【正文】 、預(yù)埋件等的預(yù)檢必須驗(yàn)收合格； 安全設(shè)施必須完好； 勞動(dòng)力配備必須到位，必須滿足澆筑速度的要求。橫桿與立桿交接處應(yīng)在立桿上加兩個(gè)卡扣，保證梁底不下沉。以控制柱角漏漿現(xiàn)象，使拆模后砼四角過(guò)渡自然，線條挺直美觀。 模板加工制作：根據(jù)方案，對(duì)模板進(jìn)行加工制作，制作允許偏差為：長(zhǎng)寬不超過(guò) 2mm,對(duì)角線不超過(guò) 2mm,方木厚度、平整度偏差不超過(guò) 2mm。梁側(cè)模用 50x100mm 方木加固 ，間距 200mm，方木外側(cè)用鋼管縱向加固，間距 500mm。 每塊予埋件用兩根 L50 5 角鐵，長(zhǎng)度比梁寬 5CM，角鐵用￠ 8 螺栓固定在梁側(cè)模上，予埋件用￠ 8 螺栓固定在角鐵上。 —— 清水混凝土的對(duì)拉螺栓 位置清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站項(xiàng)目經(jīng)理部 均為固定位置，為避免螺栓孔眼和鋼筋發(fā)生沖突，模板就位前先在地面上彈出螺栓孔的位置，豎向設(shè)置標(biāo)識(shí)。 （ 3） 模板表面應(yīng)潔凈、無(wú)油污 ,嚴(yán)禁使用對(duì)清水混凝土表面質(zhì)量和顏色產(chǎn)生影響的脫模劑 。 3 混凝土澆注振搗的控制措施 組織控制措施 ，首先要確定具體的質(zhì)量目標(biāo)，從項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工到責(zé)任工程師、施工隊(duì)清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站項(xiàng)目經(jīng)理部 到具體的施工工人，必須從思想上高度重視，嚴(yán)格控制技術(shù)方案和施工作業(yè)，做到精心策劃、精心施工，過(guò)程管理，必須保證在正式施工前解決好每一個(gè)施工難題和技術(shù)疑點(diǎn)； ，對(duì)清水混凝土結(jié)構(gòu)施工部位實(shí)行全過(guò)程、跟蹤式管理，及時(shí)對(duì)混凝土的質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制，保證混凝土按照規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行澆注和振搗，保證清水混凝土飾面的觀感質(zhì)量； ，每個(gè)流水段施工完畢后，項(xiàng)目部必須組織技術(shù)人員和具體施工人員進(jìn)行認(rèn)真檢查、分析和總結(jié)。澆注上一層混凝土?xí)r不允許有漿液或污水流淌或噴灑在已澆好的混凝土墻面上。 三 、 高溫期施工措施 進(jìn)行砼施工時(shí)，注意在拌制運(yùn)輸和施工中的水分蒸發(fā)問(wèn)題，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)， 計(jì)算，通知攪拌站適當(dāng)調(diào)整拌和用水量； 澆筑砼前先用水沖洗和濕潤(rùn)模板，對(duì)澆筑成型的砼加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，樓面砼表面遮蓋塑料并灑水養(yǎng)護(hù)，豎向結(jié)構(gòu)用麻袋進(jìn)行包裹養(yǎng)護(hù)，指定專人負(fù)責(zé)。 必須有電工跟班作業(yè)。 按照安全文明施工規(guī)定控制粉塵、噪音，合理控制作息時(shí)間。 嚴(yán)禁高空拋物。 所用的各種防雷配件宜選用鍍鋅鋼材，以免雨天銹蝕而污染墻面。 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站項(xiàng)目經(jīng)理部 混凝土澆注過(guò)程中的檢查 在混凝土澆注過(guò)程中，操作人員要嚴(yán)格控制澆注的地點(diǎn)、布料方式，振搗棒插入的半徑范圍，分層澆注的厚度，振搗的密實(shí)情況等。