【正文】 經(jīng)理部 第二章 工程 概況 工程概況 上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站位于申江路與金吉路之間的金海路北半幅路下方，呈東西向布置，站后設(shè)折返線接出入場(chǎng)線，與 19號(hào)線車(chē) 站采用通道換乘。 設(shè)計(jì)概況 車(chē)站內(nèi)部 二層雙柱，使用清水混凝土立柱約 60 根 ，規(guī)格尺寸： 5m，初步設(shè)計(jì)為立柱（ 方柱圓角 ） ， 共用清水混凝土方量約 240m3。 (3)氣泡 : 混凝土表面的氣泡要保持均勻 ,細(xì)小 ,表面氣泡直徑不大于 3mm, 深度不大于 2mm, 每 m2 表面的氣泡面積小于 150mm2。由于我們采用的是商品混凝土，我們對(duì)攪拌站提如下的供貨要求： （一）施工時(shí)混凝土拌和物具有良好的工作性能，和易性好，便于攪拌、運(yùn)輸、澆注、振搗密實(shí)，并且始終均勻。 （五）強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng) 度，并在后期能持續(xù)增長(zhǎng)；經(jīng)濟(jì)上盡可能降低成本。 20 43% 試驗(yàn)結(jié)果 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目 8 月 13 日 8 月 15 日 調(diào)整 量 8 月 16 日 調(diào)整量 單位用水量 160kg 165kg +5kg 165 +5kg 外加劑 % % +% % +% 理論 坍落度 100177。 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站項(xiàng)目經(jīng)理部 混凝土工程勞動(dòng)力配置計(jì)劃表 序號(hào) 工種 人數(shù) /組 人數(shù) 備注 1 鋼筋工 澆筑混凝土?xí)r值班（維護(hù)鋼筋） 2 木工 澆筑混凝土?xí)r值班（維護(hù)模板） 3 水電工 澆筑混凝土?xí)r值班 4 布泵管 5 鋪料工 6 振搗手 7 抹平 8 養(yǎng)護(hù) 合計(jì) 注：以上勞 動(dòng)力總?cè)藬?shù)是按三臺(tái)輸送泵同時(shí)連續(xù)施工（即 6 個(gè)班組）考慮的。 一 清水混凝土的施工工藝流程 1 模板工程 模板設(shè)計(jì)：為實(shí) 現(xiàn)清水混凝土的目標(biāo)，達(dá)到混凝土外觀平整、光滑；無(wú)明顯模板拼縫及孔眼痕跡，清潔干凈；無(wú)損壞、裂紋、麻面，色澤一致，本工程對(duì)于主廠房框架結(jié)構(gòu)及汽機(jī)基礎(chǔ)采用 Ⅰ 類清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于設(shè)備基礎(chǔ)外露部分及爐后構(gòu)筑物采用 Ⅱ 類清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于隱蔽的及地下基礎(chǔ)混凝土采用 Ⅲ 類清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)。 模板安裝： (1）柱模板安裝 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站項(xiàng)目經(jīng)理部 a、柱子底部在立模前，對(duì)柱根部模板支設(shè)處用 1： 2 水泥砂漿找平，找平層要用水平尺進(jìn)行檢查，確保水平平整。四個(gè)柱角處豎向加 48 50mm 木方。 2 根鋼管之間用 12＃鐵絲綁牢，緊靠在鋼管和木方。 b、按設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整橫桿標(biāo)高，然后在梁底先鋪設(shè)一層 50x100mm方木，方木頂標(biāo)高為設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高減一層木模板厚度，最后在方木上再鋪設(shè)一層木模板。