【正文】 柴油機(jī)日常維護(hù)規(guī)范 93 謝 謝 大 家！ 。 ?應(yīng)在熱機(jī)狀態(tài)下更換機(jī)油。 柴油機(jī)使用 89 CA6DM柴油機(jī)使用 —— 日常使用維護(hù)規(guī)范 90 時(shí)間間隔 序號(hào) 保 養(yǎng) 內(nèi) 容 磨合期結(jié)束 （ 2022公里或 40小時(shí)） 1 放凈油底殼內(nèi)機(jī)油，仔細(xì)清洗油底殼，更換新的潤(rùn)滑油 2 清洗機(jī)油收集器濾網(wǎng) 3 檢查排氣管緊固螺栓擰緊力矩 4 檢查、調(diào)整氣門(mén)間隙 5 更換柴油濾清器與機(jī)油濾清器，清除空氣濾清器濾芯上的塵土 6 檢查油泵安裝角 (詳見(jiàn)第五章更換噴油泵 ) 7 檢查傳動(dòng)皮帶張緊度 8 檢查懸置軟墊是否有裂紋，螺母是否松動(dòng) 日常保養(yǎng) 9 檢查機(jī)油液面高度 10 檢查冷卻液液面 11 檢查柴油機(jī)油、水及氣路各連接處的密封性，排除不正?，F(xiàn)象 柴油機(jī)使用維護(hù)規(guī)范 柴油機(jī)日常維護(hù)規(guī)范 91 每 3個(gè)月或 300小時(shí) 或 911 同日常保養(yǎng) 12 檢查進(jìn)氣系統(tǒng) 13 檢查空氣濾清器 14 更換機(jī)油 15 更換全流式機(jī)油濾清器總成和分流式機(jī)油濾清器總成 每 6個(gè)月或 600小時(shí) 或 3萬(wàn)公里 915 同每 3個(gè)月保養(yǎng)內(nèi)容 16 更換柴油濾清器 17 檢查并調(diào)整氣門(mén)間隙 18 檢查皮帶張緊狀況 19 檢查排氣管螺栓 每 2年或 2400小時(shí)或12萬(wàn)公里 919 同每 6個(gè)月保養(yǎng)內(nèi)容 20 更換冷卻液 柴油機(jī)日常維護(hù)規(guī)范 92 日常使用維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng) ?空氣濾清器、柴油濾清器和機(jī)油濾清器對(duì)保證柴油機(jī)的使用壽命至關(guān)重要，濾芯必須選用原機(jī)所用配套廠家產(chǎn)品以保證質(zhì)量。 注意：柴油機(jī)超速 (轉(zhuǎn)速超過(guò)空負(fù)荷允許最高轉(zhuǎn)速 )將會(huì)損壞柴油機(jī)。 柴油機(jī)使用 87 柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油機(jī)在低于最大扭矩的轉(zhuǎn)速下，全油門(mén) (油門(mén)踩到底 )持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不超過(guò) 1分鐘； 經(jīng)常注視油壓表及冷卻液溫度表；參閱第 1章“柴油機(jī)的主要參數(shù)規(guī)格”中推薦的工作壓力和溫度；若有異常情況應(yīng)停車(chē)檢查； 注意：若柴油機(jī)冷卻液在低于 60℃ 或高于 100℃ 情況下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，將對(duì)柴油機(jī)有損。 6. 當(dāng)水溫高于 0℃ 時(shí)，火焰預(yù)熱控制器工作，指示燈不亮。此時(shí)應(yīng)暫停兩分鐘后再重新開(kāi)始原起動(dòng)程序。 3. 如在完成預(yù)熱程序后按起動(dòng)按鈕在 3秒內(nèi)柴油機(jī)未轉(zhuǎn)動(dòng)而又松開(kāi)了起動(dòng)按鈕，在低溫狀態(tài)下 ，此時(shí)該裝置仍將繼續(xù)工作。如果在 30秒內(nèi)沒(méi)有著火，可適當(dāng)延長(zhǎng)，但不應(yīng)超過(guò) 45秒，以免損壞起動(dòng)機(jī)。（普通電池在低溫環(huán)境下放電能力將大幅下降不能保證正常起動(dòng)）。 柴油機(jī)使用 85 火焰預(yù)熱裝置使用注意事項(xiàng) 1. 隨著氣溫的降低，首先應(yīng)檢查您使用的燃油和潤(rùn)滑機(jī)是否符合本手冊(cè)規(guī)定的低溫油料。 在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，先將鑰匙插入并轉(zhuǎn)到 ON檔。 柴油機(jī)使用 84 火焰預(yù)熱裝置 火焰預(yù)熱裝置是將柴油燃燒后的火焰直接噴入進(jìn)氣管以大幅度提高進(jìn)氣溫度，使柴油機(jī)能在 5℃ ～ 40℃ 嚴(yán)寒條件下順利起動(dòng)的低溫起動(dòng)裝置。 ? 此時(shí)空氣加熱器已加熱到 1000℃ 以上；關(guān)掉預(yù)熱按鈕迅速按下起動(dòng)按鈕，接通起動(dòng)機(jī)電源，可使柴油機(jī)順利起動(dòng)。該加熱器為電阻絲形式，空氣加熱器消耗功率 。為此根據(jù)不同汽車(chē)的配套要求，我們?cè)谙铝羞M(jìn)氣預(yù)熱裝置中選用一種作為柴油機(jī)冬季起動(dòng)的進(jìn)氣加熱措施。 