供貨合同內(nèi)容應(yīng)從技術(shù)和質(zhì)量方面寫出具體 要求：混凝土強(qiáng)度等級(jí)、混凝土的使用部位、坍落度、性能要求（如抗凍、緩凝等）、要求使用的水泥品種、砂、石產(chǎn)地、級(jí)配選擇，外加劑和摻和料的品種，摻量、摻入方式等，泵送和冬施溫度要求。無(wú)油跡、無(wú)銹斑、無(wú)粉化物，無(wú)流淌及沖刷痕跡，無(wú)明顯裂縫，無(wú)漏漿、無(wú)跑模和脹模，無(wú)爛根、無(wú)錯(cuò)臺(tái)，無(wú)冷縫，無(wú)夾雜物，無(wú)蜂窩、麻面和孔洞。 鋼筋安裝：入模的鋼筋要保持清潔，無(wú)明顯水銹、不得帶有油污泥土；保證鋼筋定位，任何 情況都不得出現(xiàn)露筋現(xiàn)象；鋼筋綁扎扎絲，擰不少于兩圈，絲尾倒向應(yīng)向構(gòu)件內(nèi)側(cè)彎折，以免外露引起銹斑，影響清水混凝土的觀感質(zhì)量。線條與模板 的連接采用膠粘。立桿應(yīng)通長(zhǎng)撐在地面上，立桿接長(zhǎng)時(shí)應(yīng)使用接頭扣，不允許使用十字扣和轉(zhuǎn)向扣。 c、拆下的模板要及時(shí)清理粘結(jié)物修理并涂隔離劑分類堆放整齊備用；拆下的連接件及配件應(yīng)及時(shí)收集，集中統(tǒng)一管理。拼縫處用單面膠帶紙粘牢。采用 φ 16 的對(duì)拉螺栓連接，對(duì)拉螺拴采用蝴蝶形卡件緊貼在鋼管上。 20mm +080mm 180177。 (1) 顏色 : 混凝土顏色基本一致 , 距離墻面 5m 看不到明顯色差。 (2) 裂縫 : 表面無(wú)明顯裂縫 , 不得出現(xiàn)寬度大于 或長(zhǎng) 50mm 以上的裂縫。 20mm +40120mm 實(shí)際 坍落度 100mm 155mm 55mm 210mm 110mm 混凝土工程施工主要機(jī)械投入表 序號(hào) 機(jī)械名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 混凝土輸送泵 臺(tái) 2 泵管 米 3 空壓機(jī) 臺(tái) 4 平板式振動(dòng)器 臺(tái) 5 振搗棒 套 6 混凝土運(yùn)輸車 輛 根據(jù)需要調(diào)配 7 斗車 輛 8 料斗 輛 注：其它小型工具若干，未計(jì)在列。對(duì)拉螺栓兩端緊固時(shí)必須采用雙螺母緊固，對(duì)拉螺栓布置應(yīng)橫平豎直。 (3）柱模板拼縫：柱模板接縫必須平順，縫隙不超過(guò) 1mm，柱模板拼縫處采用膩?zhàn)訉⒖p隙補(bǔ)平。 鋼筋工程 鋼筋加工、制作：鋼筋加工時(shí)考慮鋼筋的疊放位置和穿插順序，根據(jù)鋼筋的占位 1 模板工程 模板設(shè)計(jì)：為實(shí)現(xiàn)清水混凝土的目標(biāo)，達(dá)到混凝土外觀平整、光滑；無(wú)明顯模板拼縫及孔眼痕跡，清潔干凈；無(wú)損壞、裂紋、麻面，色澤一致，本工程對(duì)于主廠房框架結(jié)構(gòu)及汽機(jī)基礎(chǔ)采用 Ⅰ 類清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于設(shè)備基礎(chǔ)外露部分及爐后構(gòu)筑物采用 Ⅱ 類清水混凝土 標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于隱蔽的及地下基礎(chǔ)混凝土采用 Ⅲ 類清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)。 b、按設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整橫桿標(biāo)高，然后在梁底先鋪設(shè)一層 50x100mm方木，方木頂標(biāo)高為設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高減一層木模板厚度，最后在方木上再鋪設(shè)一層木模板。 ⑸ 予埋件安裝 埋件固定采用￠ 8mm 螺絲固定，予埋件上距每邊 1cm（四角）打￠10 孔予埋件與模板之間用密封膠封閉。