市政道路大修工程施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2024-07-22 06:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 圖見附圖十二。 雨水口施工 雨水口施工的具體要求詳見PT0603圖集，嚴(yán)格控制好進(jìn)水口的標(biāo)高和中心線，在井壁砌筑時(shí)，沿路側(cè)石的井壁要留口正確，進(jìn)水側(cè)石的外邊線應(yīng)從路中心線拉線控制，以保證竣工以后的路側(cè)石平順。井內(nèi)壁采用水泥砂漿勾縫，抹灰面分層壓實(shí)，外壁采用水泥砂漿搓縫擠壓密實(shí)。 所有的砼井蓋板、井圈均為水泥成品廠預(yù)制，運(yùn)到對(duì)應(yīng)井位安裝。鑄鐵井蓋、井座按常規(guī)方法施工。 污水管道閉水試驗(yàn) 閉水試驗(yàn)管道長(zhǎng)度按規(guī)范規(guī)定不大于1000m，帶井試驗(yàn)。本工程的污水管道閉水試驗(yàn)分成兩段試驗(yàn)，第一段從FXW/28號(hào)井到FXW/35號(hào)井；第二段從FXW/35號(hào)井到FXW/39號(hào)井。 管道試壓段的兩端用M5水泥砂漿、堵板厚度為240mm厚，迎水面用1：2防水砂漿抹面壓實(shí)。 污水管道閉水試驗(yàn)前，管道及窨井外觀質(zhì)量已檢驗(yàn)合格；管道未回填且溝槽內(nèi)無積水；全部預(yù)留孔應(yīng)封堵，不得滲水。滿足上述條件方可進(jìn)行閉水試驗(yàn)。 閉水試驗(yàn)。試驗(yàn)管段灌滿水浸泡24h后，試驗(yàn)水頭在規(guī)定水頭時(shí)開始計(jì)時(shí)，觀測(cè)管道的滲水量，不斷向試驗(yàn)管段內(nèi)補(bǔ)水，保持水位恒定直至觀測(cè)結(jié)束。滲水量的觀測(cè)時(shí)間為30min。閉水試驗(yàn)，應(yīng)作好記錄，記錄表格要符合規(guī)范。 污水管道閉水試驗(yàn)允許滲水量。管 材管道內(nèi)徑（mm）允許滲水量（m3/）砼管30021．62砼管40025．00砼管50027．95 注：φ450的砼管取φ400和φ500的允許滲水量中間值，（m3/）。 土方回填 管溝回填應(yīng)在施工監(jiān)理和建設(shè)單位代表確認(rèn)并填好隱蔽工程驗(yàn)收記錄后方能進(jìn)行。 管溝回填之前必須排凈管溝內(nèi)的積水，管溝回填用的土方必須清除雜物，管頂500mm以下的土方內(nèi)不能含有≥100mm的石塊。管溝回填的土方不能用耕植土。 土方回填每300mm厚一層，用蛙式打夯機(jī)夯打密實(shí)，要求夯實(shí)密度為90%。 由于φ450以下的管道回填土方，φ600～φ1400的管道在管頂500mm以下要求回填黃砂。因此在回填時(shí)，除了回填的材料要分為每300mm一層外，并且土方與黃砂要交替回填施工，黃砂一直回填到設(shè)計(jì)要求高度后，才能全面用土方回填。 見排水管道回填示意圖（附圖十三）。 管溝土方回填到溝槽深度的一半左右，開始拔除鋼板樁，拔除地面的鋼板樁必須立即運(yùn)走以利于管溝土方回填。 道路施工方法及技術(shù)措施 路基施工 原有道路用破碎鎬進(jìn)行破碎，破碎的道路材料用推土機(jī)推到低洼處填方并用推土機(jī)及壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 測(cè)量工按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量放樣，根據(jù)放樣施工路基，路基土方采用推土機(jī)推刮，土方推刮時(shí)要由放線工指揮，按圖紙要求筑成2％的橫向坡度。（路基施工橫斷面見附圖十四） 對(duì)于低洼處的填方除了用破碎的老路路面結(jié)構(gòu)材料回填外，如土方仍然不夠時(shí)需用外運(yùn)土方來回填，回填土方必須先送檢，測(cè)定土方最佳含水率和最大干密度，送檢的土方符合要求后方能運(yùn)進(jìn)場(chǎng)地作填方土。路基回填土必須分層填筑密實(shí)。 本標(biāo)段老路南側(cè)有一河塘，需先施工圍堰，以便挖出塘底淤泥后施工該處路基。圍堰施工見附圖十五。 按圖紙要求平均每15m設(shè)一道400600mm的橫向盲溝(見附圖十六),％，路中心點(diǎn)為最高點(diǎn)，向路兩邊放坡。盲溝選用100～250mm的塊石填充，塊石填充高度應(yīng)低于路基50mm，另外用5～70mm道渣石填平至路基。 路基形成后用三輪壓路機(jī)充分碾壓密實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 路基彎承值測(cè)定 由于本段道路路長(zhǎng)460m，因此彎承值檢查沿路長(zhǎng)取40個(gè)點(diǎn)。彎承值用我公司中心實(shí)驗(yàn)室的自動(dòng)彎承儀測(cè)量，根據(jù)圖紙要求，機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道的路基允許彎承值均為l0=（BZZ100）。 礫石砂墊層施工 路基經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后及時(shí)攤鋪礫石砂墊層。