【正文】 材料檢驗(yàn)項(xiàng)目及頻率：瀝青、集料、礦粉、再生瀝青回收材料的檢驗(yàn)由瀝青拌合廠進(jìn)行，并記錄歸檔。 瀝青表面活化劑應(yīng)能全部溶解于石油瀝青，加熱時(shí)不變質(zhì)，并能有效改善碎石和瀝青粘附性。 細(xì)集料應(yīng)采用軋碎的0～5mm石灰石屑和天然砂礫。碎石應(yīng)潔凈、無(wú)雜質(zhì)，顆粒形狀接近立方體，有棱角。 粗集料應(yīng)采用機(jī)軋碎石。上面層的最小厚度應(yīng)為該混合料最大粒徑的2倍；下面層、。需臨時(shí)開(kāi)放交通的路段，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度為前提，并做合適的瀝青封層保護(hù)表面。炎熱的天氣應(yīng)覆膜養(yǎng)生，并用細(xì)砂覆蓋地膜，最后用灑水車(chē)濕潤(rùn)細(xì)砂來(lái)養(yǎng)生，但不能用水管直接沖水泥穩(wěn)定混合料層表面；濕冷的天氣可待基層表面干燥泛白時(shí)補(bǔ)充灑水。嚴(yán)禁壓路機(jī)或運(yùn)輸車(chē)在剛壓實(shí)或正在碾壓的水泥穩(wěn)定混合料上調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)等。如施工中途下雨，應(yīng)將已鋪好的水泥穩(wěn)定混合料至少普壓一遍以利排水，適時(shí)補(bǔ)壓密實(shí)，但早強(qiáng)水泥穩(wěn)定混合料必須當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天壓實(shí)。雙輪壓路機(jī)碾壓時(shí)輪跡重疊30cm以上，三輪壓路機(jī)重疊后輪寬的一半，用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，應(yīng)“先靜后振最后在靜壓”進(jìn)行碾壓。 水泥穩(wěn)定混合料應(yīng)在接近最佳含水量時(shí)壓實(shí)，其允許偏差應(yīng)符合規(guī)定。嚴(yán)禁在已碾壓成型的水泥穩(wěn)定混合料上加鋪薄層。 水泥穩(wěn)定混合料基層每層壓實(shí)厚度為15～20cm；不得超過(guò)25cm，大于25cm時(shí)應(yīng)分層施工，其上下層應(yīng)連接良好。 施工安排應(yīng)減少縱、橫向接縫。 混合料的松鋪厚度應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)試鋪確定（～）。 運(yùn)到工地的混合料應(yīng)及時(shí)攤鋪，及時(shí)碾壓。確保運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)能達(dá)到最佳含水量。 拌和機(jī)拌料的含水量略大于配合比的最佳含水量。 拌制和運(yùn)送 供料的拌合廠必須用雙軸臥盤(pán)式強(qiáng)制攪拌機(jī)拌制。即：水泥（6%）穩(wěn)定碎石基層； 水泥（4%）穩(wěn)定碎石底基層；允許誤差范圍為各原材料用量的177。攤鋪過(guò)程中加強(qiáng)排水，保持干燥，嚴(yán)禁在水中攤鋪。中間幾遍可用小頻率振動(dòng)碾壓，速度控制在35Km／h，灌砂法測(cè)試，當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到要求后，可鋪間隔土層，控制松鋪厚度25cm,壓實(shí)厚度為25cm。 天然砂礫回填由于底部較松軟，一般機(jī)械無(wú)法作業(yè)，可用裝載機(jī)將砂礫推入整平。 軟土地基處理 路堤地基的處理若本工程沿線局部有褐色粘土和淤泥，為保證路基填筑質(zhì)量，必須認(rèn)真做好地基的處理工作。下層土方填筑完成后，必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理的批準(zhǔn)后才能進(jìn)行上層填筑。填方工序報(bào)驗(yàn)單及自檢資料，試驗(yàn)檢測(cè)，經(jīng)簽證認(rèn)定后繼續(xù)填筑壓實(shí)。碾壓成型的路堤，如遇雨淋，無(wú)論驗(yàn)收與否，雨后必須重壓。輪跡重疊1／2處，每天施工段落3m處應(yīng)與路中心線碾壓成45176。第一遍和最后一遍為靜壓，其余為震動(dòng)碾壓。 