【文章內容簡介】 H 4 φ 75++ 75 mm G 4 φ 65++ 65 mm G 4 φ 60++ 60 mm G 4 φ 55++ 55 mm G 4 16+0/ 16 mm G 4 10φ 2φ 8 8 mm H 4 2B6/5 —— H — 以上為各加工表面的總余量。 鍛件直接鍛造出此大概形狀，參考文獻（ 1）表 。用查表法確定各個加工的總余量如上圖所示。 由參考文獻（ 1） ： 主要毛坯尺寸及公差 （ mm） 主要面尺寸 零件尺寸 總余量 毛坯尺寸 公差 CT 鍛件的長度尺寸 244 8 252 —— 鍛件的寬度尺寸 φ 176 8 184 —— 各階梯圓柱尺寸 φ 55 4+4 63 ———— φ 60 4+4 68 ———— φ 65 4+4 73 ———— φ 75 8 83 凹槽尺寸 φ 50 8 58 —— 桂林航天工業(yè)學院 課程 設計（論文） 第 15 頁 共 8 頁 第三章 工藝規(guī)程設計 定位基準的選擇： 粗基準的選擇：考慮到以下幾點要求，選擇 零件的重要孔的毛坯孔和軸面作粗基準： 在保證各加工余量的前提下，使重要孔的加工余量盡量均勻； 2保證定位準確、夾緊可靠。 選擇精基準的出發(fā)點是保證加工精度，特別是加工表面的相互位置精度，以及安裝的方便可靠。其選擇的原則如下： 基準重合原則； 基準統(tǒng)一原則； 自為基準原則； 互為基準原則； 所選精基準 應能保證工件定位準確穩(wěn)定，裝夾方便可靠，夾具結構簡單適用。 精基準的選擇：加工輸出軸，通過了解零件結構特點和加工精度要求，可以初步選定車各階梯圓柱面時分別以不加工面為基準。選定 A 面面積較大，定位比較穩(wěn) 定，夾緊方案比較簡單，可靠，操作方便，使用夾具即可。利用鉆頂尖孔可以對精加工面進行自由度的限制確保加工達到要求精度 。 制定工藝路線 根據(jù)毛坯的結構特點，制訂出如下工藝路線。 1 粗車大端面，都以面積最大的階梯圓柱面為定位基準，限制 4 個自由度加工大端面。 計出的夾具來加工 8 精車各階梯圓柱面 具體的工藝路線如下： 鍛造毛坯 2 粗車各階梯圓柱面，以φ 176為定位基準，限制其 4個自由度，粗車小端面 3 鏜凹槽：以最大面積圓柱面為基準在車床上鏜出階梯凹槽 4 半精車各階梯圓柱面 5 銑鍵槽 6 鉆孔： 10φ 10 7 鉆孔： 2φ 8 用設 時效 消除應力 20 粗車外圓φ 176大端面 30粗車外圓φ 75++ 65++ 60++ φ 55++ 40 鏜階梯凹槽： 粗鏜φ 104φ 80++ 50 半精鏜φ 80++ 精鏜φ 80++ 50半精車外圓φ 75++ 65++ 60++ 55++ 60 銑鍵槽 桂林航天工業(yè)學院 課程 設計（論文） 第 15 頁 共 9 頁 70 鉆孔：鉆 10φ 擴 10φ 鉸 10φ 80 鉆孔 2φ 8 90 檢驗 100 入庫 選擇加工設備及，刀，夾，量具 由于生產類型大批生產，故加工設備宜以通用機床為主，輔以少量專用機床，其生產方式為以通用機床及專用夾具為主，輔以少量專用機床 的流水生產線，工件在各機床的的裝卸及各機床間的傳送均由工人完成。 車各外圓時，多是用車床完成，夾緊方案為專用車夾具及三爪卡盤定位。 銑鍵槽也可以用車床完成。 C6。 只有鉆孔 10φ 鉆床上完成，量具選用游標卡尺即可。 工序 70鉆孔 10φ ，孔倒角為 1*45度 要分鉆，擴，鉸三道工序才能達到φ 。選用錐柄麻花鉆，錐柄擴孔復合鉆，擴孔是倒角。選用錐柄機用鉸 刀，專用夾具?？鞊Q夾頭，游標卡尺。 工序 80鉆孔 2φ 8 選用人工設計夾具錐柄麻花鉆一次性加工完畢 。 加工工序設計 工序 20粗車外圓φ 176端面（最大） 粗加工公差等級為 IT11IT13。粗加工余量為 查文獻（ 1）表 TNB粗 = Xnb粗 = +。參考文獻（ 1） 取粗車每齒進給量 fz為 。 ap=一次， ap= 粗車外圓進給 量查表可得： 粗車外圓 Ap(mm) F(mm/r) V(mm/r) φ 176 選刀桿直徑16*25 3 34 φ 75 5 38 φ 65 5 38 φ 60 5