高速公路橋梁修復(fù)施工方案(編輯修改稿)
2024-11-26 04:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 我公司在以往類似工程的施工經(jīng)驗和目前的施工能力，本著精心組織，規(guī)范施工，工程質(zhì)量達(dá) 優(yōu)良等級標(biāo)準(zhǔn)，確保在 合同規(guī)定的工期內(nèi)完成本合同工程施工。 10 我公司若中標(biāo)后即按照招標(biāo)文件規(guī)定，組織機械、人員、材料進(jìn)場，于 2020 年03 月 10 日進(jìn)場開工 。 一階段： 2020 年 4 月 2020 年 10 月 (7 個月 ) 完成工作內(nèi)容：橋梁下部構(gòu)造 100%，梁片預(yù)制 60%，橋梁單幅通車 二階段： 2020 年 11 月 2020 年 6 月（ 8 個月） 完成工作內(nèi)容：橋梁上部結(jié)構(gòu) 100%， 第 五 章 工程施工方案 測量放樣 進(jìn)場后即對業(yè)主提供的平面控制網(wǎng)和高程控制點進(jìn)行復(fù)測驗算，核算無誤后接引至工地現(xiàn)場埋設(shè)控制樁，控制樁要求通視良好，不受施工干擾， 滿足施測精度，并進(jìn)行固定和保護(hù)，報請工程師認(rèn)可，作為施工控制依據(jù)。 平面控制 根據(jù)控制點坐標(biāo)，建立施工現(xiàn)場的控制網(wǎng)點，繪制坐標(biāo)網(wǎng)點，復(fù)測無誤后對定位樁固定保護(hù)，并定期進(jìn)行復(fù)測，若發(fā)現(xiàn)定位樁有位移跡象時，應(yīng)及時復(fù)測、校正。 高程控制 在橋兩頭適當(dāng)位置建立施工用高程控制點，并從提供的水準(zhǔn)點引測高程，高程控制點設(shè)在容易進(jìn)入和通視的地點，并每周一次進(jìn)行復(fù)測、校驗。 施工放樣 鋼筋砼工程立模前應(yīng)放出結(jié)構(gòu)縱橫向軸線和立模線，以保證立模、扎筋位置的準(zhǔn)確性，施工期測放人員與有關(guān)工種技術(shù)人員交底，以保證放樣 的準(zhǔn)確性。 橋梁 下部結(jié)構(gòu)施工 1） 基坑開挖應(yīng)預(yù)留 50CM 的保護(hù)層土方（待人工開挖），嚴(yán)禁欠挖現(xiàn)象。 2） 漿砌塊石 ： 砌體每日的砌筑高度，不應(yīng)超過 。 墩臺帽施工 墩在立柱砼達(dá)到設(shè)計強度的 80%以后，人工打毛柱頂面砼，即可開始墩臺帽的立 11 模和扎筋工作，橋臺在灌注樁強度達(dá)到 75%以后，人工鏟除灌注樁樁頭砼，至設(shè)計高程且砼無夾渣、浮泥，斷面砼質(zhì)量較好后，進(jìn)行樁身質(zhì)量控制，檢測合格后便開始臺帽施工。 1） 墩帽施工 ① 立模：先在搭好的腳手架上立底模，底模支撐利用網(wǎng)絡(luò)支架，并加固處理，確保牢固不變形。底 模采用大塊鋼?；虼髩K竹膠板（竹膠板后用 105cm 的木方間距 30cm 加固）。 ② 澆筑：鋼筋和模板完成經(jīng)自檢合格后報請監(jiān)理工程師檢驗，合格后根據(jù)監(jiān)理工程師簽發(fā)的砼準(zhǔn)澆證進(jìn)行砼澆筑。 2） 臺帽施工 臺帽施工底模利用原回填土夯實的地基，在上面用低標(biāo)號砼做 5cm 厚的底模， 5cm厚的底模內(nèi)預(yù)埋 φ16 對拉螺栓，底模尺寸同同臺帽底板尺寸，頂高程為臺帽的底高程。然后在其上扎筋立模，臺帽耳墻、背墻和臺帽同時施工，耳、背墻后用鋼管加固支撐。 橋梁 上部結(jié)構(gòu)的施工 1） 墩臺帽細(xì)石砼墊層的施工 砼采用 C25 級細(xì)石砼。先復(fù)測墩 臺帽的中心線、高程，如發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 墩臺帽頂高程、中心線符合規(guī)范要求后，鑿毛濕潤墩臺帽頂部墊石部位，綁扎鋼筋網(wǎng)，按要求澆筑支承墊石，支承墊石一定要保證其表面水平平整，其頂部高程與設(shè)計相差值為 177。