【文章內(nèi)容簡介】 纜、供電所的高壓線、通訊線纜等情況采取城鎮(zhèn)控制爆破，其余路段周圍基本是農(nóng)田的情況下采用機(jī)械打眼一般爆破。爆源與需要保護(hù)的建筑物之間的距離R一定，要求在爆破地震振動速度不超過建筑物的地震安全速度的前提下，求算齊發(fā)爆破允許的最大裝藥量或延期爆破藥量最大一段的允許裝藥量。②爆破飛石爆破場地位于山坡上，極易產(chǎn)生爆破飛石，爆破路段多有線纜，對于爆破震動、空氣沖擊波、爆破飛石的安全距離必須進(jìn)行嚴(yán)密計(jì)算，我國常用經(jīng)驗(yàn)公式：Q=20Kn2w式中：K為安全系數(shù)與地形，風(fēng)向有關(guān)。n——爆破作用指數(shù)，松動爆破。W——抵抗線。在某些要求高的路段，還必須采取如下措施：采用“V”型工作面；預(yù)留隔墻和“留靴”等方式。被保護(hù)構(gòu)筑物距爆源50米時(shí)Q=R179。（V/K）179。/a=50179。*（）3/=，即逐孔起爆，；以此類推爆源至保護(hù)物距離100米時(shí)，；150米時(shí)，Q=；200米時(shí)，Q=。③任何環(huán)境下爆破，均不得使用露天爆破，避免一切空氣沖擊波對在掩體內(nèi)避炮的作業(yè)人員，對爆破石方采用三層以上膠網(wǎng)覆蓋。④警戒以200米為徑圈，四周做好膠竹板圍擋，設(shè)立數(shù)個(gè)警戒點(diǎn)，防止人、畜進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)域，及落石滾落施工紅線外。⑤施爆過程，切實(shí)根據(jù)具體情況調(diào)整藥量和布孔參數(shù)，保證良好的堵塞質(zhì)量，結(jié)合微差及壓碴爆破保證巖石產(chǎn)生破碎，而有效控制拋擲。⑸爆破施工要點(diǎn)①凡是石質(zhì)邊坡均采用光面爆破技術(shù)，降低爆破對邊坡穩(wěn)定性的影響，視山體穩(wěn)定性、裂隙發(fā)育程度確定是否取消砌體防護(hù)工程。②開挖拉槽時(shí)要自拉槽的中部首先起爆，形成數(shù)個(gè)臨空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推進(jìn)，拉槽施工必須采用豎孔爆破方式，嚴(yán)禁采用水平爆破的方式施工。在距設(shè)計(jì)邊坡3～5m范圍內(nèi)必須采用光面爆破。光面爆破坡面要求豎孔炮眼的間距不大于1m。③光面爆破采用潛孔鉆機(jī)鉆孔。④光面爆破后，清刷邊坡，從開挖線往下分級清刷邊坡，下挖2～3m時(shí)，應(yīng)對新開挖邊坡刷坡，對于軟質(zhì)巖石邊坡可采用人工或機(jī)械清刷，對于堅(jiān)石、次堅(jiān)石，可采用炮眼法、裸露藥包法爆破。邊坡上不得有松石、危石，松動的巖石必須清除。⑤石質(zhì)路塹路床頂面施工采用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高10～15cm，裝藥時(shí)在孔底預(yù)留5～10cm空眼。由于K0+640～K0+840道路穿過虹山水庫（該段內(nèi)含道路橋梁部分）。為利于橋梁段能正常施工，建設(shè)單位意見，從水庫一側(cè)筑臨時(shí)提壩，外（購）運(yùn)土石方開始填筑，提壩上寬8米左右，邊坡按1：。爭取按照設(shè)計(jì)提供的土石方調(diào)配表進(jìn)行調(diào)配，力求調(diào)配合理，科學(xué)，降低工程成本。路基填筑采用機(jī)械化施工，配置足夠數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、平地機(jī)、振動壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備和檢測儀器，形成挖裝、運(yùn)輸、攤平、碾壓、檢測流水作業(yè)。為保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程、三條線、一片網(wǎng)”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段——施工階段——竣工驗(yàn)收階段。四區(qū)段：填筑區(qū)——平整區(qū)——碾壓區(qū)——檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備——基底處理——分層填筑——攤鋪整平——灑水或晾曬——機(jī)械碾壓——檢驗(yàn)鑒定——路基面整修。三條線：中線及兩側(cè)邊線。⑴四區(qū)段路基填筑施工順線路縱向方向按填筑區(qū)～平整區(qū)～碾壓區(qū)～檢驗(yàn)區(qū)等四個(gè)區(qū)段進(jìn)行布置，每區(qū)段縱向長度視現(xiàn)場情況可按50～80米劃分。①填筑區(qū)填筑區(qū)是已經(jīng)完成場地清理和基底處理施工后，經(jīng)檢驗(yàn)合格報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意進(jìn)行填筑施工的路段，專供自卸汽車卸載合格填料的施工作業(yè)區(qū)域。②平整區(qū)平整區(qū)是自卸汽車已經(jīng)完成卸土作業(yè)后的填筑區(qū)，專供推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行平整作業(yè)的施工區(qū)域。