【文章內(nèi)容簡介】 的利用方采 用推土機推送，運距遠的利用方、棄方采用挖掘機挖裝，自卸車運輸，土方開挖嚴禁“爆破法”施工。 (1)開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，報請監(jiān)理工程師進行處理，修改施工方案或調(diào)整邊坡坡比。 (2)如果在指定設(shè)置棄土場的地方不能滿足堆積棄方數(shù)量時，停止開挖，重新選擇棄土位置并將相應(yīng)修改施工方案提交監(jiān)理工程師批準。 (3)設(shè)計規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段，必須選擇可行施工方法，防止造成廢方侵占農(nóng)田、河道，損害民房和用地范圍以外的其它構(gòu)造物。 (4)必須注意對圖紙未標出的其它構(gòu)造物的保護，并應(yīng)妥善保護古生物化石等，一 經(jīng)發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)聽候處理。 (5)居民區(qū)附近的開挖，應(yīng)采取有效措施，以保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時便道或便橋。 (6)土方地段的挖方路基施工標高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定，如不符合要求，應(yīng)采取壓實或其它措施進行處理，并報監(jiān)理工程師批準。 (7)當因氣候條件使挖出的材料無法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。 五 、 路基填筑 ⑴用于路基填筑的填土、填石、土石混填首先進行試驗段實驗，以確定土石方工 程正確壓實方法，為達到規(guī)定壓實度所需要的壓實設(shè)備類型及其組合，各類壓實設(shè)備最佳組合下的各自壓實遍數(shù)及行走速度，以及能被有效壓實的壓實層厚度，實驗路段鋪筑長度應(yīng)不小于100m 全幅路基。這些工作應(yīng)在開工前 28 天完成，并將實驗情況報監(jiān)理工程師審批。 ⑵用于填方的土不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草根或其它有害物質(zhì)，填方作業(yè)應(yīng)分層攤鋪，平地機整平、每層松鋪厚度應(yīng)不大于 30cm。每種填料層總厚度不得小于 50cm，土方路堤 填筑至路面頂面最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于 10cm。 ⑶路堤基底及路堤每層施工時，按照監(jiān)理工程師根據(jù)試驗路段確定的松鋪厚度施工，并且施工時在路基兩側(cè)用花桿掛線施工。 ⑷每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計寬度 30cm，施工完成后刷去 30cm，以保證刷坡后的路基邊緣有足夠的壓實度。 ⑸當路基填土高度小于 時，對于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松 30cm 深，然后整平反復(fù)壓實，保證路床頂面以下 0～ 80cm 壓實度應(yīng)≥ 95%。 ⑹路堤填土高度大于 時，對原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進行整平處理，并在填筑前進行碾壓，使其壓實度≥ 85%。 ⑺如在路基范圍內(nèi)修筑便道或引道時，這些便道或引道不得作為路基填筑的部 分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。 ⑻用透水性不良或不透水的土填筑路基時，壓實時含水量應(yīng)控制在最佳含水量的177。 2%范圍內(nèi)，以透水性較差的土填筑路基土層時，不應(yīng)覆蓋在透水性好的土所填筑的下層邊坡上。 ⑼任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的 2/3，并應(yīng)使粒料均勻分布，達到要求的壓實度。 ⑽填土路堤分層施工時，如其交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按 1:1 坡度分層挖臺階。如兩段同時施工，則應(yīng)分層交疊，其搭接長度不得小于 2m。 ⑾壓實時土的含水量應(yīng)控制好，必要時應(yīng)調(diào)整土 的含水量，填土層在壓實前應(yīng)先整平，并做成橫坡，以利排水，每填土層的橫向坡度不宜小于 3%。碾壓時，要遵循直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓先靜后振的原則，相鄰搭接部分必須重疊 30cm，并特別注意均勻。 ⑿路基填筑時，試驗控制要同步進行，壓實度檢測應(yīng)在每層填土， 每 2020m2 取樣四處，不足 200m2 時，至少取樣 2 處進行壓實度試驗，并隨時接受監(jiān)理工程師任意取樣檢查。 ⒀路基填土必須派專人負責，掛牌劃石灰線方格施工，每層填筑必須照相，并且會同檢測資料一并存檔。 ⒁路堤基底及路堤每層施工完成后報該層壓實度 、寬度、壓實厚度、逐樁高程等資料，交監(jiān)理工程師審核后，方可進行上一層填土施工。 六 、 借砂礫石回填 砂礫石用汽車從購買處運至施工現(xiàn)場，填筑時 從最低地方開始分層填筑，先用推土機粗平，平地機再進行精平，振動壓路機進行碾壓。碾壓時先靜壓，然后再振動碾壓，碾壓速度先慢后快，最佳速度 3~5km/h，振動強度由弱到強，壓路機碾壓時按照先路基兩邊后中央的原則進行。