【正文】 老柏樹(shù)大橋施工組織設(shè)計(jì)第一節(jié) 工程概況、總體布置一、工程概況K82+901老柏樹(shù)大橋，起址點(diǎn)樁號(hào)：K82+620K83+182,橋梁長(zhǎng)562米，本橋平面位于直線段及R=970米的左偏圓曲線及R1=970米、LS1=250米，R2=、LS2=260米的S型曲線內(nèi)。縱面位于i1=﹪﹑i2=﹪、R=22000m的凸型豎曲線及i=﹪的下坡段內(nèi)。橋址范圍均下伏粉質(zhì)粘土及粉砂巖夾泥巖，部分地段夾雜塊石土。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用330m+850 m+230 m預(yù)應(yīng)力T梁，全橋共設(shè)置3聯(lián)。在兩岸臺(tái)口及11號(hào)墩頂設(shè)置80型伸縮縫；9號(hào)墩頂設(shè)置160型伸縮縫；結(jié)合橋位處地形情況，下部結(jié)構(gòu)采用半幅雙柱圓墩及整幅雙柱方墩、樁基礎(chǔ)；兩岸橋臺(tái)均采用重力式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。全橋樁基礎(chǔ)按端承樁設(shè)計(jì)，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖后的實(shí)際地質(zhì)情況酌情調(diào)整基地高程。二、總平面布置原則；，盡量有利現(xiàn)場(chǎng)施工，有利節(jié)省投資。；、方便生活；、供電、交通及通訊條件相適應(yīng)。三、施工便道為橋梁工程的設(shè)備和材料進(jìn)場(chǎng)，經(jīng)當(dāng)?shù)卣徒ㄔO(shè)單位同意，在原有機(jī)耕道接入施工場(chǎng)內(nèi)。利用附近的魚(yú)塘水作為施工用水。對(duì)外聯(lián)系采用電話、傳真方式,內(nèi)部聯(lián)系采用對(duì)講機(jī)，本工程設(shè)固定電話1部，傳真機(jī)1部。 第二節(jié) 人員、機(jī)械設(shè)備及工期的安排施工負(fù)責(zé)人:技術(shù)負(fù)責(zé)人:技 術(shù) 員試驗(yàn)負(fù)責(zé)人:試 驗(yàn) 員:施工管理員：10人技術(shù)工人 40人\40普工人設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間強(qiáng)制式拌和機(jī)7502臺(tái)自動(dòng)配料機(jī)四倉(cāng)1套裝載機(jī)501臺(tái)發(fā)電機(jī)200KW1臺(tái)變壓器315KVA1臺(tái)電纜、電線（各種型號(hào)）8000米混凝土輸送泵1臺(tái)護(hù)壁鋼模30m電焊機(jī)50/30kw4臺(tái) （2/2）對(duì)焊機(jī)1臺(tái)鋼管5*5050噸挖孔設(shè)備20套空壓機(jī)（含鉆桿）6m345臺(tái)吊車(chē)25T1輛安全帽160個(gè)切割機(jī)2臺(tái)軋鋼機(jī)1臺(tái)彎曲機(jī) kw2臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)雙管7臺(tái)鋼繩30mm400米鋼繩8mm600米手推車(chē)10個(gè)運(yùn)輸/生活 車(chē)4/1臺(tái)5臺(tái)零星工具（修理）3套拖拉機(jī)（帶平車(chē)）1臺(tái)試驗(yàn)設(shè)備砼、砂漿、振動(dòng)臺(tái)1套計(jì)量設(shè)備臺(tái)稱(chēng)、天平組合鋼模各種規(guī)格800m2鋸材5*15*5*580m3墩柱模板￠墩柱模板￠張拉設(shè)備3套預(yù)制場(chǎng)運(yùn)、安龍門(mén)架1套T梁模板30M碗扣腳手架30噸卷?yè)P(yáng)機(jī)5t/ 4/26臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)10t/15t 1/12臺(tái)手動(dòng)葫蘆30噸4臺(tái)電動(dòng)葫蘆45t6臺(tái)導(dǎo)向滑輪6個(gè)單向滑輪8個(gè)千斤頂30t4個(gè)千斤頂50t6個(gè)鋼軌道1200m枕木20*2016m3鋼繩20/mm1500米鋼繩10mm500米架橋機(jī)1套橋梁工程安排23個(gè)月（2009年3月22日2011年2月21日）完成。