③碾壓區(qū)檢驗(yàn)合格經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以進(jìn)行碾壓施工，專供壓路機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)的區(qū)域。④檢測區(qū)按照試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù)，已經(jīng)完成壓實(shí)工序施工，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以進(jìn)行壓實(shí)密度檢測的碾壓區(qū)域，專供壓實(shí)密度等各項(xiàng)指標(biāo)檢測的作業(yè)區(qū)域。⑵八流程路基填筑施工工藝流程按以下八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)。場地清理——基底處理——分層填筑——攤鋪整平——灑水或晾曬——機(jī)械碾壓——檢驗(yàn)鑒定——路基面整修。①場地清理場地清理包括清除路基范圍的樹根、草皮等植物根系，挖除各種不適用材料，并將清除的表土和不適用材料移運(yùn)至監(jiān)理工程師或業(yè)主指定的棄土場堆放。②基底及特殊路基處理按照規(guī)范要求在經(jīng)過場地清理的施工路段，要根據(jù)地勘資料和設(shè)計(jì)要求并結(jié)合原地面情況進(jìn)行基底處理和平整。由于場地清理留下基坑、坑穴、塘、池、溝槽等應(yīng)用批準(zhǔn)的適用填料回填，夯實(shí)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。③分層填筑石碴攤鋪時(shí)，應(yīng)分層填筑，松鋪厚度約為50CM，碾壓成形后厚度約為40CM，并經(jīng)試驗(yàn)確定。當(dāng)石塊含量較多時(shí)，其間隙應(yīng)以土或石屑鋪撒填充。路基填筑時(shí)兩側(cè)應(yīng)超寬50cm，外側(cè)1m范圍內(nèi)，宜用較細(xì)材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側(cè)。④攤鋪整平先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時(shí)填筑層頂面作成向兩側(cè)傾斜3%～4%的橫向排水坡，以利填筑面排水。⑤機(jī)械碾壓石碴路堤的壓實(shí)，應(yīng)采用22T（靜壓）以上重型振動壓路機(jī)分層碾壓。壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定。⑥檢測路基每層填筑壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行檢測，每層填筑檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能進(jìn)行上層路基填筑。壓實(shí)度的水袋法或沉降差法檢測。⑦整修路基分層填筑時(shí)，當(dāng)接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測量檢查，以保證完工后的路基面的寬度、高程、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。⑴為了使路基獲得足夠的強(qiáng)度，穩(wěn)定性和抗變形能力，保證路基路面的，根據(jù)《城市道路施工規(guī)范》，《公路路基施工規(guī)范》等相關(guān)要求，路基應(yīng)分層填筑碾壓，保證路基具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、和耐久性。填方路段，填方所用材料應(yīng)滿足規(guī)定要求，路基壓實(shí)應(yīng)先慢后快、先輕后重、壓實(shí)機(jī)械速度應(yīng)不超過4Km/h,填方壓實(shí)度要求見下表：填挖類型路基頂面以下深度（㎝）強(qiáng)度要求（CBR值）%壓實(shí)度（%）挖方0～30≥≥95填方0～80≥≥9580以上≥≥93⑵路基填料 本項(xiàng)目填方地段按全填石路基，填料主要為白云巖，填料最小強(qiáng)度及最大粒徑滿足下表要求填挖類型路基頂面以下深度（㎝）強(qiáng)度要求（CBR值）%填料最大粒徑（cm）挖方0～30≥10填方0～80≥1580以上≥10填方邊坡進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌采用強(qiáng)度大于30MPa的不易風(fēng)化石料，碼砌石塊最小尺寸不小于300mm，石塊規(guī)則。填高小于5米的填石路堤邊坡，邊坡碼砌厚度不小于1米；填高5～；12米以上填高的路堤邊坡碼砌厚度不小于2米。⑶邊坡處理本過程填方段邊坡坡率1：，每隔8米高度設(shè)置2米寬護(hù)坡道；挖方段邊坡坡率1：1。填方路段與人行道外側(cè)設(shè)置2米土路肩，（寬深）邊溝，起到排水和支護(hù)坡腳的雙重作用?？紤]到兩側(cè)的土地利用和開發(fā)，挖方邊坡以及道路右側(cè)填方邊坡采用噴播綠化處理；道路左側(cè)填方邊坡填土高度大于8米的采用噴播綠化處理，填土高度大于8米的采用方格骨架護(hù)坡處理。