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正文內(nèi)容

廣南高速公路橋梁施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2025-10-22 09:16 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 中心間距(20m)偏差不大于3mm;接著在立柱頂安放I25a。 圖5 預(yù)制場龍門架布置圖 c、立柱拼裝的同時,在地面平坦位置拼裝三角架橫梁,然后利用吊車將根據(jù)兩榀橫梁的設(shè)計間距,將每榀橫梁吊裝就位,用拉桿及撐管進行橫向聯(lián)接;接著在橫梁下設(shè)置I25a,安裝電動胡蘆;在每榀橫梁上安放橫向鋼箱,其上再安放縱向軌道,然后在軌道上安放起吊平車及牽引卷揚機。d、將龍門架試運行安全無誤后方可投入使用。 鋼筋骨架的綁扎安裝 ①將抽檢合格的鋼筋調(diào)直、除銹,按設(shè)計尺寸制作成型,且注意考慮縱向筋搭接長度及接頭率的制作長度。 ②將腹板筋、隔板筋分段、分塊綁扎成骨架并適量點焊以保穩(wěn)定,且必須除去焊縫的焊渣。 ③將腹板鋼筋骨架與隔板鋼筋組拼成型,并在隔板處設(shè)支撐,以防鋼筋骨架傾覆。 ④在鋼筋骨架外周圍設(shè)置砂漿墊塊,作為鋼筋保護層。 ⑤按設(shè)計尺寸自行加工梁體端頭模板,用來固定錨墊板,安裝時嚴(yán)格控制其偏差,錨墊板應(yīng)垂直于孔道中心線;其后安放波紋管和穿高強鋼絲,注意波紋管的接頭必須用膠布纏繞密實,且施焊中嚴(yán)禁燒傷波紋管,以防澆砼時漏漿堵管。 ⑥在模板安置好后,綁扎頂板鋼筋。 ⑦在整個鋼筋綁扎中必須按《規(guī)范》控制搭接長度及接頭率,在施焊中不能將鋼筋燒傷。 ⑧鋼筋在自檢合格并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后,準(zhǔn)備安裝模板。 模板安裝 ①鋼筋安裝之前,在底模兩側(cè)釘一層3mm泡沫橡膠條,并清除底板上的雜物,且檢查底模的尺寸偏差及接縫是否緊密。然后在底模上涂與砼顏色一致的脫模劑?! 、?側(cè)模采用加工的成套定型鋼模板,其表面平整,符合施工要求;鋼筋安裝完成后,在側(cè)模上涂與砼顏色一致的脫模劑。 ③接著利用龍門架上的電動葫蘆將側(cè)模吊運至設(shè)計位置進行安裝,左右兩側(cè)模板用拉桿進行聯(lián)接;利用手拉葫蘆進行軸線調(diào)位,利用對口楔調(diào)整模板高度;要嚴(yán)格控制模板的高度及軸線偏差,注意預(yù)留吊帶孔。 ④加設(shè)臨時支撐,支撐必須牢固,以防澆筑砼時模板傾覆或脹模。 ⑤模板安裝經(jīng)自檢及監(jiān)理驗收合格后準(zhǔn)備澆筑砼。 砼的澆筑 ①砼由拌合站拌合,用砼運輸平車與電動葫蘆運輸砼至澆筑位置。 ②因T梁較長,固采用斜向分層、一次性體澆筑,砼坡度不得小于1:;澆筑中要嚴(yán)格控制砼的坍落度及和易性。 ③用插入式、附著式振搗器相結(jié)合進行振搗,在振搗中要注意振搗半徑的疊合以防漏振,防止振動棒撞擊波紋管;在砼澆筑過程中,應(yīng)派專人在梁兩端將鋼束進行左右拉動。 ④若發(fā)現(xiàn)模板有變形、位移必須立即處理。 ⑤砼初凝后用麻袋覆蓋,灑水養(yǎng)生714天。 ⑥,隨即進行灑水養(yǎng)生。外在質(zhì)量同內(nèi)在質(zhì)量同等重要,為保證梁板的內(nèi)在和外觀質(zhì)量,施工中要注意以下幾點:① 加強原材料控制,保證砂石、水泥等各項指標(biāo)均符合要求。 ②嚴(yán)格控制砼配制計量工作,實行每次砼施工時配合比掛牌,現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)。 ③嚴(yán)格控制砼攪拌時間,保證所輸出砼的和易性。④控制好砼的坍落度,防止砼坍落度過大或過小,不利砼入模振搗。⑤選經(jīng)驗豐富的砼工進行砼振搗,防止漏漿、過振或振搗不足,杜絕蜂窩、麻面現(xiàn)象。⑥砼澆筑過程中注意振動棒的插入位置,保證不靠近予應(yīng)力波紋管   T梁預(yù)應(yīng)力施工 ①張拉前的準(zhǔn)備 a、對高強鋼絲、錨塞、錨環(huán)進行抽樣檢查。 b、對油表、千斤頂進行配套檢校確定張拉力與壓力表讀數(shù)的關(guān)系曲線,檢校測力計精度不得低于22%,檢校程序要與工作狀態(tài)一致。 c、張拉設(shè)備檢校后每6個月或工作次數(shù)大于200次,以及張拉過程中出現(xiàn)異樣都必須重新檢校張拉力壓力表的關(guān)系曲線。 d、用砂輪切割斷機切割高強鋼絲進行制索。 e、搭設(shè)張拉工作平臺。f、預(yù)應(yīng)力管道在澆筑砼土之前,在波紋管孔道中穿入襯芯。在澆筑砼之中間隔一段時間抽動一下管道襯芯,待砼澆筑完成終凝后進行襯芯抽撥,撥完襯芯后必須用清孔器對所有予應(yīng)力管道進行清孔。 ②預(yù)應(yīng)力張拉 a、本合同段橋梁采用250T千斤頂,60MPa的油壓表,500型油泵配套使用。張拉前須對千斤頂和油表進行配套標(biāo)定,張拉作業(yè)前須按標(biāo)定的張拉力與油表讀數(shù)間的對應(yīng)關(guān)系查出張拉力所對應(yīng)的油表讀數(shù)。 b、在預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)無積水、無雜物以及高強鋼絲能自由滑移,且砼強度R壓>100%R容時進行高強鋼絲伸長、應(yīng)力雙控兩端張拉。 c、張拉程序:0→初張拉(σK1=15%σK)→超張拉(σK2=105%σK) 持荷5分鐘→ 控制應(yīng)力(σK) 測定伸長量→ 錨固。 d、張拉中伸長量、滑絲、斷絲超過《規(guī)范》要求都必須抽換高強鋼絲,檢查原因,重新張拉。 e、張拉中必須兩端同步均衡加載。張拉完成后經(jīng)監(jiān)理驗收合格,準(zhǔn)備壓漿。 ③壓漿a、在預(yù)應(yīng)力束張拉完成24小時后,應(yīng)觀察鋼束是否有滑絲現(xiàn)象,若無滑絲,則進行壓漿;壓漿前,用環(huán)氧砂漿或棉花和水泥漿將夾片與鋼束間的間隙填塞,以免冒漿而損失灌漿壓力;壓漿前還應(yīng)用壓力水沖洗孔道,以排除孔內(nèi)雜物,保證孔內(nèi)暢通,沖洗后用空壓機吹去孔內(nèi)積水;沖洗過程中,如發(fā)現(xiàn)有冒水、漏水現(xiàn)象,應(yīng)及時堵塞漏洞,如發(fā)現(xiàn)有串孔現(xiàn)象,則采用兩孔同時壓漿。 b、在孔道兩端各安裝壓漿咀一只。