【正文】 : ++++=,由于臨近道路的虹山湖公園有專門的慢行系統(tǒng)，此處非機動車道為連接公園和獅子山慢行系統(tǒng)的專用自行車道，如需返回,則通過公園慢行系統(tǒng)或其他的道路的非機動車道進行組織。本項目主要包括以下項目：道路工程、強電工程、弱電工程、給水工程、排水工程、橋涵工程、照明工程、景觀工程及交通工程，～。M2013電力電纜178。虹山湖湖體由周邊的臥龍、伏虎、獅子山、金牛諸山麓環(huán)抱，其中獅子山最大 ，位于虹山湖北岸 ，向東北延伸 , 海拔 米 ，也是周圍最高的山體 。土質(zhì)主要為輕粘質(zhì)黃壤。此處未提供地勘資料，經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，發(fā)現(xiàn)此處為峰叢谷地地貌區(qū)，道路兩側(cè)山峰自然坡度較大，山體為耕植土覆蓋，可見裸露基巖，植被較好,基巖為喀斯特地區(qū)白云巖灰?guī)r，結(jié)構(gòu)致密，節(jié)理裂隙發(fā)育一般。第三章 施工組織與計劃 施工組織機構(gòu)的安排 施工組織機構(gòu)為優(yōu)質(zhì)高效地完成虹山湖環(huán)湖西路，我公司整合內(nèi)部資源、優(yōu)勢互補、加強對本項目的組織和管理，成立了虹山湖環(huán)湖西路）項目經(jīng)理部，項目部管理班子設(shè)項目經(jīng)理1名，項目副經(jīng)理1名、項目總工1名，項目部下轄工程技術(shù)部、工程質(zhì)檢部、工程安管部、機務(wù)部、材料部、施工處、綜合辦公室六部一室。項目部施工組織框圖見框圖31框圖31 施工組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理工程技術(shù)部工程質(zhì)檢部工程施工處工程安管部工程機務(wù)部工程材料部工程財務(wù)部綜合辦公室路面施工隊管道施工隊橋涵施工隊路基施工隊項目總工 項目經(jīng)理部各部門責(zé)任①工程技術(shù)部負責(zé)圖紙會審及編制施工組織設(shè)計；制定施工方案；施工技術(shù)交底；竣工圖繪制；深入施工現(xiàn)場，指導(dǎo)施工及解決現(xiàn)場施工難題；負責(zé)編制每月工程進度、計劃報表。③工程安管部負責(zé)施工期間的施工安全、生活安全、交通安全，制定各項安全生產(chǎn)制度、安全標(biāo)志，及時與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，獲取最新氣象信息，提前作好預(yù)防惡劣天氣的各項準備。⑤工程機務(wù)部負責(zé)項目各種機械設(shè)備的進場、使用、維護等設(shè)備相關(guān)工作。⑦綜合辦公室負責(zé)日常的公文收發(fā)、處理、傳遞、辦公用品的購買、發(fā)放，職工食堂的管理，辦公室、生活區(qū)保衛(wèi)人員的管理，日常通訊、打字人員的管理，經(jīng)理部公務(wù)用車的管理、調(diào)度，職工勞資統(tǒng)保管理以及與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對口聯(lián)系等工作。⑧工程施工處負責(zé)施工隊日常生產(chǎn)調(diào)度等相關(guān)工作。所有材料已經(jīng)落實廠家，經(jīng)監(jiān)理見證取樣送檢合格后根據(jù)需要運到場地,嚴格控制材料的質(zhì)量。表32 主要機械設(shè)備表序號機械名稱數(shù)量(臺)規(guī)格型號額定功率（kw)或容量(m3)或噸位(t)開工第 天運到工地1反鏟挖掘機6215—360型～20反鏟挖掘機2120 m312裝載機2CLG855180kw33振動壓路機2CLG62222T54平地機2PY160C待定5自卸汽車30東風(fēng)10T1砂漿攪拌機1JZY35057夯機2HW60208瀝青灑布機1LS13500909瀝青砼攤鋪機1LTY89010推土機2SD160511灑水車12施工機械設(shè)備的使用、維護和保養(yǎng)：①機械設(shè)備操作人員要熟悉掌握其所使用的機械設(shè)備操作規(guī)程。③不定期對拌和系統(tǒng)進行電路檢修。所有進購材料將確保符合質(zhì)量要求。項目部依靠自身實力、施工經(jīng)驗和管理水平，依靠集團強大的人力、物力和財力，對該工程比常規(guī)生產(chǎn)成本加大2倍的投入，確保本工程按期優(yōu)質(zhì)完成。