【文章內(nèi)容簡介】 不松動、位移。不用時(shí)，鋼釬用鐵盒蓋嚴(yán)進(jìn)行保護(hù)。 控制點(diǎn)間距宜在 300m 以內(nèi)，空導(dǎo)點(diǎn)處設(shè)置角鐵支架，做為儀器的固定式腳架（高度同儀器腳架），同時(shí)，在角鐵支架擰上標(biāo)桿后可以做為方向后視點(diǎn)。 在接管工地以后應(yīng)立即對永久性標(biāo)樁進(jìn)行檢查，并將遺失的 標(biāo)樁在 14天通知監(jiān)理工程師。 首先，采用全站儀對業(yè)主提供的坐標(biāo)基樁進(jìn)行復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)，以便確定基樁的可靠性。如果復(fù)測后需要調(diào)整，必須將調(diào)整值書面報(bào)業(yè)主和監(jiān)理，獲得正式批準(zhǔn)后方可使用。 在對基樁復(fù)測的基礎(chǔ)上，在工程穩(wěn)定、可靠、通視良好的位置加設(shè)三角網(wǎng)加密樁，確保施工測量的精度。 根據(jù)設(shè)計(jì)中心線要素，用普通經(jīng)緯儀測量復(fù)測中心線控制樁的相對位置；采用 “ 極坐標(biāo)法 ” 投設(shè)道路中心點(diǎn)（線）的坐標(biāo)及測量控制樁。投點(diǎn)、放樣時(shí)，必須有兩個(gè)控制點(diǎn)作為后視點(diǎn) 。 首先，采用水準(zhǔn)儀對業(yè)主提供的標(biāo)高水準(zhǔn)原點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)，以便確定基樁的可靠性。如果復(fù)測后需要調(diào)整，必須將調(diào)整值書面報(bào)業(yè)主和監(jiān)理，獲得正式批準(zhǔn)后方可使用。 根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)原點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)規(guī)范加密引測臨時(shí)水準(zhǔn)控制基準(zhǔn)點(diǎn)（部分與軸線控制點(diǎn)合用），標(biāo)高測量遵守設(shè)計(jì)要求及規(guī)范的規(guī)定，引測結(jié)果必須記錄在案。 臨時(shí)水準(zhǔn)控制點(diǎn)的設(shè)立，對利用軸線控制點(diǎn)的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，先進(jìn)行復(fù)測閉合（每個(gè)點(diǎn)必須經(jīng)過兩個(gè)以上永久水準(zhǔn)點(diǎn)的校核），經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后再進(jìn)行加密。 考慮季節(jié)變化及環(huán)境的影響，工程兩側(cè)的高程基準(zhǔn)點(diǎn)，定期以業(yè)主提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)為依據(jù)進(jìn)行復(fù)核。 根據(jù)道路兩側(cè)的高程控制基準(zhǔn)點(diǎn)，使用 S3 水準(zhǔn)儀往返水準(zhǔn)測量，引測道路施工標(biāo)高控制點(diǎn)。 測量器具一覽表 序號 儀器名稱 規(guī)格 精度 數(shù)量 1 全站儀 索普 測角： 2” 測距 :2mm+2ppm 1 臺 2 經(jīng)緯儀（蘇光） J2 2” 1 臺 3 水準(zhǔn)儀 DS3 177。 4 鋼卷尺 50m 177。 1mm 若干 5 鋼卷尺 5m 177。 1mm 若干 6 鋁合金塔尺 5m 若干 7 其它輔助儀器 若干 全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀經(jīng)質(zhì)檢站認(rèn)可的鑒定單位鑒定合格、并在有效期內(nèi)使用；鋼卷尺、鋁合金塔尺必須每年校驗(yàn)，合格后方可使用。 