填筑層碾壓碾壓采用雙驅(qū)震動(dòng)壓路機(jī)，直線段由路邊向路中進(jìn)行，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每200300m路堤上的基本推平后，用壓路機(jī)靜壓一遍，再用推土機(jī)精平一次，對(duì)邊坡及高低較大的部分用人工給予修整。推土可采用斜向推土的方法，當(dāng)土源含水量比較高時(shí)，可用濕地推土機(jī)推平，并用履帶耕犁的拖拉機(jī)對(duì)本土質(zhì)進(jìn)行打碎、翻曬，以降低含水量后，再進(jìn)行整平。施工組織以300600m為一個(gè)施工試驗(yàn)段，或以結(jié)構(gòu)物至結(jié)構(gòu)物為一個(gè)施工試驗(yàn)段。各層填土的密實(shí)度必須按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)室環(huán)刀取樣進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行上一層的填筑。填方用的土必須先送檢，測(cè)定其最佳含水率和最大干密度；不得使用淤泥、凍土、有機(jī)質(zhì)土、含有草皮、生活垃圾、樹(shù)根和腐殖土的土方作為土路堤的填土材料。 路基填筑路基填筑施工是道路施工重點(diǎn)，涉及問(wèn)題較多，必須根據(jù)地質(zhì)條件、土源及現(xiàn)場(chǎng)道路和氣象條件綜合考慮，因地制宜，方能保證質(zhì)量及進(jìn)度。 土路基填筑路面排水系統(tǒng)：在土路堤填筑的過(guò)程中，嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置路拱，在挖出原地面20cm耕植土后按照4%～5%坡度構(gòu)筑路拱，路拱采用符合規(guī)范要求的粘性土構(gòu)筑，壓實(shí)度大于或等于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，保證土路堤在施工期內(nèi)能及時(shí)排除天降水，做到雨止水干。排水溝的長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水系情況，原則上每100m為一段，溝底設(shè)縱坡。 路基施工排水系統(tǒng)路基含水量與施工階段排水質(zhì)量的好壞有密切的關(guān)系，土路基施工的路基排水與填筑時(shí)的路面排水系統(tǒng)是非常重要的，本工程路基施工時(shí)，排水系統(tǒng)主要分為兩個(gè)部分：土路基填筑的路基排水和路面排水系統(tǒng)。路基填土高度小于1m，不僅要將根植土全部挖除，還必須將坑穴填平夯實(shí)，處理到路基面標(biāo)高以下至少1m；如果路基填土高度大于1m，樹(shù)根可清除到原路面。我們將使用推土機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)等機(jī)械進(jìn)行機(jī)械化施工，將地表的雜草、農(nóng)作物和腐蝕土全部清除到路基范圍外。測(cè)定各類路基填方、挖方等土壤的最大干容重、最佳含水量和自然密度的測(cè)定工作，并按區(qū)標(biāo)號(hào)列表，作為現(xiàn)場(chǎng)控制土方施工的依據(jù)。第二節(jié) 路基工程 準(zhǔn)備工作按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)范圍確定現(xiàn)場(chǎng)清理的范圍，標(biāo)出現(xiàn)場(chǎng)外框范圍線。1mm若干6鋼卷尺5m177。／km1臺(tái)4水準(zhǔn)儀（索佳）DS3177。 根據(jù)道路兩側(cè)的高程控制基準(zhǔn)點(diǎn)，使用S3水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返水準(zhǔn)測(cè)量，引測(cè)道路施工標(biāo)高控制點(diǎn)。 臨時(shí)水準(zhǔn)控制點(diǎn)的設(shè)立，對(duì)利用軸線控制點(diǎn)的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，先進(jìn)行復(fù)測(cè)閉合（每個(gè)點(diǎn)必須經(jīng)過(guò)兩個(gè)以上永久水準(zhǔn)點(diǎn)的校核），經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后在進(jìn)行使用。