混凝土道路施工方案-免費閱讀
【正文】 拆模應仔細，不得損壞混凝土路面的邊、角、盡量保持模板完好。其養(yǎng)生時間按實際情況確定，但不少于 14d。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長而受阻，導致收縮應力超出其抗拉強度而在非預定位置出現(xiàn)早期裂縫。（2）開始切縫前，應調整刀片的進刀深度，切割時應隨時調整刀片切割方向。傳力桿長度的一半穿過閉孔泡沫板至活動端擋板，并應用鋼筋支架固定就位，澆筑時應先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側攤鋪混凝土拌和物至板面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實。 橫縫 縮縫縮縫按設計要求每6m設置一道。在低洼處要補充混凝土，并用3m 直尺檢查平整度。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。 振搗先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然后再用平板振搗器全面振搗。（3） 混凝土的供應，必須保證輸送混凝土的泵能連續(xù)工作。6) 混凝土澆筑前，仔細清理泵管內殘留物，確保管暢通。 混凝土供應為保證施工質量和施工進度，擬優(yōu)先采用商品混凝土，當無法使用商品混凝土時，應及時與設計及甲方和監(jiān)理聯(lián)系，采用施工現(xiàn)場自拌混凝土。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。如有不符之處，應予整修。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于30cm。2）鋪設環(huán)境：室外氣溫5℃以上，風力4級以下，無雨、雪。（3）土工格柵的鋪設1）土工格柵的鋪設面應較為平整，鋪設層應驗收合格。5）鋪好土工格柵后，人工鋪設上層填料，及時完成碾壓，避免長期暴曬。在工程實踐中，要求基層完成后，應加強養(yǎng)護，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。安設模板基層檢驗合格后，即可安設模板。1)在正式施工前，商品砼供應商的試驗室應先按設計圖紙要求的砼強度等級進行配合比設計，并按規(guī)定做好砼的試件，經(jīng)有關部門審核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。7) 提前簽訂商品混凝土供貨合同，簽訂時由技術部門提供具體供應時間、標號、所需車輛數(shù)量及其間隔時間等。（4） 輸送管線直，轉彎緩，接頭嚴密（5） 泵送混凝土前，先泵送混凝土內除粗骨料外的其分成分相同的水泥砂漿。振搗時應重疊10～20cm。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。待混凝土強度達到施工要求時，采用磨光機進行磨光。待路面砼強度達到要求后，橫縫縫槽用切縫機切縫，縫寬10mm，深60mm ,切縫完成后，用黑色耐侯膠填縫。3為保證脹縫施工的平整度以及施工的連續(xù)性，閉孔泡沫板以上的混凝土硬化后用切縫機按脹縫的寬度切兩條線，待填料時，將閉孔泡沫板以上的
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