【正文】 的蓋梁，所有蓋梁采用在墩柱頂相應位置預置鋼牛腿搭托架的辦法進行蓋梁現(xiàn)澆施工。組拼的底模邊線與放樣的邊線對齊為準。側模還必須加外支撐，以防混凝土入模不均勻導致蓋梁偏向一側。拆模過程中不能用錘重擊模板，更不能用鋼釬在混凝土邊角鑿撬混凝土，以免損傷模板，影響下次使用及混凝土表面受到損傷。當基底承載力確認達到設計要求后，便可對基底和基坑進行自檢，自檢合格后向監(jiān)理工程師報驗。為保證臺帽外觀質量及施工安全，臺帽模板宜采用大塊鋼模并可靠加勁其剛度，做好接縫處理，模板要認真除銹并打油。對無法用機械設備碾壓的地方，利用人工夯實，其密度也要達到規(guī)范要求。1臺80t龍門吊機用于T梁預和移梁。 d、固定底模，釘白鐵皮即成。橫梁上布置平車道，通過平車上的兩臺5t起吊卷揚機起吊Ｔ梁和1t牽引卷揚機牽引平車在場內實現(xiàn)橫移Ｔ梁落位于縱移軌道上。 ③將腹板鋼筋骨架與隔板鋼筋組拼成型，并在隔板處設支撐，以防鋼筋骨架傾覆?！　、?側模采用加工的成套定型鋼模板，其表面平整，符合施工要求；鋼筋安裝完成后，在側模上涂與砼顏色一致的脫模劑。 ⑤砼初凝后用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)生714天。 b、對油表、千斤頂進行配套檢校確定張拉力與壓力表讀數(shù)的關系曲線，檢校測力計精度不得低于22％，檢校程序要與工作狀態(tài)一致。 b、在預應力孔道內無積水、無雜物以及高強鋼絲能自由滑移，且砼強度Ｒ壓＞100％Ｒ容時進行高強鋼絲伸長、應力雙控兩端張拉。當另一端由出稀漿至出濃漿時，關閉出漿口閥門，繼續(xù)壓漿持壓。 預應力砼Ｔ梁的安裝 架橋機采用利用三角架組拚的雙導梁架設。導梁安裝好后，對導梁的各個部件進行檢查，雙導梁上四臺平車要進行固定，使平車不能縱向移動。關閉導梁平車卷揚機電源，在平車架的輪上用對口楔將輪墊上，防止平車前后移動。 吊裝工作要點①調整架橋機橫向寬度，使縱移平車的軸線與T梁主肋的軸線一致，這樣能使架橋機的重量直接由T梁主肋承受，確保T梁翼緣板的安全。③吊裝作業(yè)區(qū)域周圍設立醒目警示標志，禁止非工作人員入內，以防止物體掉落傷人，高空作業(yè)應設置安全防護網，確實不能設置防護網的工作人員務必佩帶安全帶或安全繩，以防止人員墜落。⑨遇大風，雷雨天氣，應停止吊裝作業(yè)。 各種電器設備做發(fā)防雨措施，禁止亂搭電線。 模板制作、安裝模板用5mm普通鋼板在專業(yè)工廠加工，受力背梢用[8加工。復測橋面板標高。砼運輸車輛不能直接從鋼筋網上通過，確保鋼筋網保護層厚度。安裝伸縮裝置的二孔梁之間的伸縮縫寬度應符合設計要求，若梁端面不齊并超過允許偏差時，須采用調整梁位等措施，使縫寬符合設計要求。第三章 確保工程質量和工期的措施工程質量是施工企業(yè)的生命線，“百年大計，質量第一”是我公司的企業(yè)宗旨，因此如何確保工程質量不僅是對業(yè)主負責，也是對企業(yè)自身負責，對國家負責。嚴格按規(guī)范和圖紙施工。 工程質量三落實a．落實以工程質量為中心的項目經理承包制。 發(fā)放材料自檢：發(fā)放材料依然要求進行嚴格的自檢，對不同規(guī)格的材料要分類存放，做好標識，避免因工作失誤造成誤發(fā)材料，影響工程質量的現(xiàn)象發(fā)生。e．工程試驗上嚴格執(zhí)行現(xiàn)行試驗規(guī)范。 