【文章內(nèi)容簡介】 中心間距（20m）偏差不大于3mm；接著在立柱頂安放I25a。 圖5 預(yù)制場龍門架布置圖 c、立柱拼裝的同時(shí)，在地面平坦位置拼裝三角架橫梁，然后利用吊車將根據(jù)兩榀橫梁的設(shè)計(jì)間距，將每榀橫梁吊裝就位，用拉桿及撐管進(jìn)行橫向聯(lián)接；接著在橫梁下設(shè)置I25a，安裝電動(dòng)胡蘆；在每榀橫梁上安放橫向鋼箱，其上再安放縱向軌道，然后在軌道上安放起吊平車及牽引卷揚(yáng)機(jī)。d、將龍門架試運(yùn)行安全無誤后方可投入使用。 鋼筋骨架的綁扎安裝 ①將抽檢合格的鋼筋調(diào)直、除銹，按設(shè)計(jì)尺寸制作成型，且注意考慮縱向筋搭接長度及接頭率的制作長度。 ②將腹板筋、隔板筋分段、分塊綁扎成骨架并適量點(diǎn)焊以保穩(wěn)定，且必須除去焊縫的焊渣。 ③將腹板鋼筋骨架與隔板鋼筋組拼成型，并在隔板處設(shè)支撐，以防鋼筋骨架傾覆。 ④在鋼筋骨架外周圍設(shè)置砂漿墊塊，作為鋼筋保護(hù)層。 ⑤按設(shè)計(jì)尺寸自行加工梁體端頭模板，用來固定錨墊板，安裝時(shí)嚴(yán)格控制其偏差，錨墊板應(yīng)垂直于孔道中心線；其后安放波紋管和穿高強(qiáng)鋼絲，注意波紋管的接頭必須用膠布纏繞密實(shí)，且施焊中嚴(yán)禁燒傷波紋管，以防澆砼時(shí)漏漿堵管。 ⑥在模板安置好后，綁扎頂板鋼筋。 ⑦在整個(gè)鋼筋綁扎中必須按《規(guī)范》控制搭接長度及接頭率，在施焊中不能將鋼筋燒傷。 ⑧鋼筋在自檢合格并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，準(zhǔn)備安裝模板。 模板安裝 ①鋼筋安裝之前，在底模兩側(cè)釘一層3mm泡沫橡膠條，并清除底板上的雜物，且檢查底模的尺寸偏差及接縫是否緊密。然后在底模上涂與砼顏色一致的脫模劑?！　、?側(cè)模采用加工的成套定型鋼模板，其表面平整，符合施工要求；鋼筋安裝完成后，在側(cè)模上涂與砼顏色一致的脫模劑。 ③接著利用龍門架上的電動(dòng)葫蘆將側(cè)模吊運(yùn)至設(shè)計(jì)位置進(jìn)行安裝，左右兩側(cè)模板用拉桿進(jìn)行聯(lián)接；利用手拉葫蘆進(jìn)行軸線調(diào)位，利用對口楔調(diào)整模板高度；要嚴(yán)格控制模板的高度及軸線偏差，注意預(yù)留吊帶孔。 ④加設(shè)臨時(shí)支撐，支撐必須牢固，以防澆筑砼時(shí)模板傾覆或脹模。 ⑤模板安裝經(jīng)自檢及監(jiān)理驗(yàn)收合格后準(zhǔn)備澆筑砼。 砼的澆筑 ①砼由拌合站拌合，用砼運(yùn)輸平車與電動(dòng)葫蘆運(yùn)輸砼至澆筑位置。 ②因Ｔ梁較長，固采用斜向分層、一次性體澆筑，砼坡度不得小于1：；澆筑中要嚴(yán)格控制砼的坍落度及和易性。 ③用插入式、附著式振搗器相結(jié)合進(jìn)行振搗，在振搗中要注意振搗半徑的疊合以防漏振，防止振動(dòng)棒撞擊波紋管；在砼澆筑過程中，應(yīng)派專人在梁兩端將鋼束進(jìn)行左右拉動(dòng)。 ④若發(fā)現(xiàn)模板有變形、位移必須立即處理。 ⑤砼初凝后用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)生714天。 ⑥，隨即進(jìn)行灑水養(yǎng)生。外在質(zhì)量同內(nèi)在質(zhì)量同等重要，為保證梁板的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，施工中要注意以下幾點(diǎn)：① 加強(qiáng)原材料控制，保證砂石、水泥等各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求。 ②嚴(yán)格控制砼配制計(jì)量工作，實(shí)行每次砼施工時(shí)配合比掛牌，現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)。 ③嚴(yán)格控制砼攪拌時(shí)間，保證所輸出砼的和易性。④控制好砼的坍落度，防止砼坍落度過大或過小，不利砼入模振搗。⑤選經(jīng)驗(yàn)豐富的砼工進(jìn)行砼振搗，防止漏漿、過振或振搗不足，杜絕蜂窩、麻面現(xiàn)象。⑥砼澆筑過程中注意振動(dòng)棒的插入位置，保證不靠近予應(yīng)力波紋管　　 Ｔ梁預(yù)應(yīng)力施工 ①張拉前的準(zhǔn)備 a、對高強(qiáng)鋼絲、錨塞、錨環(huán)進(jìn)行抽樣檢查。 b、對油表、千斤頂進(jìn)行配套檢校確定張拉力與壓力表讀數(shù)的關(guān)系曲線，檢校測力計(jì)精度不得低于22％，檢校程序要與工作狀態(tài)一致。 c、張拉設(shè)備檢校后每6個(gè)月或工作次數(shù)大于200次，以及張拉過程中出現(xiàn)異樣都必須重新檢校張拉力壓力表的關(guān)系曲線。 d、用砂輪切割斷機(jī)切割高強(qiáng)鋼絲進(jìn)行制索。 e、搭設(shè)張拉工作平臺(tái)。f、預(yù)應(yīng)力管道在澆筑砼土之前，在波紋管孔道中穿入襯芯。在澆筑砼之中間隔一段時(shí)間抽動(dòng)一下管道襯芯，待砼澆筑完成終凝后進(jìn)行襯芯抽撥，撥完襯芯后必須用清孔器對所有予應(yīng)力管道進(jìn)行清孔。 ②預(yù)應(yīng)力張拉 a、本合同段橋梁采用250T千斤頂，60MPa的油壓表，500型油泵配套使用。張拉前須對千斤頂和油表進(jìn)行配套標(biāo)定，張拉作業(yè)前須按標(biāo)定的張拉力與油表讀數(shù)間的對應(yīng)關(guān)系查出張拉力所對應(yīng)的油表讀數(shù)。 b、在預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)無積水、無雜物以及高強(qiáng)鋼絲能自由滑移，且砼強(qiáng)度Ｒ壓＞100％Ｒ容時(shí)進(jìn)行高強(qiáng)鋼絲伸長、應(yīng)力雙控兩端張拉。 c、張拉程序：0→初張拉（σＫ1＝15％σＫ）→超張拉（σＫ2＝105％σＫ） 持荷５分鐘→ 控制應(yīng)力（σＫ） 測定伸長量→ 錨固。 d、張拉中伸長量、滑絲、斷絲超過《規(guī)范》要求都必須抽換高強(qiáng)鋼絲，檢查原因，重新張拉。 e、張拉中必須兩端同步均衡加載。張拉完成后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格，準(zhǔn)備壓漿。 ③壓漿a、在預(yù)應(yīng)力束張拉完成24小時(shí)后，應(yīng)觀察鋼束是否有滑絲現(xiàn)象，若無滑絲，則進(jìn)行壓漿；壓漿前，用環(huán)氧砂漿或棉花和水泥漿將夾片與鋼束間的間隙填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力；壓漿前還應(yīng)用壓力水沖洗孔道，以排除孔內(nèi)雜物，保證孔內(nèi)暢通，沖洗后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水；沖洗過程中，如發(fā)現(xiàn)有冒水、漏水現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)堵塞漏洞，如發(fā)現(xiàn)有串孔現(xiàn)象，則采用兩孔同時(shí)壓漿。 b、在孔道兩端各安裝壓漿咀一只。打開兩端壓漿咀閥門，由一端壓入水泥漿，壓力可在45kg/cm2左右。當(dāng)另一端由出稀漿至出濃漿時(shí)，關(guān)閉出漿口閥門，繼續(xù)壓漿持壓。當(dāng)水泥漿壓力升至８kg/cm2時(shí)，保持此壓力屏漿一分鐘后關(guān)閉進(jìn)漿口閥門，以保證壓漿豐滿密實(shí)?！　、注意事項(xiàng)：如發(fā)現(xiàn)孔道堵塞，則必須改由另一端進(jìn)漿補(bǔ)壓；壓漿應(yīng)先壓下面孔道，后壓上面孔道；，且水泥漿必須通過細(xì)篩后進(jìn)入壓漿機(jī)，并且要不停地?cái)噭?dòng)水泥漿。　