柴油機(jī)使用 82 柴油機(jī)的起動(dòng) ?使柴油機(jī)與傳動(dòng)裝置脫離或者將變速箱置于空擋位置； ?轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)按鈕起動(dòng)柴油機(jī)； ?為防止起動(dòng)電機(jī)損壞并保護(hù)蓄電池，起動(dòng)電機(jī)的嚙合時(shí)間每次不得超過(guò) 30秒，連續(xù)兩次起動(dòng)時(shí)間間隔至少 2分鐘； ?油壓表必須在起動(dòng)后 15秒內(nèi)顯示讀數(shù)； ?柴油機(jī)冷起動(dòng)后應(yīng)緩慢增加轉(zhuǎn)速，以確保軸承獲得足夠的潤(rùn)滑并使油壓穩(wěn)定； ?在 700800r/min怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 35分鐘再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 ?冷卻液每?jī)赡旮鼡Q一次。 “錫柴牌”冷卻液可全年保護(hù)柴油機(jī)從45℃ 到 108℃ 。 ?建議使用“錫柴牌”專(zhuān)用冷卻液。當(dāng)乙二醇／水混合比為 1： 1時(shí)，乙烯乙二醇與丙烯乙二醇能提供相似的防沸騰和結(jié)凍的性能。 CA6DN1系列柴油機(jī)必須使用冷卻液！ 冷卻液一般由三種成分組成：水 (蒸餾水或去離子水 )、添加劑和乙二醇。 潤(rùn)滑油選用 77 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘度 錫柴牌 API CFAPI CG API CH4粘度等級(jí) 環(huán)境溫度 最低 最高 SAE 0W20 40℃ 10℃ SAE 0W40 40℃ 40℃ SAE 5W40 30℃ 40℃ SAE 10W30 20℃ 40℃ SAE 15W40 10℃ 40℃ SAE 20W50 0℃ 50℃ 潤(rùn)滑油適用工作溫度范圍選擇 潤(rùn)滑油選用 78 冷卻液的選用 冷卻液同燃油和潤(rùn)滑油一樣，對(duì)柴油機(jī)同樣重要。 ?使用下表中最低溫度欄的數(shù)據(jù)，以確定起動(dòng)一臺(tái)“冷透”的柴油機(jī)所需的潤(rùn)滑油粘度。 柴油選用 76 潤(rùn)滑油的選用 ?為確保柴油機(jī)的正常運(yùn)行和長(zhǎng)壽命、改善柴油機(jī)的排放。此時(shí)制動(dòng)電磁閥通電打開(kāi)，使搖臂軸內(nèi)主油道與搖臂軸內(nèi)副油道接通， 圖三 制動(dòng)系統(tǒng)工作示意圖 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng) 電磁閥打開(kāi)時(shí)油路示意圖 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng) 73 四、 CA6DM使用維護(hù)規(guī)范 74 CA6DM柴油機(jī)使用 —— 柴油、潤(rùn)滑、冷卻液選擇 75 柴油的選用 柴油含硫量的高低直接影響柴油機(jī)的排放，柴油機(jī)使用的柴油含硫量應(yīng)低于 0． 05％； 柴油機(jī)使用的柴油應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度情況來(lái)確定牌號(hào)，在冬季氣溫低的環(huán)境下，應(yīng)使用低凝固點(diǎn)的柴油，夏季則反之，柴油機(jī)采用的燃油規(guī)格應(yīng)符合 GB/T 191472022的規(guī)定，用戶(hù)可按下表的推薦來(lái)選用；例如：環(huán)境溫度為 27℃ 時(shí)，應(yīng)選用 35號(hào)柴油。由于機(jī)油是不可壓縮的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行到制動(dòng)桃尖位置時(shí)（即活塞接近上止點(diǎn)時(shí)），凸輪軸上的制動(dòng)桃尖頂起排氣門(mén)搖臂滾輪，制動(dòng)排氣門(mén)橋頂塊在制動(dòng)柱塞 排氣門(mén)搖臂的作用力下頂開(kāi)排氣門(mén)，排出部分高壓氣體，活塞下行時(shí)，排氣門(mén)關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)在整車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的帶動(dòng)下作負(fù)功（相當(dāng)于活塞頂部抽真空），發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，制動(dòng)功率值越大。 50 CA6DM系統(tǒng)介紹 —— 潤(rùn)滑系統(tǒng) 潤(rùn)滑系統(tǒng) 52 圖例說(shuō)明 機(jī)油收集器總成 機(jī)油泵出油管 通往機(jī)油冷卻器的機(jī)體上油道 通往離心式機(jī)油濾清器的油道 機(jī)油冷卻器進(jìn)油道口 由機(jī)油冷卻器通往 8的油道 通往