詳見附圖《施工總體進度計劃表》，各分部分項工程施工計劃概述如下： 主要階段施工計劃安排① 施工準備:進場后，立即組織施工人員和設(shè)備盡快進場，施工準備工作內(nèi)容及完成時間見下表。選派懂管理、懂業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)干部組成精干、有力的項目經(jīng)理部，在施工現(xiàn)場行使指揮職能，對建設(shè)單位負責(zé)，守合同，服從監(jiān)理，協(xié)調(diào)施工，確保本標(biāo)段施工任務(wù)的按期完成。，合理安排施工總工室、技術(shù)科直接參與施工現(xiàn)場的技術(shù)管理與指導(dǎo)工作，對施工人員進行技術(shù)培訓(xùn)，使施工人員掌握施工要領(lǐng)，提高生產(chǎn)效率，同時根據(jù)施工情況變化，立即進行施工方案調(diào)整，合理安排施工順序。②機械合理配套，生產(chǎn)能力大于進度指標(biāo)。④全線復(fù)測時，采用全站儀進行，根據(jù)《公路勘測規(guī)范》認真執(zhí)行，保證精度符合要求，同時減少反復(fù)測量時間，加快施工進度。，實施網(wǎng)絡(luò)計劃制對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化，規(guī)范化和程序化，嚴格實行和落實責(zé)任承包制，確立分崗責(zé)任制，使責(zé)任和收益掛鉤，調(diào)動全員的積級性，根據(jù)項目工程的網(wǎng)絡(luò)計劃、編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計劃，確定階段工作重點，嚴格按網(wǎng)絡(luò)計劃組織安排施工。切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用件，搞好總體的機械調(diào)配，充分發(fā)揮機械效率，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項施工活動得以正常進行。因此，在施工中切實理順與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理工程師、地方部門的工作關(guān)系，對保證工期起著重要的作用。 控制網(wǎng)點的加密網(wǎng)點加密前，項目部技術(shù)人員將認真審查施工設(shè)計圖紙并查看施工現(xiàn)場，在確保符合以下基本條件時，方可進行方案的擬定和控制網(wǎng)的加密工作，所有的加密控制點不能處于軟基地段或可能因施工影響造成沉降或位置偏移的位置，在滿足以上要求后，按同等級進行控制網(wǎng)點的加密，利用計算機進行平差計算，形成加密控制網(wǎng)點的測設(shè)成果，將成果上報監(jiān)理工程師。 施工圖紙審查與技術(shù)交底施工前對所有施工圖紙進行審查，特別是平曲線與豎曲線、標(biāo)注尺寸與坐標(biāo)等所有數(shù)據(jù)，審查有問題反饋給設(shè)計單位，復(fù)核無誤后使用，將設(shè)計意圖層層交底。進場后先設(shè)置施工圍擋，圍擋防護應(yīng)滿足緊密而不動搖，能承受可能的突然沖擊，阻擋人員及其他物體在可能狀態(tài)次啊的墜落或沖擊?！?，這樣可較穩(wěn)妥的固定。用螺栓或鐵絲將玻璃鋼瓦楞板栓牢固定在橫桿和立柱上。清表完成后在填方段的路基兩側(cè)開挖臨時排水溝，并與永久排水溝相結(jié)合，確保施工期間的水流暢通，以利于路基排水，確保路基在干燥狀態(tài)下施工。然后對開挖的路段開挖到設(shè)計高程，多余土方用自卸汽車運至棄土場。在開挖中做好地下排水措施，路基中不得有積水現(xiàn)象，開挖后及時用石料分層填筑碾壓。碾壓機械為重型22T振動壓路機。⑴爆破施工工藝①開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方法。③按施工要求，不采用大、中型爆破方案，在石方開挖接近邊坡時，采用光面爆破和預(yù)裂爆破來保證邊坡平順，盡量避免擾動和破壞邊坡巖體，在事前28天作出計劃和措施報告監(jiān)理工程師批準。⑤所采用的爆破材料將嚴格遵守我國有關(guān)炸藥裝卸、運輸、儲存以及人身和財產(chǎn)安全的法令、規(guī)章和條令。