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正文內(nèi)容

某橋梁改建工程施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-07-14 17:26 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 線彈出準(zhǔn)確位置。② 鋼筋、模板安裝 立柱的主鋼筋在承臺(tái)施工時(shí)已預(yù)埋完成,鋼筋骨架成型過程中,確保骨架不變形,在立柱箍筋上按一定間距安放保護(hù)層,注意立柱頂端的預(yù)埋件安裝,包括盆式支座的預(yù)埋件。立柱模板采用大型定制鋼模板,模板的強(qiáng)度和剛度均要滿足要求。場(chǎng)外試拼,利用吊車吊裝就定,并在四周用纜風(fēng)繩配以花籃螺絲拉緊固定。③ 澆筑砼砼采用拌和站集中拌和,用輸送泵泵送入模,澆筑時(shí)應(yīng)以串筒或溜槽配合,以防砼離析,分層振搗。④ 臺(tái)身施工臺(tái)身為C30砼,分層澆筑完成。選擇合格的石料,保持石料之間的間隙、與砼的比例等,拋放時(shí)嚴(yán)禁碰撞模板。 工藝流程見工藝流程圖 主要機(jī)械設(shè)備砼攪拌機(jī)、砼輸送泵、吊車、水泵、裝載機(jī)、電焊機(jī)、發(fā)電機(jī)等。 工期安排6. 墩帽施工 施工方法① 支架搭設(shè)及底模安裝 利用貝雷鋼架作支撐,配以I25工字鋼作橫梁,即可完成蓋梁的支架搭設(shè),安裝蓋梁底模,注意蓋梁與立柱相交處縫隙的防漏漿處理。② 鋼筋側(cè)模板安裝 鋼筋施工應(yīng)嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行,確保蓋梁、臺(tái)帽的內(nèi)在質(zhì)量。側(cè)模用吊車吊裝就位。③ 砼澆筑 采用泵送砼,澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制砼的坍落度和砼振搗質(zhì)量,以確保蓋梁外觀質(zhì)量??刂坪蒙w梁的頂面標(biāo)高,并做好砼收光、養(yǎng)護(hù)工作。 工藝流程見工藝流程圖 主要機(jī)械設(shè)備砼攪拌機(jī)、砼輸送泵、吊車、水泵、裝載機(jī)、電焊機(jī)、發(fā)電機(jī)等。 工期安排7. 臺(tái)帽施工 概況臺(tái)帽為普通鋼筋砼結(jié)構(gòu),共2座,按常規(guī)方法施工。 施工方法① 支架搭設(shè)及底模安裝對(duì)臺(tái)帽底部地基進(jìn)行夯實(shí)碾壓處理作為基礎(chǔ),在地基上進(jìn)行測(cè)量放樣,安裝臺(tái)帽底模,底模高程通過楔木調(diào)整,底模采用10mm的大塊鋼模板,底模安裝時(shí)要注意臺(tái)帽與樁基相交處縫隙的防漏漿處理。② 鋼筋、側(cè)模板安裝底模安裝完成后,進(jìn)行鋼筋綁扎,鋼筋施工應(yīng)嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行,保證鋼筋根數(shù)、搭接長(zhǎng)度及焊接質(zhì)量,確保臺(tái)帽的內(nèi)在質(zhì)量。在箍筋外側(cè)安放好保護(hù)層墊塊,鋼筋施工過程中應(yīng)注意有關(guān)預(yù)埋件的安裝,經(jīng)監(jiān)理檢查合格后即可進(jìn)行側(cè)模的安裝。模板在拼裝前及拆卸后都要進(jìn)行清除其表面臟物及銹跡,再用輕機(jī)油均勻涂抹,把已澆砼面上泥土、臟物清理干凈。側(cè)模用人工配合吊車安裝就位,隨后即進(jìn)行調(diào)整定位、模板加固。③ 砼澆筑模板、鋼筋待監(jiān)理檢查合格后,方可進(jìn)行砼的澆筑。砼應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑,逐層振搗密實(shí)。砼澆筑過程中要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。砼澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制砼的坍落度和砼振搗質(zhì)量,以確保臺(tái)帽外觀質(zhì)量。應(yīng)注意控制好臺(tái)帽的頂面標(biāo)高,并做好砼收光、養(yǎng)護(hù)工作,砼養(yǎng)生用麻袋覆蓋,灑水養(yǎng)生。 工藝流程見工藝流程圖 主要機(jī)械設(shè)備砼攪拌機(jī)、砼輸送泵、吊車、水泵、裝載機(jī)、電焊機(jī)、發(fā)電機(jī)等。 工期安排8. 主橋上部結(jié)構(gòu) 主要工程量本標(biāo)段S202蕭淮路李橋改建工程,上部結(jié)構(gòu):3*20m裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T型連續(xù)梁。 