加固好后用鋼管斜撐與架子頂牢固，另對(duì)拉螺栓安裝前一定要對(duì)其位置進(jìn)行設(shè)計(jì)和彈線，確保螺絲在一條直線上。 h、梁底模安裝后，要掛中線進(jìn)行檢查，校核各梁模中心位置是清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站項(xiàng)目經(jīng)理部 否對(duì)正，并校核梁底標(biāo)高。 ⑷ PVC 線條安裝： 為了考慮框架柱梁的美觀， 在柱角采用 PVC 圓角條。 ⑸ 予埋件安裝 埋件固定采用￠ 8mm 螺絲固定，予埋件上距每邊 1cm（四角）打￠10 孔予埋件與模板之間用密封膠封閉。 予埋件在加工時(shí)，在予埋件背面焊三根￠ 16鋼筋，鋼筋長(zhǎng)度加埋件鐵板厚應(yīng)比樓板厚小 5mm，然后在鋼筋另一端焊 50 50 5鐵板，每塊鐵 板上打一￠ 10 孔，用￠ 8 螺絲（自攻絲）將鐵板固定在板底模上。柱模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞時(shí)，方可拆除；梁底模板在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)后方可拆除。對(duì)于 Ⅰ類、 Ⅱ 類清水混凝土采用 18mm 厚雙面覆膜大模板，對(duì)于 Ⅲ 類清水混凝土采用 15mm 厚普通大模板。 b、柱模安裝： 按照模板邊線在柱邊四周距地 10cm 處的主筋焊接模板定位鋼筋，從四面頂住模板，以防止位移。柱箍采用橫向 ф 48 鋼管做圍檁。 (2)梁模板安裝 a、梁底架子應(yīng)穩(wěn)定，梁底立桿間距不大于 600mm，梁底橫桿間距也不大于 600mm。 c、梁起拱方法為：梁底兩端降低 10mm，梁底中間起拱 10mm。 e、在主、次梁交接處，應(yīng)在主梁側(cè)板上留缺口，并釘上襯口檔，次梁的側(cè)板和底板釘在襯口檔上。 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站項(xiàng)目經(jīng)理部 i、梁側(cè)模、梁底模拼裝時(shí)，只允許有橫向接縫，不允許出現(xiàn)縱向接縫。 PVC 圓角線條的應(yīng)用：在現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工中，柱拐角易產(chǎn)生漏漿，所形成的直角易損壞等缺陷，為克服此缺陷，在柱邊角采用 PVC 線條新工藝。 （側(cè)面埋件） 當(dāng)采用大模板時(shí)，應(yīng)事先在模板上將埋件位置放出（畫(huà)出定位十字線及邊線），并將固定孔打好，留一面埋件較少的，先將埋件固定在模板上（此時(shí)應(yīng)先考慮錨腳與柱子鋼筋的相對(duì)位置），然后再封模，其余三面為先立模板，后固定予埋件，予埋件位置應(yīng)先在模板上畫(huà)出，埋件于模板封閉前臨時(shí)固定在鋼筋上。 、板底予埋件固定 此予埋件可直接用￠ 8 自攻絲（每塊不少于三個(gè)）固定在模板上。 b、一般拆模順序：先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重部位，后拆承重部位，有梁板先拆柱、墻模板，再拆頂板底模、梁側(cè)模板，最后拆梁底模板。各種鋼筋下料及成型的第一件產(chǎn)品必須自檢無(wú)誤后方可成批生產(chǎn)，外形尺寸較復(fù)雜的應(yīng)由配料工長(zhǎng)和質(zhì)檢員檢查認(rèn)可后方可繼續(xù)生產(chǎn)。套箍按柱的截面設(shè)計(jì)制作。 二 混凝土 的質(zhì)量要求 原材料要求（向攪拌站定貨時(shí)明確該要求） 水泥：淺灰色普通硅酸鹽水泥 或 硅酸鹽水泥 （確保 堿含量 不能過(guò)高 ） ，要求確定生產(chǎn)廠家，定強(qiáng)度等級(jí)，定批號(hào)，最好能做到同一熟料，顏色必須一致。 