為獲得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆速，高體積威力大的炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長爆破氣體的膨脹作用時間，使爆破作用呈靜態(tài)?！?，～。Q=qaw式中q為松動爆破單位炸藥消耗量，a為炮孔間距。操作時將藥包置于孔內(nèi)，上部填塞好。⑶爆破塊度控制因石方爆破后預(yù)備作為填方材料，為了達到良好的塊度要求，可采用如下措施：①根據(jù)實地巖石性質(zhì)情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)；②采取壓碴擠壓爆破：即在施爆巖體前面依次留下2～4m厚前次爆破的巖碴，這樣有利于阻止施爆巖體前移和巖體充分破碎；③采用非電微差導(dǎo)爆管起爆技術(shù)，可加強孔底爆破作用，改善爆破效果，并且減震效果好。⑷爆破安全驗算①爆破震動從爆源到被保護物的距離應(yīng)保證被保護物不受到爆破振動作用的破壞，這段距離稱為爆破地震安全距離。工程實際中，主要爆破路段有K0+500～K0+660、K1+240～K1+320，在爆源200米范圍內(nèi)有居民住宅樓、架空照明電線電纜、供電所的高壓線、通訊線纜等情況采取城鎮(zhèn)控制爆破，其余路段周圍基本是農(nóng)田的情況下采用機械打眼一般爆破。②爆破飛石爆破場地位于山坡上，極易產(chǎn)生爆破飛石，爆破路段多有線纜，對于爆破震動、空氣沖擊波、爆破飛石的安全距離必須進行嚴密計算，我國常用經(jīng)驗公式：Q=20Kn2w式中：K為安全系數(shù)與地形，風(fēng)向有關(guān)。W——抵抗線。被保護構(gòu)筑物距爆源50米時Q=R179。/a=50179。③任何環(huán)境下爆破，均不得使用露天爆破，避免一切空氣沖擊波對在掩體內(nèi)避炮的作業(yè)人員，對爆破石方采用三層以上膠網(wǎng)覆蓋。⑤施爆過程，切實根據(jù)具體情況調(diào)整藥量和布孔參數(shù)，保證良好的堵塞質(zhì)量，結(jié)合微差及壓碴爆破保證巖石產(chǎn)生破碎，而有效控制拋擲。②開挖拉槽時要自拉槽的中部首先起爆，形成數(shù)個臨空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推進，拉槽施工必須采用豎孔爆破方式，嚴禁采用水平爆破的方式施工。光面爆破坡面要求豎孔炮眼的間距不大于1m。④光面爆破后，清刷邊坡，從開挖線往下分級清刷邊坡，下挖2～3m時，應(yīng)對新開挖邊坡刷坡，對于軟質(zhì)巖石邊坡可采用人工或機械清刷，對于堅石、次堅石，可采用炮眼法、裸露藥包法爆破。⑤石質(zhì)路塹路床頂面施工采用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高低于設(shè)計標(biāo)高10～15cm，裝藥時在孔底預(yù)留5～10cm空眼。為利于橋梁段能正常施工，建設(shè)單位意見，從水庫一側(cè)筑臨時提壩，外（購）運土石方開始填筑，提壩上寬8米左右，邊坡按1：。路基填筑采用機械化施工，配置足夠數(shù)量的挖掘機、裝載機、自卸汽車、推土機、平地機、振動壓路機等機械設(shè)備和檢測儀器，形成挖裝、運輸、攤平、碾壓、檢測流水作業(yè)。三階段：準備階段——施工階段——竣工驗收階段。八流程：施工準備——基底處理——分層填筑——攤鋪整平——灑水或晾曬——機械碾壓——檢驗鑒定——路基面整修。⑴四區(qū)段路基填筑施工順線路縱向方向按填筑區(qū)～平整區(qū)～碾壓區(qū)～檢驗區(qū)等四個區(qū)段進行布置，每區(qū)段縱向長度視現(xiàn)場情況可按50～80米劃分。②平整區(qū)平整區(qū)是自卸汽車已經(jīng)完成卸土作業(yè)后的填筑區(qū)，專供推土機和平地機進行平整作業(yè)的施工區(qū)域。④檢測區(qū)按照試驗確定的碾壓遍數(shù)，已經(jīng)完成壓實工序施工，經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以進行壓實密度檢測的碾壓區(qū)域，專供壓實密度等各項指標(biāo)檢測的作業(yè)區(qū)域。場地清理——基底處理——分層填筑——攤鋪整平——灑水或晾曬——機械碾壓——檢驗鑒定——路基面整修。②基底及特殊路基處理按照規(guī)范要求在經(jīng)過場地清理的施工路段，要根據(jù)地勘資料和設(shè)計要求并結(jié)合原地面情況進行基底處理和平整。