柱鋼筋綁扎前由測(cè)量放出各柱橫、縱軸線和兩軸線的交點(diǎn)，然后依據(jù)各交點(diǎn)分別用墨線畫出基礎(chǔ)的邊線和柱子的邊線，以便短柱的立模和扎筋，并依據(jù)短柱的邊線綁扎柱子的插筋，在柱施工中采用定位套箍，卡住主筋確保其位置?；緹o(wú)氣泡或每平方米氣泡面積不大于 30cm2，且氣泡分散均勻，氣泡最大直徑小于 3mm，深度不大于 2mm； 裂縫 寬度不大于 2mm，長(zhǎng)度不大于 50mm： 結(jié)構(gòu)工程保持拆模后的原貌，無(wú)剔鑿、磨或涂刷修補(bǔ)處理痕跡； 穿墻螺栓孔眼整齊，孔洞封堵密實(shí)平整，顏色同墻面基本一致； 混凝土保護(hù)層準(zhǔn)確，無(wú)露筋；預(yù)留孔洞、施工逢、后澆帶洞口整齊；預(yù)留洞口表面和埋件底部密實(shí)，表面平整；預(yù)埋螺栓垂直，外露絲扣有保護(hù)措施。 混凝土運(yùn)輸?shù)目刂拼胧? 混凝土罐車從攪拌站到施工現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程中，必須保持慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，保證混凝土不離析、不分層，滿足坍落度要求，控制初凝時(shí)間?；炷帘谩⒈盟突炷凉?道等設(shè)備檢查，保證混凝土連續(xù)澆注。 清水混凝土質(zhì)量保證措施 常見質(zhì)量缺陷對(duì)策 為保證清水混凝土飾面的質(zhì)量要求，達(dá)到預(yù)期的表面觀感效果，做到一次成功，避免修整，必須作好施工預(yù)控工作，認(rèn)真分析清水混凝土面層可能出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷和產(chǎn)生原因，從而采取有效措施避免發(fā)生缺陷，參考有關(guān)技術(shù)資料和專業(yè)文獻(xiàn)， 結(jié)合公司內(nèi)部專業(yè)技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)，將清水混凝土表面常見質(zhì)量缺陷分成六大類，它們可能產(chǎn)生的原因和相應(yīng)的監(jiān)控對(duì)策如下表所示： 質(zhì)量問(wèn)題種類 可能產(chǎn)生原因 控制對(duì)策與手段 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站項(xiàng)目經(jīng)理部 色差 原材料變化及配料偏差； 攪拌時(shí)間不足； 澆筑過(guò)程中的離析作用； 模板的不同吸收作用或模板漏漿； 脫模劑施加不均勻或養(yǎng)護(hù)不穩(wěn)定 原材料采用同品牌、同規(guī)格、同顏色、同產(chǎn)地； 嚴(yán)格按配合比投料和攪拌 ,并根據(jù)氣候和原材料變化 ,隨時(shí)抽檢含水率 ,及時(shí)調(diào)整水灰比； 采用吸水性適中的模板材料； 采用無(wú)色脫模劑 ,并及時(shí)養(yǎng)護(hù) 氣泡 混凝土拌合料含砂過(guò)多； 模板不吸水或模板表面濕潤(rùn)性能不良； 振搗不足、振動(dòng)棒拔出過(guò)快； 控制混凝土坍落度及和易性； 控制混凝土分層布料厚度在 40ｃｍ以內(nèi)； 控制振搗方式、插入下一層深度和振搗時(shí)間 黑斑 脫模劑不純或使用過(guò)量； 來(lái)自模板上的鐵銹； 模板上的墨跡、色筆或油漆標(biāo)記等 采用無(wú)色脫模劑 ,并涂刷均勻； 清除模板上的鐵銹（拋光處理）； 不允許在模板上彈線、寫字和標(biāo)記 花紋斑或粗骨料透明層 含砂量低； 石子形狀不好； 光滑或撓曲的模板； 振搗過(guò)度或在外部振搗 控制含砂量； 采用級(jí)配和形狀好的石子； 模板剛度應(yīng)適中；振搗方式應(yīng)正 確 ,避免外部振搗和拆模過(guò)早 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站項(xiàng)目經(jīng)理部 表面泌水現(xiàn)象 含砂量低； 由于天氣冷或混凝土外加劑配料不當(dāng) ,而延長(zhǎng)了硬化時(shí)間； 模板吸水能力和剛度不夠或表面有水； 坍落度太大 控制含水量、含砂量 ,使用減水劑 采用剛度足夠且能夠吸水的模板 控制混凝土坍落度