梁預(yù)制安裝施工方法先預(yù)制主梁,待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后,張拉預(yù)制梁的預(yù)應(yīng)力鋼束,其張拉順序?yàn)镹NN1。兩端同時(shí)對(duì)稱、均勻地進(jìn)行張拉,錨下張拉控制應(yīng)力Ocon==1395MPa。鋼束張拉完成后,應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行壓漿。 安裝好永久支座,逐孔安裝主梁,使之成為簡(jiǎn)支狀態(tài)。及時(shí)連接橋面板鋼筋及非支點(diǎn)橫隔梁鋼筋,逐跨澆筑一期濕接縫及非支點(diǎn)橫隔梁混凝土。 連接連續(xù)接頭段鋼筋,綁扎橫梁鋼筋,對(duì)接負(fù)彎矩鋼束波紋管并穿束。在日氣溫最低時(shí),澆筑連續(xù)接頭、墩頂中橫梁及其兩側(cè)二期濕接縫范圍內(nèi)的混凝土,待現(xiàn)澆的混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%后,張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束,并壓漿。接頭施工完成后,拆除多余支撐,完成體系轉(zhuǎn)換。連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處鋼筋,現(xiàn)澆護(hù)欄施工、進(jìn)行橋面鋪裝施工及伸縮縫安裝。 工藝流程見工藝流程圖 主要機(jī)械設(shè)備回旋鉆機(jī)、砼攪拌機(jī)、砼輸送泵、吊車、水泵、裝載機(jī)、電焊機(jī)、發(fā)電機(jī)等。 工期安排9. 橋面系及附屬工程的施工橋面系施工直接影響到橋梁的美觀,因此在橋面系施工過程中從模板制作、機(jī)具準(zhǔn)備、勞力組織等方面做到合理安排,精心組織,精心施工。要特別注意其外觀質(zhì)量。 護(hù)欄施工護(hù)欄模板采用廠家定制鋼模板,所有接縫處要整齊、平整、不漏漿。每一次立模前要對(duì)模板用電動(dòng)鋼絲刷除去鋼模表面浮銹及水泥漿等污垢,然后刷一層薄薄脫模劑。立模要準(zhǔn)確牢固,線條順直流暢,模板撤除時(shí)要小心操作,以免損壞混凝土表面及邊角。護(hù)欄砼所用水泥及配比要一致,確保護(hù)欄色澤一致,砼澆筑時(shí)要加強(qiáng)振搗質(zhì)量,不得有漏漿現(xiàn)象,以確保護(hù)欄外觀質(zhì)量?jī)?yōu)良。 伸縮縫安裝伸縮縫安裝應(yīng)做到牢固、直順、不扭曲,縫寬符合設(shè)計(jì)要求,縫兩側(cè)澆筑各50cm寬的砼帶,砼強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)施工,以保證伸縮縫的安裝質(zhì)量。伸縮縫安裝應(yīng)按當(dāng)時(shí)氣溫適當(dāng)調(diào)整縫寬,以便伸縮縫在使用階段能良好工作。 橋面鋪裝施工橋面鋪裝由10CM厚C40鋼纖維防水混凝土構(gòu)成。鋼筋采用D12的焊接鋼筋網(wǎng)。通過在護(hù)欄處設(shè)置50cm寬的標(biāo)高帶,橋面一次全幅澆筑。砼鋪裝施工時(shí)要嚴(yán)格控制橋面標(biāo)高和平整度,并及時(shí)養(yǎng)護(hù),防止出現(xiàn)收縮裂縫。 工藝流程見工藝流程圖 主要機(jī)械設(shè)備砼攪拌機(jī)、砼輸送泵、吊車、水泵、裝載機(jī)、電焊機(jī)、發(fā)電機(jī)等。 工期安排六、質(zhì)量、安全目標(biāo)及保證體系1. 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量目標(biāo):根據(jù)招標(biāo)文件及我們倆公司ISO9002質(zhì)量體系的要求,本工程的質(zhì)量目標(biāo)為:分項(xiàng)工程合格率100%,單位工程交、竣工驗(yàn)收優(yōu)良頻率:90%,重大質(zhì)量責(zé)任事故(案次):0次。創(chuàng)“三個(gè)一流”,即施工一流、管理一流、質(zhì)量一流,其核心是質(zhì)量一流。在工程中爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)精品工程、優(yōu)良工程。 質(zhì)量方針:我們對(duì)本工程的質(zhì)量方針是“科學(xué)決策,規(guī)范管理,創(chuàng)一流質(zhì)量,鑄精品工程”。 質(zhì)量保證措施質(zhì)量控制遵循原則 A、堅(jiān)持“質(zhì)量第一,用戶至上”。 B、以人為核心,即以工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量、促進(jìn)工程質(zhì)量。 C、以預(yù)防為主。