【正文】 必須有電工跟班作業(yè)。 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團有限公司上海軌道交通 9 號線申江路站項目經(jīng)理部 按照廣東省安全文明施工規(guī)定控制粉塵、噪音，合理控制作息時間。 所有施工人員必須遵守工地安全規(guī)定及國家、地方有關(guān)安全規(guī)定。 炎熱的夏季要做好防暑降溫工作。 施工中推車運 料要注意不得碰壞飾面，柱墻轉(zhuǎn)角 以下要用竹膠板或木膠合板做成保護角模保護，樓梯踏步可采用鋪竹膠板或木膠合板保護。 ，同時也起養(yǎng)生作用。 應檢查內(nèi)容有：模板個部位支撐的牢固、穩(wěn)定性，節(jié)點和拼縫的嚴密性，門窗洞口、預留洞、預埋件、預埋管線、電線盒的位置、固定的牢固性，各類構(gòu)件保護層墊塊的厚度、位置及其牢固性和有效性，模板底部雜物、冰雪是否清理干凈，鋼筋綁扎是否牢固，有無變形位移和污染等。 ，保證混凝土泵、管道、電力等全部安全運行。 20 ＞ 100 177。 （ 5） 鋼筋保護層的墊塊應專項設計 ,鋼筋綁扎的扎絲宜采用防銹鍍鋅鋼絲 ,絲頭向內(nèi) ,并嚴禁接觸混凝土表面 ,避免對清水混凝土觀感造清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團有限公司上海軌道交通 9 號線申江路站項目經(jīng)理部 成影響 。 外加劑： 采用 聚羧酸 高效外加劑和消泡劑。 二 混凝土 的質(zhì)量要求 原材料要求（向攪拌站定貨時明確該要求） 水泥：淺灰色普通硅酸鹽水泥 或 硅酸鹽水泥 （確保 堿含量 不能過高 ） ，要求確定生產(chǎn)廠家，定強度等級，定批號，最好能做到同一熟料，顏色必須一致。各種鋼筋下料及成型的第一件產(chǎn)品必須自檢無誤后方可成批生產(chǎn)，外形尺寸較復雜的應由配料工長和質(zhì)檢員檢查認可后方可繼續(xù)生產(chǎn)。 、板底予埋件固定 此予埋件可直接用￠ 8 自攻絲（每塊不少于三個）固定在模板上。 PVC 圓角線條的應用：在現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工中，柱拐角易產(chǎn)生漏漿，所形成的直角易損壞等缺陷，為克服此缺陷，在柱邊角采用 PVC 線條新工藝。 e、在主、次梁交接處，應在主梁側(cè)板上留缺口，并釘上襯口檔，次梁的側(cè)板和底板釘在襯口檔上。 (2)梁模板安裝 a、梁底架子應穩(wěn)定，梁底立桿間距不大于 600mm，梁底橫桿間距也不大于 600mm。 b、柱模安裝： 按照模板邊線在柱邊四周距地 10cm 處的主筋焊接模板定位鋼筋，從四面頂住模板，以防止位移。柱模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞時，方可拆除；梁底模板在砼強度達到設計后方可拆除。 ⑸ 予埋件安裝 埋件固定采用￠ 8mm 螺絲固定，予埋件上距每邊 1cm（四角）打￠10 孔予埋件與模板之間用密封膠封閉。 h、梁底模安裝后，要掛中線進行檢查，校核各梁模中心位置是清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團有限公司上海軌道交通 9 號線申江路站項目經(jīng)理部 否對正，并校核梁底標高。 b、按設計標高調(diào)整橫桿標高，然后在梁底先鋪設一層 50x100mm方木，方木頂標高為設計梁底標高減一層木模板厚度，最后在方木上再鋪設一層木模板。四個柱角處豎向加 48 50mm 木方。 一 清水混凝土的施工工藝流程 1 模板工程 模板設計：為實 現(xiàn)清水混凝土的目標，達到混凝土外觀平整、光滑；無明顯模板拼縫及孔眼痕跡，清潔干凈；無損壞、裂紋、麻面，色澤一致，本工程對于主廠房框架結(jié)構(gòu)及汽機基礎(chǔ)采用 Ⅰ 類清水混凝土標準，對于設備基礎(chǔ)外露部分及爐后構(gòu)筑物采用 Ⅱ 類清水混凝土標準，對于隱蔽的及地下基礎(chǔ)混凝土采用 Ⅲ 類清水混凝土標準。 20 43% 試驗結(jié)果 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團有限公司上海軌道交通 9 號線申江路站項目經(jīng)理部 項目 8 月 13 日 8 月 15 日 調(diào)整 量 8 月 16 日 調(diào)整量 單位用水量 160kg 165kg +5kg 165 +5kg 外加劑 % % +% % +% 理論 坍落度 100177。由于我們采用的是商品混凝土，我們對攪拌站提如下的供貨要求： （一）施工時混凝土拌和物具有良好的工作性能，和易性好，便于攪拌、運輸、澆注、振搗密實，并且始終均勻。 設計概況 車站內(nèi)部 二層雙柱，使用清水混凝土立柱約 60 根 ，規(guī)格尺寸： 5m，初步設計為立柱（ 方柱圓角 ） ， 共用清水混凝土方量約 240m3。