【文章內(nèi)容簡介】 缺陷，在柱邊角采用 PVC 線條新工藝。以控制柱角漏漿現(xiàn)象，使拆模后砼四角過渡自然，線條挺直美觀。線條與模板 的連接采用膠粘。 ⑸ 予埋件安裝 埋件固定采用￠ 8mm 螺絲固定，予埋件上距每邊 1cm（四角）打￠10 孔予埋件與模板之間用密封膠封閉。 （側(cè)面埋件） 當采用大模板時，應(yīng)事先在模板上將埋件位置放出（畫出定位十字線及邊線），并將固定孔打好，留一面埋件較少的，先將埋件固定在模板上（此時應(yīng)先考慮錨腳與柱子鋼筋的相對位置），然后再封模，其余三面為先立模板，后固定予埋件，予埋件位置應(yīng)先在模板上畫出，埋件于模板封閉前臨時固定在鋼筋上。 梁側(cè)面予埋件固定方案同柱側(cè)面予埋件鋼模板部位 。 每塊予埋件用兩根 L50 5 角鐵，長度比梁寬 5CM，角鐵用￠ 8 螺栓固定在梁側(cè)模上，予埋件用￠ 8 螺栓固定在角鐵上。 予埋件在加工時，在予埋件背面焊三根￠ 16鋼筋，鋼筋長度加埋件鐵板厚應(yīng)比樓板厚小 5mm，然后在鋼筋另一端焊 50 50 5鐵板，每塊鐵板上打一￠ 10 孔，用￠ 8 螺絲（自攻絲）將鐵板固定在板底模上。 、板底予埋件固定 此予埋件可直接用￠ 8 自攻絲（每塊不少于三個）固定在模板上。 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團有限公司上海軌道交通 9 號線申江路站項目經(jīng)理部 予埋管固定采取在管端部加焊鐵板，用￠ 8螺絲將鐵 板與模板固定。 模板拆除 a、模板的拆除必須待混凝土達到要求的脫模強度后方可拆除。柱模板應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞時，方可拆除；梁底模板在砼強度達到設(shè)計后方可拆除。 b、一般拆模順序：先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重部位，后拆承重部位，有梁板先拆柱、墻模板，再拆頂板底模、梁側(cè)模板，最后拆梁底模板。 c、拆下的模板要及時清理粘結(jié)物修理并涂隔離劑分類堆放整齊備用；拆下的連接件及配件應(yīng)及時收集，集中統(tǒng)一管理。 鋼筋工程 鋼筋加工、制作：鋼筋加工時考慮鋼筋 的疊放位置和穿插順序，根據(jù)鋼筋的占位避讓關(guān)系確定加工尺寸。重點考慮鋼筋接頭形式、接頭位置、搭接長度、錨固長度等對鋼筋綁扎影響的控制點，通長鋼筋應(yīng)考慮端頭彎鉤方向控制，以保證鋼筋總長度及鋼筋位置準確。各種鋼筋下料及成型的第一件產(chǎn)品必須自檢無誤后方可成批生產(chǎn)，外形尺寸較復(fù)雜的應(yīng)由配料工長和質(zhì)檢員檢查認可后方可繼續(xù)生產(chǎn)。受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸允許偏差 10mm、＋ 4mm，箍筋內(nèi)凈尺寸允許偏差 3mm、＋ 2mm。 鋼筋安裝：入模的鋼筋要保持清潔，無明顯水銹、不得帶有油污泥土；保證鋼筋定位，任何 情況都不得出現(xiàn)露筋現(xiàn)象；鋼筋綁扎扎絲，擰不少于兩圈，絲尾倒向應(yīng)向構(gòu)件內(nèi)側(cè)彎折，以免外露引起銹斑，影響清水混凝土的觀感質(zhì)量。柱鋼筋綁扎前由測量放出各柱橫、縱軸線和兩軸線的交點，然后依據(jù)各交點分別用墨線畫出基礎(chǔ)的邊線和柱子的邊線，以便短柱的立模和扎筋，并依據(jù)短柱的邊線綁扎柱子的插筋，在柱施工中采用定位套箍，卡住主筋確保其位置。