第二節(jié) 路基工程 按圖紙范圍確定現(xiàn)場清理的范圍，標(biāo)出現(xiàn)場外框范圍線。 做好土路基修理工作。 清理路段所有的樹根、雜草，腐蝕土及其它有機(jī)殘?jiān)客诔?，清除到路基范圍以外，同時(shí)做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，避免遭受水害，嚴(yán)重妨礙施工，影響工程質(zhì)量；做好臨時(shí)供水設(shè)施，保證充足的水源，使土方在接近最佳含水率的條件下碾壓。 測定各類填 土、挖土等土壤的最大干容量、最佳含水率和自然密度的測定工作，并按區(qū)標(biāo)號列表，作為現(xiàn)場控制土方施工的依據(jù) 當(dāng)路基穿過水稻田等高含水量路段時(shí)，應(yīng)先將積水疏干，清除耕植土。 施工前必須清初施工現(xiàn)場內(nèi)所有的有礙施工的障礙物。我們將使用機(jī)械進(jìn)行機(jī)械化施工，將地表的雜草、農(nóng)作物殘根和腐蝕土全部清除到路基范圍以外。 對一般土基，先清除地表雜草、農(nóng)作物根莖、樹根等雜物，挖除表面200 厚的耕植土層，采用素土換填，用推土機(jī)推平整形，形成 4％～ 5％的路拱斷面，壓路機(jī)壓實(shí)到合格的壓實(shí)度。 如路基高度小于 1m，不僅要將根植土全部清除，還必須將坑穴填平夯實(shí)，處理到路基面標(biāo)高下至少 ；如果路基填筑高度大于 ，樹根可清除到原路面。 當(dāng)原地面橫坡在 1： 10～ 1： 5 時(shí)，將原地面表層土翻松再進(jìn)行填筑，原地面坡度大于 1： 5 時(shí)，地面挖成寬度不小于 2 米，厚度 米的臺階，并向內(nèi)傾斜 3％，臺階保持無積水。 場地積水必須及時(shí)排除，為正常路基施工提供良好的作業(yè)條件。因此在場地清理時(shí)，應(yīng)開挖縱向排水溝將水引入附近的溝塘排除。 路基含水量與施工階段排水質(zhì)量的好壞有密切的關(guān)系，路基施工的路基排水與填 筑時(shí)的路面排水系統(tǒng)是非常重要的，本工程路基施工時(shí)，排水系統(tǒng)主要分為兩個(gè)部分：路基填筑的路基排水和路面排水系統(tǒng)。 基底處理排水系統(tǒng)： 基底處理排水系統(tǒng)直接關(guān)系到土路基的填筑質(zhì)量，為做好路基填筑階段地下水和天落水的降排工作，在土路基兩側(cè)紅線附近開挖兩條深度 ，上寬 下寬 的排水溝。排水溝的長度根據(jù)現(xiàn)場水系情況，就近排入附近河道或水塘。 在道路路線垂直方向開挖橫向排水溝，間距 15m，與縱向排水溝相連，以排除路基地面降水。構(gòu)成土路基的排水系統(tǒng)。 路基填筑路面排水系統(tǒng)： 在土路堤 填筑的過程中，嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置路拱，再挖除原地面20cm 耕植土后按照 4％～ 5％破度構(gòu)筑路拱，路拱采用復(fù)合規(guī)范要求的粘性土構(gòu)筑，壓實(shí)度大于 90％，保證土路堤在施工期內(nèi)能及時(shí)排除天降水，做到雨止水干。 路堤填筑的過程中，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑和壓實(shí)，各層都必須平行于路基表面，任何出現(xiàn)的不規(guī)則或凹陷影響的表面應(yīng)挖松、加填、換土重鋪，填方表面保持排水通暢。 路基填筑施工是道路施工重點(diǎn)，涉及問題較多，必須根據(jù)地質(zhì)條件、土源及現(xiàn)場道路及氣象條件綜合考慮，因地制宜，方能保證質(zhì)量及進(jìn)度。 基 底處理 填方前，必須將原地面上的雜草、腐植土、淤泥、垃圾等全部清除，疏干排除地面積水，保證填土表面無積水。