路基成型后，必須立即采用噴播、植草、種樹等生態(tài)措施護(hù)坡，防止水土流失和沖刷。⑷棄方處理本項(xiàng)目為了利于后期道路兩側(cè)建設(shè)用地開發(fā)，在施工過程中應(yīng)合理處置棄方。 ①多余土方必須運(yùn)至附近的指定棄土場，嚴(yán)禁亂倒亂棄，維護(hù)園區(qū)環(huán)境文明。②棄土前應(yīng)清除表層腐植土、種植土、雜填土，并堆放在指定位置。并視地下水情況設(shè)置盲溝，管涵。清表厚度嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)要求暫定350㎝，若有軟弱表層，則應(yīng)全部清除換填透水性材料。③當(dāng)棄土場自然地面橫坡大于15%時(shí)，應(yīng)在原地面開挖寬度23米、內(nèi)傾坡度為3—4%的臺階。棄土?xí)r，應(yīng)因合理調(diào)整棄土調(diào)運(yùn)動的施工工序，將大粒徑、透水性好的石碴置于棄土場底部。④當(dāng)自然地面橫坡較陡，棄土難以堆放時(shí)，應(yīng)設(shè)置必要的防護(hù)工程。棄土堆放時(shí)應(yīng)自下而上分層填筑，并攤鋪碾壓，最大層厚不超過1米，橫坡至少為6%，一般壓實(shí)度不得低于85%，頂面層可不進(jìn)行壓實(shí)。⑤當(dāng)棄土高度大于8M時(shí)，應(yīng)在8M處邊坡平臺，平臺寬度2—4米，上級邊坡坡率1：，下級邊坡坡率1：，頂面層設(shè)置不小于6%的排水坡。⑸挖方路基路塹邊坡坡比設(shè)計(jì)綜合考慮土層土質(zhì)、厚度或巖石的巖性，構(gòu)造裂縫、產(chǎn)狀與路線的關(guān)系，全段挖方路塹邊坡采用1：1的坡比值，邊坡形式采用一級或兩級折線型邊坡形式，當(dāng)邊坡高度大于8米時(shí)，從路緣以上8米邊坡坡比為1：1，8米處設(shè)置2米寬平臺，平臺以上8米邊坡采用1：。在公路開挖過程中必須作好排水工作，疏導(dǎo)、堵截、隔離對路基有害的地下水。在公路開挖過程中，對于不穩(wěn)定的挖方邊坡段必須應(yīng)由有資質(zhì)的地勘部門進(jìn)行專項(xiàng)支護(hù)設(shè)計(jì)后，方可開挖。⑹特殊路基本項(xiàng)目所需處理的特殊路基形式為軟土地基處理，在有積水浸溝地段，由于長期受水的浸泡，使得路基土組含水量遠(yuǎn)超液限，直接鋪筑路基將有沉陷的危險(xiǎn)，為了滿足路基穩(wěn)定性的要求，特對路線經(jīng)水田、軟土地段進(jìn)行換土填石，即在原有軟土地段，組織好排水，挖除軟土至下層持力層，由于本項(xiàng)目覆土較薄，可開挖至下伏白云巖后再回填片石，回填片石高度超過原地面高度30cm。對于零填零挖及挖方地段，當(dāng)車行道路床（路面底面以下0~80cm）為土質(zhì)路基，且含水量較大，碾壓無法達(dá)到設(shè)計(jì)彎沉（或回彈模量）的要求時(shí)，應(yīng)將路床土質(zhì)路基換填為石質(zhì)路基。清淤后必須進(jìn)行填前處理：自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將低面挖成臺階，臺階寬度不小于3米，臺階頂做成2%4%的內(nèi)傾斜坡。清淤后，坑底如滲水，在坑四周開挖排水溝和積水井，再用抽水機(jī)抽干積水。填料用開山片石和石碴填筑，強(qiáng)度不小于20Mpa，最大粒徑不超過層厚的2/3，對大于50㎝的石塊用大錘或機(jī)械進(jìn)行分解。石碴回填按填石路基的要求進(jìn)行施工?；靥顣r(shí)按路面平行線進(jìn)行分層控制填料標(biāo)高，分層攤鋪、壓實(shí)。填料分層松鋪厚度不大于50㎝，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超過路堤的設(shè)計(jì)寬度50㎝。填筑采用橫斷面全寬、縱向分層填筑的方式。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，應(yīng)先從最低處0分層填筑。人工鋪筑粒徑25㎝以上的石料時(shí)，先鋪大塊石料，大面向下、小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石子找平壓實(shí)，人工鋪填塊徑25㎝以下的石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層碾壓。 級配碎石與水穩(wěn)碎石路面底基層、基層施工　級配碎石級配碎石采用中心站集中拌合的方案（即廠拌法）。①在全面作業(yè)之前進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，確定試驗(yàn)參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理工程師審核，合格后方可進(jìn)行大面積施工。②施工之前用壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后再用平地機(jī)進(jìn)行精平和整形，并隨時(shí)拉線檢查標(biāo)高、橫坡。③做好配合比設(shè)計(jì)，并按工程需要備足合格的原材料并分別堆放。④采用不同粒級的碎石和石屑，按設(shè)計(jì)配合比在拌和機(jī)內(nèi)拌制級配碎石混合料，其含水量應(yīng)大于最佳含水量的1—2%。