【文章內(nèi)容簡介】 層石灰粉煤灰施工工藝框圖 ..........................................153基層石灰粉煤灰施工工藝框圖 ..........................................154瀝青混凝土面層施工工藝框圖 ..........................................154城市道路工程施工組織設(shè)計(城市支路) 9瀝青混凝土面層施工工藝框圖 ..........................................155路緣石施工工藝框圖 ..................................................156質(zhì)量保證體系框圖 ....................................................156質(zhì)量保證體系框圖 ....................................................157工程質(zhì)量控制流程圖 ..................................................157工程質(zhì)量控制流程圖 ..................................................158安全保證體系框圖 ....................................................159資料保證體系框圖 ....................................................160擬投入本合同主要施工機械設(shè)備表 ......................................161勞動力計劃表 ........................................................162項目經(jīng)理部試驗檢測設(shè)備一覽表 ........................................163城市道路工程施工組織設(shè)計(城市支路) 10施工組織設(shè)計第一章 主要分部分項工程施工方案和技術(shù)措施1　編制依據(jù)　由招標人提供的招標文件、設(shè)計圖紙、地勘報告。　我單位既有施工能力、技術(shù)水平；積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及從事類似工程的施工經(jīng)驗?！”竟こ趟诘氐墓こ痰刭|(zhì)、水文地質(zhì)及地理、氣候條件。 我單位對本標段的現(xiàn)場實地勘察。 設(shè)計、施工所涉及的規(guī)范、規(guī)程、標準以及有關(guān)行業(yè)法令、法規(guī)等。2　編制原則　在充分理解招標文件的基礎(chǔ)上，積極響應(yīng)業(yè)主在招標文件中提出的工程進度計劃、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保等目標，以設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，根據(jù)我單位現(xiàn)有施工設(shè)備和技術(shù)力量，緊密結(jié)合現(xiàn)場實際情況，編制技術(shù)先進、切實可行、經(jīng)濟合理的施工方案?！∫愿咂瘘c、高標準進行施工準備和施工部署，選用具有豐富道路施工經(jīng)驗的優(yōu)秀項目經(jīng)理組建項目經(jīng)理部，加強施工組織，優(yōu)化設(shè)備、人員的配置，嚴格工程質(zhì)量控制，力爭創(chuàng)建精品工程?！　”局鞍倌甏笥嫞|(zhì)量第一”的原則。嚴格按照 ISO9000(2022 版)國際質(zhì)量體系要求對工程進行質(zhì)量管理。科學(xué)組織施工，把好各工序的施工質(zhì)量關(guān)，以高標準的工序質(zhì)量來確保全部工程的整體質(zhì)量。　科學(xué)組織施工，合理安排施工順序。以施工高速度、工程高標準、對周邊環(huán)境無影響或低影響的施工部署來確保全部工程的實施，樹立良好的企業(yè)形象?！