?、芊忮^ 壓漿完成后將錨具周圍砼表面鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)，安裝封錨模板，模板支撐必須牢固可靠，以防止?jié)仓艜r(shí)變形，再澆筑封錨砼，注意控制封錨砼的分層，用插入式振搗搗實(shí)，封錨砼表面平整不漏漿，保證梁的整體外觀質(zhì)量。 移梁存放 ①Ｔ梁起吊前要對龍門架及其它起吊設(shè)備全面檢查，并按設(shè)計(jì)荷載的60%、100%、130%進(jìn)行試吊，觀測上橫梁的撓度值，符合要求后方可正式吊梁。 ②待封錨砼、水泥漿強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求后，用桁車移梁存放。 ③移運(yùn)時(shí)吊點(diǎn)位置要按設(shè)計(jì)規(guī)定選定。 ④Ｔ梁堆放時(shí)支承點(diǎn)應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致，在存放Ｔ梁時(shí)隨時(shí)設(shè)置好保險(xiǎn)垛，支撐牢固后方能松去吊帶。 預(yù)應(yīng)力砼Ｔ梁的安裝 架橋機(jī)采用利用三角架組拚的雙導(dǎo)梁架設(shè)。T梁吊裝作業(yè)的工序環(huán)節(jié)較多，因此在吊裝過程中要力求細(xì)致、穩(wěn)當(dāng)。梁由龍門架提升并放置縱移平車上，由運(yùn)梁平車運(yùn)輸至待架設(shè)孔，然后由架橋機(jī)架設(shè)。雙導(dǎo)梁的拼裝在已橋臺(tái)背后進(jìn)行。該導(dǎo)梁以40T作為控制驗(yàn)算荷載。擬用導(dǎo)梁長度為52m。 在行車道板上鋪設(shè)枕木、45號(hào)鋼軌、三條軌道（導(dǎo)梁軌道2條，主梁軌道1條），軌距2m；在軌道上安放4臺(tái)80Ｔ平車，在平車上焊接4個(gè)支承架，根據(jù)需要在橋墩蓋梁上加臨時(shí)支承；在地面上采用16噸吊車配合拼裝三角架桁架（雙層），然后利用吊車吊運(yùn)安裝；安裝分成兩組（每組兩排）進(jìn)行，每組兩排三角架桁架間用襯管、螺栓連結(jié)，兩組之間用橫向支撐連結(jié)；當(dāng)導(dǎo)梁拼裝完成后，放下臨時(shí)前支承架，用千斤頂頂導(dǎo)梁前支點(diǎn)到設(shè)計(jì)位置，進(jìn)行支墊。接著在三角架上鋪鋼枕和鋼軌，安裝天車、5Ｔ慢速卷揚(yáng)機(jī)和起吊滑車組（），布置水平循環(huán)滑車組（φ13mm鋼繩走6線），安裝1噸卷揚(yáng)機(jī)，安裝電氣設(shè)備。導(dǎo)梁安裝好后，對導(dǎo)梁的各個(gè)部件進(jìn)行檢查，雙導(dǎo)梁上四臺(tái)平車要進(jìn)行固定，使平車不能縱向移動(dòng)。T梁正式安裝前對導(dǎo)梁后跨進(jìn)行試吊，檢查導(dǎo)梁的剛度和穩(wěn)定性，符合要求后方能進(jìn)行T梁安裝。 按照雙導(dǎo)梁設(shè)計(jì)驗(yàn)算結(jié)果，在導(dǎo)梁后配重即可進(jìn)行導(dǎo)梁縱移，縱移時(shí)速度盡量平緩，并注意觀察，保證導(dǎo)梁縱移安全。在架設(shè)一孔T梁前，須將雙導(dǎo)梁水平推到該橋橋跨上，前支點(diǎn)落在蓋梁（橋臺(tái)）上，后支點(diǎn)（導(dǎo)梁平車）落在已鋪裝好的車道板上。在導(dǎo)梁行走時(shí)后面須配重，配重利用待安裝的一片T梁。在平移雙導(dǎo)梁時(shí)，兩平車一定要行到尾部以利于平衡前支出部分的導(dǎo)梁的重量，并用尾索拉住雙導(dǎo)梁，根據(jù)導(dǎo)梁的前行速度，緩慢放出尾索。該導(dǎo)梁的前進(jìn)通過2臺(tái)3T慢速卷揚(yáng)設(shè)倒拐牽引。