【文章內(nèi)容簡介】 79。/s，實測最大流量 5900 m179。/s，最小流量 213 m179。/s，每年 6— 10 月為豐水期， 7— 9 月為主汛期， 12 月 — 次年 3 月為枯水期。多年平均含砂量 179。 中交隧道工程局有限公司 蘭州市西固區(qū)古浪路改建工程 施工組織設(shè) 計 7 蘭州地區(qū)地處我國地理中心，西北內(nèi)陸的腹地，遠離海洋，氣候條件屬于典型的北溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候，夏無酷暑，冬無嚴寒，四季分明。根據(jù)蘭州中心氣象站資料，蘭州市多年平均氣溫 ℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃；多年平均降水量 ，年最大降水量 ，降水量多集中于 7— 9月；多年平均蒸發(fā)量 ，年最大蒸發(fā)量 ；累年平均風(fēng)速 ，主導(dǎo)風(fēng)向為東北風(fēng)，次主導(dǎo)風(fēng)向為東南及西北風(fēng)；標準凍土深度 103cm。 表 主要氣象參數(shù)表 氣象要素 年平均值 最 (極 )大值 最 (小 )大值 氣壓 (百帕 ) 842 氣溫 (℃ ) 濕度 (%) 56 62 49 地面溫度 (℃ ) 降水量 (mm) (日最大 ) 蒸發(fā)量 (mm) 7月蒸發(fā)占全年的 % 風(fēng)向 常年偏東 風(fēng)速 (m/s) 16 凍土深度 (cm) 98 日照 (小時 ) 2424 日照百分率： 55 主要施工條件 交通 狀況 本工程屬于市政工程，在原有古浪路上改建，施工道路發(fā)達。 主要筑路材料 中交隧道工程局有限公司 蘭州市西固區(qū)古浪路改建工程 施工組織設(shè) 計 8 主要筑路材料 水泥穩(wěn)定碎石和水泥石灰砂礫土 。 施工用水 生活用水及施工用水根據(jù)沿線企業(yè)、居民用水的實際情況引用。梁場引用既有自來水（梁場內(nèi)既有），并供應(yīng)既有線北側(cè)工地沿線水源，既有線南側(cè)工地沿線水源引用 K0+380處自來水。 施工用電 本路段電力供應(yīng)情況良好，各施工場地架設(shè)臨時電路比較方便，工程用電可直接由甘肅建投建材有限公司既有變壓器引入（項目部使用既有變壓器），即鐵路南側(cè)線路從 K0+380處既有的 400KW 變壓器接入；鐵路北側(cè)線路從天鑒商品混凝土拌合站場地后的 2個 1000KW變壓器接入。 通訊狀況 段內(nèi) 移動電話信號良好，中國移動、中國聯(lián)通、中國電信均可使用；順豐快遞、中通快遞、圓通快遞均可送達；網(wǎng)絡(luò)可接專線。 人文環(huán)境 蘭州位于甘肅省中部，是甘肅省政治、經(jīng)濟、文化和商貿(mào)中心，也是 西北地區(qū) 的 交通樞紐 和旅客集散地。在古代，它是中國與亞、非、歐各國友好往來的交通孔道。古代 “ 絲綢之路 ” 唐僧 玄奘 西去印度， 馬可 178。 波羅 探險游歷， 成吉思汗 南征北戰(zhàn) 都從這里經(jīng)過。 蘭 州市 文物古跡 眾多， 風(fēng)景名勝 各異。市內(nèi)有黃河穿境而過，可沿 濱河路 綠色長廊 欣賞黃河、 水車園 、 黃河母親 雕像，并參觀 白塔山 、中山鐵橋、省 博物館 、 五泉山 等景點 ； 郊縣 有 興隆山 、 魯土司衙門 、吐魯溝 等景點，也可去中轉(zhuǎn) 永靖炳靈寺 、 夏河拉卜楞寺 、 青海塔爾寺 及天水 麥積山 去旅游。 現(xiàn)轄 城關(guān)區(qū) 、 七里河區(qū) 、 安寧區(qū) 、 西固區(qū) 、紅固區(qū)五區(qū)，及皋蘭、中交隧道工程局有限公司 蘭州市西固區(qū)古浪路改建工程 施工組織設(shè) 計 9 榆中、永登三縣，總面積 13,086 平方公里， 多名族居住地區(qū)，少數(shù)民族以回族為主， 有人口 283萬，其中 城市人口 148萬。 臨時用地 本工程臨時用地共計 9835 平方，其中梁場 7835 平方，項目部駐地 2021平方。 工程量概況 工程量簡述 古浪路改建工程道路建設(shè)長度 米，其中跨線橋 526 米，引橋段長 米，路基 米。 橋梁 樁基 76 根 ， 承臺 20 個，橋臺 2 個（ A18 橋臺為 大懸臂橋臺），立柱 34 根，大懸臂墩式蓋梁 14 個，門墩式蓋梁 3 個， 30米小箱梁 85 片， 16 米小箱梁 5 片 ，給排水管道改遷 1589 米，給水保護涵兩座 (共 米 )，總共挖方 ，填方 ，鋼筋 2319 噸，砼 14301方。 主要工程數(shù)量表 表 主要工程量 項目 類型 單位 數(shù)量 備注 橋梁 根 76 24米 72根， 20米 4根 承臺 179。 179。 個 6 179。 179。 個 14 立柱 179。 