⑤施工放樣：～，進(jìn)行水平測量標(biāo)出明顯標(biāo)記，標(biāo)出墊層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。⑥用自卸汽車按撒線繪制的20米方格網(wǎng)均勻卸料堆放，并及時(shí)攤鋪。⑦在含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)立即用18T以上三輪壓路機(jī)可振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至要求的密度為止，并及時(shí)做壓實(shí)度檢測。⑧作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留5—8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)再一起拌和整平、碾壓。⑨在未作上承層前嚴(yán)禁開放交通，應(yīng)先行自檢驗(yàn)收，對不合格處加以自治，符合要求后方準(zhǔn)交驗(yàn)計(jì)量支付，進(jìn)行上承層施工。⑩級配碎石施工技術(shù)指標(biāo)與要求級配碎石可由各種類型的巖石（軟質(zhì)巖石除外）、礫石軋制，軋制碎石的礫石粒徑應(yīng)為碎石最大粒徑的3倍以上，碎石中不應(yīng)含有黏土塊、植物根葉、腐殖質(zhì)等有害物質(zhì)。碎石應(yīng)為多棱角塊體，軟弱顆粒含量小于5%，碎石中針片狀顆粒的含量不應(yīng)超過20%，級配碎石石料的壓碎值要求小于30%，其顆粒范圍和技術(shù)指標(biāo)符合下表規(guī)定。項(xiàng)目通過質(zhì)量百分率（%）主干路篩孔尺寸（mm）10093～1001975～9050～7029～5015～356～200～5　水穩(wěn)碎石基層施工 技術(shù)指標(biāo)和要求基層采用水泥穩(wěn)定碎石，水泥穩(wěn)定碎石中集料級配采用《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ342000）（見下表），水泥劑量應(yīng)不大于6%，設(shè)計(jì)初步推薦配合比為，水泥：碎石=5：100，根據(jù)材料的來源和品質(zhì)，做混合料組成設(shè)計(jì)的試驗(yàn)并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，上報(bào)批準(zhǔn)后執(zhí)行。其7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到3～4Mpa。①水泥水泥使用普通硅酸鹽水泥，不得使用快硬早強(qiáng)水泥和已受潮變質(zhì)的水泥；水泥初凝時(shí)間宜在3小時(shí)以上。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復(fù)驗(yàn)合格方可使用。水泥貯存期超過3個(gè)月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格后方可使用。②粒料，集料中有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)超過2%，碎石壓碎值不應(yīng)大于30%，%。各種粒料應(yīng)按自然級配狀況，經(jīng)人工調(diào)整時(shí)期滿足規(guī)定的級配范圍要求。③水凡是飲用水（含牲畜飲用水）均可用于水泥穩(wěn)定碎石基層的施工，但含泥量大的水不宜使用。路基和底基層層施工完畢后，應(yīng)按照規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn)，滿足要求后方可進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的鋪筑。施工工藝如下：(1)一般要求①清除作業(yè)面表面的浮土、積水等，并將作業(yè)表面灑水濕潤。②開始攤鋪的前一天要進(jìn)行測量放樣，按攤鋪機(jī)寬度傳感器間距，一般直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛號導(dǎo)向控制線（測量精度按部頒標(biāo)準(zhǔn)控制）。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于800N.③水泥穩(wěn)定碎石宜采用準(zhǔn)用攤鋪機(jī)械攤鋪。④水泥穩(wěn)定碎石自攪拌到攤鋪完成，最好不要超過3h。⑤分層攤鋪時(shí)，下層20CM、上層15CM,下層水泥穩(wěn)定碎石施工結(jié)束養(yǎng)護(hù)7天后可進(jìn)行上層水泥穩(wěn)定碎石的施工，建議兩層水泥穩(wěn)定碎石施工間隔不宜長于30天。⑵拌和①開始拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足攤鋪用料。②開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。%，但是，實(shí)際采用的水泥劑量和現(xiàn)場抽檢的實(shí)際水泥劑量應(yīng)小于6%。同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。③開始攪拌之后，出料時(shí)要取樣檢查