【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 或滯后，如果發(fā)現(xiàn)某一工序 有滯后的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)采取有力的措施，如增加人力、物力和機(jī)具，搶回延誤的工期。 物資資料與機(jī)械設(shè)備保證加快施工進(jìn)度，視施工進(jìn)度需要，組織設(shè)備材料超常規(guī)投入，配備足夠的設(shè)備和材料，保證工程施工順利進(jìn)行。充分利用本公司的大型機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行調(diào)配、補(bǔ)充各工序工程需要，如有機(jī)械不滿足的情況下，我公司已經(jīng)聯(lián)系了具有儲(chǔ)備了大量的施工機(jī)械，可以滿足工程急需補(bǔ)充機(jī)械設(shè)備的要求，隨時(shí)可以調(diào)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，為加快工程進(jìn)度作有力的保證。根據(jù)所劃分的區(qū)域各自獨(dú)立組織流水施工，在材料的供應(yīng)上，根據(jù)每一施工區(qū)域需要的施工機(jī)械和材料計(jì)劃，做好工程信息的收集、反饋和調(diào)整，做到及時(shí)充足，并在施工過(guò)程中加以調(diào)整。 勞動(dòng)力保證措施按勞動(dòng)力的組織配備，我公司安排2個(gè)施工隊(duì)，按工藝流程有序進(jìn)場(chǎng)施工。施工高峰期人數(shù)約為40人左右，按目前的工程量來(lái)看足以滿足施工的要求。如果勞動(dòng)力出現(xiàn)緊缺，我公司立即從總部中調(diào)配勞動(dòng)力，以保證施工進(jìn)度計(jì)劃順利進(jìn)行。為保證安裝工和各個(gè)專業(yè)管理人員的按時(shí)到位，我們特別制定以下措施：計(jì)劃明確，專人負(fù)責(zé)，保證計(jì)劃安排人員按時(shí)上崗；定時(shí)與項(xiàng)目經(jīng)理溝通，按現(xiàn)場(chǎng)的施工狀況組織較強(qiáng)有力的后備隊(duì)伍，在工程現(xiàn)場(chǎng)展開大面積的施工，如出現(xiàn)人員不足或短缺時(shí)，可以隨時(shí)抽調(diào)補(bǔ)充人員上崗，確保節(jié)假日和農(nóng)忙季節(jié)的勞動(dòng)力配置與生活后勤的安排。對(duì)勞務(wù)施工人員所需生活后勤做充分的考慮，保證滿足施工需要。 其他方面的保證實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量的管理，降低一般質(zhì)量事故發(fā)生頻率，杜絕重大質(zhì)量事故，減少質(zhì)量對(duì)進(jìn)度的影響。抓好現(xiàn)場(chǎng)安全、消防、保衛(wèi)工作，搞好文明施工，杜絕重大安全事故和疫情的發(fā)生，保證工程順利進(jìn)行。成立對(duì)外協(xié)調(diào)小組，各施工區(qū)域?qū)Ｈ藢?duì)口做好對(duì)外協(xié)調(diào)工作，減少工程外部環(huán)境影響。第三章 施工技術(shù)方案及措施◆ 施工測(cè)量◆ 路基工程◆ 水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫底基層、基層◆ 瀝青混凝土面層◆ 人行道施工◆ 雨季施工安排第一節(jié) 施工測(cè)量 測(cè)量依據(jù)根據(jù)業(yè)主提供的平面控制坐標(biāo)點(diǎn)與水準(zhǔn)控制原點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求及設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的橋梁、道路工程坐標(biāo)點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)量放樣的坐標(biāo)計(jì)算。以招標(biāo)文件及圖紙技術(shù)規(guī)程的要求以及關(guān)于測(cè)量工程的規(guī)范規(guī)定作為本工程的測(cè)量精度標(biāo)準(zhǔn)。 軸線及高程測(cè)量控制網(wǎng)的平面布置在工程兩側(cè)沿線每隔150m布置一個(gè)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)，軸線定位（坐標(biāo)）點(diǎn)與高程測(cè)量控制點(diǎn)合用。控制點(diǎn)沿工程中心線兩側(cè)交錯(cuò)叉間隔布置，形成多個(gè)封閉三角形控制體系。