∨c相關(guān)部門積極協(xié)調(diào)，做好建筑物、各種線桿施工的配合工作，以保證施工順利。做好現(xiàn)況管線、桿線的保護，確?，F(xiàn)況管線正常運行，確保相近構(gòu)筑物的安全?！?yōu)化資源配置，科學(xué)組織施工，合理安排施工進度，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)合理安排各項工程的施工，搞好工序銜接，采用平行作業(yè)、流水作業(yè)法組織施工，突出重點，兼顧一般，確保工期，均衡生產(chǎn)，確保工程施工按期完成。采用先進施工技術(shù)，城市道路工程施工組織設(shè)計(城市支路) 11科學(xué)地制定施工方案；嚴格控制施工質(zhì)量、確保安全施工；努力縮短工期，降低工程成本?！「愫铆h(huán)境保護，保護文物，實行安全生產(chǎn)、文明施工。切實貫徹ISO14000《環(huán)境管理體系》標準、OHSAS18000 標準,嚴格執(zhí)行北京市文明施工管理的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定。3　工程簡介　工程項目概述本工程位于北京市昌平新城東部新區(qū)內(nèi)，是昌平新城未來發(fā)展的重點區(qū)域和昌平組團的主要發(fā)展方向。昌懷北路規(guī)劃為城市支路，紅線寬度為 20m，設(shè)計速度為30km/h。道路設(shè)計起點為南豐路，終點與南豐東路相交，道路樁號為 K0+035—K0+，全長約 430m。道路等級：城市支路紅線寬度：20m設(shè)計速度：30km/h 本工程承包工程主要工程量道路面積：4936m2填土方量：82721m3拋石擠淤：7500m3雨水管線:642m（D300D1000）污水管線:231m（D400）熱力管線:856m（DN400，直埋式預(yù)制保溫管）電力管線：498m（九孔格柵管）照明工程：2647m（電纜）4　現(xiàn)場情況、工期要求和質(zhì)量要求 現(xiàn)場情況本工程道路全線表層分布有不同厚度的人工填土，由于人工填土的不均勻性，不適宜作路基用土，施工時將全線人工填土挖除，換填級配碎石處理土基，道路樁號K0+100—K0+250 段為水塘，現(xiàn)已部分回填，水塘大部分地段存在淤泥，需拋石擠淤，然后換填級配碎石處理地基，并在拋石擠淤與級配碎石之間加一層土工布。本工程路基范圍內(nèi)還有兩處大坑樁號在 K0+037—K0+230 和 K0+425—K0+471 處，深約 6—18m，城市道路工程施工組織設(shè)計(城市支路) 12不同地方部分回填地段處于地下水位下存在地下涌泉及回填的渣土和腐殖土，首先需要清除上部人工回填的渣土及腐殖土，施工時進行人工導(dǎo)流排除積水，然后拋石擠淤，再采用級配碎石分層填筑。 工期要求響應(yīng)招標文件中對工期、質(zhì)量的要求：計劃開工日期:2022 年 3 月 1 日計劃竣工日期:2022 年月日施工總工期：日歷天 質(zhì)量要求質(zhì)量等級為：合格5 施工方法　工程施工測量　施工測量原則　　做好測量工作是保證工程順利進行的關(guān)鍵，為了加強施工過程的測量管理工作，杜絕錯誤，提高精度，減少誤差，擬在本工程中實施三級管理制度。公司測量隊負責對控制導(dǎo)線進行復(fù)測，項目總工程師負責項目部測量管理工作，項目部技質(zhì)部測量工程師負責具體工作（包括接樁、驗樁、加密水準點、加密控制導(dǎo)線點等） ，施工專業(yè)隊測量班負責隨工測量工作。嚴格執(zhí)行有關(guān)測量工作監(jiān)理報驗程序，測量復(fù)核制度，各工序線位、高程經(jīng)測量工程師復(fù)測合格出具測量結(jié)果復(fù)核單，再上報監(jiān)理復(fù)核、審批后，方可進行施工?！〗⑿率┕た刂凭W(wǎng)　　在施工現(xiàn)場周圍布設(shè)三級導(dǎo)線閉合控制網(wǎng)，四等水準高程控制網(wǎng)，主要結(jié)構(gòu)物采用坐標控制，導(dǎo)線點間距控制在 150m 左右，采用附合導(dǎo)線測量方法。繪制控制導(dǎo)線點位圖上報監(jiān)理，樁點用水泥混凝土加固保護。　