高速公路橋梁冬季施工方案(編輯修改稿)
2025-01-22 02:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （二）施工 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作 鋼筋應(yīng)分段盡快施工完畢 ,并進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。 澆筑混凝土?xí)r溫度劑及隔氣性能好的塑料薄膜。 管理人員、施工人員、后勤人員等晝夜排班 ,堅(jiān)守崗位 ,各負(fù)其責(zé) ,保證混凝土連 續(xù)澆筑的順利進(jìn)行。 氣溫達(dá)到 到 0℃ 以下時(shí)采用自制 2 立方米的大鐵箱 備用 燒水。待溫度到 85℃ 以上時(shí)與水池水混合，水 溫 到 20℃ ~30℃ 后 方可 進(jìn)行混凝土攪拌 。 （三） 混凝土拌合及運(yùn)輸 投料前，先用熱水沖洗攪拌機(jī)，投骨料、加熱水、水泥、外加劑進(jìn)行攪拌，攪拌時(shí)間比常溫情況下延長(zhǎng) 50%，使水泥顆粒充分分散并和骨料充分包裹。試驗(yàn)室定期監(jiān)測(cè)拌合水溫，測(cè)量出料及入模溫度 ，并觀測(cè)運(yùn)輸、施工時(shí)的溫度損耗，以便調(diào)整拌合溫度。 混凝土運(yùn)輸過程中必須精心組織，盡可能縮短運(yùn)輸時(shí)間，混凝土罐車采用棉被或麻袋包裹，保證運(yùn)輸過程中的 保溫蓄熱。 （四）混凝土澆注 澆注前應(yīng)清除模板、鋼筋上的雜物及污垢，提前做好模板、鋼筋的檢測(cè)和報(bào)驗(yàn)。 混凝土澆筑時(shí)應(yīng)采用 “分區(qū)定點(diǎn)、一個(gè)坡度、循序推進(jìn)、一次到頂 ”的澆筑工藝。澆筑時(shí)先在一個(gè)部位進(jìn)行 ,直至達(dá)到施工控制高度 ,混凝土向前流動(dòng) ,以保證混凝土流淌長(zhǎng)度不會(huì)太長(zhǎng)，避免混凝土的溫度損失。然后在其坡面上繼續(xù)澆筑 ,循序推進(jìn)。這種澆筑方法能較好地適應(yīng)每層混凝土之間的澆筑間歇時(shí)間不超過規(guī)定的時(shí)間。也便于澆筑完的部位進(jìn)行覆蓋保溫。 混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行 ,間歇時(shí)間不得超過 ,如遇特殊情況 ,混凝土在 能繼續(xù)澆筑時(shí) ,將混凝土表面用覆蓋保溫 ,以保證混凝土表面不受凍，并留好施工縫。砼 澆筑完畢 ，立即用塑料面覆蓋， 如溫度過低需 上鋪稻草蓮 或棉被 ，上部再覆蓋加厚塑料布一層，砼不得灑水養(yǎng)護(hù) 。
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1