橋梁下部結(jié)構(gòu)計(jì)劃在2010年3月22日前完成，上部構(gòu)造計(jì)劃在2011年2月21日完成。第三節(jié) 樁基施工1 主要工程數(shù)量： 本合同段橋共計(jì)墩臺(tái)數(shù)10座，樁基合計(jì)：12根，、方樁：2 施工方案選擇根據(jù)設(shè)計(jì)文件、地勘資料，本合同段利用挖孔樁施工方案。施工方案 人工挖孔樁施工 施工準(zhǔn)備施工前先平整場(chǎng)地，清除表面浮土，施測(cè)橋墩十字線，定立樁孔準(zhǔn)確位置，設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢查校核，孔口四周挖排水溝，作好排水系統(tǒng)，及時(shí)排除地表水，搭好孔口雨棚，安裝提升設(shè)備，布置好出渣道路，合理堆放材料和機(jī)具，不得增加孔口壁壓力和影響施工。挖孔樁的第一節(jié)護(hù)壁應(yīng)高出地面20厘米，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人。將備足的空壓機(jī)、風(fēng)鉆、風(fēng)鎬、電鉆、潛水泵、卷?yè)P(yáng)機(jī)全部檢查試運(yùn)行，并作好修理電鉆、潛水泵的人員和材料準(zhǔn)備，考慮每天至少有10%的電鉆和潛水泵需修理。 挖孔挖掘方法：一般組織三班制連續(xù)作業(yè)，~1噸小卷?yè)P(yáng)機(jī)或少先吊之類(lèi)的設(shè)備。挖孔時(shí)如有水滲入，應(yīng)及時(shí)支護(hù)孔壁，防止水在孔壁浸流造成坍孔滲水應(yīng)予排除，直接用潛水泵抽于孔外，這樣也便于施工?？咨畛^(guò)10米時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)的有害氣體，增設(shè)通風(fēng)設(shè)備。 支撐護(hù)壁支撐型式視土質(zhì)、滲水情況、工期、工地條件而定。對(duì)巖層、較堅(jiān)硬密實(shí)土層不滲水，開(kāi)挖后短期不會(huì)坍孔者可不設(shè)支撐。在其余土質(zhì)情況下，應(yīng)設(shè)支撐護(hù)壁，以策安全。選用砼護(hù)壁，它的作用主要是便于施工控制。就地灌筑砼護(hù)壁，~，即立模灌筑砼護(hù)壁，厚度12cm以上，標(biāo)號(hào)C20，兩節(jié)護(hù)壁之間留20~30cm空隙，以便灌筑施工，空隙間宜用短木支承，為加速砼凝結(jié)，可摻入速凝劑。若土層松軟，或須多次放炮開(kāi)挖時(shí)，可在護(hù)壁內(nèi)設(shè)置鋼筋（Ф8，靠?jī)?nèi)側(cè)放）。模板不須光滑平整，以利與樁體砼聯(lián)結(jié)。 孔內(nèi)爆破a. 打眼放炮，嚴(yán)禁裸露藥包，、位置和斜插方向，應(yīng)按巖層斷面方向來(lái)定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。四周炮孔間距30cm，距孔周邊20cm，可不裝藥，作防振孔用。b. 嚴(yán)格控制用藥量，以松動(dòng)為主。一般中間炮眼裝藥1/2節(jié)，邊眼裝藥1/3~1/4節(jié)或不裝藥。c. 有水眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全規(guī)程處理。d. 孔內(nèi)放炮后須迅速排煙?？刹捎描F桶生火放入孔底促進(jìn)空氣對(duì)流，用高壓風(fēng)管或電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)放入孔底吹風(fēng)等措施。當(dāng)孔深大于12m時(shí)，每次放炮后應(yīng)即時(shí)測(cè)定孔內(nèi)有毒氣體濃度。 終孔檢驗(yàn)挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理?？椎妆仨氉龅狡秸?、無(wú)松渣、污泥及沉淀等軟層。嵌入巖層深度符合設(shè)計(jì)要求。開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查地質(zhì)情況，作好地質(zhì)情況記錄，若與設(shè)計(jì)資料不符，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)建議報(bào)有關(guān)單位處理。