根 34 最低為 ，最高為 蓋梁 片 17 橋臺 個 2 箱梁 30m梁 片 85 16m梁 片 5 中交隧道工程局有限公司 蘭州市西固區(qū)古浪路改建工程 施工組織設(shè) 計 10 給水保護涵 座 2 共計 路基 挖方 方 18259 填方 方 13931 棄土外運方 方 14939 瀝青油面 平方 15670 人行道磚 平方 5550 路燈 根 82 管線遷改 DN300給水管 米 350 DN400排水管 米 653 DN800排水管 米 369 DN300排水支管 米 217 匯總 鋼筋 噸 2319 砼 方 14301 工程特點、重點及難點工程分析與確定 工程特點 （ 1）前期遷排工程量大 橋址位置管線密集，需排遷的給排水管道 1589m，需進行保護的市政主供水管道 ， 同時還有未探明的通信線纜若干（圖紙只提及有通信光纜，但未注明位置，需聯(lián)系各產(chǎn)權(quán)單位進行現(xiàn)場確認 。 ） （ 2）本項目工程類別多，施工組織及協(xié)調(diào)安排要求高 本項目集橋梁工程、道路工程、交通工程、綠化工程、給排水工程、照明工程、電氣化控制工程于一身的綜合性項目，對施工組織安排要求較高。 重點工程 （ 1）本工程橋梁均屬于預(yù)制小箱梁，故標準化梁場建設(shè)及箱梁架設(shè)成為本工程的重點。 中交隧道工程局有限公司 蘭州市西固區(qū)古浪路改建工程 施工組織設(shè) 計 11 （ 2）橋址位置地下管線密集且錯綜復(fù)雜，施工前需制定切實可行的管線保護方案，確保施工過程中各管線的安全正常運營。 難點工程 本工程為跨線橋，故跨既有線施工是本項目的難點， P P10 線路右側(cè)承臺侵入原有鐵路涵洞內(nèi)，設(shè)計西 固跨線鐵路軌頂距箱梁底僅 凈空，其安全防護措施施工難度極大，在箱梁架設(shè)過程中需絕對保證鐵路的安全運營。管線及房屋拆遷量大，拆遷進度的快慢直接影響現(xiàn)場施工的進度。 3 施工 總體部署 根據(jù)工程項目規(guī)模，本項目部采取二級管理模式。公司組建蘭州市西固區(qū)古浪路改建工程項目部， 下設(shè)二個工區(qū)。 項目部管理工區(qū)，工區(qū)管理施工作業(yè)層。 施工管理目標 總體目標 建設(shè)一項工程，樹立一方信譽，取得一份經(jīng)濟效益，打造一流施工人才，造就一批施工隊伍。 工期目標 主體工程 K0+～ K0+ 段有效施工工期為 427 天， 2021 年7 月 1 日至 2021 年 8 月 30 日。 安全目標 （ １ ） 杜絕較大及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故。 （２） 職工因工死亡率為 0， 年 重傷率低于 ?，杜絕重大設(shè)備、交通、中交隧道工程局有限公司 蘭州市西固區(qū)古浪路改建工程 施工組織設(shè) 計 12 火災(zāi)、觸電和中毒事故。 （ ３ ） 勞保用品發(fā)放率 100%，嚴格控制重大危險源和職業(yè)病發(fā)生源，保證項目生產(chǎn)范圍內(nèi)不發(fā)生各類職業(yè)病。 質(zhì)量目標 （ １ ） 分項工程質(zhì)量驗收合格率為 100%。 （ ２ ） 工程竣驗質(zhì)量評定為優(yōu)良。 （ ３ ） 嚴格按照施工承包合同履約，保證不發(fā)生顧客投訴事件。 （ ４ ） 工程質(zhì)量達到行業(yè)先進水平，杜絕發(fā)生一般及以上質(zhì)量事故。 （ 5） 創(chuàng)優(yōu)目標（根據(jù)項目條件確立創(chuàng)國、省或部、集團、局優(yōu)質(zhì)工程以及取得詹天佑、魯班獎等）。 環(huán)保目標 （ １ ） 杜絕重大及突發(fā)環(huán)境事故。 （ ２ ） 保護生態(tài)環(huán)境，降低資源消耗。 （ ３ ） 污染排放達到國家及設(shè)計標準。 （ ４ ） 城鎮(zhèn)施工揚塵符合有關(guān)標準。 （ ５ ） 施工現(xiàn)場場界噪聲排放達標。 （ ６ ） 相關(guān)方環(huán)境行為符合國家及設(shè)計標準。 文明施工目標 做到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”的標準?，F(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標識醒目，標牌規(guī)范。實現(xiàn)施工現(xiàn)場標準化、規(guī)范化管理 ， 滿足中交隧道局 MI、 VI、 BI系統(tǒng)要求。 中交隧道工程局有限公司 蘭州市西固區(qū)古浪路改建工程 施工組織設(shè) 計 13 成本目標 精細組織管理，實現(xiàn)雙贏效果。 信用評價目標 打造優(yōu)品工程，創(chuàng)建 A級以上 工程 。 