2mm ，一定要保證其施工精度及質(zhì)量，施工完后加強養(yǎng)護(hù)。 2） C40 空心板梁 及 C50T 梁 預(yù)制 （ 1） 模板制作安裝工藝 鋼 筋骨架的制作與成型 鋼筋加工制作前應(yīng)認(rèn)真核對圖紙，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求及現(xiàn)場材料的長度，確定 12 鋼筋接頭位置，接頭可采用焊接或綁扎，每根主筋都要編號。鋼筋焊接不得在模板內(nèi)施焊，避免焊熘燙傷模板。 主筋焊接頭采用閃光對焊或搭接焊。并注意按規(guī)范錯開接頭。電焊工必須持有上崗證，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，焊接接頭質(zhì)量及所用焊條均要保證滿足技術(shù)規(guī)范要求。 （ 2） 砼澆筑、振搗與養(yǎng)護(hù) ① 拌和及運輸 根據(jù)批準(zhǔn)的配料單將各種原材料送入拌和機內(nèi)拌和，投料順序為：黃砂 —— 水泥（外加劑） —— 碎石，拌和時間一般不少于 1 分鐘（指投料結(jié)束到出料開始 ）。熟料出 機后檢查砼坍落度、和易性是否符合要求。 砼出機后用機動翻斗車運至澆筑地點。 小型構(gòu)件預(yù)制砼采用隨拌隨用 ② 砼澆筑 砼澆筑時應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求和監(jiān)理工程師要求進(jìn)行 ③ 砼振搗 砼澆筑期間，如表面泌水較多，應(yīng)及時采取措施減少泌水。倉內(nèi)泌水及時排除，嚴(yán)禁在模板上開孔排水，以免帶走灰漿。 砼振搗器采用 插入式振搗器和平板振動器，面層砼用平板振動器振平后輔以人工收平。 ④ 砼養(yǎng)護(hù) 砼的養(yǎng)護(hù)采用覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)和薄膜養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的方法。擴大基礎(chǔ)、橋面等表面可采用覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，即用草包等材料對砼表面加以覆蓋并澆水， 使砼在一定時間內(nèi)保持濕潤 ⑤ 雨季施工 雨季施工期間，要勤測粗細(xì)骨料的含水量，隨時調(diào)整用水量，注意收聽天氣預(yù) 13 報，盡量避開雨天施工。砼運輸過程中其容器及倉面加以覆蓋，倉內(nèi)排水應(yīng)暢通，以確保砼澆筑質(zhì)量。 ⑥ 砼構(gòu)件的預(yù)制 預(yù)制砼構(gòu)件主要指欄桿扶手的預(yù)制在砼預(yù)制場進(jìn)行。砼配合比以及砼施工均要按施工規(guī)范和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，成型后尺寸偏差應(yīng)符合《鋼筋砼工程施工驗收規(guī)范》的要求。 在砼預(yù)制時，按照不同類型構(gòu)件進(jìn)行分別預(yù)制，分別堆放，每個構(gòu)件的預(yù)制模板分別加以編號和字母以識別，并在預(yù)制成型的構(gòu)件上標(biāo)明砼澆筑日期。 ⑦ 試塊留置 砼澆筑時應(yīng)派專人負(fù)責(zé)留置試塊，并做好澆筑記錄，砼試塊制作和留置應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求，并送標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)，到達(dá)齡期后試壓。 （ 4）砼澆筑過程中的注意事項 ① 、混凝土澆注過程中，要配備專人進(jìn)行現(xiàn)場指揮，嚴(yán)格按施工方案中砼澆注順序進(jìn)行澆注。 ② 、配備足夠的檢查人員，隨時監(jiān)視模板及支架的有害變形
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