③分層填筑石碴攤鋪時，應(yīng)分層填筑，松鋪厚度約為50CM，碾壓成形后厚度約為40CM，并經(jīng)試驗確定。路基填筑時兩側(cè)應(yīng)超寬50cm，外側(cè)1m范圍內(nèi)，宜用較細材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側(cè)。攤鋪時填筑層頂面作成向兩側(cè)傾斜3%～4%的橫向排水坡，以利填筑面排水。壓實厚度和壓實遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗確定。壓實度的水袋法或沉降差法檢測。⑴為了使路基獲得足夠的強度，穩(wěn)定性和抗變形能力，保證路基路面的，根據(jù)《城市道路施工規(guī)范》，《公路路基施工規(guī)范》等相關(guān)要求，路基應(yīng)分層填筑碾壓，保證路基具有足夠的強度、穩(wěn)定性、和耐久性。填高小于5米的填石路堤邊坡，邊坡碼砌厚度不小于1米；填高5～；12米以上填高的路堤邊坡碼砌厚度不小于2米。填方路段與人行道外側(cè)設(shè)置2米土路肩，（寬深）邊溝，起到排水和支護坡腳的雙重作用。路基成型后，必須立即采用噴播、植草、種樹等生態(tài)措施護坡，防止水土流失和沖刷。 ①多余土方必須運至附近的指定棄土場，嚴禁亂倒亂棄，維護園區(qū)環(huán)境文明。并視地下水情況設(shè)置盲溝，管涵。③當(dāng)棄土場自然地面橫坡大于15%時，應(yīng)在原地面開挖寬度23米、內(nèi)傾坡度為3—4%的臺階。④當(dāng)自然地面橫坡較陡，棄土難以堆放時，應(yīng)設(shè)置必要的防護工程。⑤當(dāng)棄土高度大于8M時，應(yīng)在8M處邊坡平臺，平臺寬度2—4米，上級邊坡坡率1：，下級邊坡坡率1：，頂面層設(shè)置不小于6%的排水坡。在公路開挖過程中必須作好排水工作，疏導(dǎo)、堵截、隔離對路基有害的地下水。⑹特殊路基本項目所需處理的特殊路基形式為軟土地基處理，在有積水浸溝地段，由于長期受水的浸泡，使得路基土組含水量遠超液限，直接鋪筑路基將有沉陷的危險，為了滿足路基穩(wěn)定性的要求，特對路線經(jīng)水田、軟土地段進行換土填石，即在原有軟土地段，組織好排水，挖除軟土至下層持力層，由于本項目覆土較薄，可開挖至下伏白云巖后再回填片石，回填片石高度超過原地面高度30cm。清淤后必須進行填前處理：自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將低面挖成臺階，臺階寬度不小于3米，臺階頂做成2%4%的內(nèi)傾斜坡。填料用開山片石和石碴填筑，強度不小于20Mpa，最大粒徑不超過層厚的2/3，對大于50㎝的石塊用大錘或機械進行分解?；靥顣r按路面平行線進行分層控制填料標(biāo)高，分層攤鋪、壓實。填筑采用橫斷面全寬、縱向分層填筑的方式。人工鋪筑粒徑25㎝以上的石料時，先鋪大塊石料，大面向下、小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石子找平壓實，人工鋪填塊徑25㎝以下的石料時，可直接分層攤鋪，分層碾壓。①在全面作業(yè)之前進行試驗段的施工，確定試驗參數(shù)，并報監(jiān)理工程師審核，合格后方可進行大面積施工。③做好配合比設(shè)計，并按工程需要備足合格的原材料并分別堆放。⑤施工放樣：～，進行水平測量標(biāo)出明顯標(biāo)記，標(biāo)出墊層邊緣設(shè)計標(biāo)高。⑦在含水量等于或略大于最佳含水量時立即用18T以上三輪壓路機可振動壓路機進行碾壓至要求的密度為止，并及時做壓實度檢測。⑨在未作上承層前嚴禁開放交通，應(yīng)先行自檢驗收，對不合格處加以自治，符合要求后方準交驗計量支付，進行上承層施工。碎石應(yīng)為多棱角塊體，軟弱顆粒含量小于5%，碎石中針片狀顆粒的含量不應(yīng)超過20%，級配碎石石料的壓碎值要求小于30%，其顆粒范圍和技術(shù)指標(biāo)符合下表規(guī)定。其7天無側(cè)限抗壓強度應(yīng)達到3～4Mpa。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復(fù)驗合格方可使用。②粒料，集料中有機質(zhì)含量不應(yīng)超過2%，碎石壓碎值不應(yīng)大于30%，%。③水凡是飲用水（含牲畜飲用水）均可用于水泥穩(wěn)定碎石基層的施工，但含泥量大的水不宜使用。施工工藝如下：(1)一般要求①