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正文內(nèi)容

某高速公路橋梁施工監(jiān)控方案(編輯修改稿)

2025-04-09 20:47 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 要求進行驗算; 6) 對使用階段橋梁結(jié)構(gòu)的應力、變形以及承載能力進行驗算; 7) 從構(gòu)造方面來檢查其預應力鋼筋和普通鋼筋的布置是否滿足規(guī)范要求。 ( 3) 施工過程仿真 模擬 計算 根據(jù)施工單位提供的施工技術(shù)方案對結(jié)構(gòu)進行全施工過程模擬計算,主要內(nèi)容有: 1) 各梁段掛籃前移定位的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應力和撓度; 2) 各梁段澆筑梁段混凝土后的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應力和撓度; 3) 各梁段張拉預應力后的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應力和撓度; 4) 合攏段臨時連接后的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應力和撓度; 5) 合攏段澆筑混凝 土后(假定為荷載)的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應力和撓度; 6) 合攏段澆筑混凝土后(已成為結(jié)構(gòu))的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應力和撓度; 7) 橋面鋪裝完成后的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應力和撓度。 ( 4) 立模標高的確定及調(diào)整 在本橋的懸臂施工過程中,梁段立模標高的合理確定是關(guān)系到主梁的線形是否平順、是否符合設(shè)計的一個重要問題。如果在確定立模標高時考慮的因素比較符合實際,而且加以正確的控制,則最終成橋線形一般是較為良好的;相反,如果考慮的因素和實際情況不符合,控制不力,則最終成橋線形會與設(shè)計線形有較大的偏差??梢哉f,連續(xù)剛構(gòu)、連續(xù)梁橋的線性控制主要是立模標高的確 定。 眾所周知,立模標高并不等于設(shè)計中橋梁建成后的標高,總要設(shè)一定的預拋高,以抵消施工中產(chǎn)生的各種變形(撓度)。其計算公式如下: gliiiiis j il mi ffffffHH ??????? ?? 54321 11 式中: lmiH — i 位置的立模標高(主梁上某確定位置); sjiH — i 位置的設(shè)計標高; ?if1 — 由梁段自重在 i 位置產(chǎn)生的撓度總和; ?if2 — 由張拉各預應力在 i 位置產(chǎn)生的撓度總 和; if3 — 混凝土收縮、徐變在 i 位置引起的撓度; if4 — 施工臨時荷載在 i 位置引起的撓度; if5 — 二期恒載在 i 位置引起的撓度; glf — 支架變形值。 其中 支架 變形值是根據(jù) 支架 加載試驗,綜合各項測試結(jié)果而得。而 ?if1 、 ?if2 、if3 、 if4 、 if5 五項在前進計算分析的結(jié)果中可以得到。 初始的幾個節(jié)段立模標高按理論值確定,當理論值與實測值基本一致后按理論值及測量結(jié)果調(diào)整立模定位標高。 施工控制現(xiàn)場監(jiān)測 施工控制主要有兩方面內(nèi)容,變形監(jiān)測和應力監(jiān)測。對于本項目施工控制現(xiàn)場監(jiān)測的內(nèi)容有: 1) 線形監(jiān)測 ; 2) 關(guān)鍵截面應力監(jiān)測 ; 3) 結(jié)構(gòu)溫度場監(jiān)測。 ( 1) 線形監(jiān)測 1) 測量控制網(wǎng) 監(jiān)測人員進場后,施工單位提供施工測量控制網(wǎng)點布置資料,監(jiān)測人員根據(jù)現(xiàn)場情況建立 的各橋平面控制網(wǎng),依托施工單位已建立的高程控制網(wǎng)點,設(shè)立監(jiān)控高程控制點。 在施工過程中,線形控制測量數(shù)據(jù)由施工單位提供,現(xiàn)存監(jiān)測人員在下述情況下對高程控制的基準點進行復測: 12 a) 結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換前后; b) 基礎(chǔ)發(fā)生較大的沉降變化時; c) 施工控制小組經(jīng)分析后認為有必要進行復測時。 2) 基礎(chǔ)沉降監(jiān)測 圖 33 基礎(chǔ)沉降測點布置示意圖 a) 測 量 目的:測 量 各施工工況中基礎(chǔ)的累計沉降和不均勻沉降值。 b) 測點布設(shè)方法: 每個承臺 4 個觀測點, 埋設(shè) 位置 見圖 35 所示 。由施工單位按要求設(shè)置, Φ20 測點 鋼筋 頭出承臺頂 3cm 左右, 端部加工磨圓并涂上紅油漆 ,或預埋鋼筋彎出承臺,如下圖示。 圖 34 基礎(chǔ)沉降測點 圖 例 c) 測 量 方法:采用精密水準儀 進行測量 ,測量精度在177。 2mm 以內(nèi),在各測點放置標尺,觀測各沉降觀測點的高程變化。 