保證量測精度的要求和做法　　為保證測量精度，儀器測出的數(shù)據(jù)，重要部位的線位、高程測量必須進行平差改正計算，角度取到 1，高程取到 mm 位。鋼尺量距必須有三差改正，控制精度由高至低傳遞。減少誤差消滅錯誤，整個測量工作從外業(yè)到內(nèi)業(yè)必須做到步步有校核。　測量執(zhí)行的標準　　測量執(zhí)行的標準：《工程測量規(guī)范》 （GB50026） 、當設(shè)計部門對工程主要結(jié)構(gòu)、城市道路工程施工組織設(shè)計(城市支路) 13《城市測量規(guī)范》 、關(guān)鍵部位有特殊精度要求時，以設(shè)計規(guī)定為準?！∈┕y量1　管道工程：各種管線利用控制導(dǎo)線測定施工中線，根據(jù)施工組織設(shè)計的開槽寬度測設(shè)出開挖線，并實測溝糟邊緣高程。將開挖線和開挖深度向施工隊交底。溝槽到底后，立即把中線投到槽底表面、釘樁給出管道線中線和外皮線，測設(shè)出檢查井四周邊線，給施工提供控制依據(jù)，同時要控制起坡點和坡度。施工前，對與舊管線相接的的接口進行中線、高程的測量，并與設(shè)計圖紙核對，尤其是雨污水管線下游接口處的高程復(fù)核，以免發(fā)生倒流水現(xiàn)象。施工各種管線前，提前復(fù)核相互之間的平面位置和高程關(guān)系，發(fā)現(xiàn)矛盾及時通知設(shè)計人員。2　道路工程：道路中線、邊樁及道路附屬構(gòu)筑物具體位置樁利用全站儀采用極座標法進行施工放線。路口位置的高程采用等高線控制，其余采用按道路縱斷及橫斷設(shè)計控制。　測量管理措施1　設(shè)立穩(wěn)固的測量作業(yè)班組，確保人員、儀器設(shè)備滿足項目施工需要。2　工程開工前對項目測量人員進行學(xué)習培訓(xùn)，使成員熟悉圖紙，明確有關(guān)規(guī)范要求，掌握儀器使用功能。3　對項目測量人員實行分工責任制，明確劃分工作內(nèi)容，范圍。4　對測量內(nèi)業(yè)資料，原始數(shù)據(jù)、圖紙責成專人有序管理。5　建立測量儀器具管理臺帳，對儀器的狀態(tài)進行定期檢查。6　測量內(nèi)、外業(yè)實行嚴格的自檢、互檢、交接檢，發(fā)現(xiàn)問題及時上報主管負責人。 施工中的控制措施1 由項目總工程師依據(jù)設(shè)計交底、設(shè)計圖及特定的現(xiàn)場交驗成果組織測量工程師及測量人員進行學(xué)習。2 項目測量組依據(jù)設(shè)計圖及現(xiàn)場交驗成果進行內(nèi)業(yè)計算，由項目測量工程師審核，經(jīng)項目總工程師審批后報測量監(jiān)理工程師，經(jīng)批準合格后方可使用。3 依據(jù)批準合格的成果由項目測量組對分項工程進行現(xiàn)場測設(shè)，自檢完成后由項目測量工程師復(fù)核，經(jīng)測量監(jiān)理工程師驗收后方可使用。4 項目測量組對已完分項工程進行復(fù)核，至測量監(jiān)理工程師驗收合格后，經(jīng)駐地城市道路工程施工組織設(shè)計(城市支路) 14監(jiān)理工程師（或總監(jiān)理工程師）批準后方可進行下一分項工程的施工。5 積極和監(jiān)理測量工程師聯(lián)系、溝通、配合，滿足其提出的測量技術(shù)要求及意見。重要部位的測量，請測量監(jiān)理工程師旁站監(jiān)理，并把測量結(jié)果和資料及時上報監(jiān)理，測量監(jiān)理工程師經(jīng)過內(nèi)業(yè)資料復(fù)核和外業(yè)復(fù)測確定無誤后，方可進行下工序施工。6 所有測量的內(nèi)業(yè)資料計算，以及外業(yè)實測資料的整理和交底，都必須有計算人、復(fù)核人，確保資料的準確無誤。現(xiàn)場施工測量要有檢校條件，以形成附合平面控制和水準導(dǎo)線形式，或換人走不同路線，不同的測量方法重復(fù)測量來達到檢校目的。7 經(jīng)常復(fù)核監(jiān)控測量附近的導(dǎo)線點、水準點、中線點，隨時掌握中線點、高程點、導(dǎo)線點的變形情況，關(guān)注測量信息，經(jīng)常對地面導(dǎo)線點、地面水準點進行復(fù)測，保證在測量工作中，隨時發(fā)現(xiàn)點位變化，進行測量改正，嚴格遵守各項測量工作制度和工作程序，確保測量結(jié)果萬無一失。