如果復(fù)測(cè)后需要調(diào)整，必須將調(diào)整值以書(shū)面形式呈報(bào)業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位，獲得正式批準(zhǔn)后方可使用。投點(diǎn)、放樣時(shí)，必須有兩個(gè)控制點(diǎn)作為后視點(diǎn)。 在對(duì)基樁復(fù)測(cè)的基礎(chǔ)上，在工程穩(wěn)定、可靠、通視良好的位置加設(shè)三角網(wǎng)加密樁，確保施工測(cè)量的精度。 平面控制方法 首先，采用TC1700全站儀對(duì)業(yè)主提供的坐標(biāo)基樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位，以便確定基樁的可靠性?？刂泣c(diǎn)間距已在300m～500m以內(nèi)，導(dǎo)線點(diǎn)處設(shè)置角鐵支架，作為儀器的固定式腳架（高度根據(jù)測(cè)量人員架儀器腳架的高度相同），同時(shí)，在角鐵支架擰上標(biāo)桿后可以作為方向后視點(diǎn)?；炷炼章袢胪林兄辽?0cm，保證使用過(guò)程中不松動(dòng)、位移?？刂泣c(diǎn)沿工程中心線兩側(cè)交錯(cuò)叉間隔布置，形成多個(gè)封閉三角形控制體系。以招標(biāo)文件及圖紙技術(shù)規(guī)程的要求以及關(guān)于測(cè)量工程的規(guī)范規(guī)定作為本工程的測(cè)量精度標(biāo)準(zhǔn)。第三章 施工技術(shù)方案及措施◆ 施工測(cè)量◆ 路基工程◆ 水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫底基層、基層◆ 瀝青混凝土面層◆ 人行道施工◆ 雨季施工安排第一節(jié) 施工測(cè)量 測(cè)量依據(jù)根據(jù)業(yè)主提供的平面控制坐標(biāo)點(diǎn)與水準(zhǔn)控制原點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)。抓好現(xiàn)場(chǎng)安全、消防、保衛(wèi)工作，搞好文明施工，杜絕重大安全事故和疫情的發(fā)生，保證工程順利進(jìn)行。對(duì)勞務(wù)施工人員所需生活后勤做充分的考慮，保證滿足施工需要。如果勞動(dòng)力出現(xiàn)緊缺，我公司立即從總部中調(diào)配勞動(dòng)力，以保證施工進(jìn)度計(jì)劃順利進(jìn)行。 勞動(dòng)力保證措施按勞動(dòng)力的組織配備，我公司安排2個(gè)施工隊(duì)，按工藝流程有序進(jìn)場(chǎng)施工。充分利用本公司的大型機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行調(diào)配、補(bǔ)充各工序工程需要，如有機(jī)械不滿足的情況下，我公司已經(jīng)聯(lián)系了具有儲(chǔ)備了大量的施工機(jī)械，可以滿足工程急需補(bǔ)充機(jī)械設(shè)備的要求，隨時(shí)可以調(diào)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，為加快工程進(jìn)度作有力的保證。定期對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行檢查，對(duì)照總進(jìn)度計(jì)劃比實(shí)際進(jìn)度是否提前或滯后，如果發(fā)現(xiàn)某一工序 有滯后的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)采取有力的措施，如增加人力、物力和機(jī)具，搶回延誤的工期。 進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)與調(diào)整制定的施工進(jìn)度計(jì)劃必須嚴(yán)格執(zhí)行，項(xiàng)目部將組織每周一次的生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，總結(jié)已完成的工作，并對(duì)下周工作進(jìn)行規(guī)劃。前道工序施工為后道工序創(chuàng)造良好的施工條件，提高工作效率。在本工程施工期間，按工程進(jìn)度需要，取消節(jié)假日、休息日，并采用2～3班制晝夜施工方法來(lái)縮短工期，并配備足夠的勞動(dòng)力。項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)真研究并根據(jù)投標(biāo)書(shū)為樣本，制定出詳細(xì)的工期進(jìn)度計(jì)劃，包括其施工計(jì)劃的細(xì)節(jié)優(yōu)化。