【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)科學(xué)組織、統(tǒng)籌兼顧、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合理搭接安排本項(xiàng)目的施工進(jìn)度及工期。本工程計(jì)劃開(kāi)工日期為 2021 年 8 月 28 日（實(shí)際開(kāi)工日期以業(yè)主領(lǐng)取施工許可證后監(jiān)理發(fā)出的開(kāi)工令為準(zhǔn)），竣工日期為 2021 年 12 月 31 日，總工期為 125 天。 13 八月2831 110 1120 2130 110 1120 2131 110 1120 2130 110 1120 21311 施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣2 拆除路面3 開(kāi)挖土方4 雨水管道埋設(shè)5 墊層、水穩(wěn)基層6 側(cè)平石翻排7 面層施工8 瀝青攤鋪9 交通標(biāo)線10 其他工程11 管道修復(fù)12 工程驗(yàn)收收尾工序名稱序號(hào)施工總進(jìn)度計(jì)劃九月 十月 十一月 十二月 四、 施工方案及技術(shù)措施 、道路大修工程施工方案及措施 對(duì)分部工程編制專項(xiàng)方案， 詳細(xì)施工措施將在專項(xiàng)方案中敘述明確，本工程編制的主要施工方案如下表： 主要施工方案編制清單 序號(hào) 方案名稱 計(jì)劃申報(bào)時(shí)間 備注 1 測(cè)量施工方案 2 管線專項(xiàng)施工方案 3 道路施工技術(shù)方案 4 施工現(xiàn)場(chǎng)安全保證計(jì)劃 5 安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 6 質(zhì)量保證計(jì)劃 7 8 14 、 測(cè)量施工方案及措施 測(cè)量 工程 為確保施工符合設(shè)計(jì)要求， 施工人員必須認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件和圖紙。對(duì)設(shè)計(jì)中不明了的問(wèn)題與修改意見(jiàn)，及時(shí)在設(shè)計(jì)交底時(shí)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門解決。 施工前需認(rèn)真做好線路復(fù)測(cè)、認(rèn)樁、補(bǔ)樁、施工放樣等工作，以保證施工順利進(jìn)行和施工質(zhì)量。 施工有關(guān)人員應(yīng)聽(tīng)取設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)交底。復(fù)核地下隱蔽設(shè)施的位置和標(biāo)高，并在圖紙上注明，以備施工交底。施工前應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底、主要工序和關(guān)鍵部位施工技術(shù)要求、地下隱蔽工程位置與標(biāo)高均應(yīng)交底至直接操作人員。 工程控制網(wǎng)的形成 配合設(shè)計(jì)院及測(cè)繪單位盡快交接現(xiàn)場(chǎng)控制座標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)，并移交有關(guān)資料，接樁后我方立即組織進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)資料，對(duì)存在的問(wèn)題報(bào)告監(jiān)理工程師后再進(jìn)行處理，保證測(cè)量控制點(diǎn)準(zhǔn)確無(wú)誤，在復(fù)核過(guò)程中，對(duì)控制點(diǎn) 樁位進(jìn)行加固和保護(hù)，在控制點(diǎn)位置設(shè)置明顯標(biāo)志。 高程控制點(diǎn)的設(shè)置 利用高精度水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合水準(zhǔn)路線，復(fù)核結(jié)果必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。同時(shí)根據(jù)施工需要在工程范圍內(nèi)布置加密控制網(wǎng)，要求各加密控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工需要。加密點(diǎn)必須定期復(fù)核，并善加保護(hù)。 高程控制測(cè)量采用水準(zhǔn)測(cè)量方法，采用 s3 型 水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返觀測(cè)，并按最小二乘法原理平差計(jì)算結(jié)果，評(píng)定精度使之符合測(cè)量規(guī)范要求。 上述平面和高程控制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)需要埋設(shè) 地 標(biāo)，埋設(shè)應(yīng)符合相關(guān)測(cè)量規(guī)范要求。 施工測(cè)量 采用全站儀對(duì)樁位恢復(fù)測(cè)量，角度閉合差復(fù)核規(guī)范要求， 全面恢復(fù)中心線并固定路線主要控制樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)，采用坐標(biāo)法恢復(fù)，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后，用攀線樁閉合起來(lái)，控制中心線。 施工前必須對(duì)原道路路面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，測(cè)量斷面以 20m 為間距，每個(gè)斷面測(cè)設(shè)兩個(gè)邊線及一個(gè)中線三個(gè)點(diǎn)，標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀觀測(cè)。 