套箍按柱的截面設(shè)計制作。在混凝土澆筑前，應(yīng)用塑料薄膜將自澆筑標高頂面向上 800mm 范圍內(nèi)的插筋包裹起來，以免澆筑混凝土?xí)r污染鋼筋。 —— 清水混凝土的對拉螺栓 位置清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團有限公司上海軌道交通 9 號線申江路站項目經(jīng)理部 均為固定位置，為避免螺栓孔眼和鋼筋發(fā)生沖突，模板就位前先在地面上彈出螺栓孔的位置，豎向設(shè)置標識。遇到對拉螺栓與鋼筋發(fā)生矛盾時，將相鄰的幾排鋼筋進行適當調(diào)整，但調(diào)整幅度必須在規(guī)范允許范圍內(nèi)，以確保對拉螺栓安裝位置。 二 混凝土 的質(zhì)量要求 原材料要求（向攪拌站定貨時明確該要求） 水泥：淺灰色普通硅酸鹽水泥 或 硅酸鹽水泥 （確保 堿含量 不能過高 ） ，要求確定生產(chǎn)廠家，定強度等級，定批號，最好能做到同一熟料，顏色必須一致。 不可為 新生產(chǎn)的水泥，避免混凝土坍落度經(jīng)時損失大。 粗骨料： 選用強度高， 525mm 粒徑、連續(xù)級配好、同顏色、含泥量≤ %和不帶雜物的碎石，要求定產(chǎn)地、定規(guī)格、定顏色。 細骨料： 選用 中粗 砂，細度模數(shù)在 ～ ，含泥量≤ 2%，不得含有雜物，要求定產(chǎn)地、定規(guī)格、定顏色。 拌合用水： 《混凝土拌合用水標準》的規(guī)定。 脂、糖類及游離酸類等污染物。 ，并且同 工程中時所用的河水，應(yīng)保證為同 水源。 本工程施工時間， 為 降低混凝土澆筑后內(nèi)部溫度，宜用深水井 的水做拌和水，必要時用冰水。 外加劑： 采用 聚羧酸 高效外加劑和消泡劑。 表面觀感質(zhì)量 顏色：色澤均勻而無明顯色差； 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團有限公司上海軌道交通 9 號線申江路站項目經(jīng)理部 表面：混凝土密實整潔，面層平整，陰陽角的棱角整齊平直，梁柱節(jié)點或樓 板與墻體交角、線、面清晰，起拱線、面平順。無油跡、無銹斑、無粉化物，無流淌及沖刷痕跡，無明顯裂縫，無漏漿、無跑模和脹模，無爛根、無錯臺，無冷縫，無夾雜物，無蜂窩、麻面和孔洞?；緹o氣泡或每平方米氣泡面積不大于 30cm2，且氣泡分散均勻，氣泡最大直徑小于 3mm，深度不大于 2mm； 裂縫 寬度不大于 2mm，長度不大于 50mm： 結(jié)構(gòu)工程保持拆模后的原貌，無剔鑿、磨或涂刷修補處理痕跡； 穿墻螺栓孔眼整齊，孔洞封堵密實平整，顏色同墻面基本一致； 混凝土保護層準確，無露筋；預(yù)留孔洞、施工逢、后澆帶洞口整齊；預(yù)留洞口表面和埋件底部密實，表面平整；預(yù)埋螺栓垂直，外露絲扣有保護措施。 模板安裝 主控項目 （ 1） 清水混凝土模板的材質(zhì)構(gòu)造措施等應(yīng)符合專項模板方案及相應(yīng)的行業(yè)規(guī)程要求 。 （ 2） 清水混凝土模板的加固方法、對拉螺栓的直徑、間距等應(yīng)符合專項模板方案要求 。 （ 3） 模板表面應(yīng)潔凈、無油污 ,嚴禁使用對清水混凝土表面質(zhì)量和顏色產(chǎn)生影響的脫模劑 。 （ 4） 模板的拼縫應(yīng)采取措施 ,嚴禁漏漿 。 （ 5） 鋼筋保護層的墊塊應(yīng)專項設(shè)計 ,鋼筋綁扎的扎絲宜采用防銹鍍鋅鋼絲 ,絲頭向內(nèi) ,并嚴禁接觸混凝土表面 ,避免對清水混凝土觀感造清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團有限公司上海軌道交通 9 號線申江路站項目經(jīng)理部 成影響 。 (6)清水混凝土模板質(zhì)量安裝應(yīng)嚴格控制 ,允許偏差應(yīng)符合 下表 要求 項目 允許偏差 （ mm） 檢驗方法 普通 清水混凝土 軸線位移 柱 、粱、墻 5 尺量 模板 上表面標高 層高≤ 5m + 5 水準儀 或拉線檢查 層高 5m + 7 截面 模內(nèi)尺寸 基礎(chǔ) + 11 尺量 柱、墻、梁 +0、 6 相鄰兩模板高低差 2 2m 靠尺、楔形塞尺 表面 平整度 3 20m 內(nèi)上口拉直線尺量檢查，下口按模板定位線為基準檢查 陰陽角 方正 3 方尺 、 楔形塞尺 角線順直 3 5m 線尺 預(yù)留空洞 中心線位移 3 拉線 、尺量 內(nèi)孔 洞尺寸 + 0 拉線 、尺量 預(yù)埋 鐵件、預(yù)埋 中心線位移 2 拉線 、尺量 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團有限公司上海軌道交通 9 號線申江路站項目經(jīng)理部 管、螺栓 螺栓外漏長度 + 0 拉線 、尺量 混凝土的泵送組織原則 混凝土泵送施工現(xiàn)場必須實行統(tǒng)一指揮，現(xiàn)場設(shè)聯(lián)絡(luò)信號，操作平臺人員與后臺控制人員使用對講機保持聯(lián)系，做到迅速、及時、統(tǒng)一調(diào)配，保證順利泵送； 對混凝土泵操作人員，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并有上崗證； 混凝土泵啟動后，應(yīng)先泵送適量的水，以濕潤混凝土泵的料斗。輸送管內(nèi)壁經(jīng)泵水檢查，確認輸送管無異物后，在混凝土澆筑前先泵送同混凝土強度等級的減石子砂漿； 開始泵送時，混凝土泵應(yīng)處于慢速、勻速并隨時可反泵的狀態(tài)。正常泵送時，泵送要連續(xù)進行，盡量不停頓。遇有運轉(zhuǎn)不正常的情況可放慢泵送速度，保持連續(xù)泵送。不得已停泵時，料斗中應(yīng)保持足夠的混凝土； 混凝土泵送過程中，要定時檢查活塞沖程，不使其超過允許的最大沖程，同時還應(yīng)注意，料斗內(nèi)的混凝土量應(yīng)保持混凝土 面不低于上口 20cm；混凝土泵送結(jié)束時，應(yīng)及時清理混凝土泵和輸送管。 泵送混凝土的質(zhì)量控制 混凝土的可泵性可用壓力泌水試驗結(jié)合施工經(jīng)驗進行控制。一般 10s的相對壓力泌水率 S10 不宜超過 40%；混凝土入泵時的坍落度及其誤差應(yīng)符合下表的規(guī)定： 混凝土坍落度允許誤差 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團有限公司上海軌道交通 9 號線申江路站項目經(jīng)理部 所需坍落度（ mm） 坍落度允許誤差（ mm） ≤ 100 177。 20 ＞ 100 177。 30 （二） 混凝土質(zhì)量的過程控制措施 混凝土拌制的控制措施 本工程采用商品混凝土，其質(zhì)量控制主要在混凝土供貨合同和現(xiàn)場混凝土質(zhì)量檢查。供貨合同內(nèi)容應(yīng)從技術(shù)和質(zhì)量方面寫出具體 要求：混