編制合理的施工總進(jìn)度計(jì)劃及周、月、旬施工進(jìn)度計(jì)劃，確定工程進(jìn)度控制關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在施工過(guò)程中按照實(shí)際進(jìn)度狀況進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。 編制合理的施工計(jì)劃及時(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確定交通運(yùn)輸組織方案、進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力供應(yīng)計(jì)劃、制定機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃以及材料供應(yīng)計(jì)劃。做好雨季施工技術(shù)措施，制定針對(duì)冬雨季施工的針對(duì)性施工方案，避免冬雨季施工對(duì)工程進(jìn)度造成的影響。第五節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施本工程路線較長(zhǎng)、展開(kāi)面大、分項(xiàng)工程多，要確保施工進(jìn)度滿足合同規(guī)定的期限，就必須做好圖紙、技術(shù)方案、組織管理、計(jì)劃調(diào)整、物資材料供應(yīng)等方面的工作，我公司具有豐富的進(jìn)度管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，我們準(zhǔn)備從以下幾方面入手，控制本標(biāo)段工程的施工總進(jìn)度： 圖紙保證將工程施工圖紙的設(shè)計(jì)工作規(guī)劃在總進(jìn)度控制的概念下，我公司將委派專人主動(dòng)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，約定施工圖到位的時(shí)間，為施工創(chuàng)造條件。 施工臨時(shí)設(shè)施布置及一覽表 臨時(shí)設(shè)施布置利用我公司在其他工地施工的設(shè)施，現(xiàn)場(chǎng)僅搭設(shè)臨時(shí)施工指揮辦公室、臨時(shí)加工棚及門(mén)衛(wèi)等，并配備必要設(shè)施。 施工用水 根據(jù)業(yè)主提供的水源，采用Φ50鍍鋅水管作為干管，支管采用Φ25鍍鋅水管，水管埋入地下25cm。⑵ 流動(dòng)作業(yè)區(qū)域采用流動(dòng)式小型太陽(yáng)燈輔助照明。 配電箱及次干線次干線采用35mm2電纜線接至現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)固定用電機(jī)械處，并設(shè)置專用配電箱，沿線路每隔50m設(shè)一只1＃配電箱。施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須要按進(jìn)度計(jì)劃完成當(dāng)日工作，如果計(jì)劃有變或其他因素影響進(jìn)度，可以增加施工人員或增加班組作業(yè)。在勞動(dòng)力的安排方面，既要保證工程的滿額配置，又不能出現(xiàn)勞動(dòng)力窩工的現(xiàn)象，勞動(dòng)力組合請(qǐng)參附表1，本勞動(dòng)力圖表表現(xiàn)了施工安裝的人員數(shù)量的動(dòng)態(tài)變化情況，勞動(dòng)力的安排是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，勞動(dòng)力將要隨著工期，天氣等其他施工環(huán)境變化而變化，根據(jù)情況合理調(diào)配勞動(dòng)力是保證工期和質(zhì)量必要條件。