柴油機(jī)增壓器培訓(xùn)ppt課件(參考版)
2025-01-13 19:26本頁面
【正文】 高速運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)，由于負(fù)荷突卸（如急速停車或急速降低轉(zhuǎn)速），主機(jī)很快停止，但增壓器由于本身的慣性，一時(shí)不能停轉(zhuǎn)，他所供出的空氣柴油機(jī)不需要，致使壓氣機(jī)背壓過高而瞬時(shí)喘振，待增壓器轉(zhuǎn)速下降后，喘振自然消失； 加速過快，主機(jī)轉(zhuǎn)速上升得慢 ，增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速上升的快，兩者暫時(shí)失去匹配關(guān)系而引起瞬時(shí)喘振，當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)速上升之后，又會(huì)恢復(fù)匹配關(guān)系，喘振自然恢復(fù)。 。 柴油機(jī)進(jìn)排氣管對(duì)喘振的影響和空冷器道理相同，氣道污堵，柴油機(jī)通過空氣流量減少，易引起喘振。 空冷器從兩個(gè)方面影響喘振 一是空冷器污堵后，阻力大，使進(jìn)氣流量減少，易引起喘振； 二是空冷器效果差，空氣溫度高、密度小、使進(jìn)氣減少，易引起喘振。故要求空濾器通流面積要足夠大，并保持清潔。 壓氣機(jī)葉片 進(jìn)氣量 =設(shè)計(jì)值 進(jìn)氣量 ﹥ 設(shè)計(jì)值 進(jìn)氣量 ﹤ 設(shè)計(jì)值 為什么會(huì)喘振 增壓器使用時(shí)一般故障分析 增壓器喘振的影響因素 。 這種喘振不僅使柴油機(jī)性能不穩(wěn)定，而且可能引起壓氣機(jī)的損壞。將各種轉(zhuǎn)速下的喘振點(diǎn)連接起來形成喘振界線。 增壓器使用時(shí)一般故障分析 從圖中的曲線可以看出，在某一轉(zhuǎn)速下，隨著空氣流量的減小，壓氣機(jī)的增壓比和效率最初有所增加，當(dāng)空氣流量減小到某值時(shí)，增壓比和效率達(dá)到最大值，以后隨流量繼續(xù)減小而增壓比和效率反而下降。 動(dòng)平衡受破壞。 排氣溫度過高。造成這些損壞的原因除了上述的竄油和磨損而導(dǎo)致以外，還有以下一些原因： 。 空氣中含有粉塵與油霧，會(huì)結(jié)成油污，增壓器使用一段時(shí)間后，會(huì)逐漸在葉輪上集結(jié)成油泥，破壞轉(zhuǎn)子軸系的動(dòng)平衡，造成振動(dòng)和磨損。 未按要求及時(shí)保養(yǎng)或更換空氣濾清器、進(jìn)氣管路漏氣等導(dǎo)致空氣過濾效果不好，細(xì)沙塵土等進(jìn)入，也容易引起磨損。同時(shí)應(yīng)按要求及時(shí)更換機(jī)油和滑油濾網(wǎng)。 . 潤(rùn)滑油清潔度差。出現(xiàn)這種故障主要有以下原因： . 缺油干磨。 長(zhǎng)期不更換機(jī)油，使機(jī)油中的雜質(zhì)太多，致使密封環(huán)加劇磨損，失去封氣、封油作用而導(dǎo)致竄油。 發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后，濾網(wǎng)會(huì)因積塵過多而造成阻塞，從而導(dǎo)致壓氣機(jī)進(jìn)氣負(fù)壓太高，葉輪的輪背處會(huì)出現(xiàn)因負(fù)壓太高造成的密封環(huán)竄油。 在使用中因滑油的回油管路發(fā)生變形或阻塞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油回油不暢，中間體內(nèi)機(jī)油壓力過高，機(jī)油沿著轉(zhuǎn)子軸向兩端流動(dòng)擠出密封環(huán)造成竄油。 發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，增壓器渦輪及葉輪的輪背處會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)壓，而導(dǎo)致中間體內(nèi)的機(jī)油向外泄漏。 MAN32/40機(jī)增壓器使用時(shí)注意事項(xiàng) 序號(hào) 內(nèi)容 1 增壓器結(jié)構(gòu)、原理、作用 2 7號(hào) 32/40機(jī)增壓器事故分析 3 增壓器裝配、使用時(shí)注意事項(xiàng) 4 增壓器常見故障分析及預(yù)防 目錄 1. 竄油 增壓器一端或兩端竄油，是使用中最常見的故障之一。 ．檢查渦輪增壓器進(jìn)回油管有無損壞或節(jié)流現(xiàn)象，接頭處連接螺栓有無松動(dòng)。如有應(yīng)及時(shí)排除。 ．隨時(shí)清除渦輪增壓器殼體上的油污、塵垢。這時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)中速怠速或在輕負(fù)荷工況下工作一段時(shí)間再停車。 ． 發(fā)動(dòng)機(jī)停車之前，要使它的溫度和轉(zhuǎn)速逐步地降下來（ ≥10分鐘） 原因： 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷工作時(shí)，渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和溫度也達(dá)到較大值。 滑油壓力 滑油壓力低報(bào)警： 滑油壓力低降負(fù)荷 ： 滑油壓力低停車：
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