8 線路長度、高程的測量精度控制，嚴格按測量規(guī)程進行。施工中各種建筑物放樣時與測量控制單位密切配合，避免出現(xiàn)不必要的偏差。 施工測量精度的保障措施　　在施工中，必須高度重視測量工作，必須加強施工測量檢核。為達到中線和標高的測量誤差均在限差內(nèi)的目的，特制定以下技術(shù)措施：　　1　工放樣前將施工測量方案設(shè)計與意見報告監(jiān)理審批。內(nèi)容包括施測方法、操作規(guī)程、觀測儀器設(shè)備的配置和測量專業(yè)人員的配備等?！　?　定專用測量儀器和工具設(shè)備，建立專業(yè)測量組，專人觀測和成果整理。3　建立測量復(fù)核制度，按“三級復(fù)核制”的原則進行施測。每次施測后，須經(jīng)測量工程師復(fù)核。4　加強對測量用所有控制點的保護，防止移動和損壞；一旦發(fā)生移動和損壞，立即報告監(jiān)理，并與監(jiān)理協(xié)商補救措施。5　于本工程的測量儀器和設(shè)備，應(yīng)按照規(guī)定的日期、方法送到具有檢定資格的部門檢定和校準，合格后方可投入使用。6　對于測量的圖紙資料，測量技術(shù)人員必須認真核對，必要時應(yīng)到現(xiàn)場核對，確認無誤無疑后，方可使用。如發(fā)現(xiàn)疑問作好記錄并及時上報，待得到答復(fù)后，才能按圖進行測量放樣。7　始觀測值和記事項目，應(yīng)在現(xiàn)場用鋼筆或鉛筆記錄在規(guī)定格式的外業(yè)手簿中。測量技術(shù)人員要認真整理內(nèi)業(yè)資料，保證所有測量資料的完整。資料必須一人計算，城市道路工程施工組織設(shè)計(城市支路) 15另外一人復(fù)核。抄錄資料，亦須認真核對。8　作業(yè)前，測量技術(shù)人員對內(nèi)業(yè)資料進行檢查，所采用的測量方法、測量所用樁點以及測量要達到的目的向測工進行交底，做到人人明白；外業(yè)中，中線和高程測量要形成檢核條件，滿足校核條件要求的測量才能成為合格成果，否則返工重測。9　經(jīng)常復(fù)核有變形地方附近的導(dǎo)線點、水準點，隨時掌握控制點的變形情況，關(guān)注量測信息。在測量工作中，隨時發(fā)現(xiàn)點位變化，隨時進行測量改正。嚴格遵守各項測量工作制度和工作程序，確保測量結(jié)果的準確性。10　做內(nèi)業(yè)應(yīng)檢查外業(yè)記錄的結(jié)果是否齊全、清晰、正確，由另一人復(fù)核結(jié)果無誤后，向工區(qū)技術(shù)主管交底。11　所用的導(dǎo)線點、水準點、軸線點（或中線點）要設(shè)置在工程施工影響范圍之外、堅固穩(wěn)定、不易受破壞且通視良好的地方。定期對上述各樁點進行檢測，測量標志旁要有明顯持久的標之記或說明。1內(nèi)外業(yè)前，列出所用的測量儀器和工具，檢查是否完好。在運輸和使用測量儀器和的過程中，應(yīng)注意保護，如發(fā)現(xiàn)儀器有異常，應(yīng)立即停止使用并送檢，并對上次測量成果重新作出評定。13　測量過程中，必須消除干擾，需停工的要停工，以保證測量精度。各種建筑物放樣時應(yīng)和施工人員密切配合，避免出現(xiàn)不必要的偏差。14　積極和測量監(jiān)理工程師進行聯(lián)系、溝通和配合，滿足測量監(jiān)理工程師提出的測量技術(shù)要求及意見，并把測量結(jié)果和資料及時上報監(jiān)理，測量監(jiān)理工程師經(jīng)過內(nèi)業(yè)資料復(fù)核和外業(yè)實測確定無誤后，方可進行下步工序的施工。　高填方路基施工　主要施工方法及輔助設(shè)施路基填筑采用分層填筑壓實方法按“三階段、四區(qū)段、八流程”縱向分層、刷坡同步標準作業(yè)法填筑的施工方案。路堤每層填筑寬度，超出路堤設(shè)計寬度 50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，并作好臨時排水工程的完善。施工前根據(jù)填料情況先做實驗路段，確定合理的工藝參數(shù)（最大干密度、最佳含水量、壓實遍數(shù)等） ，全面指導(dǎo)施工。施工前先將路基范圍內(nèi)清