填方用的土必須事先送檢，測定其最佳含水率和最大干密度；不得使用淤泥、有機(jī)質(zhì)土、含有草皮、生活垃圾、樹根和腐植土的土方作為土路堤的填土。 基底回填時(shí)，不同種類的土必須分類分層填筑，不得混用，優(yōu)質(zhì)的土方應(yīng)用在路堤的上層。移挖作填土方的含水量必須符合要求，并作到隨挖隨填，及時(shí)壓實(shí)。橋臺與路基結(jié)合部位填土必須認(rèn)真仔細(xì)的分層填筑壓實(shí)，分層厚度不得大于 20cm，并略向橋外方向傾斜。雨季施工，每天收工前必須將已填土方 平整壓實(shí)，防止積水或遇水滲入。各層填土的密實(shí)度必須按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)室環(huán)刀取樣進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行上一層的填筑。 填筑料的攤鋪和推平 隨土方進(jìn)場，隨時(shí)推平壓實(shí)。施工組織以 100300m 為一施工段，或以結(jié)構(gòu)物至結(jié)構(gòu)物為一施工段。 推土可采用斜向推土的方法，當(dāng)土源含水量比較高時(shí)，可用濕地堆土機(jī)堆平，并用帶旋耕犁的拖拉機(jī)，打碎、翻曬，以降低含水量，并輔以人工整平。每一填筑層，松鋪系數(shù)取 ，每層土松鋪 30cm，壓實(shí)后為 20cm。 每 100300m 路堤上的土基本推平后，用壓路機(jī)靜壓一遍，再推土機(jī)精平一次，對邊坡及高低較大的部分人工予修整。碾壓過程中，如果發(fā)現(xiàn)輪跡突然增大時(shí)，應(yīng)注意檢查下面是否有暗坑、暗溝、暗井、暗浜或不穩(wěn)定的土壤，如有，必須會同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位根據(jù)地質(zhì)資料情況進(jìn)行研究，確定處理辦法，必要時(shí)請專業(yè)單位進(jìn)行復(fù)查并處理。嚴(yán)禁擅自處理。 填筑層碾壓 碾壓采用振動壓路機(jī)，直線段由路邊向路中進(jìn)行，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓速度控制在 35Km/h，碾壓次數(shù) 56 遍。第一遍和最后一遍為靜壓，其余為振動碾壓。碾壓除結(jié)構(gòu)物邊上可采用橫向碾壓外，均應(yīng)縱向碾壓。輪跡重疊 30cm40cm， 每工班新老鋪層應(yīng)碾壓成與路中成 45176。角。 碾壓成型的路堤，如遇雨淋，無論驗(yàn)收與否，雨后必須重壓。 填土壓實(shí)工藝流程如下： 土質(zhì)臺階、死角 河塘 施工，為確保路基的結(jié)合，需在邊坡開挖土質(zhì)臺階，臺階高度與路基填筑厚度同。寬度一般控制在 ～ 之間。 壓實(shí)度檢驗(yàn)方法確定 機(jī)械操作手進(jìn)場 標(biāo)準(zhǔn)干密度呈報(bào) 試驗(yàn)路段已被監(jiān)理驗(yàn)收通過 鋪土符合標(biāo)準(zhǔn)，含水量接近最佳值、土料中無不適宜材料，表面大致平整，幾何尺寸符合要求，松鋪厚度合格 申請碾壓 碾 先輕型壓路機(jī)，后重型壓路機(jī)。先慢后快、由低向高、路邊向路 壓 中：邊緣向路中心前后二次輪跡重疊 25～ 30cm。 自檢是否合格 壓實(shí)度有否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn) 平整度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn) 有無“彈簧”“干松”現(xiàn)象 填 工 序 報(bào) 驗(yàn) 單 及 自 檢 資料，設(shè)情檢查，經(jīng)簽證認(rèn)定后繼續(xù)填筑壓實(shí) 是 否 為保證構(gòu)造物兩側(cè)、路基 河塘 改向部位的壓實(shí)度，減少因路基下沉而導(dǎo)致路面不平整，在構(gòu)造物兩側(cè)、路基 河塘 改向部位對大型機(jī)具壓不到的地方，配以小型機(jī)具薄層碾壓，以確保壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。 