3) 主梁標高 主梁每個節(jié)段上下游梁底各設(shè)一個測點,梁底測點供底板定位使用,在主梁澆筑完成后,將測點引至梁頂,梁頂測點采用φ 20 鋼筋伸至入腹板內(nèi) ~ ,焊 13 接在腹板內(nèi)豎向鋼筋上并伸出梁頂表面 左右,在以后的施工過程中必須認真保護。 以下工況的施工測量人員須對梁頂、底的全部標高測點的 標高進行測量: a) 掛籃的定位; b) 澆筑本節(jié)段混凝土后在梁頂預埋短鋼筋,第二天日出前測量本節(jié)段的梁底標高和所有已澆筑梁段梁頂(預埋短鋼筋頭部)的標高; c) 張拉本節(jié)段預應力鋼筋后測量所有已澆筑梁段梁頂(預埋短鋼筋頭部)的標高。 圖 35 標高測點布置示意圖 a) 測點布置:每節(jié)段四個測點,見圖 33; b) 測量儀器:精密水準儀,測量精度在177。 以內(nèi); c) 測點制作: 采用Φ 20 鋼筋,露出端上部加工磨圓并涂上紅漆,高出 梁頂表面 混凝土面約 。 圖 36 測點布設(shè)、標高測量圖例 4) 橫坡測量 14 圖 37 主梁橫坡、軸線記錄 測點布置示意圖 a) 測 量目的:檢測各梁段施工完成后梁頂橫坡是否滿足設(shè)計要求; b) 測點布設(shè)方法:每個梁段 同一斷面的梁頂 , 距兩側(cè)翼緣邊緣 70cm 處,梁中 位置 ,共布置 3 個觀測點, 埋設(shè) 位置 見圖 34 所示 。由施工單位按要求設(shè)置, 混凝土凝固前在測點位置插入鐵釘,并涂 紅油漆 ; c) 測 量 方法:采用精密水準儀 進行測量 ,測量精度在177。 2mm 以內(nèi),在各測點放置標尺,觀測 記錄 各觀測點的高程。 5) 軸線 在箱梁施工節(jié)段前端的橫向中 心位置設(shè)置測點,采用鐵釘做標記。每個梁段完成后,施工測量人員對所有軸線測點坐標進行測量,并做好記錄。 6) 線形 監(jiān)測工況 根據(jù)施工順序,確定各施工節(jié)段進行主梁應力監(jiān)測的工況為: ① 各梁段懸臂澆筑階段:節(jié)段預應力鋼筋張拉完成后; ② 結(jié)構(gòu)合攏階段:需對合攏各工況全程監(jiān)測; ③ 成橋狀態(tài)各監(jiān)測點的線形監(jiān)測。 另外幾種需進行監(jiān)測的特殊工況有: ① 0 臨時支架拆除; ② 橋面上施工荷載有較大變化。 為了防止結(jié)構(gòu)在施工過程中產(chǎn)生非正常的變形和應力,對橋梁另外進行實時跟蹤監(jiān)測。 ( 2) 應力監(jiān)測 15 考慮最優(yōu)化應力控制方案,對 XX 特大橋 應力監(jiān) 測斷面 進行布置,具體斷面數(shù)見表 ,斷面位置分布圖見圖 34。 表 主梁 、 墩應力測試斷面數(shù) 橋 名 跨徑組合( m) 梁斷面數(shù) 墩斷面數(shù) 測點總數(shù) XX 特大橋左幅 95+180+95 9 4 52 XX 特大橋右幅 9 4 52 圖 38 XX 特大橋主墩、主梁應力控制截面 布置示意圖 1) 應力監(jiān)測方法 本橋梁采用 智能型溫度 振弦式砼應變計配合振弦式數(shù)據(jù)采集儀進行測試。 2) 應力測點埋置方法、要 求和保護 16 按照擬定的應力測點位置,將埋置式應變計按預定的測試方向用細匝絲綁扎固定在結(jié)構(gòu)鋼筋的下面或側(cè)面,要保證其在混凝土施工中不松動,在混凝土澆注過程中,振搗棒應避開傳感器,以免振搗時傳感器方向改變或?qū)y試導管損壞。 在施工現(xiàn)場的人員應特別注意不要踩踏測試導線。現(xiàn)場施工人員若發(fā)現(xiàn)有應變計、傳感器和導線損壞情況,應盡快通知施工控制小組人員,以便采取補救措施。 對結(jié)構(gòu)各部位應變計導線綁扎及引出結(jié)構(gòu)要求如下: a) 主梁下緣的應變計沿結(jié)構(gòu)豎向鋼筋向上每隔 米綁扎一道,在轉(zhuǎn)彎處需綁扎牢固,至引出橋面板頂面, 露在外混凝土外面的測試導線用護套保護; b) 主梁上緣的應變計沿結(jié)構(gòu)鋼筋向上引出橋面板頂面,在轉(zhuǎn)彎處需綁扎牢固,露在混凝土外面的測試導線用護套保護。 3) 控制截面應變監(jiān)測 b) 典型斷面的測點位置見圖 35,圖 36。 圖 39 主梁應力測點布置示意圖 圖 310 橋墩應力 測點布置示意圖 17 c) 監(jiān)測工況 根據(jù)施工順序,確定各施工節(jié)段進行主梁應力監(jiān)測的工況為: ① 0#塊:立模鋼筋綁扎完成、混凝土澆注后及預應力鋼筋張拉完成后; ② 各梁段懸臂澆筑階段:節(jié)段預應力鋼筋張拉完成后; ③ 結(jié)構(gòu)合攏階段:需對合攏各工況全程監(jiān)測。 另外幾種需進行監(jiān)測的特殊工況有: ③ 0#梁段支架拆除; ④ 橋面上施工荷載有較大變化。 為了防止結(jié)構(gòu)在施工過程中產(chǎn)生非正常的變形和應力,對橋梁另外進行實時跟蹤監(jiān)測。 提交監(jiān)測成果形式 表 報告提交形式匯總表 序號 報告提交形式 說 明 1 施工監(jiān) 控細則 根據(jù)施工監(jiān) 控 方案的會審意見,組織方案修改和 完 善,并據(jù)此編制 2 施工監(jiān) 控 全 過程仿真分析 建立施工監(jiān) 控 計算 分析 模型,對施工設(shè)計圖進行 復 核計算,弄清設(shè)計意圖 3 施工監(jiān) 控預報 在 安 裝掛藍 前 、掛籃前移前 提供
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