終孔后還要對(duì)孔位、孔深、孔形、孔徑、豎直度進(jìn)行檢查。 鋼筋籠制作及安裝鋼筋籠在墩位附近的胎架上分節(jié)制作，分節(jié)長(zhǎng)度視吊車(chē)起吊高度確定，一般按9米一節(jié)，每節(jié)鋼筋籠端頭應(yīng)預(yù)留搭接錯(cuò)位接頭，按不小于35d錯(cuò)位以鏍紋套筒連接。按照設(shè)計(jì)圖加工制作鋼筋籠，每4m設(shè)一道“米”字形支撐，確保鋼筋籠安裝時(shí)不變形。鋼筋籠安裝采用吊車(chē)分節(jié)段吊裝入孔。鋼筋籠下放安裝時(shí)，應(yīng)特別注意按設(shè)計(jì)圖或規(guī)范要求加焊鋼筋籠定位筋，確保鋼筋籠在安裝和砼灌注過(guò)程中偏位滿足要求。 澆筑砼若孔內(nèi)水滲漏較多，只能采用水下砼灌注工藝：當(dāng)從孔底及孔壁滲入的地下水上升速度較?。ㄒ?guī)范規(guī)定參考值小于6mm/min時(shí)）可采用在空氣中灌注砼樁的方法。 普通砼澆注施工工藝砼經(jīng)砼拌和運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至孔口，將砼通過(guò)滑槽倒入漏斗，再流經(jīng)導(dǎo)管入孔內(nèi)。采用導(dǎo)管下放砼的目的是為了防止砼自由落體而離析，隨著砼在基樁內(nèi)澆注深度的增加，逐漸拆短導(dǎo)管。砼坍落度控制在7～9cm，澆注過(guò)程用插入振動(dòng)器搗實(shí)砼。砼澆注完備適時(shí)在樁孔內(nèi)罐水蓄水養(yǎng)生。 水下砼澆注施工工藝采取拔球法澆注水下砼。砼經(jīng)砼拌和運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至孔口，用吊車(chē)或輸送泵運(yùn)送砼入集料斗內(nèi)，再流經(jīng)漏斗、砼導(dǎo)管入孔。確保砼澆筑過(guò)程連續(xù)進(jìn)行。砼坍落度控制在18～22cm之間，并摻適量（由試驗(yàn)確定）的緩凝劑，其緩凝時(shí)間必須達(dá)16h以上，保證基樁砼澆筑完畢后才凝固?！龔?qiáng)度達(dá)到80％后用人工配合風(fēng)鎬鑿除樁頭。 樁基質(zhì)量檢測(cè)基樁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，用超聲波對(duì)成樁的砼質(zhì)量挖孔樁施工工藝流程圖施 工 準(zhǔn) 備放線、定樁位挖第一節(jié)樁孔土方綁扎孔口護(hù)壁鋼筋及支模灌注第一節(jié)護(hù)壁混凝土測(cè)量放線安裝防護(hù)照明起吊等設(shè)施挖孔樁土方開(kāi)挖綁扎護(hù)壁鋼筋安裝護(hù)壁模型灌注護(hù)壁混凝土成孔及終孔確認(rèn)放線檢測(cè)樁身截面凈空吊放鋼筋籠灌注樁身混凝土成 樁制作護(hù)壁鋼筋制作護(hù)壁模型拌制護(hù)壁混凝土制作護(hù)壁鋼筋校核樁孔垂直度和直徑拌制護(hù)壁混凝土鋼筋檢測(cè)制作鋼筋籠` 第四節(jié) 下部構(gòu)造施工設(shè)計(jì)概況下部構(gòu)造工程主要：墩柱、蓋梁、及橋臺(tái)。橋墩墩柱形式為圓形雙柱式和方墩式，蓋梁采用鋼筋砼蓋梁。施工方案選擇根據(jù)設(shè)計(jì)概況及工程地質(zhì)水文條件，圓柱式實(shí)心墩采用定型大塊鋼模板分節(jié)施工。高度在20米以?xún)?nèi)用25T吊車(chē)配合安裝墩身模板及鋼筋等的垂直吊運(yùn)工作，高度在20米以上的用萬(wàn)能桿件井架配電動(dòng)葫蘆施工。砼用吊車(chē)或井架上的電動(dòng)葫蘆吊運(yùn)入模，或采用泵送機(jī)泵送入模。墩柱施工采用鋼管搭設(shè)支架，固定模板，采用翻模法施工，模板采用兩片式圓形鋼模；對(duì)于墩身小于20m的蓋梁，采用在墩頂面以下90cm處預(yù)留兩個(gè)Φ150mm孔（每根柱上一個(gè)孔），在孔中插入Φ140mmA3鋼棒，在鋼棒上架立2I45工字鋼（每邊一根），若工字鋼跨度較大，可用∠10010010mm角鋼對(duì)工字鋼下翼緣進(jìn)行焊接加強(qiáng)，兩工字鋼之間用Φ22mm拉桿固定，固定好后上放25cm20cm方木和302015對(duì)口楔，墩身高度大于20米的蓋梁。采用在墩柱頂相應(yīng)位置預(yù)置鋼牛腿塔托架進(jìn)行蓋梁現(xiàn)澆施工。橋臺(tái)均為重力式U臺(tái)。墩柱施工 圓柱式墩身施工方案 概述圓柱式實(shí)心墩我們采用定型大塊鋼模板分節(jié)施工。