其他規(guī)定 每層填筑時(shí)，填方材料 在全路堤寬度一次成型，各層填筑都要平行于最終路基表面，任何出現(xiàn)的不規(guī)則或凹陷影響的表面應(yīng)挖松、加填、換土重鋪， ,重新壓實(shí)以保持表面平整和均勻。 下層土方填筑完成后，必須經(jīng)過監(jiān)理的批準(zhǔn)后才能填筑上層土方。 若填土沒有達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)監(jiān)理同意后可以采取翻松灑水或翻松干燥來調(diào)整填土的含水量，重新壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。 第三節(jié) 路 基水泥穩(wěn)定粘砂石 基層 水泥穩(wěn)定粘砂石 混合料采用廠拌法生產(chǎn)、攤鋪機(jī)鋪筑。在拌合場還準(zhǔn)備了足夠的堆料場地，并進(jìn)行了“硬化”處理。以防集料被泥土污染 。對不同規(guī)格集料分開堆放，已拌和好的 水泥穩(wěn)定粘砂石 混合料實(shí)行覆蓋悶料措施。獲得 水泥穩(wěn)定粘砂石 混合料的鋪筑方案和施工工藝，在鋪筑試驗(yàn)段取得成功后，進(jìn)一步修改完善施工工藝。 充分做好大面積施工前的準(zhǔn)備工作，是路面基層順利進(jìn)展的重要條件。主要進(jìn)行原材料檢驗(yàn)、設(shè)備調(diào)試、技術(shù)準(zhǔn)備等項(xiàng)工作。 原材料檢驗(yàn) :水泥穩(wěn)定粘砂石 的原材料主要是 水泥 和 砂 石，對原材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)是保證 水泥穩(wěn)定粘砂石 混合料質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。 機(jī)械設(shè)備選配 :為保證 水泥穩(wěn)定粘砂石 基層的質(zhì)量和進(jìn)度，除保證各種機(jī)械設(shè)備配套外，還應(yīng)有足夠 的數(shù)量，其中 水泥穩(wěn)定粘砂石 混合料拌和設(shè)備及攤鋪機(jī)是關(guān)鍵設(shè)備，必須有良好的使用性能。 穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備是關(guān)鍵設(shè)備之一，由經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)械專業(yè)工程師負(fù)責(zé)進(jìn)行安裝、調(diào)試；使拌出的 水泥穩(wěn)定粘砂石 混合料符合設(shè)計(jì)要求。 水泥穩(wěn)定粘砂石 攤鋪機(jī)。技術(shù)性能良好 ,一切正常后投入試驗(yàn) 其他處于正常使用中的各種類型壓路機(jī)、裝載機(jī)及運(yùn)料自卸車、灑水車等投入基層施工的機(jī)械設(shè)備，也需進(jìn)行維修、保養(yǎng)，并經(jīng)機(jī)械工程師檢查，使之處于良好的工作狀態(tài)。 認(rèn)真進(jìn)行試驗(yàn)路段鋪筑 復(fù)核施工配合比； 檢驗(yàn)施工方案、施工工藝、操作規(guī)程的適用性； 確定 水泥穩(wěn)定粘砂石 采用攤鋪機(jī)鋪筑的松鋪系數(shù)； 探討攤鋪機(jī)鋪筑 水泥穩(wěn)定粘砂石 基層的性能； 檢測拌和設(shè)備的性能和生產(chǎn)能力； 攤鋪機(jī)鋪筑 水泥穩(wěn)定粘砂石 時(shí)標(biāo)高和厚度的控制方法； 施工中 水泥穩(wěn)定粘砂石 混合料最佳含水量的控制方法； 壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合，碾壓順序、碾壓速度和碾壓遍數(shù)； 探討使運(yùn)料、攤鋪、碾壓三道工序施工機(jī)械相互協(xié)調(diào)與配合方法； 探討 水泥穩(wěn)定粘 砂石 基層接縫的處理方法； : 采用分幅鋪筑、交叉作業(yè)、半寬碾壓、半幅接齊的方案。 