控制點(diǎn)采用不銹鋼鋼釬預(yù)埋在混凝土墩中，標(biāo)明點(diǎn)位號(hào)、坐標(biāo)點(diǎn)及高程數(shù)據(jù)。混凝土墩埋入土中至少80cm，保證使用過(guò)程中不松動(dòng)、位移。不用時(shí)，鋼釬用鐵盒蓋嚴(yán)進(jìn)行保護(hù)。控制點(diǎn)間距已在300m～500m以內(nèi)，導(dǎo)線點(diǎn)處設(shè)置角鐵支架，作為儀器的固定式腳架（高度根據(jù)測(cè)量人員架儀器腳架的高度相同），同時(shí)，在角鐵支架擰上標(biāo)桿后可以作為方向后視點(diǎn)。在接管工地以后應(yīng)立即對(duì)永久性標(biāo)樁進(jìn)行檢查，并將遺失的標(biāo)樁及時(shí)通知監(jiān)理工程師，對(duì)工程測(cè)量必須編制專門的測(cè)量施工組織設(shè)計(jì)。 平面控制方法 首先，采用TC1700全站儀對(duì)業(yè)主提供的坐標(biāo)基樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位，以便確定基樁的可靠性。如果復(fù)測(cè)后需要調(diào)整，必須將調(diào)整值以書面形式呈報(bào)業(yè)主、監(jiān)理監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位，獲得正式批準(zhǔn)后方可使用。 在對(duì)基樁復(fù)測(cè)的基礎(chǔ)上，在工程穩(wěn)定、可靠、通視良好的位置加設(shè)三角網(wǎng)加密樁，確保施工測(cè)量的精度。 根據(jù)設(shè)計(jì)中心線要素，用普通經(jīng)緯儀測(cè)量復(fù)測(cè)中心線和工程機(jī)構(gòu)控制樁的相對(duì)位置；采用極坐標(biāo)法（儀器：TC1700全站儀）投射道路中心點(diǎn)（線）的坐標(biāo)及測(cè)量控制樁。投點(diǎn)、放樣時(shí)，必須有兩個(gè)控制點(diǎn)作為后視點(diǎn)。 高程控制 首先，采用NA2水準(zhǔn)儀對(duì)業(yè)主提供的標(biāo)高水準(zhǔn)原點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)，以便確定基樁的可靠性。如果復(fù)測(cè)后需要調(diào)整，必須將調(diào)整值以書面形式呈報(bào)業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位，獲得正式批準(zhǔn)后方可使用。 根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)原點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)規(guī)范加密引測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)控制基準(zhǔn)點(diǎn)，標(biāo)高測(cè)量遵守設(shè)計(jì)要求及規(guī)范的規(guī)定，引測(cè)結(jié)果必須記錄在案。 臨時(shí)水準(zhǔn)控制點(diǎn)的設(shè)立，對(duì)利用軸線控制點(diǎn)的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，先進(jìn)行復(fù)測(cè)閉合（每個(gè)點(diǎn)必須經(jīng)過(guò)兩個(gè)以上永久水準(zhǔn)點(diǎn)的校核），經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后在進(jìn)行使用。 考慮季節(jié)變化及環(huán)境的影響，工程兩側(cè)的高程基準(zhǔn)點(diǎn)，定期以業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)進(jìn)行復(fù)核。 根據(jù)道路兩側(cè)的高程控制基準(zhǔn)點(diǎn)，使用S3水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返水準(zhǔn)測(cè)量，引測(cè)道路施工標(biāo)高控制點(diǎn)。 測(cè)量器具一覽表序號(hào)儀器名稱規(guī)格精度數(shù)量1全站儀TC1700測(cè)角：2″測(cè)距：2mm+2ppm2臺(tái)2經(jīng)緯儀（徠卡）J22″1臺(tái)3水準(zhǔn)儀NA2177。／km1臺(tái)4水準(zhǔn)儀（索佳）DS3177。／km若干5鋼卷尺50m177。1mm若干6鋼卷尺5m177。