確保砼工程結構外觀質量的措施a．合理選擇砼配合比，確保砼顏色色澤均勻、一致。g．加強施工現(xiàn)場管理，防止砼外表被油污或水泥漿污染。h．采用先進的施工方法和施工工藝，確保工程質量，加快施工進度。C．明確施工分工、施工責任，做到施工秩序井然，采用兩班制確保工程施工24小時作業(yè)。當室外的日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時進入冬季施工，砼的施工應預先做好冬期施工組織計劃及準備工作，對各項設施和材料應提前采取防凍等措施。加熱養(yǎng)護結構的模板和保溫層，在砼冷卻至5℃以后方可拆除，當砼與外界氣溫相差大于20℃時，拆除模板后的砼表面應加以復蓋，使其緩慢冷卻。，由工程項目技術負責人（項目總工程師）組織有關人員進行，并填寫分部工程質量評定表，專職質檢員核定。e. 工程施工全過程嚴格執(zhí)行交通部《公路工程施工監(jiān)理辦法》，主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督與管理，任何與實施施工承包合同有關的施工活動，經監(jiān)理工程師批準后再進行。、作出質量總策劃。，強化管理。用工廠生產的電熱器通電加熱養(yǎng)生，砼要進行覆蓋。 建立、健全安全保證體系：通過對安全教育、宣傳、反饋、分析原因，制定出相應的措施，樹立全員的安全意識，明確安全責任重于泰山。 建立安全管理責任制自經理、副經理、總工、安全工程師、各業(yè)務部門直至各班組，推行和實施安全目標管理。對職工進行安全技術教育，解決施工中的安全技術問題。設施不規(guī)范必須返工達到規(guī)范要求時才允許開工。c. 廣泛進行安全教育，不斷改善勞動條件首先，提高各級領導、各級管理人員和廣大職工搞好安全工作的責任感和自覺性，并每月進行安全知識講座、每周進行安全檢查、每周召開安全總結會議，進行安全教育，使職工掌握相關知識，提高安全操作技術水平，遵守操作技術規(guī)程，盡量避免安全事故。設置安全宣傳牌，安全警示牌，紅燈或警示燈等。3．文明施工，重新科學全面詳細地編制施工組織設計，合理布局施工設備，規(guī)范場容，建立健全各項施工管理制度，文明施工措施落實、責任到人、執(zhí)行到崗，有檢查督促考核。，施工排水經沉淀過濾并符合有關標準后方可排放，以防污染。③邊坡基坑開挖施工時，及時修建截流槽、邊溝，做好現(xiàn)場排水工作，護坡防護工程施工過程中，除修建邊溝做好排水工作外，要加快施工進度，及時按照設計施工完成承臺樁，錨桿及掛網防護，防止水土流失。運輸水泥時，采取遮蓋措施，防止沿途遺灑、揚塵。工地臨時廁所，化糞池應采取防滲漏措施。施工現(xiàn)場攪拌站廢水須經沉淀池沉淀后檢測符合標準再排入河流。⑥施工過程中的臨時用地施工完成后，按國家有關法規(guī)政策進行還耕處理，并達到當?shù)卮迕瘢ㄍ恋厥褂谜撸┑囊蟆? 加強施工現(xiàn)場粉塵、噪音、廢氣的監(jiān)測和監(jiān)控工作，把它與文明施工現(xiàn)場管理一起檢查、考核、獎罰，采取措施消除粉塵、廢氣、污水的污染?，F(xiàn)場指揮及質檢、安全等檢查人員佩章執(zhí)班。施工中主要工程用材從318公路運入，318公路交通量大，道路狀況不好，易發(fā)生交通全事故，施工中，應注意滾石等其它物件滾下山坡傷及行人及車輛，同時保證交通車輛正常通行。