縱向接縫的重迭寬度為 5～ 10cm，上下層縱縫位置應(yīng)錯(cuò)開 50～60cm。 在鋪筑基層的路段，宜事先培填部分土路肩，并適當(dāng)夯實(shí)。這樣一方面能節(jié)省 水泥穩(wěn)定粘砂石 混合料，另一方面有利于碾壓。 下承層準(zhǔn)備 : 底基層頂面，應(yīng)將表面的浮土，松散層及其它雜物清理干凈，應(yīng)盡量露出 底基層 的硬面。 上層開鋪前，下承層表面應(yīng)適當(dāng)灑水潤濕，以增強(qiáng)上下層的結(jié)合。 測量放樣 : .. 本工程采用基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平，因此必須設(shè)置支撐桿，敷設(shè)基準(zhǔn)鋼絲，并用專用工具，使其張緊力不小于 100kN，鋼絲撓度不超過規(guī)定值。 水泥穩(wěn)定粘砂石 混合料的拌和 每天上、下午各測一次原材料的含水量，調(diào)整原材料的進(jìn)料數(shù)量，使混合料中含水量略大于最佳含水量 2 個(gè)百分點(diǎn)左右。 混合料的檢測 應(yīng)經(jīng)常目測 水泥穩(wěn)定粘砂石 混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析、成團(tuán)塊現(xiàn)象。 試驗(yàn)人員應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行 水泥穩(wěn)定粘砂石 混合料的級配組成、灰劑量及含水量的檢測。檢測頻率為每臺拌和設(shè)備上、下午各一次。當(dāng)出現(xiàn)特殊情況 (如故障等 )應(yīng)由試驗(yàn)監(jiān)理工程師確定。 水泥穩(wěn)定粘砂石 混合料的運(yùn)輸 水泥穩(wěn)定粘砂石 混合料，在貯料場悶料 24h后，由裝載機(jī)裝車，裝料時(shí)應(yīng)視混合料情況重新翻拌 2～ 3 次后再裝車，防止產(chǎn)生離析。 卸料自卸車卸料時(shí)，嚴(yán)禁碰撞攤鋪機(jī)，防止混合料卸在攤鋪機(jī) 水泥穩(wěn)定粘砂石 混合料的攤鋪 開始攤鋪前，先將 接頭處已成型的 水泥穩(wěn)定粘砂石 基層切成垂直面，或?qū)⒔宇^處的 水泥穩(wěn)定粘砂石 混合料耙松，并有專人指揮卸料。 攤鋪機(jī)就位后，熨平板按開始樁號處的虛鋪厚度調(diào)整好，熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊，并按 2％橫坡將熨平板調(diào)整好，自動調(diào)平系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。 攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，應(yīng)使送料槽中的 水泥穩(wěn)定粘砂石 混合料高度在螺旋布料器中軸以上，避免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象。 根據(jù) 水泥穩(wěn)定粘砂石 混合料的鋪筑實(shí)踐，開始時(shí)攤鋪速度為2～ ，正常后為 3～ 5m/min，這樣鋪出的平整度較好。因此在上 層鋪筑時(shí)，用 4～ 5m/min 水泥穩(wěn)定粘砂石 混合料無需要求連續(xù)攤鋪，但宜用大型自卸車運(yùn)料，才能使布料均勻，鋪筑質(zhì)量較好。在上層鋪筑時(shí)，應(yīng)盡量做到一個(gè) 縱縫因鋪完一個(gè)作業(yè)段約需 1～ 2h，縱縫的重迭寬度為 5～10cm，重迭部分最長間隔時(shí)間約 2h 左右，因此不需作特