1mm若干7鋁合金塔尺若干8其他輔助儀器若干注：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀經(jīng)質(zhì)檢站認(rèn)可的鑒定單位鑒定合格、并在有效期內(nèi)使用；鋼卷尺、鋁合金塔尺必須每年送總公司校驗(yàn)，合格后方可使用。第二節(jié) 路基工程 準(zhǔn)備工作按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)范圍確定現(xiàn)場(chǎng)清理的范圍，標(biāo)出現(xiàn)場(chǎng)外框范圍線。路面以下植少1m深度內(nèi)所有的樹根、雜草、腐蝕土及其它有機(jī)殘?jiān)客诔宄铰坊秶酝?，同時(shí)做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，避免遭受水毀，嚴(yán)重妨礙施工，影響工程質(zhì)量；做好臨時(shí)供水設(shè)施，保證充足的水源，使路基土方接近最佳含水量的條件下進(jìn)行碾壓。測(cè)定各類路基填方、挖方等土壤的最大干容重、最佳含水量和自然密度的測(cè)定工作，并按區(qū)標(biāo)號(hào)列表，作為現(xiàn)場(chǎng)控制土方施工的依據(jù)。 根植土挖除及場(chǎng)地排水施工前必須清除施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有的有礙施工的障礙物。我們將使用推土機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)等機(jī)械進(jìn)行機(jī)械化施工，將地表的雜草、農(nóng)作物和腐蝕土全部清除到路基范圍外。對(duì)一般土基，先清除地表雜草、農(nóng)作物根莖、樹根等雜物，挖除表面20cm厚的根植土層，采用素土換填，用推土機(jī)推平整形，形成4%～5%的路拱斷面，壓路機(jī)壓實(shí)到合格的壓實(shí)度。路基填土高度小于1m，不僅要將根植土全部挖除，還必須將坑穴填平夯實(shí)，處理到路基面標(biāo)高以下至少1m；如果路基填土高度大于1m，樹根可清除到原路面。場(chǎng)地積水必須及時(shí)排除，為路基填筑提供良好的作業(yè)條件。 路基施工排水系統(tǒng)路基含水量與施工階段排水質(zhì)量的好壞有密切的關(guān)系，土路基施工的路基排水與填筑時(shí)的路面排水系統(tǒng)是非常重要的，本工程路基施工時(shí)，排水系統(tǒng)主要分為兩個(gè)部分：土路基填筑的路基排水和路面排水系統(tǒng)。 基底處理排水系統(tǒng)：基底處理排水系統(tǒng)直接關(guān)系到土路基的填筑質(zhì)量，為做好路基填筑階段地下水天落水的降排工作，、。排水溝的長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水系情況，原則上每100m為一段，溝底設(shè)縱坡。排水溝端頭設(shè)集水井，采用排水泵將積水就近排入路基外。 土路基填筑路面排水系統(tǒng)：在土路堤填筑的過(guò)程中，嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置路拱，在挖出原地面20cm耕植土后按照4%～5%坡度構(gòu)筑路拱，路拱采用符合規(guī)范要求的粘性土構(gòu)筑，壓實(shí)度大于或等于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，保證土路堤在施工期內(nèi)能及時(shí)排除天降水，做到雨止水干。路堤填筑過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑和壓實(shí)，各層必須都平行于路基表面，任何出現(xiàn)的不規(guī)則或凹陷影響的表面應(yīng)挖松、加填、換土重鋪，填方表面保持排水通暢。 路基填筑路基填筑施工是道路施工重點(diǎn)，涉及問(wèn)題較多，必須根據(jù)地質(zhì)條件、土源及現(xiàn)場(chǎng)道路和氣象條件綜合考慮，因地制宜，方能保證質(zhì)量及進(jìn)度。 基底處理填方前，必須將原地面上的雜草、腐殖土、淤泥、垃圾等全部清除，疏干排除地面積水，保證填土表面無(wú)積水。填方用的土必須先送檢，測(cè)定其最佳含水率和最大干密度；不得使用淤泥、凍土、有機(jī)質(zhì)土、含有草皮、生活垃圾、樹根和腐殖土的土方作為土路堤的填土材料。雨季施工，每天收工前必須將已填土方平整壓實(shí)，防止積水或雨水滲入。各層填土的密實(shí)度必須按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)室環(huán)刀取樣進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行上一層的填筑。 