打開兩端壓漿咀閥門,由一端壓入水泥漿,壓力可在45kg/cm2左右。當(dāng)另一端由出稀漿至出濃漿時,關(guān)閉出漿口閥門,繼續(xù)壓漿持壓。當(dāng)水泥漿壓力升至8kg/cm2時,保持此壓力屏漿一分鐘后關(guān)閉進漿口閥門,以保證壓漿豐滿密實。  c、注意事項:如發(fā)現(xiàn)孔道堵塞,則必須改由另一端進漿補壓;壓漿應(yīng)先壓下面孔道,后壓上面孔道;,且水泥漿必須通過細(xì)篩后進入壓漿機,并且要不停地攪動水泥漿?! 、芊忮^ 壓漿完成后將錨具周圍砼表面鑿毛,然后設(shè)置鋼筋網(wǎng),安裝封錨模板,模板支撐必須牢固可靠,以防止?jié)仓艜r變形,再澆筑封錨砼,注意控制封錨砼的分層,用插入式振搗搗實,封錨砼表面平整不漏漿,保證梁的整體外觀質(zhì)量。 移梁存放 ①T梁起吊前要對龍門架及其它起吊設(shè)備全面檢查,并按設(shè)計荷載的60%、100%、130%進行試吊,觀測上橫梁的撓度值,符合要求后方可正式吊梁。 ②待封錨砼、水泥漿強度達設(shè)計要求后,用桁車移梁存放。 ③移運時吊點位置要按設(shè)計規(guī)定選定。 ④T梁堆放時支承點應(yīng)與吊點位置一致,在存放T梁時隨時設(shè)置好保險垛,支撐牢固后方能松去吊帶。 預(yù)應(yīng)力砼T梁的安裝 架橋機采用利用三角架組拚的雙導(dǎo)梁架設(shè)。T梁吊裝作業(yè)的工序環(huán)節(jié)較多,因此在吊裝過程中要力求細(xì)致、穩(wěn)當(dāng)。梁由龍門架提升并放置縱移平車上,由運梁平車運輸至待架設(shè)孔,然后由架橋機架設(shè)。雙導(dǎo)梁的拼裝在已橋臺背后進行。該導(dǎo)梁以40T作為控制驗算荷載。擬用導(dǎo)梁長度為52m。 在行車道板上鋪設(shè)枕木、45號鋼軌、三條軌道(導(dǎo)梁軌道2條,主梁軌道1條),軌距2m;在軌道上安放4臺80T平車,在平車上焊接4個支承架,根據(jù)需要在橋墩蓋梁上加臨時支承;在地面上采用16噸吊車配合拼裝三角架桁架(雙層),然后利用吊車吊運安裝;安裝分成兩組(每組兩排)進行,每組兩排三角架桁架間用襯管、螺栓連結(jié),兩組之間用橫向支撐連結(jié);當(dāng)導(dǎo)梁拼裝完成后,放下臨時前支承架,用千斤頂頂導(dǎo)梁前支點到設(shè)計位置,進行支墊。接著在三角架上鋪鋼枕和鋼軌,安裝天車、5T慢速卷揚機和起吊滑車組(),布置水平循環(huán)滑車組(φ13mm鋼繩走6線),安裝1噸卷揚機,安裝電氣設(shè)備。導(dǎo)梁安裝好后,對導(dǎo)梁的各個部件進行檢查,雙導(dǎo)梁上四臺平車要進行固定,使平車不能縱向移動。T梁正式安裝前對導(dǎo)梁后跨進行試吊,檢查導(dǎo)梁的剛度和穩(wěn)定性,符合要求后方能進行T梁安裝。 按照雙導(dǎo)梁設(shè)計驗算結(jié)果,在導(dǎo)梁后配重即可進行導(dǎo)梁縱移,縱移時速度盡量平緩,并注意觀察,保證導(dǎo)梁縱移安全。在架設(shè)一孔T梁前,須將雙導(dǎo)梁水平推到該橋橋跨上,前支點落在蓋梁(橋臺)上,后支點(導(dǎo)梁平車)落在已鋪裝好的車道板上。在導(dǎo)梁行走時后面須配重,配重利用待安裝的一片T梁。