15 、 道路施工技術(shù)方案及措施 路面破除 （ 1）對(duì)原有道路混凝土路面進(jìn)行破碎拆除，拆除時(shí)均應(yīng)測(cè)定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，由測(cè)量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。 （ 2）對(duì)現(xiàn)有瀝青路面銑刨段，按照測(cè)量數(shù)據(jù)控制銑刨厚度，銑刨過(guò)程中，技術(shù)人員要時(shí)刻觀察銑刨效果，如出現(xiàn)銑刨深度不對(duì)或者銑刨不徹底的情況，及時(shí)調(diào)整，出現(xiàn)銑刨面不平整、深槽情況，應(yīng)及時(shí)檢查銑刨到頭是否損壞，及時(shí)更換，以免影響下一步施工。 側(cè)平石翻排 本工程全線側(cè)平石均需要重新翻排，在水穩(wěn)施工前，應(yīng)提前做好水穩(wěn)施工段的側(cè)平石拆除及安裝工作，側(cè)平石安裝時(shí) 需 設(shè)置高程控制樁 ，直線段為 10 米，曲線段不大于 5m 設(shè)置，路口為 15m 設(shè)置，每處均用全站儀測(cè)設(shè)側(cè)石內(nèi)邊線，釘進(jìn)帶有紅線的水泥釘作為標(biāo)記，并測(cè)出釘子頂面高程 ，保證 側(cè)平石的安裝符合設(shè)計(jì)要求，為水穩(wěn)施工做好鋪墊。 水穩(wěn)鋪設(shè) （ 1） 本工程白改黑路段一般水穩(wěn)厚度為 15cm，水穩(wěn)水泥摻量為 5%， 水泥穩(wěn)定混合料的拌合我公司采用廠拌法。拌合廠 距離施工場(chǎng)地不宜過(guò)遠(yuǎn)，當(dāng)距離較遠(yuǎn)時(shí)混合料在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)加以覆蓋防止水分蒸發(fā)。 （ 2） 水穩(wěn)的攤鋪應(yīng)采用監(jiān)理批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行，并在全面鋪設(shè)前選定試驗(yàn)段施工，確定水穩(wěn)的各項(xiàng)參數(shù)。 混合料壓實(shí)用 12～ 15t 壓路機(jī)碾壓時(shí) ,每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò) 150mm；用 18～ 20t 壓路機(jī)碾壓時(shí) ,每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)200mm；每層最小壓實(shí)厚度為 100 ㎜。當(dāng)壓實(shí)厚度超過(guò)上述規(guī)定時(shí) ,應(yīng)分層攤鋪，底基層分層施工時(shí)，下層水泥穩(wěn)定土碾壓完后，在采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，宜養(yǎng)生 7d 后鋪筑上層水 穩(wěn)。在鋪筑上層 水 穩(wěn)之前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤(rùn)。在鋪筑上層穩(wěn)定土?xí)r，宜在下層表面撒少量水泥或水泥漿。底基層養(yǎng)生 7d 后，方可鋪筑基層。先攤鋪的一層應(yīng)經(jīng)過(guò)整型和壓實(shí)，在監(jiān)理人驗(yàn)收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。 （ 3）水穩(wěn)攤鋪時(shí)注意路面各類井圈的加固以及標(biāo)高控制，針對(duì)井四周的碾壓應(yīng)采用小型沖擊夯壓實(shí)，以免壓路機(jī)對(duì)井圈的損壞。 16 （ 4） 氣候條件工地氣溫低于 5℃時(shí)，不應(yīng) 進(jìn)行施工，并應(yīng)在重冰凍之前一個(gè)月結(jié)束。雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。 水穩(wěn)養(yǎng)生 碾 壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于 7d。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆土工布、草袋、砂后灑水或?yàn)⑼笇佑突蚍鈱拥?。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通；不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)，并將車速限制在 30km/h 以下禁止重型車輛通行。 瀝青 混凝土 攤鋪 碾壓 （ 1）一般規(guī)定：瀝青混凝土攤鋪氣溫應(yīng)在 10℃以上，在 010℃施工時(shí)應(yīng)有有效保證質(zhì)量措施 ， 0℃以下及 10℃以下大風(fēng)天、雨天不得施工。 （ 2）瀝青混凝土攤鋪前應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行全面檢查，檢查施工范圍內(nèi)的井蓋框、路緣石等固定是否牢靠，位置和高程是否符合設(shè)計(jì)要求，不符合要求時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救。 （ 3） 瀝青混合料采用間歇式拌合機(jī)拌制，拌合機(jī)拌合能力滿足施工要求，拌合除塵設(shè)備完好，達(dá)到環(huán)保要求。冷料倉(cāng)的數(shù)量滿足配合比的要求，具有添加纖維、消石灰的能力。