壓實過程中應(yīng)對填料的含水量嚴格控制，壓實后應(yīng)檢查填料的密實度是否符合設(shè)計要求 七 、 綠化帶回填 表層瓦礫土應(yīng)回填到綠地底層，瓦礫土層平整后進種植土，對種植土的要求是 通過對樣品實驗室分析，要求土顆粒均勻，以砂性為主，肥力中等以上，不結(jié)板， PH 值略呈微酸性，當未達到上述要求時，應(yīng)更換種植土或采取補救措施，如施肥、調(diào)整酸堿性等方法。 按設(shè)計要求造地形。種植土回填深度超過 50CM 時，下層土壤應(yīng)分層回填夯實，防止不均勻沉降。在種植土到位完成初步造型后，讓整個地形自然下降，同時進行土層消毒，應(yīng)用高效低毒低殘留農(nóng)藥，防止病 蟲害與雜草再生，清除表層土的垃圾、石塊和雜草。最后進行細部平整，耙平耙細土壤，追施基肥。要求地形做到與標高相符，土層穩(wěn)定，豎向曲線層次清晰，過度圓滑優(yōu)美，平滑完整 。 八 、 漿砌卵石（ 邊溝 、護坡、護腳） 、 所用砂漿應(yīng)符合下列要求： ① 符合設(shè)計規(guī)定的強度，設(shè)計規(guī)定砂漿 強度為 ； ② 有良好的保水性和一定的稠度； ③ 配比準確、拌和均勻、色澤一致。 砂漿采用和灰機攪拌，人工提運。砌體所用砂漿的材料配合比，經(jīng)試拌試驗決定，水灰比不應(yīng)大于 。 卵 石分層砌筑，砌筑前應(yīng)將石料表面泥垢清洗干凈，用水潤濕，漿砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌，立縫填漿搗實，不得有空縫或立縫現(xiàn)象，砌筑中斷時應(yīng)漿砌好的石層空隙用砂漿填滿，再砌筑時石層表面應(yīng)仔細清掃干凈，灑水潤濕，所有工作縫應(yīng)留有斜縫。一般 2～ 3 層組成一個工作層，每一個工作層大致找平。選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石或銀面石。相對長和短的石塊交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結(jié)。豎縫應(yīng)與鄰層的錯開，一般平縫與豎縫寬度不大于 40mm。 砌筑工作均應(yīng)自最外邊開始，砌筑時應(yīng)注意以下事項： ① 砌筑時應(yīng)選擇有平面的石塊，使砌體表面整齊，不得有小石塊鑲墊； ② 砌體中的石塊應(yīng)大小搭配、相互錯疊、咬接密實，較大石塊應(yīng)寬面朝下，所有石塊之間均應(yīng)有砂漿隔開不的直接接觸； ③ 為節(jié)約水泥，應(yīng)具備有足夠的各種小石塊供作擠漿填縫用，擠漿時可用小錘將小石塊輕輕敲入 較大空隙中使其緊密； ④ 砌筑時嚴禁先干砌后灌漿的方法，石塊之間均應(yīng) 砂漿滿縫，不得留有任何孔隙； ⑤ 砌塊石墻必須設(shè)置拉結(jié)石，拉結(jié)石應(yīng)均勻分布，相互錯開，一般每 。 完成 溝的 砌筑后進行勾縫，深度與砂漿強度等級按設(shè)計文件規(guī)定，一般在砌石時留 2cm 深的空縫不添砂漿，在一兩日內(nèi)即應(yīng)用水泥砂漿勾縫，勾縫前應(yīng)作好下列準備工作： （ 1） 清除墻面粘結(jié)的砂漿、灰塵和雜物等，并灑水濕潤墻面； （ 2） 瞎縫或縫寬尺寸不足者，應(yīng)先鑿開鑿寬； （ 3） 清剔腳手眼并用與原墻身相同的材料堵砌嚴密，如有缺楞角應(yīng)用砂漿修補 齊整。 九 、 結(jié)構(gòu)物回填砂礫石 當結(jié)構(gòu)物強度達到設(shè)計強度的 70%時，方可進行砂礫石墊層回填，回填砂礫石墊層要符合質(zhì)量要求，水平分層、對稱地填筑、夯（壓）實。嚴格控制分層厚度和密實度，設(shè)專人負責監(jiān)督檢查，檢查頻率每 50m2檢驗 1 點，不足 50m2時至少檢驗 1 點，每點都要合格，采用小型機械壓實?；靥钔恋姆謱雍穸葹?～ 。填筑時對稱進行，并確保壓實度達到 95%以上。 第三 節(jié) 路面工程 一、水泥穩(wěn)定碎石路面基層、底基層 1 施工準備 (1)材料 水泥：本合同段水泥穩(wěn)定碎石基層所用水泥采用普通硅酸鹽水泥， 強度等 級為 。 碎石：碎石的級配必須符合設(shè)計規(guī)范要求，最大粒徑不得超過 40mm，質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈，石料強度不小于Ⅲ級，針片狀含量不大于 15%，含泥量不大于 1%，壓碎值不大于 30%。 水：水質(zhì)必須符合規(guī)范要求。 (2)機械準備 水泥穩(wěn)定碎石基層配備的機械主要有：裝載機、平地機、壓路機、穩(wěn)定土拌合機、灑水車、自缷汽車等。 (3)作業(yè)條件 基層的下承層為級配礫石底基層，其表面要平整、堅實。各項檢測指標必須符合有關(guān)規(guī)定，并驗收合格。檢測項目詳見規(guī)范要求。 運輸、攤鋪、壓實等設(shè)備及施工人員已就位。 拌合場建設(shè) 完成，設(shè)備安裝調(diào)試已完成。 (4)技術(shù)準備 施工方案編制、審核、審批已完成，并得到監(jiān)理工程師的批準，技術(shù)交底已完成。 各種原材料符合設(shè)計規(guī)范要求，試驗合格，混合料配合比已完成，并得到監(jiān)理工程師的批準。 試驗段施工已完成，且得到監(jiān)理工程師的批準，以指導施工。 現(xiàn)場的測量放樣工作已完成。直線段每 20m 設(shè)樁，平曲線每 5～ 10m設(shè)樁，并測設(shè)路基邊樁，標示出基層頂面設(shè)計高程。 施工方案 (1)準備下承層 水穩(wěn)層施工前，要對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，水穩(wěn)層攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。 (2)拌 合 拌合采用廠拌法，拌合設(shè)備應(yīng)有 3～ 4 個料斗，并配有散裝水泥貯藏罐，拌合設(shè)備必須能夠準確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備性能良好，完好率高。具體要求如下： a、料倉或拌缸前要有剔除超粒徑石料的篩子。 b、拌合現(xiàn)場須有一名試驗員監(jiān)測拌合時的水泥劑量、含水量和各種集料的配合比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量按要求的頻率檢查并做好記錄。 c、各料斗配備 1～ 2名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則及時停止生產(chǎn)。 d、拌合含水量比最佳含水量大 1～ 2%。 (3)運 輸與布料 裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。由遠到近將料按計算的距離 (間距 )卸置于底基層中間或上側(cè)。卸料距離要嚴格掌握，避免料不夠或過多；料堆每隔一定距離留一缺口；混合料在下承層上的堆置時間不能過長，以保證混合料在水泥初凝之前完成攤鋪及碾壓。 (4)攤鋪與碾壓 攤鋪：混合料運至現(xiàn)場后，先用平地機初步整平和整形。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平。在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進 行刮平。需要時，再返回刮一遍。用輪胎壓路機快速碾壓 1～ 2 遍。在用輪胎壓路機碾壓時，因輪胎表面沒有花紋，壓后表面比較光滑。在用平 地機整平前，先用齒耙把低洼處表層 5cm以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補的情況。用平地機進行整形后再碾壓一遍。對于局部低洼處，用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，并用新拌的混合料進行找補平整，再用平地機整形一次。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進行。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。 碾壓：整型后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，即可用振動壓路機進行碾壓。直線段，由兩邊路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪要重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的 接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止，一般碾壓 6～ 8 遍，具體由試驗路確定。主要使表面沒有明顯的輪跡。壓路機的碾壓速度以～ ，以后用 ～ 。路面的兩側(cè)，多壓 2～ 3遍。碾壓過程中嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，同時，水泥穩(wěn)定層的表面要始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，則及時補灑少量的水。嚴禁灑大水碾壓，碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，則及時翻開，加適量的水泥穩(wěn)定混和料重新拌和。在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平 一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平要仔細進行，將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，留待鋪筑上層時處理。 (5)施工縫處理 施工中注意每天最后一段末端縫的處理：在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定層末端，沿穩(wěn)定層挖一條橫貫全路寬的長約 30cm 的槽，直挖到路基頂面。此槽與路中心線垂直，且靠穩(wěn)定層的一面切成垂直面。槽內(nèi)放兩根與壓實厚度等厚的方木，方木的另一側(cè)用素土回填。然后進行整型和碾壓。第二天，鄰接的作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去頂木，用混合料回填，靠近頂木未拌和的一小段，用人工進行補充拌和。 (6 養(yǎng)生及交通管制 碾壓成型后的第二天開始養(yǎng)生工作，開始灑水養(yǎng)生時要做到少灑，勤灑，以后可增大灑水量，以不致沖壞表面為度，養(yǎng)生時間一般 7～ 10天，表層保持濕潤即可，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，輔以人工清掃，以達到外觀平整內(nèi)在質(zhì)量好的效果。待水泥穩(wěn)定碎石基層達到設(shè)計強度的 70%后方可開放交通，剛開放交通時要限制車速通行。 二、瀝青透層、粘層、封層施工 （一）透層施工 透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑，當基層完工時間較長，表面過分干燥時，應(yīng)對基層進行清掃，在基層表面少量灑水，并對附屬構(gòu)造物覆蓋保護，待表面稍 干后澆灑透層瀝青。 透層大面積施工前應(yīng)在路上先行試灑，已確定噴灑速度與灑油量，施工時采用瀝青灑布車設(shè)計瀝青用量一次噴灑均勻，當有遺漏及路邊緣噴灑不到部位，應(yīng)采用人工灑布機補灑，應(yīng)做到外觀檢查不露白、不缺邊。 在無機結(jié)合料穩(wěn)定半剛性