待導(dǎo)梁的前支點(diǎn)架落蓋梁另一跨的支座位置后，擺正雙導(dǎo)梁，御下配重，使前支點(diǎn)架落在蓋梁上。關(guān)閉導(dǎo)梁平車卷揚(yáng)機(jī)電源，在平車架的輪上用對口楔將輪墊上，防止平車前后移動(dòng)。在雙導(dǎo)梁的四個(gè)角上各拉上一臺(tái)3T的鏈條滑車，加固雙導(dǎo)梁。 T梁安裝待導(dǎo)梁在橋跨上安裝好，經(jīng)檢查各部件無誤后便可安裝T梁了。用預(yù)制場龍門架將Ｔ梁起吊橫移到縱移平車上，軌道縱移平車運(yùn)輸T梁到雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下，然后用架橋機(jī)上的平車將吊離運(yùn)梁平車并縱移至待安裝孔。在待安裝孔兩側(cè)蓋梁上墊方木、鋪鋼軌、擺滾筒、安鋼走板、降落T梁到走板上固定好，布置墩上橫移滑車組，利用橫向拉動(dòng)走板而達(dá)到橫移Ｔ梁。待T梁橫移到設(shè)計(jì)位置后，用加工好的梁底托架安裝到T梁支座內(nèi)側(cè)，在T梁兩側(cè)各用2臺(tái)32Ｔ千斤頂同時(shí)頂起T梁，取出走板，放好支座，千斤頂降落對T梁進(jìn)行臨時(shí)固定，待橫隔板焊牢固后，解除臨時(shí)固定，如此方法循環(huán)進(jìn)行。待T梁架設(shè)完備后，移動(dòng)雙導(dǎo)梁，解除平車移動(dòng)方向的約束；縱移一片T梁到導(dǎo)梁后天車下，作為導(dǎo)梁移動(dòng)時(shí)的配重，與雙導(dǎo)梁一起前移，用一臺(tái)５慢速卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行牽引；導(dǎo)梁到位后安裝前支架。待導(dǎo)梁安裝完成并檢查好后進(jìn)行下一孔T梁安裝。 吊裝工作要點(diǎn)①調(diào)整架橋機(jī)橫向?qū)挾?，使縱移平車的軸線與T梁主肋的軸線一致，這樣能使架橋機(jī)的重量直接由T梁主肋承受，確保T梁翼緣板的安全。②正式吊裝前必須進(jìn)行試吊，以檢驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行情況，并取得有關(guān)測量數(shù)據(jù)；根據(jù)試吊觀測結(jié)果，對架橋機(jī)系統(tǒng)工作性能作出評價(jià)后采取相應(yīng)措施。③架橋機(jī)橫移落梁時(shí)，要確保前轉(zhuǎn)向平車與后轉(zhuǎn)向平車同步運(yùn)行，④使架橋機(jī)與橋軸線平行，避免不同步造成架橋機(jī)扭曲，甚至出現(xiàn)平車出軌，造成事故。⑤選經(jīng)驗(yàn)豐富的起重工、機(jī)械工隨時(shí)和定期檢查架橋機(jī)系統(tǒng)，并及時(shí)更換易損件部分，保證架橋機(jī)的正常使用。⑥要收集中長期天氣預(yù)報(bào)和短期天氣預(yù)報(bào)，收集氣象水文資料，防止惡劣天氣影響吊裝安全。⑧ T梁安裝質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)橋軸線偏位∶ 10mm梁頂面縱向高程∶ 177。10mm T梁吊裝注意事項(xiàng)T梁的吊裝過程屬高危險(xiǎn)作業(yè)，要特別注意施工安全，吊裝作業(yè)要統(tǒng)一指揮，服從安排，對機(jī)械設(shè)備要勤保養(yǎng)，重維護(hù)，施工過程主要注意以下幾點(diǎn)：①建立安全組織機(jī)構(gòu)，設(shè)立專職安全員，專抓安全工作。②起重設(shè)備必須由專人操作，注意保養(yǎng)，定期檢查各種機(jī)械制動(dòng)性能，T梁在架橋機(jī)上縱移時(shí)，前吊點(diǎn)必須用一根28的千斤頭作保險(xiǎn)繩，以防卷揚(yáng)機(jī)剎車失靈，T梁從空中附落，同時(shí)應(yīng)防止因起重設(shè)備破壞及吊具斷裂而傷人。