稍少 ( A )。 A 忠誠度 B 好處 C 宣傳 D 滿足感 。 A A 客戶滿意 B 客戶價值 C 客戶忠誠 D 客戶需求 ( C )。 A 2 倍 B 3 倍 C 6 倍 D 9 倍 、價格、促銷和( A )的組合。 A 渠道 B 通道 C 實(shí)體配送 D 網(wǎng)點(diǎn) 、交易中要素和( A )。 A 交易后要素 B 交易成本要素 C 交易頻次要素 D 交易要素 37.( C)為企業(yè)開展良好的客戶服務(wù)創(chuàng)造適宜的環(huán)境。 A 交易后要素 B 交易中要素 C 交易前要素 D 交易要素 38.( B )主要指直接發(fā)生在交貨過程中客戶服務(wù)活動。 A 交易后要素 B 交易中要素 C 交易前要素 D 交易要素 39.( A)是企業(yè)對客戶在接收到產(chǎn)品或服務(wù)之后繼續(xù)提供的支持。 A 交易后要素 B 交易中要素 C 交易前要素 D 交易要素 、( B )和可靠性。 A 作業(yè)能力 B 作業(yè)績效 C 可靠性 D 安全性 41.( A )是指當(dāng)客戶需要存貨是所擁有的庫存能力。 A 可得性 B 作業(yè)績效 C 可靠性 D 安全性 :( B)、供應(yīng)比 率和訂貨完成率。 A 供貨次數(shù) B 缺貨頻率 C 缺貨數(shù)量 D 安全性 、一致性、靈活性和( A )等方面來具體說明所期望的完成周期。 A 故障與恢復(fù) B 故障 C 恢復(fù) D 可達(dá)性 ( C )。 A 購買者 B 需方 C 客戶 D 銷售對象 45.( A )是客戶在一定時期里對某一產(chǎn)品和服務(wù)有支付的能力的需求。 A 客戶需求 B 供給 C 欲望 D 期望 ,企業(yè)將會( C)。 A 負(fù)面影響 B 減少收入 C 失去客戶 D 破壞形象 ( D ) 的產(chǎn)品和服務(wù),而是較優(yōu)勢的產(chǎn)品和服務(wù)。 A 超前需要 B 超值需要 C 優(yōu)質(zhì)低價 D 基本需求 ( A )。 A“錦上添花” B“意外驚喜” C “超值享受” D “受之有愧” ( C )的產(chǎn)品屬性和服務(wù)行為。 A 與價值不符 B B 優(yōu) 質(zhì)優(yōu)價 C 完全出乎意料 D 完全不同于客戶需求 ( B )。 A 超越預(yù)料 B 以外驚喜 C 預(yù)料之中 D 有占便宜之感 ( C)活動。 A 與客戶交流 B 與客戶溝通 C 所有服務(wù) D 所有 ( D )。 A 控制客戶 B 控制客戶的購買傾向 C 控制客戶的購買能力 D 有能力引導(dǎo)客戶對產(chǎn)品和服務(wù)的選擇 ( A )具體化。 A 客戶為核心 B 市場營銷 C 軟性服務(wù) D 與客戶溝通 54 客戶服務(wù)不僅對本企業(yè)有利,而且對整體供應(yīng)鏈的( B )有利。 A 控制 B 增值 C 計劃 D 運(yùn)作 ,獲得客戶比保持客戶( A )。 A 難 B 易 C 同樣困難 D 同樣容易 ( A)來體現(xiàn)。 A “終身價值” B 交易價值總和 C 購買頻率 D 創(chuàng) 利性 ( B)。 A 教高 B 較低 C 不確定 D 穩(wěn)定 ( A )目標(biāo)是加強(qiáng)客戶忠誠度。 A 主要 B 次要 C 一般 D 重要 ( D )的概念。 A 更狹隘 B 更確定 C 更
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