高度在20m以?xún)?nèi)用25T吊車(chē)配合安裝墩身模板及鋼筋等的垂直吊運(yùn)工作，高度在20m以上的用萬(wàn)能桿件井架配電動(dòng)葫蘆施工。砼用吊車(chē)或井架上的電動(dòng)葫蘆吊運(yùn)入模，或采用泵送機(jī)泵送入模。 施工準(zhǔn)備測(cè)量放線確定墩身起步線平面尺寸。當(dāng)挖孔樁完成，砼標(biāo)號(hào)達(dá)70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，用人工將樁頭鑿至砼密實(shí)段，對(duì)樁進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)并確認(rèn)合格后進(jìn)入墩身施工工序。測(cè)量放線首先用全站儀測(cè)出橋軸墩軸等控制線并作好護(hù)樁，然后用水平儀測(cè)量樁頂標(biāo)高，計(jì)算出此標(biāo)高處墩身的外形平面尺寸，復(fù)核無(wú)誤后使用。 模板制作和安裝為了保證墩身的外觀質(zhì)量和墩身的精度要求，我們采用特制的定型大塊鋼模板，其材料為δ=6mm鋼板和［20槽鋼制作模板。模板面板用液壓油作脫模劑。 鋼筋制作墩身豎向主筋采用雙面搭接焊接頭，接頭要錯(cuò)開(kāi)布置，同斷面有1/3個(gè)接頭，長(zhǎng)箍筋采用閃光對(duì)焊接頭，主筋與箍筋交叉按1/2點(diǎn)焊固定。構(gòu)造或架立鋼筋采用綁扎搭接或焊接，其綁搭長(zhǎng)度應(yīng)不小于30d，焊接長(zhǎng)度單面焊應(yīng)不小于10d，雙面焊應(yīng)不小于5d。 墩身砼澆注砼用吊車(chē)或井架上的電動(dòng)葫蘆吊運(yùn)入模。墩柱設(shè)計(jì)為C30號(hào)砼，施工前進(jìn)行多組配合比試驗(yàn)，選定的施工配合比經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后予以施工。為確保砼在模板頂下落中不離析，要模板頂布置串筒接砼模板頂部（），邊澆注砼串筒邊拆短或邊移位。為確保砼澆注質(zhì)量，墩柱砼應(yīng)分層攤料，分層厚度為30～50cm，每層砼用插入式振動(dòng)器振搗，振動(dòng)棒操作應(yīng)慢進(jìn)慢起、多點(diǎn)作業(yè)，其插入振動(dòng)點(diǎn)距離不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)棒振動(dòng)半徑。砼澆注完畢適時(shí)灑水養(yǎng)生。每段砼施工完成后拆模進(jìn)行翻模循環(huán)施工。每個(gè)接頭面均需全面鑿毛，沖洗干凈，方可進(jìn)行下段施工。 樁基礎(chǔ)施工方法主墩和過(guò)渡墩的樁基礎(chǔ)均為陸上樁，施工同時(shí)進(jìn)行，且主墩每個(gè)墩身處2根樁同時(shí)開(kāi)挖。因主墩樁身較長(zhǎng)，施工時(shí)防止塌孔、清孔排渣及垂直度是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。施工應(yīng)注意以下問(wèn)題。、實(shí)際施工過(guò)程中，隨時(shí)檢測(cè)地質(zhì)情況，當(dāng)與挖孔資料有較大出入時(shí)，及時(shí)書(shū)面上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理及業(yè)主單位，及時(shí)采取措施處理。、鋼筋籠在加工場(chǎng)分節(jié)制作，運(yùn)至樁位處，采用35T以上吊車(chē)配合安裝，盡量減少鋼筋籠的就位時(shí)間。、 翻模模板設(shè)計(jì)、模板高度的選定：因墩身較高，綜合考慮了節(jié)段施工時(shí)間、機(jī)具長(zhǎng)度及鋼筋配料和減少砼施工縫的數(shù)量的目的，共加工3層模板，每層2m，總共6m。施工時(shí)，每次澆注2節(jié)模板的高度，即每次翻2層模板，澆筑4m高的砼。、模板構(gòu)造的設(shè)計(jì)：薄壁空心墩身采用內(nèi)外兩套模板，外模采用整體鋼模板，內(nèi)模采用定型鋼模板。由于墩身高，模板倒用次數(shù)多，鋼外模面板使用6mm厚鋼板制作，模板設(shè)有[16槽鋼豎肋及[12槽鋼后架，豎肋和后架皆組焊而成，后架為施工提供較為寬闊的操作平臺(tái),同時(shí)多層后架通過(guò)螺栓連接后組成空間桁架，保證了