填筑料的攤鋪和推平土方隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)，隨時(shí)推平壓實(shí)。施工組織以300600m為一個(gè)施工試驗(yàn)段，或以結(jié)構(gòu)物至結(jié)構(gòu)物為一個(gè)施工試驗(yàn)段。土方卸點(diǎn)應(yīng)保持一定的間距，15t載重汽車到土堆距一般保持在6～7m，如采用5t的自卸汽車，堆距保持在3～4m。推土可采用斜向推土的方法，當(dāng)土源含水量比較高時(shí)，可用濕地推土機(jī)推平，并用履帶耕犁的拖拉機(jī)對(duì)本土質(zhì)進(jìn)行打碎、翻曬，以降低含水量后，再進(jìn)行整平。，每層土松鋪厚度為30cm，壓實(shí)后為20cm。每200300m路堤上的基本推平后，用壓路機(jī)靜壓一遍，再用推土機(jī)精平一次，對(duì)邊坡及高低較大的部分用人工給予修整。碾壓過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)輪跡突然增大時(shí)，應(yīng)注意檢查下面是否有暗抗、暗溝、暗井或不穩(wěn)定土壤，如有，必須會(huì)同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位根據(jù)地質(zhì)資料情況進(jìn)行研究，確定處理辦法，嚴(yán)禁擅自處理。 填筑層碾壓碾壓采用雙驅(qū)震動(dòng)壓路機(jī)，直線段由路邊向路中進(jìn)行，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓速度控制在35km／h，碾壓次數(shù)5～6遍。第一遍和最后一遍為靜壓，其余為震動(dòng)碾壓。碾壓除結(jié)構(gòu)物邊上可采用橫向碾壓外，均應(yīng)縱向碾壓。輪跡重疊1／2處，每天施工段落3m處應(yīng)與路中心線碾壓成45176。夾角。碾壓成型的路堤，如遇雨淋，無(wú)論驗(yàn)收與否，雨后必須重壓。填土壓實(shí)工藝流程如下：填土符合標(biāo)準(zhǔn)，含水量接近最佳標(biāo)準(zhǔn)值填筑材料中無(wú)不適宜材料，表面大致平整，幾何符合要求，松鋪厚度按試驗(yàn)段執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)干密度呈報(bào)試驗(yàn)路段已被監(jiān)理驗(yàn)收通過(guò)壓實(shí)度檢驗(yàn)方法確定機(jī)械操作手進(jìn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)干密度呈報(bào)試驗(yàn)路段已被監(jiān)理驗(yàn)收通過(guò)申 請(qǐng) 碾 壓碾壓由先靜壓后振動(dòng)，先慢后快、由低向高、由邊緣向中心碾壓，輪跡重疊為1／2，最后一遍為靜壓，消除輪跡。填方工序報(bào)驗(yàn)單及自檢資料，試驗(yàn)檢測(cè)，經(jīng)簽證認(rèn)定后繼續(xù)填筑壓實(shí)。自檢是否合格壓實(shí)度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)平整度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有無(wú)“反彈”“干松”現(xiàn)象 其他規(guī)定每層填筑時(shí)，填方材料在全路堤寬度一次成型，各層填筑都要平行于最終路基表面，任何出現(xiàn)的不規(guī)則或凹陷影響的表面應(yīng)挖松、加填、換土重鋪，重新壓實(shí)保持表面平整和均勻。下層土方填筑完成后，必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理的批準(zhǔn)后才能進(jìn)行上層填筑。如填方?jīng)]有達(dá)到設(shè)計(jì)或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，經(jīng)監(jiān)理同意后可采取翻松灑水或翻松干燥填筑物來(lái)調(diào)整填筑材料的含水量，重新壓實(shí)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 軟土地基處理 路堤地基的處理若本工程沿線局部有褐色粘土和淤泥，為保證路基填筑質(zhì)量，必須認(rèn)真做好地基的處理工作。填筑采用挖除原土然后用天然砂礫回填。 天然砂礫回填由于底部較松軟，一般機(jī)械無(wú)法作業(yè)，可用裝載機(jī)將砂礫推入整平。壓路機(jī)碾壓，控制在5～6遍，第一遍與最后一遍為靜壓。