【正文】 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團有限公司上海軌道交通 9 號線申江路站項目經(jīng)理部 第一章 編制依據(jù) 、原則及范圍 編制 依據(jù) 本工程 設(shè)計施工圖紙和設(shè)計要求 《混凝土 結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 （ GB500102020） 《混凝土 結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》 （ GB/T504762020） 《混凝土 結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 （ GB502042020） 2020 年版 《鋼結(jié)構(gòu) 工程施工及驗收規(guī)范》 （ GB5020991999） （ 2020 版 ） 《鋼筋機械 連接技術(shù) 規(guī)程 》 （ JGJ1072020） 《鋼筋 焊接及驗收規(guī)程》 （ JGJ182020） 《工程 測量規(guī)范》 （ GB500762020） 上海市 標(biāo)準(zhǔn)《 地下車站 與地 下區(qū)間鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計通用文件》 （ STBQT030004） 《清水 混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 （ JGJ1652020） 《混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ632020） 《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》 （ GB/T15962020） 《 普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程 》 (JGJ552020) 《 粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 》（ GBJ146— 90） 編制 原則 本施工組織 堅持 “八原則 ” ： （ 1）保證安全 原則 （ 2） 保證 質(zhì)量原則 （ 3） 保證工期 原則 （ 4） 技術(shù)可靠原則 （ 5） 經(jīng)濟合理原則 （ 6） 環(huán)保 原則 （ 7） 以人為本 、文明施工的原則 （ 8） 科技創(chuàng)優(yōu) 原則 適用范圍 本實施 性施工組織 適用于 上海軌道交通 9 號線Ш期（東 延伸） 申江路站 清水混凝土立柱澆筑 、 養(yǎng)護及修補 。 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團有限公司上海軌道交通 9 號線申江路站項目經(jīng)理部 第二章 工程 概況 工程概況 上海軌道交通 9 號線申江路站位于申江路與金吉路之間的金海路北半幅路下方，呈東西向布置，站后設(shè)折返線接出入場線，與 19號線車 站采用通道換乘。北側(cè)有鼎信集團、夏普模具，南側(cè)有上海華為、 220Kv 高壓線。車站站臺計算長度中心里程為 SDK53+，車站結(jié)構(gòu)設(shè)計起訖里程為 SDK53+ SDK53+（右線），總長 （外皮），寬 （外 皮），是雙柱三跨地下二層車站，覆土 左右。車站采用明挖法施工，共設(shè) 5 個出入口。 設(shè)計概況 車站內(nèi)部 二層雙柱，使用清水混凝土立柱約 60 根 ，規(guī)格尺寸： 5m，初步設(shè)計為立柱（ 方柱圓角 ） ， 共用清水混凝土方量約 240m3。 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團有限公司上海軌道交通 9 號線申江路站項目經(jīng)理部 第三章 施工準(zhǔn)備 及部署 工作 目標(biāo)要求 。 (1) 顏色 : 混凝土顏色基本一致 , 距離墻面 5m 看不到明顯色差。 (2) 裂縫 : 表面無明顯裂縫 , 不得出現(xiàn)寬度大于 或長 50mm 以上的裂縫。 (3)氣泡 : 混凝土表面的氣泡要保持均勻 ,細(xì)小 ,表面氣泡直徑不大于 3mm, 深度不大于 2mm, 每 m2 表面的氣泡面積小于 150mm2。 (4) 平整度 : 要求達到高級抹灰的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) ,允許偏差不大于 2mm。 (5)光潔度 : 脫模后表面平整光滑 , 色澤均勻 , 無油跡、銹斑、粉化物 , 無流淌和沖刷痕跡。 (6)觀感缺陷 : 無漏漿、跑模和脹模造成的缺陷 , 無錯臺 , 無冷縫或夾雜物 , 無蜂窩、麻面、孔洞及露筋 , 無剔鑿或涂刷修補處理痕跡 本工程立足于使用高性能混凝 土原則，保證施工時混凝土具有可靠的耐久性、工作性、強度和體積穩(wěn)定性。由于我們采用的是商品混凝土，我們對攪拌站提如下的供貨要求： （一）施工時混凝土拌和物具有良好的工作性能，和易性好，便于攪拌、運輸、澆注、振搗密實，并且始終均勻。 （二）混凝土在投入使用中各組份均勻，包括集料和氣孔的分布均勻、基相中膠凝材料的均勻。 （三）混凝土收縮、徐變小，溫度變形系數(shù)小，不產(chǎn)生不均勻的變形，清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團有限公司上海軌道交通 9 號線申江路站項目經(jīng)理部 無非荷載作用的有害裂縫。 （四）混凝土高密實、低滲透性，對環(huán)境中侵蝕介質(zhì)有足夠的抵抗力，不發(fā)生堿集料反應(yīng)。 （五）強度達到設(shè)計要求的強 度，并在后期能持續(xù)增長；經(jīng)濟上盡可能降低成本。 配合比 選擇 ， 通過對三種配合比的試驗，根據(jù)具體試驗情況進行選擇 原材料 性質(zhì) 水泥 水泥 游離氧化物 初凝 時間 終凝時間 3d 抗壓 /抗折強度 28d 抗壓 /抗折強度 參數(shù) % 223min 292min 粉煤灰 粉煤灰 細(xì)度 （ 45μ m） 燒失量 三氧化硫 游離氧化物 安定性 參數(shù) % % % % 礦粉 礦粉 燒失量 三氧化硫 氯離子 7d 活性 28d 活性 參數(shù) % % % 77% 104% 外加劑 減水劑 含固量 PH 氯離子 減水率 （ 砂漿 /混凝土 ） 參數(shù) % ≤ % ≥ 20%/≥ 25% 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團有限公司上海軌道交通 9 號線申江路站項目經(jīng)理部 骨料 骨料 含泥量 泥塊含量 細(xì)度模數(shù) 針片狀 含量 細(xì)骨料 / 粗骨料 525mm 連續(xù)粒級 5 原材料 供應(yīng)商 品種 規(guī)格 供應(yīng)商 水泥 PⅡ 上海金山 南方水泥有限公司 粉煤灰 Ⅱ級 灰 上海 文鴻企業(yè)發(fā)展有限公司 礦粉 S95 上海寶田 新型建材有限公司 石子 525 舟山 金鑫礦業(yè)投資有限公司 黃砂 中粗砂 蕪湖 建豐商貿(mào)有限公司 外加劑 高效減水劑 上海 麥斯特建工高科技建筑化工有限公司 配合比 原材料 組別 水 水泥 砂 石 粉煤灰 外加劑 礦粉 坍落度 砂率 1 160 250 770 1030 80 80 100177。 20 43% 2 160 250 770 1030 80 80 140177。 20 43% 3 160 250 770 1030 80 80 180177。 20 43% 試驗結(jié)果 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團有限公司上海軌道交通 9 號線申江路站項目經(jīng)理部 項目 8 月 13 日 8 月 15 日 調(diào)整 量 8 月 16 日 調(diào)整量 單位用水量 160kg 165kg +5kg 165 +5kg 外加劑 % % +% % +% 理論 坍落度 100177。 20mm 140177。 20mm +080mm 180177。 20mm +40120mm 實際 坍落度 100mm 155mm 55mm 210mm 110mm 混凝土工程施工主要機械投入表 序號 機械名稱 型號 單位 數(shù)量 備注 1 混凝土輸送泵 臺 2 泵管 米 3 空壓機 臺 4 平板式振動器 臺 5 振搗棒 套 6 混凝土運輸車 輛 根據(jù)需要調(diào)配 7 斗車 輛 8 料斗 輛 注：其它小型工具若干，未計在列。 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團有限公司上海軌道交通 9 號線申江路站項目經(jīng)理部 混凝土工程勞動力配置計劃表 序號 工種 人數(shù) /組 人數(shù) 備注 1 鋼筋工 澆筑混凝土?xí)r值班（維護鋼筋） 2 木工 澆筑混凝土?xí)r值班（維護模板） 3 水電工 澆筑混凝土?xí)r值班 4 布泵管 5 鋪料工 6 振搗手 7 抹平 8 養(yǎng)護 合計 注：以上勞 動力總?cè)藬?shù)是按三臺輸送泵同時連續(xù)施工（即 6 個班組）考慮的。有關(guān)管理人員未計在列。 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團有限公司上海軌道交通 9 號線申江路站項目經(jīng)理部 第四章 施工工藝 在澆筑前要做好充分的準(zhǔn)備工作，特別注意如下事項： 做好方案技術(shù)交底、安全交底工作； 檢查機具、材料準(zhǔn)備及水電的供應(yīng)情況； 掌握天氣季節(jié)的變化情況； 模板、鋼筋、預(yù)留洞、預(yù)埋件等的預(yù)檢必須驗收合格； 安全設(shè)施必須完好； 勞動力配備必須到位，必須滿足澆筑速度的要求。 模板充分澆水濕潤； 混凝土澆注令簽發(fā)后方可澆注。 一 清水混凝土的施工工藝流程 1 模板工程 模板設(shè)計：為實 現(xiàn)清水混凝土的目標(biāo)，達到混凝土外觀平整、光滑；無明顯模板拼縫及孔眼痕跡，清潔干凈；無損壞、裂紋、麻面，色澤一致，本工程對于主廠房框架結(jié)構(gòu)及汽機基礎(chǔ)采用 Ⅰ 類清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)，對于設(shè)備基礎(chǔ)外露部分及爐后構(gòu)筑物采用 Ⅱ 類清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)，對于隱蔽的及地下基礎(chǔ)混凝土采用