加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的事前、事中控制,以及對(duì)工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查。 D、堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格檢查,一切用數(shù)據(jù)說話。 E、貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范。質(zhì)量保證措施(1)我們具有多年豐富高速公路施工經(jīng)驗(yàn)和很強(qiáng)的實(shí)力,能承擔(dān)本工程范圍內(nèi)所有施工項(xiàng)目。為保證工程質(zhì)量,除業(yè)主指定外,工程不擬進(jìn)行轉(zhuǎn)包、分包。 (2)推行項(xiàng)目法施工,實(shí)行目標(biāo)管理。 (3)嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面質(zhì)量管理,建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。 (4)建立完善的質(zhì)量保證體系。在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立獨(dú)立的質(zhì)檢部,代表項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)分部分項(xiàng)工程直接進(jìn)行質(zhì)檢。各施工隊(duì)分別配備一名專職質(zhì)檢工程師,并在具體施工項(xiàng)目中設(shè)置義務(wù)質(zhì)量檢查員,形成上下相連的質(zhì)量體系。(詳見質(zhì)量保證體系框圖)(5)強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí),嚴(yán)格崗位培訓(xùn),在參施各級(jí)人員樹立質(zhì)量是企業(yè)生命的思想;把各主要技術(shù)工種工人,施工管理層的隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、技術(shù)員、質(zhì)量員、材料員作為質(zhì)量技術(shù)教育重點(diǎn),實(shí)行嚴(yán)格的崗位培訓(xùn),主要崗位持證上崗。 (6)實(shí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。各分項(xiàng)工程,各道工序,定人、定崗、定責(zé)。驗(yàn)工計(jì)價(jià),必須有質(zhì)檢人員簽字,建立定期質(zhì)量評(píng)比制度。 (7)堅(jiān)持實(shí)行“三工”、“三檢”制度,使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。“三工”指工前技術(shù)交底、工中檢查指導(dǎo)、工后總結(jié)評(píng)比,“三檢”指自檢、互檢、交接檢,做到一次性100%的合格,不返工。(8)實(shí)行“試驗(yàn)段先行”,按規(guī)范要求每項(xiàng)工程開工前,首先安排“試驗(yàn)段”,根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果制定切實(shí)有效的施工方案,指導(dǎo)全面施工,每一工序、每一部位施工后全部驗(yàn)收合格后,再進(jìn)行下一步施工。 (9)實(shí)行旁站制度,所有工序質(zhì)量均在控制范圍內(nèi)。 質(zhì)量控制程序框圖開 工 前 準(zhǔn) 備單位、分部、分項(xiàng)工程開工報(bào)告每道工序完工后合格進(jìn)入下道工序不合格,返工,重新進(jìn)行本工序承 包 商 自 檢填報(bào)檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單駐地監(jiān)理、專業(yè)工程師、監(jiān)理員抽檢、簽發(fā)檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單分項(xiàng)單元工程完工后不合格,返工承 包 商 自 檢指揮部及駐地監(jiān)理檢查驗(yàn)收匯總質(zhì)檢資料進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定、計(jì)量分部(分項(xiàng)工程)工程完成后指揮部(業(yè)主)代表組織驗(yàn)收指揮部(業(yè)主)簽認(rèn)中間交工證書、最終計(jì)量 質(zhì)量保證體系框圖項(xiàng) 目 經(jīng) 理總 工 程 師
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