作好平面布置，使各區(qū)域井井有條。g. 整改是安全管理的重要組成部份，是檢查結果的歸宿。，要提出相應的安全生產措施，編制安全生產技術規(guī)程。d. 明確職能部門人員的責任，每個人員的分工，使其做到心中有數(shù)，防范及時，處理突然事件得當，以利于保證安全生產不僅僅停留在口頭上，而且時時貫穿于我們生產的整個過程中。：在安全設計和購置、布置上加大投入，凡有安全隱患的地方加強防范，絕不疏漏。，當必須在室外進行時，要采取擋風措施，減小焊件溫度差。，優(yōu)先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。督促班組進行自檢、互檢、交接檢工作。b. 組織保證：經理部、工程處、生產班組分級管理，層層建立質量責任制，并由總工程師專門負責質檢工作。我公司是大型I級施工企業(yè)，有相對固定的合同制施工隊伍，同時我們保證用經濟手段及其它措施，動員職工堅守生產崗位，確保上崗人員數(shù)量和工作質量，決不因為季節(jié)原因打亂整個施工計劃。f．做好后勤保障，嚴格上下班作息制度，確保職工以飽滿的精神從事施工生產。a．加大人力和設備投入，盡量采用平行作業(yè)施工方法，減少施工周期。d．在勞力安排上，選用本公司最精干的專業(yè)施工隊伍進場，勞力配置充分合理，有節(jié)有度。d．采用優(yōu)質柴機油作脫模劑，確保砼外觀顏色美觀。上一道工序驗收合格后才能進行下一道工序，不合格的項目一定要返工重做至合格。 施工過程中工序的質量控制a．實行質量目標管理，把質量目標層層分解，落實到施工的每一道工序上，把質量目標落實到每一個施工人員肩上。b．對工程質量不穩(wěn)定的工序，建立QC小組，對工程質量實行攻關控制，采取動態(tài)分析，數(shù)據說話作保證。 工程質量四提高a．提高質量第一的觀點：凡是施工方法、工期、成本等與質量發(fā)生矛盾時，必須強調質量第一。實行五保證、四提高、三落實、二控制、一否決的管理體系，確保工程質量優(yōu)良。首先進行橋墩施工，然后依次進行橋臺施工。安裝伸縮縫時，伸縮縫鋼件與預埋鋼筋要牢固焊接，標高應適應橋面橫坡和標高。鋼筋擺放焊接前還需用紅油漆在空心板頂面全幅標出5050cm的垂直網狀輔助線，對鋼筋焊接進行逐根逐段定位電阻電焊，使鋼筋焊網尺寸準確。施工時應按設計文件埋好預留孔及預埋件?！∑鸬踔匚锵聡澜救?；禁止人在Ｔ梁間跳躍前進?！栏癜础兑?guī)范》及設計圖紙進行施工。⑥T梁縱向運輸、架橋機過孔、橫移過程中，需專人統(tǒng)一指揮，協(xié)調一致，并派專人隨平車移動檢查，嚴防脫軌。⑥要收集中長期天氣預報和短期天氣預報，收集氣象水文資料，防止惡劣天氣影響吊裝安全。在待安裝孔兩側蓋梁上墊方木、鋪鋼軌、擺滾筒、安鋼走板、降落T梁到走板上固定好，布置墩上橫移滑車組，利用橫向拉動走板而達到橫移Ｔ梁。在導梁行走時后面須配重，配重利用待安裝的一片T梁。該導梁以40T作為控制驗算荷載。 移梁存放 ①Ｔ梁起吊前要對龍門架及其它起吊設備全面檢查，并按設計荷載的60%、100%、130%進行試吊，觀測上橫梁的撓度值，符合要求后方可正式吊梁。張拉完成后經監(jiān)理驗收合格，準備壓漿。f、預應力管道在澆筑砼土之前，在波紋管孔道中穿入襯芯。 ③嚴格控制砼攪拌時間，保證所輸出砼的和易性。 砼的澆筑 ①砼由拌合站拌合，用砼運輸平車與電動葫蘆運輸砼至澆筑位置。 ⑦在整個鋼筋綁扎中必須按《規(guī)范》控制搭接長度及接頭率，在施焊中不能將鋼筋燒傷。 圖5 預制場龍門架布置圖 c、立柱拼裝的同時，在地面平坦位置拼裝三角架橫梁，然后利用吊車將根據兩榀橫梁的設計間距，將每榀橫梁吊裝就位，用拉桿及撐管進行橫向聯(lián)接；接著在橫梁下設置I25a，安裝電動胡蘆；在每榀橫梁上安放橫向鋼箱，其上再安放縱向軌道，然后在軌道上安放起吊平車及牽引卷揚機。 b、立模澆筑砼枕模，設置軌道螺栓，并嚴格控制砼頂面，其縱向高差不超過+2mm，橫向兩軌道高差不超過3mm，且軌道縱向偏移不大于3mm。然后地基放樣設置4個預制臺座，底座由5厘米厚的木板底板，整個鋼板臺座的邊線誤差不得超過177。橋臺錐坡施工錐坡為橢圓曲線，錐體坡面設長軸方向為1:，沿短軸方向為1::，錐坡頂與路基外側邊沿同高，錐坡內部用砂卵礫填筑 夯實，表面用10cm厚砂礫墊層和安砌8cm厚C15片石混凝土預制塊。待砼收縮大部分完成后，復測臺帽高程?；A砼按厚度不同進行合理分層澆筑，每班取砼試件二組。砼澆畢適時灑水養(yǎng)護?；炷琳駬v應注意振動棒不得碰撞模板。鋼筋制作與綁扎位置應準確牢固。為確保墩砼外觀質量，牛腿預埋鋼板采用內凹式埋設（至少內凹2cm）,在蓋梁施工完成拆架后修補預埋件位置，保證墩柱砼外觀顏色一致。內外模板均采用塔吊進行翻升。模板檢算詳見《翻模設計計算書》工作平臺由豎向槽鋼、底部橫向角鋼和木板組成，設上下兩層?；炷翍駬v到漿體停止下沉，無明顯氣泡上升。用插入式振搗器應快插慢拔，插點應均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到振搗密實 。砼的澆筑過程中，要按一定的順序和方向分層進行，振搗方式采用插入式振動器。、砼攪拌、運輸砼在拌合站集中拌和，施工時采用5臺砼攪拌運輸車運送砼，垂直運輸用2臺輸送泵。本橋計劃安裝4臺塔吊，左5右6過渡墩處安裝一臺，左6右7主墩處安裝一臺，左7右8主墩處安裝一臺，左8右9過渡墩處安裝一臺。、模板翻升：翻模施工時，落模后需要將模板向外滑出再起吊，在每塊模板后架底橫桿上設有簡易滾輪滑軌，滑出后再利用塔吊向上翻升。施工應注意以下問題。墩柱設計為C30號砼，施工前進行多組配合比試驗，選定的施工配合比經監(jiān)理工程師確認后予以施工。 施工準備測量放線確定墩身起步線平面尺寸。高度在20米以內用25T吊車配合安裝墩身模板及鋼筋等的垂直吊運工作，高度在20米以上的用萬能桿件井架配電動葫蘆施工。確保砼澆筑過程連續(xù)進行。鋼筋籠下放安裝時，應特別注意按設計圖或規(guī)范要求加焊鋼筋籠定位筋，確保鋼筋籠在安裝和砼灌注過程中偏位滿足要求。 終孔檢驗挖孔達到設計孔底標高后，應進行孔底處理。 孔內爆破a. 打眼放炮，嚴禁裸露藥包，、位置和斜插方向，應按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊?？咨畛^10米時，應經常檢查孔內的有害氣體，增設通風設備。 第二節(jié) 人員、機械設備及工期的安排施工負責人:技術負責人:技 術 員試驗負責人:試 驗 員:施工管理員：10人技術工人 40人\40普工人設備名稱型號數(shù)量進場時間強制式拌和機7502臺自動配料機四倉1套裝載機501臺發(fā)電機200KW1臺變壓器315KVA1臺電纜、電線（各種型號）8000米混凝土輸送泵1臺護壁鋼模30m