622輸出軸加工工藝及夾具設計【汽車制造技術(shù)課程設計】(編輯修改稿)
2024-11-18 11:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 熱處理的目的是提高材料力學性能，消除殘余應力和改善金屬的加工性能，熱處理主要分預備熱處理，最終熱處理和內(nèi)應力處理等，本零件CA6140車床輸出軸材料為45鋼，在加工過程中預備熱是消除零件的內(nèi)應力，在毛坯鍛造之后。最終熱處理在半精車之后精車之前，按規(guī)范在840℃溫度中保持30分鐘釋放應力。、制定藝路線按照先加工基準面，先粗后精，基準統(tǒng)一等原則，該零件加工可按下述工藝路線進行。工序1粗車圓柱面φ176及端面。工序2 粗車圓柱面φ5φ60、φ65和φ75和及臺階面。工序3 精車φ176外圓柱面及倒角。工序4 半精車圓柱面φ5φ60、φ65和φ75和及臺階面。工序5 精車圓柱面φ5φ60、φ65和φ75和及臺階面。工序6 倒角。工序7 粗鏜內(nèi)孔φ50、φ80、φ104。工序8 精鏜內(nèi)孔φ50、φ80、φ104。工序9 鉆孔10φ20。工序10 擴孔10φ20。工序11 鉸孔10φ20。工序12銑鍵槽1610。工序13鉆斜孔2φ8。工序14去毛刺。工序15終檢。第4章、工序設計、選擇加工設備與工藝裝備、選擇機床 根據(jù)工序選擇機床（1）工序4和5是粗車和精車。各工序的工步數(shù)不多，大批大量生產(chǎn)不要求很高的生產(chǎn)率，故選用臥式車床就能滿足要求。本零件外廓尺寸不大，選用最常用的CA6140型臥式車床。（2）工序8為鏜削。由于加工的零件外廓尺寸不大，又是回轉(zhuǎn)體，故宜在車床上鏜孔，選用C616A型臥式車床。（3）工序12銑削。工序工步簡單，外廓尺寸不大，考慮本零件屬成批大量生產(chǎn)，所選機床使用范圍較廣泛為宜，故可選常用用的X61W型銑床能滿足加工要求。（4）工序10和11是擴、鉆、鉸孔?？刹捎脤Ｓ玫姆侄葕A具在立式鉆床上加工，故選用Z525。、選用夾具本零件除銑鍵槽，鉆小孔等工序需要專用夾具外，其他各工序使用通用夾具即可。前車銷工序用三爪自定心卡盤和心軸。由于刀具材料的切削性能直接影響著生產(chǎn)率，工件的加工精度，已加工表面質(zhì)量，刀具的磨損和加工成本，所以正確的選擇刀具材料是加工工藝的一個重要部分，刀具應具有高剛度，足夠的強度和韌度，高耐磨性，良好的導熱性，良好的工藝性和經(jīng)濟性，抗粘接性，化學穩(wěn)定性。由于零件車床輸出軸材料為45鋼，推薦用硬質(zhì)合金中的YT15類刀具，因為加工該類零件時摩擦嚴重,切削溫度高,而YT類硬質(zhì)合金具有較高的硬度和耐磨性,尤其具有高的耐熱性,在高速切削鋼料時刀具磨損小壽命長,所以加工45鋼這種材料時采用硬質(zhì)合金的刀具。粗車外圓柱面： 90176。半精車，精車外圓柱面：前角為90176。的車刀。鉆頭：高速鋼刀具，直徑為φ30；直徑為φ18；擴孔鉆：；鉸刀：直徑為φ20。鏜刀，H＝1625。本零件屬大批大量生產(chǎn)，一般配情況下盡量采用通用量具。根據(jù)零件表面的精度要求、尺寸和形狀特點，參考參考文獻[4]》相關(guān)資料，選擇如下：、測量范圍0～150游標卡尺，、測量范圍0～150游標卡尺。、測量范圍50～125的內(nèi)徑千分尺，、測量范圍50～125的外徑千分尺，、測量范圍50～125的內(nèi)徑百分表（表5108）。、確定工序尺寸確定圓柱面的工序尺寸 圓柱表面多次加工的工序尺寸只與加工余量有關(guān)。前面已確定各圓柱面的總加工余量（毛坯余量），應將毛坯余量分為各工序加工余量，然后由后往前計算工序尺寸。中間工序尺寸的公差按加工方法的經(jīng)濟精度確定。本零件各圓柱表面的工序加工余量、工序尺寸及公差、表面粗糙度見下表：表3外圓柱面φ176軸段加工余量計算工序名稱工序間余量/mm工 序工序基本尺寸/mm標注工序尺寸公差/mm經(jīng)濟精度/mm表面粗糙度Ra/μm精車2IT10176粗車3IT12179毛坯177。2181表4外圓柱面φ5
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1