在平移雙導(dǎo)梁時,兩平車一定要行到尾部以利于平衡前支出部分的導(dǎo)梁的重量,并用尾索拉住雙導(dǎo)梁,根據(jù)導(dǎo)梁的前行速度,緩慢放出尾索。該導(dǎo)梁的前進通過2臺3T慢速卷揚設(shè)倒拐牽引。待導(dǎo)梁的前支點架落蓋梁另一跨的支座位置后,擺正雙導(dǎo)梁,御下配重,使前支點架落在蓋梁上。關(guān)閉導(dǎo)梁平車卷揚機電源,在平車架的輪上用對口楔將輪墊上,防止平車前后移動。在雙導(dǎo)梁的四個角上各拉上一臺3T的鏈條滑車,加固雙導(dǎo)梁。 T梁安裝待導(dǎo)梁在橋跨上安裝好,經(jīng)檢查各部件無誤后便可安裝T梁了。用預(yù)制場龍門架將T梁起吊橫移到縱移平車上,軌道縱移平車運輸T梁到雙導(dǎo)梁架橋機下,然后用架橋機上的平車將吊離運梁平車并縱移至待安裝孔。在待安裝孔兩側(cè)蓋梁上墊方木、鋪鋼軌、擺滾筒、安鋼走板、降落T梁到走板上固定好,布置墩上橫移滑車組,利用橫向拉動走板而達到橫移T梁。待T梁橫移到設(shè)計位置后,用加工好的梁底托架安裝到T梁支座內(nèi)側(cè),在T梁兩側(cè)各用2臺32T千斤頂同時頂起T梁,取出走板,放好支座,千斤頂降落對T梁進行臨時固定,待橫隔板焊牢固后,解除臨時固定,如此方法循環(huán)進行。待T梁架設(shè)完備后,移動雙導(dǎo)梁,解除平車移動方向的約束;縱移一片T梁到導(dǎo)梁后天車下,作為導(dǎo)梁移動時的配重,與雙導(dǎo)梁一起前移,用一臺5慢速卷揚機進行牽引;導(dǎo)梁到位后安裝前支架。待導(dǎo)梁安裝完成并檢查好后進行下一孔T梁安裝。 吊裝工作要點①調(diào)整架橋機橫向?qū)挾?,使縱移平車的軸線與T梁主肋的軸線一致,這樣能使架橋機的重量直接由T梁主肋承受,確保T梁翼緣板的安全。②正式吊裝前必須進行試吊,以檢驗設(shè)備運行情況,并取得有關(guān)測量數(shù)據(jù);根據(jù)試吊觀測結(jié)果,對架橋機系統(tǒng)工作性能作出評價后采取相應(yīng)措施。③架橋機橫移落梁時,要確保前轉(zhuǎn)向平車與后轉(zhuǎn)向平車同步運行,④使架橋機與橋軸線平行,避免不同步造成架橋機扭曲,甚至出現(xiàn)平車出軌,造成事故。⑤選經(jīng)驗豐富的起重工、機械工隨時和定期檢查架橋機系統(tǒng),并及時更換易損件部分,保證架橋機的正常使用。⑥要收集中長期天氣預(yù)報和短期天氣預(yù)報,收集氣象水文資料,防止惡劣天氣影響吊裝安全。⑧ T梁安裝質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)橋軸線偏位∶ 10mm梁頂面縱向高程∶ 177。10mm T梁吊裝注意事項T梁的吊裝過程屬高危險作業(yè),要特別注意施工安全,吊裝作業(yè)要統(tǒng)一指揮,服從安排,對機械設(shè)備要勤保養(yǎng),重維護,施工過程主要注意以下幾點:①建立安全組織機構(gòu),設(shè)立專職安全員,專抓安全工作。②起重設(shè)備必須由專人操作,注意保養(yǎng),定期檢查各種機械制動性能,T梁在架橋機上縱移時,前吊點必須用一根28的千斤頭作保險繩,以防卷揚機剎車失靈,T梁從空中附落,同時應(yīng)防止因起重設(shè)備破壞及吊具斷裂而傷人。