礫石砂經(jīng)檢查合格后方能使用，礫石砂運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分點(diǎn)堆放。用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪、三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并配合用路拱板與3m直尺校正路拱、平整度及礫石層厚度。全面壓實(shí)后經(jīng)檢查合格進(jìn)行基層施工。 粉煤灰三渣基層施工 粉煤灰三渣選用具有一級(jí)生產(chǎn)資質(zhì)的生產(chǎn)廠家提供的三渣料，并按照上海市標(biāo)準(zhǔn)《市政道路、排水管道成品與半成品施工及驗(yàn)收規(guī)程》的有關(guān)要求進(jìn)行檢測(cè)。經(jīng)試驗(yàn)合格后方能送到施工場(chǎng)地進(jìn)行攤鋪。 粉煤灰三渣根據(jù)施工需用情況聯(lián)系生產(chǎn)廠送貨，在工廠拌制好后送到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪并當(dāng)天碾壓完。在攤鋪中用裝載機(jī)進(jìn)行攤鋪，人工配合整平，三輪振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。如在碾壓中產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象，用一些較干的二灰嵌實(shí)再進(jìn)行碾壓。測(cè)量配合測(cè)定路面標(biāo)高及縱向、橫向坡度，滿足設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)檢查復(fù)核。 攤鋪粉煤灰三渣基層，分段的縱、橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)開，橫向錯(cuò)距設(shè)為1m。 基層壓實(shí)要自路邊壓向路中，碾壓要先輕后重，經(jīng)壓實(shí)后進(jìn)行路面封閉以進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。封閉搭設(shè)鋼管圍攔，在七、八月份施工要進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，保證其路面濕潤(rùn)。養(yǎng)護(hù)期不少于七天。 養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后，測(cè)定基層的彎承值、壓實(shí)系數(shù)。具體測(cè)定方法同路基。機(jī)動(dòng)車道彎承值允許值L0=（BZZ100）非機(jī)動(dòng)車道L0=（BZZ100） 中央分隔帶、機(jī)非隔離帶路緣石施工 高側(cè)石、普通側(cè)石以及平石均采用預(yù)制砼成品，成品必須符合上海市市政工程管理局頒發(fā)的《市政道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》。砌筑側(cè)平石采用的水泥砂漿，抗壓強(qiáng)度為10Mpa。 路緣石砌筑要求以兩個(gè)相鄰雨水口為砌筑控制點(diǎn)，以雨水口為最低點(diǎn)，挑水口為最高點(diǎn)，測(cè)量投出基準(zhǔn)標(biāo)高，拉線進(jìn)行砌筑側(cè)平石，砌筑時(shí)相鄰側(cè)平石接縫平齊，縫寬為1cm。勾縫：平石采用平縫，側(cè)石采用凹縫。機(jī)非分隔帶的圓頭部分采用現(xiàn)澆水泥砼施工。 瀝青砼面層 粗粒式、細(xì)粒式瀝青砼面層用料必須符合上海市《市政道路、排水管道成品與半成品施工及驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ0821795）。，道路側(cè)平石砌筑完并驗(yàn)收后，進(jìn)行攤鋪粗粒式、細(xì)粒式瀝青砼面層。機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車道均各自全幅路面攤鋪。避免縱向施工接縫，攤鋪時(shí)混合料溫度應(yīng)符合規(guī)范要求，且表面有積水時(shí)不得攤鋪瀝青混合料。 由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻或在第二天恢復(fù)工作時(shí)，做一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間錯(cuò)開1m。橫縫做成一條垂直經(jīng)碾壓良好的邊棱，在下一次行程進(jìn)行攤鋪前涂刷適量粘層瀝青并緊貼縫壁攤鋪混合料。，碾壓順序如下：接縫預(yù)處理→全路初壓→全路復(fù)壓→全路終壓。每次來回輪跡重疊，重疊部分不小于30cm。：初壓輕型→復(fù)壓重型→終壓輕型。，待全部完全冷卻后可以開放交通。機(jī)動(dòng)車道彎承值允許值L0=（BZZ100），非機(jī)動(dòng)車道彎承值允許值L
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