拌合機(jī)要求必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌合過(guò)程中逐盤(pán)采集并打印各傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青拌合料拌和量、拌合溫度等參數(shù)，按臺(tái)班統(tǒng)計(jì)量進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量和鋪筑厚度的總量檢 驗(yàn)。總量檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。拌合機(jī)的礦粉倉(cāng)應(yīng)配備振動(dòng)裝置以防止礦粉起拱。拌合機(jī)必須有二級(jí)除塵裝置，回收粉必須全部廢棄，不得回收利用。對(duì)因除塵造成的粉料損失應(yīng)補(bǔ)充等量的新礦粉。間歇式拌和振動(dòng)篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級(jí)配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉(cāng)大體均衡，不同級(jí)配混合料必須配置不同的篩孔組合。青混合料拌和時(shí)間經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度，均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。間歇式拌合機(jī)每盤(pán)的生產(chǎn)周期不宜 少于45 秒，（其中干拌時(shí)間不少于 510 秒）。改性瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。 （ 4） 采用自卸汽車運(yùn)輸：車廂要清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防腐劑，但不得有余液積聚在17 車廂底部?；旌狭显谶\(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料滴漏，應(yīng)采取措施避免。 從拌合站向運(yùn)料車放料時(shí) ,應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一次汽車位置 ,以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 運(yùn)料車運(yùn)輸過(guò)程中，必須進(jìn)行覆蓋，以確?；旌狭线\(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)時(shí)的溫度不低于規(guī)范規(guī)定溫度，同時(shí)，保證混合料防雨和防污染。 運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)， 輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)。瀝青砼攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 1030cm 處停放，以防撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推運(yùn)前進(jìn)。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。 （ 5） 熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青砼攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑瀝青混合料時(shí)宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)刷涂薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。攤鋪瀝青混合料時(shí)，必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪。不得隨意變化速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng) 控制在 26m/秒。攤鋪機(jī)應(yīng)用自動(dòng)找平方式，下面層或基層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，中面層根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定。 （ 6）攤鋪宜采用全路幅施工，盡量減少縱向接縫，可采用數(shù)臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩機(jī)攤鋪 前后間隔間距應(yīng)在 1030m，縱向搭接縫不小于 10cm，以消除縱向接縫。攤鋪機(jī)進(jìn)行中不得隨意變換速度，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，攤鋪后人工做輔助整形。 井蓋四周死角位置可采用人工攤鋪。 （ 7） 瀝青混凝土采用機(jī)械碾壓，按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)要以慢而均勻的速度碾壓，避免產(chǎn)生推移和擁包 ， 改性瀝青混凝土的碾壓原則：先輕后重、直進(jìn)直退、緊跟慢壓、高頻低幅。 壓路機(jī)鋼輪應(yīng)保持清潔，有粘輪現(xiàn)象時(shí)適當(dāng)噴灑稀釋洗滌，注意要少噴、勤噴、勻噴，當(dāng)鋼輪受熱溫度升高不再粘輪時(shí)應(yīng)關(guān)閉噴灑。 （ 8） 瀝青砼面層溫度下降至 50℃后即可開(kāi)放交通。18 人行道磚鋪設(shè) （ 1）人行道原地面清理完畢后，鋪設(shè) 10cm 碎石基礎(chǔ)。 （ 2）人行道墊層澆筑：采用水準(zhǔn)儀配合全站儀對(duì)人行道進(jìn)行位置及標(biāo)高放樣，人行道墊層采用 C20 混凝土澆筑， 砼的級(jí)配、振搗、厚度控制、高程、人行道橫坡必段符合設(shè)計(jì)和施工驗(yàn)收規(guī)范要求。 。 （ 3） 人行道磚鋪砌 ： 于清理干凈的基層上灑水使之濕潤(rùn)，然后鋪筑 1:3 水泥黃沙整平層，整平層厚度為 3cm。 鋪設(shè)砂漿應(yīng)隨人行道磚同時(shí)進(jìn)行， 鋪砌時(shí)，按樁線高程，由第一行道板橫掛線繃緊，按線按標(biāo)準(zhǔn)縫寬砌上一行樣板磚，然后縱線不動(dòng)，橫線平移，攤鋪平砂漿后，依次按線及樣板磚鋪砌。鋪砌時(shí)，道磚要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向道板底塞灰或支墊硬料。若不平，拿起道板平墊砂漿重新鋪砌，必須按設(shè)計(jì)要求花樣擺放磚塊 ,鋪平、安放穩(wěn)固。在鋪砌過(guò)程中，班組設(shè)專門人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及道板的平整度，發(fā)現(xiàn)有不平整的塊，及時(shí)進(jìn)行更換。 、 管線施工方案 溝槽開(kāi)挖 支護(hù) （ 1） 鋼板樁支護(hù)由鋼板樁、槽鋼圍檁及鋼管撐組成，在本工程中適用與管道埋深 ≥3m 且 5m 的管道埋設(shè)。鋼板樁采用 30＃槽鋼，根據(jù)管道埋深、現(xiàn)場(chǎng)條件、施工規(guī)范及實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，一般選用長(zhǎng)度為 6m。鋼圍檁采用 28＃槽鋼。支撐采用 216。 200mm 鋼管 。 （ 2） 根據(jù)測(cè)量確定開(kāi)挖溝槽位置，溝槽開(kāi)挖采用人工配合小型挖掘機(jī)開(kāi)挖，溝槽土方應(yīng)隨挖隨運(yùn)。開(kāi)挖施工距離設(shè)計(jì)底標(biāo)高 20cm 厚土層采用人工挖土清底，19 當(dāng)土方挖到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高是，應(yīng)在槽內(nèi)打高程控制在 ，以控制挖土深度，防止過(guò)淺或超挖，槽底高程的允許偏差為 +20mm。 （ 3） 溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)對(duì)土質(zhì)情況、地下水和原管線等情況及時(shí)了解掌握，改采取保護(hù)的，要及時(shí)采取保護(hù)措施。 （ 4）對(duì)開(kāi)挖的管道溝槽，施工時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志，并對(duì)其進(jìn)行封閉管理，防止意外事故的發(fā)生。 管道 墊層鋪設(shè) 當(dāng)管道溝槽挖成，驗(yàn)槽達(dá)到設(shè)計(jì)要求，可以從高程樣板上測(cè)出鋪筑高度，插入木樁控制標(biāo)高，即可進(jìn)行砂鋪設(shè)。鋪筑前槽內(nèi)不得有積水和淤泥 。 管道 安裝 （ 1） 本工程管道安裝采用 人工 下管、穩(wěn)管，雨 污 水管管徑為 DN300，在施工時(shí)以逆流方向進(jìn)行鋪設(shè)，承口應(yīng)對(duì)向上游，插口對(duì)向下游，鋪設(shè)前承口和插口用清水刷凈。 （ 2）排 管前需檢查混凝土基礎(chǔ)的標(biāo)高、軸線，清除基礎(chǔ)表面的污泥、雜物及積水，在基礎(chǔ)上彈出排管中心線。標(biāo)高經(jīng)復(fù)核后方可排管，排管時(shí)以控制管內(nèi)底標(biāo)高為準(zhǔn)。 （ 3） 管道鋪設(shè)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，管道接口需嚴(yán)密，管道間隙要符合設(shè)計(jì)要求，管枕、墊尖、管道不得左右晃動(dòng)。 （ 4） 管道中心線垂直引至撐柱上，拉好中線，吊好錘球。管節(jié)鋪設(shè)采用起吊設(shè)備在垂直方向吊管，采用兩組手扳葫蘆在管的左右兩側(cè)水平方向拉管。 （ 5） 排管鋪設(shè)結(jié)束后，必須進(jìn) 行一次綜合檢查，當(dāng)線形、標(biāo)高、接口、管枕等符合質(zhì)量要求時(shí)，方可進(jìn)行下道工序的施工。 （ 6）本工程雨、污水管道管徑為 DN300~DN400，管道應(yīng)節(jié)節(jié)閉水試驗(yàn)，試驗(yàn)段的兩端管口嚴(yán)密封堵，下游出口處按好出氣管，磅筒體長(zhǎng) ，磅筒Φ ，磅水水頭應(yīng)在試驗(yàn)段上游管頂向上設(shè)計(jì)水頭加 2m 計(jì)。觀測(cè)管道 24 小時(shí)的滲漏量，正式磅水 ,試驗(yàn)時(shí)間不小于 30 分鐘。實(shí)測(cè)滲水量小于或等于規(guī)定允許滲水量既為合格，方可進(jìn)行溝槽回填。 20 溝槽回填 雨水連管采用中粗砂回填至管頂，管頂至路面采用開(kāi)挖土壤回填， 污水管道采用中粗 砂回填至管頂以上 50cm，管頂以上 50cm 至路面結(jié)構(gòu)層采用 6%的灰土進(jìn)行回填。 雨污水管回填時(shí)應(yīng)分層回填并壓實(shí)，每層厚度不得超過(guò) 20cm。 管道非開(kāi)挖修復(fù) （ 1）本工程部分污水管道采用 CIPP 修復(fù) ，又稱翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯法。其主要技術(shù)原理為：根據(jù)待修復(fù)管道情況按設(shè)計(jì)制造軟管（該軟管是一種具有防滲透耐腐蝕保護(hù)膜的纖維增強(qiáng)復(fù)合軟管），然后將之灌進(jìn)熱固化性樹(shù)脂（即環(huán)氧基聚合物及合成樹(shù)脂）后制成內(nèi)襯軟管。施工時(shí)利用翻轉(zhuǎn)法將該內(nèi)襯軟管送入需修復(fù)管內(nèi)之后，利用水壓和空