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正文內(nèi)容

柴油機(jī)增壓器培訓(xùn)ppt課件(編輯修改稿)

2025-02-06 19:26 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 封堵一定要確認(rèn);一旦發(fā)現(xiàn)敞口現(xiàn)象,立刻進(jìn)行檢查; MAN32/40機(jī)增壓器裝配時(shí)注意事項(xiàng) 1.對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的要求 .增壓柴油機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的質(zhì)量品級(jí)、粘度等重要指標(biāo)都有嚴(yán)格的要求,為保證增壓器可靠潤(rùn)滑、冷卻,一定要按大綱要求選用潤(rùn)滑油; .做好預(yù)潤(rùn)滑。在停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)、更換潤(rùn)滑油、更換增壓器等情況均應(yīng)對(duì)增壓器事先作預(yù)潤(rùn)滑。 方法是從增壓器進(jìn)油口加適量的潤(rùn)滑油,并用手轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪軸,保證增壓器的軸承系統(tǒng)充滿油膜。 .進(jìn)入增壓器的潤(rùn)滑油壓力溫度應(yīng)符合要求: L32/40增壓器進(jìn)油口處潤(rùn)滑油壓力在 。如果油壓太高容易造成增壓器 竄油 ,油壓太低容易產(chǎn)生機(jī)油結(jié)膠,造成軸承磨損。 L32/40增壓器滑油壓力低報(bào)警: bar; L32/40增壓器滑油壓力低停車(chē): bar ; L32/40增壓器滑油壓力低停車(chē): MAN32/40機(jī)增壓器使用時(shí)注意事項(xiàng) .防止?jié)櫥凸?yīng)不足。增壓器潤(rùn)滑油有潤(rùn)滑和冷卻功能 ,潤(rùn)滑油不足 ,首先影響的是冷卻功能 ,導(dǎo)致增壓器過(guò)熱 ,燒壞轉(zhuǎn)軸、軸承等,并破壞轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡,最后導(dǎo)致增壓器損壞。 .防止雜質(zhì)進(jìn)入潤(rùn)滑油。不清潔潤(rùn)滑油進(jìn)入增壓器會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸、軸承、軸承座孔的拉絲磨損,并破壞轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡,最后造成增壓器損壞。 .增壓器的潤(rùn)滑油溫度不能太高,否則會(huì)使粘性降低,降低潤(rùn)滑效果 L32/40滑油溫度高報(bào)警:高于 110%負(fù)荷數(shù)值 5 ℃ ; L32/40滑油溫度高停車(chē):高于 110%負(fù)荷數(shù)值 10 ℃ MAN32/40機(jī)增壓器使用時(shí)注意事項(xiàng) 、排氣管之間的管路密封、暢通 在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),如果增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管之間的管路出現(xiàn)漏氣,壓氣機(jī)殼體中的壓力就可能低于中間體回油腔中的壓力,導(dǎo)致渦輪增壓器漏潤(rùn)滑油到壓氣機(jī)殼體內(nèi) 。 同理,如果增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管之間的管路漏氣,將可能導(dǎo)致增壓器漏潤(rùn)滑油到渦輪殼內(nèi),同時(shí)這些地方漏氣還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降,冒黑煙等現(xiàn)象。 劣質(zhì)濾網(wǎng)容易破損,導(dǎo)致異物進(jìn)入渦輪增壓器,打壞葉輪,損壞增壓器 ; . 排氣溫度不能過(guò)高 如果發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度過(guò)高,容易造成增壓器殼體氧化變形失效; 增壓器前排氣溫度高報(bào)警 565 ℃ 增壓器前排氣溫度高降負(fù)荷 575℃ 濾網(wǎng) 壓氣機(jī)葉輪 MAN32/40機(jī)增壓器使用時(shí)注意事項(xiàng) 運(yùn)行中監(jiān)視增壓器的滑油壓力、溫度、進(jìn)氣壓力等重要參數(shù),如有異?,F(xiàn)象如喘振或報(bào)警情況,迅速停車(chē)檢查。 滑油壓力 滑油壓力低報(bào)警: 滑油壓力低降負(fù)荷 : 滑油壓力低停車(chē): 滑油溫度 滑油溫度高報(bào)警 高于 110%負(fù)荷數(shù)值 5 ℃ 滑油溫度高停車(chē) 高于 110%負(fù)荷數(shù)值 10 ℃ 排氣溫度 增壓器前排氣溫度高報(bào)警 565 ℃ 增壓器前排氣溫度高降負(fù)荷 575℃ MAN32/40機(jī)增壓器使用時(shí)注意事項(xiàng) 3.開(kāi)機(jī)、停車(chē)時(shí)的要求: .在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力建立以前,要使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在怠速狀態(tài)( 3~ 5分鐘) 原因: 發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)之后立即加速,會(huì)使渦輪增壓器在其軸承還來(lái)不及得到充分潤(rùn)滑就以最大轉(zhuǎn)速工
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