③吊裝作業(yè)區(qū)域周圍設(shè)立醒目警示標(biāo)志,禁止非工作人員入內(nèi),以防止物體掉落傷人,高空作業(yè)應(yīng)設(shè)置安全防護網(wǎng),確實不能設(shè)置防護網(wǎng)的工作人員務(wù)必佩帶安全帶或安全繩,以防止人員墜落。④龍門吊、架橋機在使用前應(yīng)檢查,必要時,動靜載試吊合格后,再投入使用。工作中的鋼繩,不得與硬質(zhì)的物體摩擦,特別是帶有棱角的金屬物體,已吊起的T梁不準(zhǔn)長時間滯留空中。⑤吊裝作業(yè)和縱移中,卷筒上的鋼絲繩必須逐圈平順靠緊排列,嚴(yán)禁互相錯疊擠壓,在放松鋼絲繩準(zhǔn)備吊裝時,卷筒上的鋼絲繩最少要保留5圈。⑥T梁縱向運輸、架橋機過孔、橫移過程中,需專人統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)一致,并派專人隨平車移動檢查,嚴(yán)防脫軌。龍 門吊、架橋機、運梁平車的運行軌道必須堅實平整,同時不準(zhǔn)超載或斜吊。⑦操作人員必須聽指揮,指揮人員發(fā)出的信號必須明確,操作人員視野應(yīng)良好,需看得見T梁的運行情況。⑧施工現(xiàn)場的電器設(shè)備及照明、動力線路要有序布設(shè),施工中要勤檢查看線路有無破損,以防止發(fā)生觸電事故。⑨遇大風(fēng),雷雨天氣,應(yīng)停止吊裝作業(yè)。 T梁預(yù)制質(zhì)量保證措施 加強職工質(zhì)量意識教育,貫徹執(zhí)行全面質(zhì)量管理辦法。 設(shè)立專職質(zhì)監(jiān)人員,監(jiān)督、檢查施工質(zhì)量,每個工序設(shè)立質(zhì)量負(fù)責(zé)人?!〗ⅹ剳蜋C制,實施質(zhì)量一票否決權(quán)。 嚴(yán)格按《規(guī)范》及設(shè)計圖紙進行施工。 T梁預(yù)制安全保證措施 加強安全意識教育,嚴(yán)格按安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)程、制度進行施工,貫徹執(zhí)行上崗制度。 派專職安全人員檢查、督促,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。 建立安全獎懲機制。 各種電器設(shè)備做發(fā)防雨措施,禁止亂搭電線。 嚴(yán)禁爆曬乙炔、氧氣瓶并遠(yuǎn)離火源。 配置專業(yè)人員開運及指揮桁車。 吊運T梁必須檢查機器是否運轉(zhuǎn)正常,捆綁是否牢固?!∑鸬踔匚锵聡?yán)禁站人;禁止人在T梁間跳躍前進。 張拉中禁止人員位于千斤頂后面。 壓漿中宜配戴防護眼鏡。 第六節(jié) 橋面系施工 橋面鋪裝、防撞欄桿、伸縮縫1 防撞護欄 鋼筋制作、安裝鋼筋制作安裝按常規(guī)方法進行。 模板制作、安裝模板用5mm普通鋼板在專業(yè)工廠加工,受力背梢用[8加工。為了增強外觀質(zhì)量,模板加工時,每一節(jié)段設(shè)置公母榫,使其澆筑砼的表面平整,光潔。模板加工好后,報監(jiān)理工程師驗收合格可進行模板安裝,模板安裝前需精確放樣出護欄內(nèi)邊線作為安設(shè)模板依據(jù),對于曲線段護欄
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