北側(cè)有鼎信集團、夏普模具，南側(cè)有上海華為、 220Kv 高壓線。 (4) 平整度 : 要求達到高級抹灰的質(zhì)量驗收標準 ,允許偏差不大于 2mm。 配合比 選擇 ， 通過對三種配合比的試驗，根據(jù)具體試驗情況進行選擇 原材料 性質(zhì) 水泥 水泥 游離氧化物 初凝 時間 終凝時間 3d 抗壓 /抗折強度 28d 抗壓 /抗折強度 參數(shù) % 223min 292min 粉煤灰 粉煤灰 細度 （ 45μ m） 燒失量 三氧化硫 游離氧化物 安定性 參數(shù) % % % % 礦粉 礦粉 燒失量 三氧化硫 氯離子 7d 活性 28d 活性 參數(shù) % % % 77% 104% 外加劑 減水劑 含固量 PH 氯離子 減水率 （ 砂漿 /混凝土 ） 參數(shù) % ≤ % ≥ 20%/≥ 25% 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團有限公司上海軌道交通 9 號線申江路站項目經(jīng)理部 骨料 骨料 含泥量 泥塊含量 細度模數(shù) 針片狀 含量 細骨料 / 粗骨料 525mm 連續(xù)粒級 5 原材料 供應商 品種 規(guī)格 供應商 水泥 PⅡ 上海金山 南方水泥有限公司 粉煤灰 Ⅱ級 灰 上海 文鴻企業(yè)發(fā)展有限公司 礦粉 S95 上海寶田 新型建材有限公司 石子 525 舟山 金鑫礦業(yè)投資有限公司 黃砂 中粗砂 蕪湖 建豐商貿(mào)有限公司 外加劑 高效減水劑 上海 麥斯特建工高科技建筑化工有限公司 配合比 原材料 組別 水 水泥 砂 石 粉煤灰 外加劑 礦粉 坍落度 砂率 1 160 250 770 1030 80 80 100177。有關(guān)管理人員未計在列。 b、柱模安裝： 按照模板邊線在柱邊四周距地 10cm 處的主筋焊接模板定位鋼筋，從四面頂住模板，以防止位移。 (2)梁模板安裝 a、梁底架子應穩(wěn)定，梁底立桿間距不大于 600mm，梁底橫桿間距也不大于 600mm。 e、在主、次梁交接處，應在主梁側(cè)板上留缺口，并釘上襯口檔，次梁的側(cè)板和底板釘在襯口檔上。 PVC 圓角線條的應用： 在現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工中，柱拐角易產(chǎn)生漏漿，所形成的直角易損壞等缺陷，為克服此缺陷，在柱邊角采用 PVC 線條新工藝。 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團有限公司上海軌道交通 9 號線申江路站項目經(jīng)理部 、板底予埋件固定 此予埋件可直接用￠ 8 自攻絲（每塊不少于三個）固定在模板上。同時對于清水混凝土模板進行配模設 計，并對模板的接縫、陰陽角、預埋件安裝等細部節(jié)點進行深化設計。采用 φ 16 的對拉螺栓連接，對拉螺拴采用蝴蝶形卡件緊貼在鋼管上。 d、梁底模、梁側(cè)模均縱向布置。拼縫處用單面膠帶紙粘牢。 梁側(cè)面予埋件固定方案同柱側(cè)面予埋件鋼模板部位 。 c、拆下的模板要及時清理粘結(jié)物修理并涂隔離劑分類堆放整齊備用；拆下的連接件及配件應及時收集，集中統(tǒng)一管理。在混凝土澆筑前，應用塑料薄膜將自澆筑標高頂面向上 800mm 范圍內(nèi)的插筋包裹起來，以免澆筑混凝土時污染鋼筋。 脂、糖類及游離酸類等污染物。 （ 2） 清水混凝土模板的加固方法、對拉螺栓的直徑、間距等應符合專項模板方案要求 。不得已停泵時，料斗中應保持足夠的混凝土； 混凝土泵送過程中，要定時檢查活塞沖程，不使其超過允許的最大沖程，同時還應注意，料斗內(nèi)的混凝土量應保持混凝土 面不低于上口 20cm；混凝土泵送結(jié)束時，應及時清理混凝土泵和輸送管。 工地要指派專人負責對商品混凝土檢查驗收和按發(fā)貨小票欄 目簽認。為此項目部必須派專人在攪拌站開票標明出 罐時間，并負責檢查混凝土出罐坍落度和混凝土的質(zhì)量控制。 表觀質(zhì)量檢查表 項目 檢查結(jié)果 檢驗方法 顏色 目測 裂紋 目測 接逢 目測 接槎 目測 線角 目測 氣泡 目測 表面光潔 目測 預埋件 目測、鋼尺 洞口形狀 目測、鋼尺 穿墻孔眼 目測、鋼尺 后澆帶 目測 施工縫 目測 尺寸質(zhì)量檢查表 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團有限公司上海軌道交通 9 號線申江路站項目經(jīng)理部 項目 檢查結(jié)果 檢驗方法 軸 線位置 墻、梁、柱 鋼尺檢查 剪力墻 垂直度 層高 ≤ 5m 經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查 ＞