③吊裝作業(yè)區(qū)域周圍設(shè)立醒目警示標(biāo)志，禁止非工作人員入內(nèi)，以防止物體掉落傷人，高空作業(yè)應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，確實(shí)不能設(shè)置防護(hù)網(wǎng)的工作人員務(wù)必佩帶安全帶或安全繩，以防止人員墜落。④龍門吊、架橋機(jī)在使用前應(yīng)檢查，必要時(shí)，動(dòng)靜載試吊合格后，再投入使用。工作中的鋼繩，不得與硬質(zhì)的物體摩擦，特別是帶有棱角的金屬物體，已吊起的T梁不準(zhǔn)長時(shí)間滯留空中。⑤吊裝作業(yè)和縱移中，卷筒上的鋼絲繩必須逐圈平順靠緊排列，嚴(yán)禁互相錯(cuò)疊擠壓，在放松鋼絲繩準(zhǔn)備吊裝時(shí)，卷筒上的鋼絲繩最少要保留5圈。⑥T梁縱向運(yùn)輸、架橋機(jī)過孔、橫移過程中，需專人統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，并派專人隨平車移動(dòng)檢查，嚴(yán)防脫軌。龍 門吊、架橋機(jī)、運(yùn)梁平車的運(yùn)行軌道必須堅(jiān)實(shí)平整，同時(shí)不準(zhǔn)超載或斜吊。⑦操作人員必須聽指揮，指揮人員發(fā)出的信號(hào)必須明確，操作人員視野應(yīng)良好，需看得見T梁的運(yùn)行情況。⑧施工現(xiàn)場的電器設(shè)備及照明、動(dòng)力線路要有序布設(shè)，施工中要勤檢查看線路有無破損，以防止發(fā)生觸電事故。⑨遇大風(fēng)，雷雨天氣，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。 Ｔ梁預(yù)制質(zhì)量保證措施 加強(qiáng)職工質(zhì)量意識(shí)教育，貫徹執(zhí)行全面質(zhì)量管理辦法。 設(shè)立專職質(zhì)監(jiān)人員，監(jiān)督、檢查施工質(zhì)量，每個(gè)工序設(shè)立質(zhì)量負(fù)責(zé)人?！〗ⅹ?jiǎng)懲機(jī)制，實(shí)施質(zhì)量一票否決權(quán)。　嚴(yán)格按《規(guī)范》及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。 Ｔ梁預(yù)制安全保證措施　加強(qiáng)安全意識(shí)教育，嚴(yán)格按安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)程、制度進(jìn)行施工，貫徹執(zhí)行上崗制度。 派專職安全人員檢查、督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。 建立安全獎(jiǎng)懲機(jī)制。 各種電器設(shè)備做發(fā)防雨措施，禁止亂搭電線。 嚴(yán)禁爆曬乙炔、氧氣瓶并遠(yuǎn)離火源。 配置專業(yè)人員開運(yùn)及指揮桁車。 吊運(yùn)Ｔ梁必須檢查機(jī)器是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，捆綁是否牢固?！∑鸬踔匚锵聡?yán)禁站人；禁止人在Ｔ梁間跳躍前進(jìn)。 張拉中禁止人員位于千斤頂后面。 壓漿中宜配戴防護(hù)眼鏡。第六節(jié) 橋面系施工 橋面鋪裝、防撞欄桿、伸縮縫1 防撞護(hù)欄 鋼筋制作、安裝鋼筋制作安裝按常規(guī)方法進(jìn)行。 模板制作、安裝模板用5mm普通鋼板在專業(yè)工廠加工，受力背梢用[8加工。為了增強(qiáng)外觀質(zhì)量，模板加工時(shí)，每一節(jié)段設(shè)置公母榫，使其澆筑砼的表面平整，光潔。模板加工好后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格可進(jìn)行模板安裝，模板安裝前需精確放樣出護(hù)欄內(nèi)邊線作為安設(shè)模板依據(jù)，對于曲線段護(hù)欄