監(jiān)理認(rèn)可◆不良地基處理施工工藝框圖不良地基的復(fù)測(cè)機(jī)具、材料供應(yīng)計(jì)劃制定施工方案現(xiàn)場(chǎng)道路機(jī)挖溝排水盲溝合 格制定堆放場(chǎng)運(yùn)走排水、抽水挖掘不良土層防護(hù)、防污取運(yùn)砂礫、片石、碎石分層鋪筑監(jiān)理認(rèn)可自檢壓路機(jī)分層壓實(shí)進(jìn)行上層填方作業(yè)合 格◆路基土方工程施工工藝框圖恢復(fù)定線（全站儀）校準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)填前碾壓地表清除檢測(cè)密實(shí)度自卸車(chē)備土檢測(cè)含水量控制分層厚度推土機(jī)攤平控制邊緣預(yù)留寬度補(bǔ)充灑水自行式平地機(jī)整平控制橫坡度壓 實(shí)檢測(cè)密實(shí)度平地機(jī)精平監(jiān)理批準(zhǔn)壓路機(jī)碾壓檢測(cè)密實(shí)度進(jìn)行下一層填筑◆路基填筑工藝框圖施工準(zhǔn)備填料認(rèn)可現(xiàn)場(chǎng)填料壓實(shí)試驗(yàn)測(cè)量放線挖臺(tái)階或耕植土壓實(shí)清理挖掘除不適用材料重錘擊實(shí)試驗(yàn)壓路機(jī)規(guī)格型號(hào)及壓實(shí)遍數(shù)（1）鋪設(shè)填料選定參數(shù)（2）壓 實(shí)晾干或?yàn)⑺缓细瘢?）檢 測(cè)填料類別 路槽以下深度 壓實(shí)度路 堤 080cm ≥93% 80150cm ≥90% ＞150cm ≥90%零填或路塹 030cm ≥93%翻 松循環(huán)（1）、（2）、（3）工序道路槽底面槽底修整監(jiān)理工程師認(rèn)可，進(jìn)入下一道工序◆水泥穩(wěn)定底基層、基層施工工藝框圖水 泥自動(dòng)計(jì)量料斗強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和自動(dòng)加水自卸汽車(chē)運(yùn)料檢測(cè)水泥劑量、集料組成篩分現(xiàn)場(chǎng)取樣制件測(cè)強(qiáng)度檢查壓實(shí)度、壓實(shí)厚度養(yǎng) 生報(bào)審驗(yàn)收整修下承層表面下承層檢查上路床放樣、路肩拌和料攤鋪檢查松鋪厚度壓路機(jī)壓實(shí)放樣檢查原材料檢驗(yàn)強(qiáng)度試驗(yàn)確定配比倉(cāng)料20~40mm 10~20mm 5～10mm 砂碎 石（天然級(jí)配砂礫）裝載機(jī)上料出 料鏈條傳送100 / 100◆瀝青混凝土施工工藝框圖接縫處理控制碾壓溫度取樣下道工序施工報(bào)監(jiān)理工程師審批檢測(cè)初壓、復(fù)壓、終壓瀝青砼攤鋪攤鋪機(jī)就位,設(shè)置基線檢測(cè)透層油量清工層表面透層油施工準(zhǔn)備報(bào)監(jiān)理工程師審批消除整修溫度監(jiān)控記錄數(shù)據(jù)自卸車(chē)運(yùn)料 混合料生產(chǎn)報(bào)監(jiān)理工程師審批確定施工配合比原材料檢測(cè)配合比送檢 瀝青混合料廠第三節(jié) 設(shè)備、人員、材料的配備計(jì)劃我公司在本工程技術(shù)標(biāo)編制的過(guò)程中，開(kāi)始著手對(duì)選擇的各類材料供應(yīng)商的企業(yè)資質(zhì)及生產(chǎn)能力進(jìn)行考察，并協(xié)同上述單位相關(guān)人員深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，做好擬投入本工程的物資材料采購(gòu)、供應(yīng)計(jì)劃。第二節(jié) 施工段的劃分及施工總體流向?yàn)榇_保工程施工總進(jìn)度，根據(jù)七緯路位置將工程分為2個(gè)施工區(qū)域組織流水交叉施工。同時(shí)根據(jù)工程實(shí)際情況以及雨季、秋季施工的情況安排好路基填土、地基處理、低洼處路基施工之間的先后關(guān)系。該工程的起點(diǎn)與金山大道相交，終點(diǎn)至鐵通物流園區(qū)大門(mén)，道路走向?yàn)槟媳毕?，道路紅線寬為20m?！舯竟こ陶袠?biāo)文件。當(dāng)工程具備竣工條件時(shí)，4周內(nèi)向業(yè)主提供完整的，符合國(guó)家及呼和浩特市質(zhì)量監(jiān)督站工程竣工驗(yàn)收規(guī)定的竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、竣工資料和竣工圖。確保本工程達(dá)到文明工地標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)本工程的實(shí)際情況，我公司將投入大量的勞動(dòng)力和施工機(jī)械，將工程分為2個(gè)施工段同時(shí)施工，計(jì)劃開(kāi)工日期為2013年8月20日，計(jì)劃竣工日期為2013年10月20日，日歷工期為61天，確保本工程與業(yè)主要求的工期日歷工期內(nèi)完成。