拌合用水： 《混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。 外加劑： 采用 聚羧酸 高效外加劑和消泡劑。 模板安裝 主控項(xiàng)目 （ 1） 清水混凝土模板的材質(zhì)構(gòu)造措施等應(yīng)符合專項(xiàng)模板方案及相應(yīng)的行業(yè)規(guī)程要求 。 （ 5） 鋼筋保護(hù)層的墊塊應(yīng)專項(xiàng)設(shè)計(jì) ,鋼筋綁扎的扎絲宜采用防銹鍍鋅鋼絲 ,絲頭向內(nèi) ,并嚴(yán)禁接觸混凝土表面 ,避免對(duì)清水混凝土觀感造清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站項(xiàng)目經(jīng)理部 成影響 。遇有運(yùn)轉(zhuǎn)不正常的情況可放慢泵送速度，保持連續(xù)泵送。 20 ＞ 100 177。 工地在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，要按照連續(xù)澆注單位時(shí)間需要用混凝土量，按照交通路線和運(yùn)距，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，確定運(yùn)輸罐車(chē)配備數(shù)量，重點(diǎn)加強(qiáng)聯(lián)系和調(diào)度工作。 ，保證混凝土泵、管道、電力等全部安全運(yùn)行。振搗工具可選用竹竿帶環(huán)形鋼釬或帶柄木桿； m. 混凝土的第一次振搗必須在前一層混凝土初凝之前完成。 應(yīng)檢查內(nèi)容有：模板個(gè)部位支撐的牢固、穩(wěn)定性，節(jié)點(diǎn)和拼縫的嚴(yán)密性，門(mén)窗洞口、預(yù)留洞、預(yù)埋件、預(yù)埋管線、電線盒的位置、固定的牢固性，各類構(gòu)件保護(hù)層墊塊的厚度、位置及其牢固性和有效性，模板底部雜物、冰雪是否清理干凈，鋼筋綁扎是否牢固，有無(wú)變形位移和污染等。 混凝土澆注后的檢查 清水混凝土拆模、養(yǎng)護(hù)之后，必須進(jìn)行質(zhì)量檢查，質(zhì)量檢查分為表觀質(zhì)量檢查和尺寸質(zhì)量檢查，分別填寫(xiě)表觀質(zhì)量檢查表和尺寸質(zhì)量檢查表。 ，同時(shí)也起養(yǎng)生作用。 陽(yáng)臺(tái)、雨罩等出水口宜采用硬質(zhì)塑料管做排水管，防止因用鐵管生銹而造成對(duì)飾面的污染。 施工中推車(chē)運(yùn) 料要注意不得碰壞飾面，柱墻轉(zhuǎn)角 以下要用竹膠板或木膠合板做成保護(hù)角模保護(hù)，樓梯踏步可采用鋪竹膠板或木膠合板保護(hù)。 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站項(xiàng)目經(jīng)理部 二 、 土建施工對(duì)清水混凝土 質(zhì)量的保證措施 支模前一定要擦除模板表面的污垢、足跡等，保持模板表面清潔，以免影響混凝土飾面的質(zhì)量； 模板拼縫部位、對(duì)拉螺栓和施工縫的設(shè)置位置、形式和尺寸準(zhǔn)確，密封嚴(yán)密，防止漏漿； 綁扎鋼筋的鐵絲應(yīng)折向鋼筋骨架中間 ,以防因折向外面露出表面后銹蝕污染清水混凝土表面； 合理調(diào)度攪拌輸送車(chē)送料時(shí)間 ,逐車(chē)測(cè)量混凝土的坍落度； 振搗方法要求正確 ,不得漏振和過(guò)振。 炎熱的夏季要做好防暑降溫工作。 澆筑板、墻、柱混凝土?xí)r，可適當(dāng)減小坍落度。 所有施工人員必須遵守工地安全規(guī)定及國(guó)家、地方有關(guān)安全規(guī)定。 所有用電機(jī)械必須由專人持證上崗按規(guī)定敷設(shè)。 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站項(xiàng)目經(jīng)理部 按照廣東省安全文明施工規(guī)定控制粉塵、噪音，合理控制作息時(shí)間。 嚴(yán)禁高空拋物。 必須有電工跟班