中間幾遍可用小頻率振動(dòng)碾壓，速度控制在35Km／h，灌砂法測(cè)試，當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到要求后，可鋪間隔土層，控制松鋪厚度25cm,壓實(shí)厚度為25cm。間隔填筑至地面高度，道路中心雙向留設(shè)2%3%的橫坡，以利于施工期間的排水。攤鋪過(guò)程中加強(qiáng)排水，保持干燥，嚴(yán)禁在水中攤鋪。第三節(jié) 水泥穩(wěn)定混合料底基層、基層 配合比水泥穩(wěn)定混合料采用重量比。即：水泥（6%）穩(wěn)定碎石基層； 水泥（4%）穩(wěn)定碎石底基層；允許誤差范圍為各原材料用量的177。5%。 拌制和運(yùn)送 供料的拌合廠必須用雙軸臥盤式強(qiáng)制攪拌機(jī)拌制。 拌和機(jī)拌料應(yīng)配有計(jì)量設(shè)施，原材料能分盤計(jì)量進(jìn)入拌和機(jī)。 拌和機(jī)拌料的含水量略大于配合比的最佳含水量。車隊(duì)在運(yùn)輸過(guò)程中用棉被覆蓋減少對(duì)拌合料的水分蒸發(fā)。確保運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)能達(dá)到最佳含水量。 攤鋪與碾壓 攤鋪前應(yīng)對(duì)下層的質(zhì)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，符合分項(xiàng)工程質(zhì)量要求后，才能進(jìn)行水泥穩(wěn)定混合料層攤鋪。 運(yùn)到工地的混合料應(yīng)及時(shí)攤鋪，及時(shí)碾壓。若不能及時(shí)攤鋪時(shí)，在工地堆放時(shí)間不得超過(guò)24小時(shí)。 混合料的松鋪厚度應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)試鋪確定（～）。宜采用機(jī)械攤鋪，嚴(yán)禁用多齒耙攤鋪和整平。 施工安排應(yīng)減少縱、橫向接縫。如分層施工，各層的縱、橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)開，橫接縫錯(cuò)距不宜小于1m。 水泥穩(wěn)定混合料基層每層壓實(shí)厚度為15～20cm；不得超過(guò)25cm，大于25cm時(shí)應(yīng)分層施工，其上下層應(yīng)連接良好。 水泥穩(wěn)定混合料在攤鋪時(shí)應(yīng)盡量做到一次整平。嚴(yán)禁在已碾壓成型的水泥穩(wěn)定混合料上加鋪薄層。低洼處應(yīng)至少翻深10cm，在加新料補(bǔ)平。 水泥穩(wěn)定混合料應(yīng)在接近最佳含水量時(shí)壓實(shí)，其允許偏差應(yīng)符合規(guī)定。碾壓應(yīng)先輕后重，從路邊壓向路中。雙輪壓路機(jī)碾壓時(shí)輪跡重疊30cm以上，三輪壓路機(jī)重疊后輪寬的一半，用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，應(yīng)“先靜后振最后在靜壓”進(jìn)行碾壓。 混合料應(yīng)當(dāng)天攤鋪當(dāng)天碾壓完成。如施工中途下雨，應(yīng)將已鋪好的水泥穩(wěn)定混合料至少普壓一遍以利排水，適時(shí)補(bǔ)壓密實(shí)，但早強(qiáng)水泥穩(wěn)定混合料必須當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天壓實(shí)。 壓實(shí)的水泥穩(wěn)定混合料層應(yīng)板結(jié)成整體，且無(wú)表面嚴(yán)重積漿。嚴(yán)禁壓路機(jī)或運(yùn)輸車在剛壓實(shí)或正在碾壓的水泥穩(wěn)定混合料上調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、急剎車等。 養(yǎng)護(hù) 水泥穩(wěn)定混合料基層碾壓完畢后應(yīng)進(jìn)行濕潤(rùn)養(yǎng)生，其保持濕潤(rùn)時(shí)間至少7d。炎熱的天氣應(yīng)覆膜養(yǎng)生，并用細(xì)砂覆蓋地膜，最后用灑水車濕潤(rùn)細(xì)砂來(lái)養(yǎng)生，但不能用水管直接沖水泥穩(wěn)定混合料層表面；濕冷的天氣可待基層表面干燥泛白時(shí)補(bǔ)充灑水。 水泥穩(wěn)定混合料基層不宜直接開放交通。需臨時(shí)開放交通的路段，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度為前提，并做合適的瀝青封層保護(hù)表面。第四節(jié) 瀝青混凝土面層 一般規(guī)定適宜的鋪筑氣溫在10℃以上；在0～10℃施工時(shí)應(yīng)有有效的保證措施；0℃以下及10℃刮大風(fēng)天氣及雨天不得施工。上面層的最小厚度應(yīng)為該混合料最大粒徑的2倍；下面層、。 原材料 瀝青材料采用