施工組織機構(gòu)與人員配備 機構(gòu)的設(shè)置 古浪路改建項目部設(shè)領(lǐng)導(dǎo)職數(shù) 四 人，即 項目經(jīng)理 一人 、 項目副經(jīng)理 兩人 、總工程師 一人 ，下設(shè) 五 部 一 室：工程管理部、安全 質(zhì)量部、 計劃部 、物資設(shè)備部、財務(wù)部、綜合辦公室。 機構(gòu)框圖 中交隧道工程局有限公司 蘭州市西固區(qū)古浪路改建工程 施工組織設(shè) 計 14 崗位職責(zé) （ 1）項目經(jīng)理 在領(lǐng)導(dǎo)的授權(quán)下，貫徹執(zhí)行國家和地方政府的法律、法規(guī)，執(zhí)行的相關(guān)規(guī)章制度，負責(zé)工程項目的全面管理工作。 建立健全各項保證體系和規(guī)章制度，執(zhí)行項目承包合同中由項目經(jīng)理負責(zé)履行的各項條款。 項目副經(jīng)理 路基施工隊 橋梁施工隊 梁體制架施工隊 給排水施工隊 路面施工隊 照明施工隊 工程管理部 安全質(zhì)量部 計劃合同部 財務(wù)部 物資設(shè)備部 綜合辦公室 項目經(jīng)理 總工程師 中交隧道工程局有限公司 蘭州市西固區(qū)古浪路改建工程項目經(jīng)理部 中交隧道工程局有限公司 蘭州市西固區(qū)古浪路改建工程 施工組織設(shè) 計 15 嚴格財經(jīng)制度，加強財經(jīng)管理，正確處理國家、企業(yè)和個人的利益關(guān)系，負責(zé)對下計價工程款和項目部本機財務(wù)報銷的審批。 負責(zé)對施工項目的人力、材料、機械設(shè)備、資金、技術(shù)、信息等生產(chǎn)要素進行優(yōu)化配置和動態(tài)管理，積極推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料。 科學(xué)地組織和管理進入施工現(xiàn)場的人、財、物等各生產(chǎn)要素，協(xié)調(diào)好與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理以及地方部門等單位各方面的關(guān)系。 主持或參與制定施工組織設(shè)計和質(zhì)量計劃，參與編制總體進度計劃，各項施工方案及質(zhì)量、安全的保證控制措施并組織實施。 堅持民主管理和民主決策，抓好隊伍建設(shè)，關(guān)系職工生活。 接受有關(guān)職能部門，上級單位，地方主管部門等對工程項目的監(jiān)督、檢查和審計，定期向企業(yè)法定代表人（或委托人）報 告工作。 負責(zé)在本項目內(nèi)貫徹落實質(zhì)量 /環(huán)境 /職業(yè)健康安全方針和總體目標，主持制定項目質(zhì)量 /環(huán)境 /職業(yè)健康安全目標。 （ 2）項目副經(jīng)理 在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，分管物資設(shè)備、施工現(xiàn)場和施工安全等工作。 組織召開早班會和工程例會。 抓好施工現(xiàn)場管理，協(xié)調(diào)解決與施工生產(chǎn)有關(guān)的問題，負責(zé)施工項目的安全檢查與隱患整改。 處理好內(nèi)外關(guān)系，做好征地拆遷工作和環(huán)境保護工作。 牽頭組織物資材料招投標及施工現(xiàn)場的物資設(shè)備管理工作。 中交隧道工程局有限公司 蘭州市西固區(qū)古浪路改建工程 施工組織設(shè) 計 16 參與制定施工組織設(shè)計和質(zhì)量計劃、各項施工方案及質(zhì)量安全的保證控制措施，負責(zé)編制總體進度計劃，并組織實施。 負責(zé)施工隊伍團隊建設(shè)，對工程實施過程中作業(yè)流程及人員業(yè)績進行有效策劃，建立并更新相關(guān)制度。 科學(xué)地組織和管理進入施工現(xiàn)場的人、財、物等各生產(chǎn)要素，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，確保施工項目管理目標的實現(xiàn)。 展開全面質(zhì)量管理，堅持施工中“三檢制”，檢查工班長責(zé)任制的執(zhí)行情況。 搞好安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理，負責(zé)實施“標準化工地”的實施，杜絕重大傷亡事故的發(fā)生。 （ 3）項目總工程師 在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，分管工程管 理部（技術(shù)部分）、計劃合同部、試驗室、測量隊、安質(zhì)部（質(zhì)量部分）等部門的工作。 負責(zé)貫徹執(zhí)行國家、地方及有關(guān)部門頒發(fā)的工程技術(shù)標準、規(guī)